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當(dāng)前位置： > > > 鋰電池一充就滿電

更新時間：2025-05-16

快訊播報

鋰電池一充就滿電快訊

2025-05-16 08:11

5月15日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾，全球首個百臺無人電動礦卡 “華能睿馳”投運發(fā)布會舉行。當(dāng)日，全球首個百臺純電動無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運。據(jù)悉，此次投運的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計。車內(nèi)安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時間小于6分鐘，一次充滿電最多需要1小時，滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里。

2025-04-21 15:42

【寧德時代推出第二代神行超充電池】4月21日，寧德時代發(fā)布第二代神行超充電池，這是一款磷酸鐵鋰電池。據(jù)寧德時代介紹，該電池續(xù)航達到800公里，峰值充電倍率接近12C，峰值充電功率超過1.3兆瓦，可以實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航超520公里”。

2025-02-13 08:40

【“打一針”讓鋰電池壽命增十倍 復(fù)旦新成果登上《自然》】《科創(chuàng)板日報》13日訊，當(dāng)鋰電池的壽命即將終結(jié)時，為它“注射”一針新分子，就能使它恢復(fù)原本的充電容量，甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池，維持1萬次充放電，且電池健康水平與出廠時幾乎仍然一樣。這是復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系、聚合物分子工程全國重點實驗室、纖維材料與器件研究院、高分子科學(xué)智能中心彭慧勝/高悅團隊完成的最新成果。相關(guān)研究以《外部供鋰技術(shù)突破電池的缺鋰?yán)Ь澈蛪勖缦蕖罚ā癊xternal Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）為題，2月13日發(fā)表在《自然》主刊。

2025-01-09 08:53

財聯(lián)社訊，1月8日，國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2024年將電動自行車鋰電池、充電器等12種安全風(fēng)險較高產(chǎn)品納入強制性產(chǎn)品認(rèn)證，也就是社會大眾熟知的CCC認(rèn)證管理，CCC產(chǎn)品目錄增至17類106種產(chǎn)品，CCC認(rèn)證產(chǎn)品國家監(jiān)督抽查2022-2024年平均合格率為93.9%，較2020-2024年平均合格率提高1.2個百分點，組織對CCC認(rèn)證產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)核查2.4億次，同比增長135%，攔截?zé)o證商品信息1315萬次，有效發(fā)揮強制性認(rèn)證“保安全底線”作用，同時完善電動自行車強制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，暫停、撤銷不符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車CCC認(rèn)證證書1萬余張。

2025-01-06 16:43

近日，九江天賜資源循環(huán)科技有限公司廢舊鋰電池資源化循環(huán)利用項目獲得江西省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布的環(huán)境影響報告書批準(zhǔn)公示。該項目位于江西湖口高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園金砂灣園區(qū)，是九江天賜資源循環(huán)科技有限公司在其現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)實施的改擴建項目，改擴建項目建設(shè)內(nèi)容包括改建廢舊鐵鋰電池料資源化循環(huán)利用系統(tǒng)，新建廢舊磷酸鐵鋰電池組梯次利用系統(tǒng)、廢舊鋰電池和極片預(yù)處理系統(tǒng)、磷酸鐵濕法回收系統(tǒng)、鎳鈷錳鹽生產(chǎn)系統(tǒng)以及碳酸鋰生產(chǎn)系統(tǒng)。項目建成后，將新增梯次利用電池組2570噸/年、高純碳酸鋰3萬噸/年、電池級碳酸鋰3261噸/年、電池級磷酸鐵2萬噸/年、鎳鈷錳硫酸鹽8000噸/年等產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，并新增副產(chǎn)品硫酸鈉2.6041萬噸/年，將為公司創(chuàng)造更高的產(chǎn)品價值，充分保證鋰電回收產(chǎn)品的下游需求。

