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更新時間:2025-05-16

快訊播報

十年鋰電池快訊

2022-12-09 10:40

匯豐銀行在最新報告中指出,2025年會有大量電動車電池到達其使用壽命終點,2025年將成為電池回收行業(yè)的轉(zhuǎn)折點,鋰離子電池需求將在2021至2030年增長12倍,同時鋰電池總退役量有望達在2030年達315GWh,十年復(fù)合增長率高達41%。與采礦相比 ,回收電動車電池中的原材料的碳足跡更低。據(jù)統(tǒng)計,在生產(chǎn)100kWh的622三元圓柱形電池的過程中,如果使用100%的回收金屬可使碳排放減少53%。

2020-09-03 17:01

據(jù)伍德麥肯茲最新數(shù)據(jù),預(yù)計至2030年,全球鋰電池產(chǎn)能將較現(xiàn)有產(chǎn)能翻兩番,實現(xiàn)1.3TWh?,F(xiàn)階段,亞太地區(qū)的鋰電池產(chǎn)能占全球產(chǎn)能的80%。預(yù)計未來十年內(nèi),亞太仍將繼續(xù)主導(dǎo)全球市場發(fā)展。包括寧德時代、LG化學、比亞迪、SK Innovation在內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先者紛紛加足馬力擴產(chǎn)能。中國鋰電池儲備項目容量將從2020年的345GWh增加至2030年的800GWh。除了本土廠商在國內(nèi)迅速發(fā)展外,LG化學、三星SDI和SK Innovation等外國廠商受益于中國政府的補貼政策而新增生產(chǎn)線。

十年鋰電池

市場行情

十年鋰電池相關(guān)資訊

  • 全球鋰電池市場預(yù)計將在未來十年增長10倍

    根據(jù)美國能源部最近的一份報告,全球鋰電池市場預(yù)計將在未來十年增長 10 倍,并將成為從電動汽車到太陽能和風能等可再生能源的電力儲存等所有領(lǐng)域不可或缺的一部分。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 【CIBF2025】先進電池前沿技術(shù)研討會于5月15日在深圳國際會展中心成功召開

    2024年我國新能源汽車的產(chǎn)銷量突破了1280萬輛,連續(xù)十年全球第一保有量達到3140萬輛,市場占有率達到40%全國可再生能源新增裝機容量超3億千瓦,占新增裝機量總量85%以上電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品,新三樣出口突破萬億元,現(xiàn)已形成材料、工藝、設(shè)備、電芯、模組、電池包、電池回收拆解和材料循環(huán)再生的電池全產(chǎn)業(yè)鏈體系 本次大會的主持人中國電子科技集團公司第十八研究所肖成偉博士介紹,大會邀請了多位國內(nèi)外知名的專家、學者、教授以及企業(yè)的技術(shù)人員,就電池技術(shù)的前沿動態(tài)、市場趨勢、政策環(huán)境等議題展開深入的探討。

    熱點聚焦

  • 比亞迪儲能與圣勞倫佐集團簽訂磷酸鐵鋰電池戰(zhàn)略合作協(xié)議

    希望雙方能開展深入合作,共建超豪華游艇新生態(tài),驅(qū)動游艇產(chǎn)業(yè)零碳轉(zhuǎn)型 圣勞倫佐首席創(chuàng)新官 Paolo Bertetti 對比亞迪刀片電池卓越的安全性能與在儲能領(lǐng)域取得的斐然成就給予高度贊譽他表示,圣勞倫佐聚焦游艇可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略近十年,已確立 2035 年實現(xiàn)全系列零排放游艇生產(chǎn)的戰(zhàn)略目標期待雙方攜手研發(fā)具有革新意義的鋰電池產(chǎn)品,通過深度技術(shù)合作推動船舶電池技術(shù)的跨越式發(fā)展,共同為全球節(jié)能減排貢獻力量。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【證券日報】動力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

    其中,三元鋰電池裝車量為6.4GWh,占總裝車量18.5%,同比下降7.2%;磷酸鐵鋰電池裝車量為28.4GWh,占總裝車量81.5%,同比增長158% 動力電池作為新能源汽車的核心部件,其技術(shù)路線的選擇直接影響整車性能和市場競爭格局過去十年來,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術(shù)路線經(jīng)歷了長時間的市場博弈而面對持續(xù)升級的市場需求,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的競爭或?qū)⒊掷m(xù)膠著 總體來看,技術(shù)路線的最終走向仍取決于材料創(chuàng)新和市場需求的變化。

