嘉能可將在西班牙和葡萄牙提供鋰電池回收服務(wù)

4月12日，據(jù)外媒報(bào)道，嘉能可正與廢料管理服務(wù)提供商FCCámbito和西班牙能源公司Iberdrola聯(lián)手，在西班牙和葡萄牙提供鋰離子電池回收服務(wù)嘉能可在聲明中表示，合作伙伴將建造一家回收工廠，該工廠還將為電池提供第二壽命解決方案，包括從巨型工廠生產(chǎn)的廢料和報(bào)廢電池兩家公司表示，他們已經(jīng)評(píng)估了西班牙和葡萄牙現(xiàn)有的電池回收能力和飼料供應(yīng)情況，但他們將由FCC運(yùn)營(yíng)的工廠的位置尚未確定。

產(chǎn)業(yè)資訊

嘉能可與電池回收平臺(tái)ACE簽署協(xié)議，年處理鋰電池4.7萬(wàn)噸

12月6日，回收技術(shù)與供應(yīng)鏈平臺(tái)ACE Green Recycling (ACE)與全球大宗商品巨頭嘉能可宣布，雙方將簽署一項(xiàng)為期15年的長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，包括再生鉛以及來自再生鋰離子電池的關(guān)鍵電池金屬基終端產(chǎn)品 根據(jù)協(xié)議，嘉能可將從ACE計(jì)劃在美國(guó)、印度和泰國(guó)建設(shè)的四個(gè)鉛酸和鋰離子電池回收?qǐng)@區(qū)購(gòu)買最多100%的產(chǎn)品這些園區(qū)預(yù)計(jì)將于2024年完工ACE估計(jì)，這些回收?qǐng)@區(qū)在投運(yùn)后將累計(jì)生產(chǎn)160萬(wàn)噸含有鉛、鋰、鎳和鈷的回收金屬，該協(xié)議涉及的年處理能力預(yù)計(jì)將達(dá)25萬(wàn)噸鉛酸電池和4.7萬(wàn)噸鋰離子電池。

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Mysteel：淺析加拿大回收企業(yè)—Li-Cycle

2023年5月11日，嘉能可宣布將與Li-Cycle公司在撒丁島波托維姆(Portovesme)共同開發(fā)該工廠，從廢舊汽車電池中提取的碎片(即黑粉)中生產(chǎn)鋰和其他材料雖在23年11月，撒丁島地方政府拒絕對(duì)該項(xiàng)目的環(huán)境影響進(jìn)行快速評(píng)估，兩家公司決定不再在撒丁島進(jìn)行該項(xiàng)目的測(cè)試和示范階段 2023年10月8日，凱傲集團(tuán)將使用壽命結(jié)束后的鋰離子電池送往其戰(zhàn)略合作伙伴L(zhǎng)i-Cycle進(jìn)行鋰電池回收。

頭條

Mysteel周報(bào)：金屬鹽折扣系數(shù)調(diào)漲 濕法廠接貨困難（20240311-20240315）

此次融資加強(qiáng)了Li-Cycle和嘉能可現(xiàn)有的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這樣Li-Cycle和嘉能可都可以繼續(xù)為彼此的客戶打造電池循環(huán)平臺(tái)此前資料顯示，嘉能可已指定Li-Cycle作為其首選電池回收合作伙伴之一，Li-Cycle和嘉能可達(dá)成戰(zhàn)略商業(yè)合作伙伴關(guān)系，旨在創(chuàng)建一個(gè)綜合平臺(tái)，為全球客戶群提供初級(jí)和回收的關(guān)鍵電池材料 7. 天奇股份鋰電池回收業(yè)務(wù)圍繞六大渠道 3月14日，天奇股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司鋰電池回收業(yè)務(wù)圍繞六大渠道（電池生產(chǎn)商、電池應(yīng)用商、電池資產(chǎn)持有方、社會(huì)資源回收商、汽車后市場(chǎng)服務(wù)商、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)）積極開展國(guó)內(nèi)外鋰電池回收體系建設(shè)。

周報(bào)