鋰電池一充就滿電

市場行情

鋰電池一充就滿電相關(guān)資訊

  • 中國科研人員研發(fā)出新型快充鋰電池充滿電只需5分鐘

    9月25日，北京低碳清潔能源研究院院長衛(wèi)昶在2021中關(guān)村論壇上介紹，北京低碳院的研究人員自主研發(fā)了一款新型快充鋰電池，可以在5分鐘內(nèi)充好電，目前電池正在兩輪電動車上試用，未來這項技術(shù)也可以用在新能源汽車上

    汽車

  • 全球首個百臺純電動無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運

    5月15日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾，全球首個百臺無人電動礦卡 “華能睿馳”投運發(fā)布會舉行當(dāng)日，全球首個百臺純電動無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運據(jù)悉，此次投運的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計車內(nèi)安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時間小于6分鐘，一次充滿電最多需要1小時，滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里 　　 。

    聚焦

  • 【界面】磷酸鐵鋰漲價背后：四代高壓密產(chǎn)品正走向臺前

    C是指電池充電倍率，6C表示電池能夠在四分之一小時，即15分鐘內(nèi)充滿電 磷酸鐵鋰和三元為當(dāng)前主流的兩種動力電池技術(shù)路線相比三元電池，磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災(zāi)風(fēng)險等優(yōu)勢，但其能量密度較低在國內(nèi)，磷酸鐵鋰電池的市場份額在2021年7月超越三元電池，此后一直保持領(lǐng)先 次年，寧德時代又推出了神行PLUS的升級版快充電池，在續(xù)航和快充能力方面均較神行超充電池有提升。

    媒體報道

  • 【新型負(fù)極材料】華為攻克硅基負(fù)極難題 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)用加速

    華為又公布鋰電池材料方面的新專利，此次涉及鋰電負(fù)極材料 11月15日，國家知識產(chǎn)權(quán)局披露，華為公開了硅基負(fù)極材料的專利，名稱為《硅基負(fù)極材料及其制備方法、電池和終端》該專利主要解決了硅基材料因膨脹效應(yīng)過大導(dǎo)致電池循環(huán)性能低的問題，提高負(fù)極的循環(huán)穩(wěn)定性 專利顯示，采用該發(fā)明實施硅基負(fù)極材料制備的電池相對現(xiàn)有傳統(tǒng)硅氧/碳復(fù)合負(fù)極材料制備的電池，其循環(huán)性能得到明顯提升，充滿電狀態(tài)時電極片的膨脹率明顯降低，循環(huán)600次后電芯的膨脹率明顯降低。

    行業(yè)資訊

  • 鋰電池的分類

    磷酸鐵鋰電池 磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右工作溫度范圍寬廣（-20C--+75C），有耐高溫特性 優(yōu)點：倍率放電好、無記憶效應(yīng)，可隨充隨放、循環(huán)壽命高，一般1500次左右、高溫性能好，45℃仍然能夠正常工作、在電動汽車上運用充電很快，能6分鐘充滿電,能20倍放電。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • 【小米汽車】SU7 電池設(shè)計壽命是15年30萬公里

    Max 版三元鋰電池是否建議每次都充滿，會不會影響壽命？ 小米 SU7 Max 版的三元鋰電池的質(zhì)保和設(shè)計壽命都是按照每次滿充的狀態(tài)設(shè)計的，即使每次都充滿電，電池使用壽命也無需擔(dān)心從材料特性上來說，三元鋰電池最優(yōu)電量使用區(qū)間為 20%-80%，如有顧慮，建議長途出行充滿，日常出行充電至 90% 及以下，可以在車機和小米汽車 App 上方便地調(diào)節(jié)電池充電電量上限。

    企業(yè)動態(tài)

  • 國軒高科動力電池裝車易捷特 進入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟供應(yīng)商體系