    媒體報道

  • Mysteel周報:鎳價寬幅下跌,鉻市偏強運行

    他解釋說,該措施中的五年期限旨在為采礦經(jīng)營者提供時間建立加工廠和下游產(chǎn)業(yè)過去幾十年來,隨著電動汽車生產(chǎn)等綠色舉措的發(fā)展,對鎳和銅等關(guān)鍵礦物的需求不斷增加 埃斯庫德羅說:“鎳和銅是生產(chǎn)電動汽車鋰電池的關(guān)鍵部件,如果我們能夠在國內(nèi)開發(fā)這些礦產(chǎn)的潛力,我們就能確保在全球供應(yīng)鏈中的地位,特別是在電動汽車電池的生產(chǎn)方面,也許有一天,我們還能生產(chǎn)出自己的電動汽車。

    周評

  • 王學雷:動力電池回收產(chǎn)業(yè)走向規(guī)范化發(fā)展

    大力發(fā)展動力電池回收產(chǎn)業(yè),是確定性事件!乘用車退役逐年增加,2028年開始,整體退役量爆發(fā)式增加鋰電池回收產(chǎn)值規(guī)模將持續(xù)增長,考慮梯次利用,2030年國內(nèi)產(chǎn)值將接近800億,2032年左右產(chǎn)值達到1000億左右汽車電動化趨勢不可逆,動力電池回收產(chǎn)業(yè)將是未來十年,國內(nèi)少有的能夠持續(xù)放量增長的產(chǎn)業(yè)且這種放量增長是概率極高的確定性事件! 二、回收行業(yè)主要問題與規(guī)范化發(fā)展 目前各企業(yè)處理產(chǎn)能搶跑,全國濕法廠處理鋰電廢料產(chǎn)能達286.1萬噸,其中,江西、湖南、廣東、浙江、河南、安徽位居前五,安徽、湖北、山東等后續(xù)潛力巨大。

    主題大會

  • 山東鑫盛億機械裝備有限公司確認贊助2024年全國廢鋼鐵大會

    山東鑫盛億機械裝備有限公司,是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的再生資源設(shè)備專業(yè)企業(yè),主要生產(chǎn):廢鋼破碎機生產(chǎn)線、鋰電池破碎拆解生產(chǎn)線、鋰電池梯次利用生產(chǎn)線、報廢汽車拆解設(shè)備生產(chǎn)線、金屬撕碎機、銅鋁等有色金屬分選線、龍門剪、打包機等;是一家再生資源綜合回收利用的設(shè)備企業(yè)公司主要由從事十年以上再生資源裝備的專業(yè)技術(shù)團隊組成公司堅持以技術(shù)和質(zhì)量為核心,為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和實現(xiàn)再生資源的最大價值為導(dǎo)向,響應(yīng)國家走綠色低碳循環(huán)發(fā)展之路,并努力打造成為再生資源行業(yè)最專業(yè)的裝備制造企業(yè)! 。

    廢鋼會展

  • 動力電池“退役潮”即將來臨,如何應(yīng)對?

    1990年代,鋰電池才首次實現(xiàn)商品化不過,因其能量儲備大、循環(huán)壽命長、無記憶性以及自放電率低等優(yōu)勢,被很快應(yīng)用于人類生活的方方面面 特別是近十年來,鋰電池找到了一個更寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域:以特斯拉等為代表的新能源電動汽車行業(yè)的狂飆突起,電池行業(yè)迎來一個迅猛發(fā)展的春天 而中國的動力電池企業(yè),以前瞻的技術(shù)研發(fā)和市場布局,在這場圍繞新能源汽車的長程爭霸賽中,暫時占據(jù)領(lǐng)先位置。

    新能源

  • 【中材科技】鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)通過股權(quán)融資獲得65億增資