芳源股份：2023年上半年新能源營(yíng)收同比增超50%

公司產(chǎn)品主要用于鋰電池和鎳電池的制造，并最終應(yīng)用于新能源汽車動(dòng)力電池、電動(dòng)工具、儲(chǔ)能設(shè)備及電子產(chǎn)品等領(lǐng)域 自 2021 年 2 月起，公司與重要客戶松下中國(guó)的合作方式發(fā)生改變，由公司自己開發(fā)供應(yīng)商、主要向 MCC 采購(gòu)鎳濕法冶煉中間品（氫氧化鎳）生產(chǎn) NCA 三元前驅(qū)體銷售給松下中國(guó)，變?yōu)楣鞠蛩上轮袊?guó)采購(gòu)鎳豆、鈷豆原材料（松下向澳大利亞必和必拓等公司采購(gòu)鎳豆、向英國(guó)嘉能可等公司采購(gòu)鈷豆）生產(chǎn) NCA 三元前驅(qū)體后再銷售給松下中國(guó)。

產(chǎn)業(yè)資訊

本周海外鐵合金熱點(diǎn)（7.10-7.14）

Stellantis已承諾在五年內(nèi)從路易斯安那州工廠購(gòu)買4.5萬(wàn)噸電池級(jí)HPMSM，其中2260萬(wàn)美元是錳產(chǎn)品的預(yù)付款E25還與通用汽車公司的美國(guó)鋰電池廠簽訂了向其供應(yīng)HPMSM的協(xié)議，該協(xié)議附帶1.15億美元的貸款，使E25項(xiàng)目的承諾達(dá)到1.15億美元 關(guān)鍵礦產(chǎn)公司Neometals于周三宣布，釩回收項(xiàng)目（VRP1）開發(fā)商與大型企業(yè)嘉能可公司（Glencore）簽署了具有約束力的承購(gòu)協(xié)議。

海外鐵合金動(dòng)態(tài)

廢舊電池“僧多粥少”！千億級(jí)賽道背后風(fēng)險(xiǎn)暗藏

近期，國(guó)內(nèi)外企業(yè)紛紛加碼電池回收領(lǐng)域布局：5月22日，天奇股份公告，攜手與湖北生態(tài)合作推動(dòng)鋰電池回收綜合利用項(xiàng)目落地；5月9日有外媒報(bào)道稱，嘉能可計(jì)劃建立歐洲最大的電池回收廠，以尋求發(fā)展其自然資源業(yè)務(wù)；5月8日，特斯拉在得克薩斯州Corpus Christi的鋰精煉廠正式破土動(dòng)工，該工廠未來還將介入處理加工其他中間鋰原料，如回收電池和制造廢料的原料等；5月7日，SK Ecoplant稱，將與中國(guó)當(dāng)?shù)睾腺Y法人在江蘇鹽城市開發(fā)區(qū)內(nèi)建立及運(yùn)營(yíng)占地8000㎡的廢棄電池回收預(yù)處理設(shè)施，并加強(qiáng)與上?，F(xiàn)有廢舊電池設(shè)施的合作。

產(chǎn)業(yè)資訊

大公司動(dòng)態(tài)：嘉能可今年銅產(chǎn)量指導(dǎo)不變，蔚來降價(jià)促銷

2月3日，Mysteel匯總部分大宗商品相關(guān)企業(yè)動(dòng)態(tài) 嘉能可2022年銅產(chǎn)量為105.81萬(wàn)噸，同比下降12%，維持2023年銅產(chǎn)量指導(dǎo)約為104萬(wàn)噸不變；近日，昆鋼新區(qū)二期260萬(wàn)t/a球團(tuán)煙氣脫硫脫硝項(xiàng)目順利通過168小時(shí)試運(yùn)行，正式投運(yùn)；星源材質(zhì)擬100億元投建鋰電池隔膜生產(chǎn)基地 蔚來汽車開啟降價(jià)促銷，2022款ES6和ES8降幅最高超過10萬(wàn)元；沃爾沃據(jù)稱將把主力車型轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車，以提振亞洲市場(chǎng)銷售。

資訊

年中盤點(diǎn)：2022年鈷行業(yè)上半年大事記

兩家公司表示，通用汽車將在其Ultium電池陰極中使用嘉能可的鈷，目前為雪佛蘭SilveradoEV、GMC悍馬EV和凱迪拉克Lyriq汽車提供動(dòng)力他們沒有透露協(xié)議中包含的數(shù)量或價(jià)格的細(xì)節(jié)該協(xié)議達(dá)成之際，汽車制造商正爭(zhēng)相確保鈷、鎳、鋰和銅等電池金屬的穩(wěn)定供應(yīng)，以滿足對(duì)電動(dòng)汽車日益增長(zhǎng)的需求這家電動(dòng)汽車巨頭最近在內(nèi)華達(dá)州獲得了鋰礦開采權(quán)，并與LiontownResources(ASX:LTR)和贛豐鋰業(yè)(SHE:002460)簽訂了鋰電池金屬承購(gòu)協(xié)議。