    據(jù)悉，納米BOX輕風(fēng)版共三款車型，均搭配國軒高科磷酸鐵鋰電池國軒高科表示，這得益于國軒多年來在磷酸鐵鋰領(lǐng)域持續(xù)研發(fā)投入，在保障電池一致性、安全性和經(jīng)濟性的同時，使得電池能量密度較大幅度提升，有效緩解用戶普遍續(xù)航焦慮其中閃電型、進階型快充僅32分鐘即可完成30%-80%的補電，慢充3小時即可滿電

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 城滿電完成A輪首期融資1億元，開創(chuàng)鋰電池數(shù)字化運營賽道

    而作為自行車大國，我國電動自行車保有量超過3.5億輛因充電資源配比少充電不方便，劣質(zhì)電池難以管控，居民飛線、樓道、私拉電線充電以及入戶充電造成安全事故頻發(fā)，大量超標(biāo)車超速、闖紅燈、逆行等違法現(xiàn)象多共享電單車的智能化運營服務(wù)、老百姓充換電的新型能源服務(wù)將是打造城市新型智慧短途交通的兩大主要方向 此次投資后，城滿電攜手淄博經(jīng)開區(qū)將以此為基點，擬在當(dāng)?shù)貫槔习傩仗峁┳钇栈莸膿Q電價格、安全的智能鋰電池，以及目前全國領(lǐng)先的免押租賃電池方案，打造智能數(shù)字出行優(yōu)質(zhì)示范區(qū)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 目標(biāo)續(xù)航1000 km：欣旺達高比能動力電芯研發(fā)走上快車道

    電芯容量勻速衰減，衰減速率滿足乘用車動力電池標(biāo)準(zhǔn)中容量衰減不低于80%的需求 電芯循環(huán)膨脹率：欣旺達高鎳三元鋰電池電芯實現(xiàn)低循環(huán)膨脹率，EOL滿電膨脹率及滿電膨脹力值均顯著低于汽車廠采購技術(shù)要求 物理破壞測試：在60 ℃極端自然環(huán)境下對電芯進行外短路、過充、雨淋、電擊測試：不起火、不冒煙、不漏液；淺表針刺和撞擊測試：只漏液，不起火、不冒煙。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 美國初創(chuàng)公司Fleetzero開發(fā)可更換電池電動貨船

    據(jù)介紹，該船在航行前往目的地的途中，將在沿途停靠港口，卸下耗盡的鋰電池，并用充滿電的新電池進行這些儲存和組裝在可運輸集裝箱中的電池能在全船隊中共享，因此可以縮短港口停留時間和降低成本

    船舶

  • 鋼協(xié)：7月中旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量219.37萬噸丨鋼鐵財經(jīng)資訊速覽

    這次新能源電動重卡的順利交付，標(biāo)志著普陽廠內(nèi)運輸進入全面電動新能源時代 此次普陽鋼鐵共購進30輛新能源電動重卡，每輛可載重36噸貨物，配置280千瓦時的磷酸鐵鋰電池，一個半小時即可充滿電，最高可行駛120公里相比燃油重卡，新能源電動重卡運輸具有停車作業(yè)無聲、裝運環(huán)節(jié)少、點對點運輸周轉(zhuǎn)快、效率高、運輸成本低等優(yōu)勢這批電動重卡投用以后，該集團清潔運輸比例將提升至80%以上 馬來西亞對涉華預(yù)涂/漆/彩色涂層鋼卷作出第一次反傾銷日落復(fù)審終裁 7月22日，馬來西亞國際貿(mào)易與工業(yè)部發(fā)布公告稱，對原產(chǎn)于或進口自中國和越南的預(yù)涂/漆/彩色涂層鋼卷（Prepainted,paintedorcolourCoatedSteelCoils）作出第一次反傾銷日落復(fù)審肯定性終裁，決定繼續(xù)對中國和越南的涉案產(chǎn)品征收CIF%的反傾銷稅，其中中國所有生產(chǎn)商和出口商為52.10%、越南生產(chǎn)商和出口商為0～34.85%。

    行業(yè)動態(tài)

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