    4月17日消息,中材科技鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)得到了大家的關(guān)心,通過股權(quán)融資獲得了65億的增資,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)能建設(shè)、技術(shù)發(fā)展方面做了大量的工作,近兩三年的盈利能力、經(jīng)營能力、科技創(chuàng)新能力得到了較大的提升 對于固態(tài)電池,公司認為其發(fā)展需要一定過程,現(xiàn)在仍然有一些技術(shù)需要攻克,產(chǎn)業(yè)化需要一個過程未來相關(guān)產(chǎn)品會呈現(xiàn)出多樣性公司堅持認為,鋰電池經(jīng)歷了二三十年的發(fā)展,仍然有很大的發(fā)展前景,未來較長的一段時間將繼續(xù)保持增長。

    快訊

  • 又增資5000萬!龍蟠科技收購電池回收企業(yè)美多100%股權(quán)

    從行業(yè)來看,鋰電池回收市場處于增長態(tài)勢,國金證券研報預(yù)計,鋰電池未來十年報廢電池及生產(chǎn)廢料量復(fù)合增速將達到43%,2025年可回收的鋰電池量可達325GWh,2025年動力電池市場回收規(guī)??蛇_588億元 此外,龍蟠科技在降低原材料成本的一體化布局上拓展已久,包括碳酸鋰、磷酸鐵的產(chǎn)能建設(shè),綜合公司在投資者互動平臺上披露,其中碳酸鋰加工產(chǎn)線已于去年8月點火,目前公司在山東一期5萬噸磷酸鐵和湖北5萬噸磷酸鐵均已投產(chǎn)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 劉 堅:全球儲能市場發(fā)展趨勢

    新能源汽車方面,截至2023年9月底,全國新能源汽車保有量達1821萬輛,全年新能源汽車銷量占比將超過30%,連續(xù)9年成為全球第一大消費市場新能源汽車市場的高速增長也帶動了上游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,目前全球前十新能源汽車企業(yè)和鋰電池企業(yè)中,中國分別占據(jù)3席和6席未來十年新能源汽車市場將保持作為最大鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域,整體需求約為儲能市場需求規(guī)模的十倍左右 三、儲能技術(shù)分類 儲能主要分為電儲能、熱儲能、氫孰能,電儲能分為電化學儲能和機械儲能。

    2024年(第三屆)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會

  • 吳聽:電池行業(yè)發(fā)展趨勢及對錳產(chǎn)業(yè)的影響

    在此基礎(chǔ)上,富錳正極有望提高磷酸鐵鋰體系的能量密度,同時降低三元鋰體系的關(guān)鍵原材料成本,從而滿足了主流電動汽車企業(yè)對于電池降本(<60美元/度)和性能提升的要求(180-240瓦時/千克及更高)目前,全球電池對錳的需求量占比約2%,但鋰電池需求會占未來十年錳需求增長的10-15%

    日評

  • 2024年國際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會圓滿結(jié)束

    在此基礎(chǔ)上,富錳正極有望提高磷酸鐵鋰體系的能量密度,同時降低三元鋰體系的關(guān)鍵原材料成本,從而滿足了主流電動汽車企業(yè)對于電池降本(<60美元/度)和性能提升的要求(180-240瓦時/千克及更高)目前,全球電池對錳的需求量占比約2%,但鋰電池需求會占未來十年錳需求增長的10-15% 北京隴悅礦業(yè)有限公司總經(jīng)理王慧英總經(jīng)理做了題為《硅鐵格局變化帶來的機遇與挑戰(zhàn)》的精彩演講。

    日評

  • 【界面】跌回兩年前!鋰電池價格年內(nèi)下滑近四成

    過去兩年碳酸鋰價格暴漲,一度導(dǎo)致鋰電池的成本扶搖直上,打破了過去十年鋰電池價格持續(xù)下降的趨勢 去年四季度,電池級碳酸鋰價格接近60萬元/噸,較2021年初上漲了約十倍同期,鋰電池電芯價格也攀升至過去三年的高位,達到1元/瓦時左右 孚能科技(688567.SH)董事長王瑀今年4月在電動汽車百人會上稱,僅僅由于碳酸鋰價格的變化,就導(dǎo)致去年動力電池每瓦時的售價增加了0.2元。