頭條

嘉能可將通過一項(xiàng)多年協(xié)議向通用汽車供應(yīng)鈷

特斯拉(Tesla)的埃隆?馬斯克(Elon Musk)似乎特別傾向于在鋰離子電池上這么做，因?yàn)殇囯x子電池的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了他所說的“瘋狂的水平” 這家電動(dòng)汽車巨頭最近在內(nèi)華達(dá)州獲得了鋰礦開采權(quán)，并與Liontown Resources (ASX: LTR)和贛豐鋰業(yè)(SHE: 002460)簽訂了鋰電池金屬承購(gòu)協(xié)議商品的生產(chǎn)者在鈷礦方面，特斯拉在2020年鎖定了嘉能可的供應(yīng)。

產(chǎn)業(yè)資訊

英國(guó)組織成立開發(fā)固態(tài)電動(dòng)汽車電池

本周早些時(shí)候，Britishvolt 和嘉能可簽署了一項(xiàng)長(zhǎng)期鈷供應(yīng)協(xié)議嘉能可還收購(gòu)了Britishvolt 未公開的股份 行業(yè)內(nèi)認(rèn)為，固態(tài)電池可以解決傳統(tǒng)鋰電池的缺點(diǎn)，但是技術(shù)和成本仍是阻擋固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵問題，并且短期內(nèi)很難轉(zhuǎn)型，參照主流固態(tài)電池企業(yè)的規(guī)劃，量產(chǎn)時(shí)間普遍在2025年之后，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化估計(jì)在10年之后固態(tài)電池的未來發(fā)展如何，讓我們懷揣信心，靜待觀之。

產(chǎn)業(yè)資訊

【財(cái)聯(lián)社】特斯拉“帶貨”磷酸鐵鋰電池 “鈷爺”價(jià)格不受擾動(dòng)，分析稱本輪鈷行情延續(xù)至8月上旬

“鈷爺”價(jià)格回暖后保持高位 三元鋰和磷酸鐵鋰是新能源汽車動(dòng)力電池兩大主流路線，作為三元鋰電池正極材料之一，鈷價(jià)經(jīng)常受到技術(shù)紛爭(zhēng)帶來的擾動(dòng)，特斯拉在技術(shù)路線的選擇更是火上澆油，比如去年2月，特斯拉放風(fēng)可能使用無(wú)鈷電池，鈷價(jià)遭重創(chuàng)，直到特斯拉和嘉能可達(dá)成鈷供應(yīng)合作協(xié)議，鈷價(jià)逐漸企穩(wěn)回升 （圖為2020年1月至今電解鈷價(jià)格走勢(shì)，來源：上海鋼聯(lián)） 相比無(wú)鈷電池的風(fēng)言風(fēng)語(yǔ)，特斯拉部分車型選擇磷酸鐵鋰電池對(duì)鈷價(jià)的擾動(dòng)明顯小得多。

媒體報(bào)道

隆眾資訊：2021年春節(jié)期間鋰電池產(chǎn)業(yè)大事記

2.寧德時(shí)代肇慶基地大年初三開工 大年初三（2月14日），寧德時(shí)代廣東肇慶建鋰電池生產(chǎn)基地正式開工建設(shè)，據(jù)報(bào)道，在2月2日，寧德時(shí)代正式公布落戶肇慶當(dāng)時(shí)寧德時(shí)代的公告稱，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，為進(jìn)一步推進(jìn)公司產(chǎn)能布局，公司擬在廣東省肇慶市投資建設(shè)動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資不超過人民幣120億元 四、國(guó)內(nèi)鎳鈷企業(yè)動(dòng)態(tài) 1.洛陽(yáng)鉬業(yè)超嘉能可成全球第一 洛陽(yáng)鉬業(yè)以5.5億美元自有資金收購(gòu)自由港在剛果（金）的銅鈷項(xiàng)目Kisanfu95%股份，剛果(金)政府持有另外的5%權(quán)益。

新能源

【國(guó)際-鉻】嘉能可為其鉻和釩業(yè)務(wù)自發(fā)電發(fā)布招標(biāo)書

嘉能可合金部表示，這些技術(shù)解決方案并不局限于太陽(yáng)能光伏、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和鋰電池，該公司將考慮其它“零或低碳能源”的解決方案 投標(biāo)截止時(shí)間11月26日12點(diǎn)整

海外鐵合金動(dòng)態(tài)