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更新時(shí)間:2025-10-08

快訊播報(bào)

鋰電池通用性快訊

2025-09-30 11:55

【9月30日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27400-31400元/噸,較上一工作日上漲600元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24800-29000元/噸,較上一工作日上漲600元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27400-31400元/噸,較上一工作日上漲600元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8400-9200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7600-8600元/噸,較上一工作日持平。

2025-09-29 11:55

【9月29日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27100-30500元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24400-28200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27100-30500元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8400-9200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7600-8600元/噸,較上一工作日持平。

2025-09-28 11:49

【9月28日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27000-30300元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24400-28000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27000-30300元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8400-9200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7600-8600元/噸,較上一工作日持平

2025-09-26 11:42

【9月26日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27000-30300元/噸 較上一工作日上漲250元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24400-28000元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27000-30300元/噸,較上一工作日上漲250元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8400-9200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7600-8600元/噸,較上一工作日上漲100元/噸。

2025-09-25 11:52

【9月25日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26600-30200元/噸 較上一工作日上漲400元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24000-28000元/噸,較上一工作日上漲350元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26600-30200元/噸,較上一工作日上漲400元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7500-8500元/噸,較上一工作日持平。

鋰電池通用性市場(chǎng)行情

鋰電池通用性相關(guān)資訊

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    他進(jìn)一步指出,模塊化電池能夠多場(chǎng)景應(yīng)用效能最大化;便于標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)?;a(chǎn);數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)全生命周期管理;有利于實(shí)現(xiàn)鋰電梯次利用及回收,實(shí)現(xiàn)資源利用最大化 目前基于鋰電池的應(yīng)用場(chǎng)景非常豐富,包括電動(dòng)汽車、電動(dòng)輕型車、分布式儲(chǔ)能、AGV、叉車等,“我們可以基于48V的標(biāo)準(zhǔn)模塊實(shí)現(xiàn)串聯(lián),其中,低電壓電池模塊并聯(lián),可進(jìn)行快速人工自助手動(dòng)換電模式運(yùn)行,根據(jù)不同的場(chǎng)景選擇不同的電池個(gè)數(shù),即換即走,解決了電池通用性問(wèn)題;農(nóng)業(yè)機(jī)械電氣化提供安全動(dòng)力系統(tǒng),48V電壓安全,電驅(qū)動(dòng)力足夠,可移動(dòng)、可便攜、分布式儲(chǔ)能應(yīng)用。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 廣汽發(fā)布多項(xiàng)可落地量產(chǎn)研發(fā)成果

    基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)(SmLFP),相比磷酸鐵鋰電芯,質(zhì)量能量密度提升13.5%,體積能量密度提升20%,-20℃低溫容量提升約10%,動(dòng)力電池壽命可達(dá)150萬(wàn)公里以上,有效解決了“性能均衡”的鋰電技術(shù)難題 鉅浪混動(dòng)模塊化架構(gòu)由混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(E)、機(jī)電耦合系統(tǒng)(M)和動(dòng)力電池(B)三大部分構(gòu)成,采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì),兼容性強(qiáng)、通用性高,可衍生出4大類別和N個(gè)動(dòng)總組合,適配眾多車型,以體系化的技術(shù)革新,帶來(lái)智能化和電氣化跨越。

    汽車

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