    媒體報道

  • 林道勇:第一性原理在鋰鹽行業(yè)的思考和應(yīng)用

    2023年7月26-28日,“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。

    會議

  • CIBF火爆的背后是國產(chǎn)崛起

    行業(yè)對電化學內(nèi)在機理還在不斷探索中,十年前,業(yè)內(nèi)都流傳著動力電池在汽車上用到70%左右,可以梯次利用到儲能上,但現(xiàn)在明白動力電池循環(huán)2000次即可,真正的儲能電池要求循環(huán)1萬次以上,儲能電池得重新設(shè)計,必須新造;比如原來都說磷酸鐵鋰比三元電池安全,最近歐陽明高院士團隊的研究表明:大容量電池中磷酸鐵鋰的燃爆指數(shù)是三元的兩倍,三元電池是自己容易熱失控,自己把自己點著,磷酸鐵鋰電池自己點不著,但是它的氣體爆炸的風險比三元電池要高,一旦在外面遇到火花它更危險。

    頭條

  • 中國多家鋰電企業(yè)擁抱“鋰想” 簽約項目金額251.5億元

    中國工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司二級巡視員張文明在開幕式上表示,中國已成為全球鋰電材料的主要生產(chǎn)國和供應(yīng)國下一步,鋰電行業(yè)要支持關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,堅持引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入,持續(xù)開發(fā)高安全、低成本的電池材料,促進中國鋰產(chǎn)業(yè)邁向全球戰(zhàn)略中高端 經(jīng)過幾十年的發(fā)展,中國的鋰電池產(chǎn)業(yè)從數(shù)量上、質(zhì)量上都取得了重大突破”中國有色金屬學會理事長賈明星表示,目前中國實體經(jīng)濟下行壓力加大,但是新能源產(chǎn)業(yè)逆勢上行,特別是新能源汽車、動力電池及相關(guān)的鎳、鈷、鋰等新能源材料呈現(xiàn)蓬勃向上的發(fā)展態(tài)勢。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 非洲需要7000億美元的綠色能源和金屬融資

    5月11日,據(jù)外媒報道,據(jù)Standard Bank Group稱,未來十年,非洲將需要7000多億美元的資金來開發(fā)可再生能源和開采綠色能源轉(zhuǎn)型所需金屬的礦山Standard Bank和投資銀行部門首席執(zhí)行長Kenny Fihla表示,非洲大陸的金融機構(gòu)連一半的資金都無法提供,大部分資金將需要來自其他地方的投資者 Fihla表示,制造太陽能電池板、鋰電池、風力渦輪機等所需的許多礦物都是在撒哈拉以南非洲發(fā)現(xiàn)的。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 形勢·態(tài)勢·大勢——2023中國經(jīng)濟首季觀察

    堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位,為高質(zhì)量發(fā)展塑造新優(yōu)勢—— 在山東華光光電子股份有限公司濰坊生產(chǎn)基地,近20條生產(chǎn)線正滿負荷生產(chǎn) “今年以來,受經(jīng)濟回暖和各項利好政策影響,公司訂單呈爆發(fā)式增長”公司總經(jīng)理鄭兆河說,正是掌握了核心技術(shù),華光光電銷售額逆市上揚 造船業(yè)強勢出海,一季度新接訂單量占全球市場份額約62%;國產(chǎn)大飛機C919翱翔天宇,訂單量突破1000架;一季度,電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品成為出口爆款,合計出口增長66.9%,同比增量超過1000億元…… 外媒評論說,中國近十年來一直專注于通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級實現(xiàn)更高質(zhì)量的增長,這些高技術(shù)領(lǐng)域正為中國經(jīng)濟創(chuàng)造更多更高的價值。

    國內(nèi)

  • 【鈦媒體】1億利潤上馬百億項目,拆解雄韜股份的多重“噱頭”

    2022年,荊門鋰電產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到435億元,居中部第一,這距離億緯鋰能首次進入荊門開廠僅過去了十年 從大企業(yè)、大項目著手,吸引全產(chǎn)業(yè)鏈的快速集聚,是荊門鋰電統(tǒng)籌規(guī)劃的一大特點,此處的“大”往往站在百億尺度而言 2021年12月,總投資463億的荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園正式破土動工,標志荊門打造全國第二個產(chǎn)能過100GWh鋰電池生產(chǎn)基地戰(zhàn)略的正式落地,這個產(chǎn)業(yè)園主要由億緯鋰能、格林美、云南恩捷等6家公司組團投資。

    媒體報道

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