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更新時間:2025-08-19

快訊播報

中國鋰電池技術快訊

2025-08-08 10:15

【同啟新能源強勢突圍 攜手行業(yè)巨頭共鑄中能建25GWh儲能】8月6日,中國能建2025年度磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)集中采購項目中標結果正式公示,天啟鴻源子公司同啟新能源憑借硬核技術實力與卓越市場表現(xiàn),成功斬獲標包2(0.5C/2小時系統(tǒng),6GW/12GWh)及標包3(0.25C/4小時系統(tǒng),2.5GW/10GWh)雙標段,成為中標企業(yè)中僅有的15家入圍雙標段企業(yè)之一!本次集采覆蓋全國儲能領域頂尖企業(yè),中車株洲所、寧德時代、陽光電源、遠景能源等31家行業(yè)龍頭同臺競技。標包2吸引28家企業(yè)入圍,標包3競爭更趨激烈,僅26家企業(yè)入圍。同啟新能源以雙標段中標的佳績,與天誠同創(chuàng)、寧德時代、陽光電源等8家企業(yè)共同躋身“三標段競爭者”行列,彰顯技術儲備與項目經(jīng)驗的全方位領先優(yōu)勢。此次中標項目總規(guī)模達25GWh,涵蓋1C、0.5C、0.25C三大系統(tǒng)場景。子公司同啟新能源將與比亞迪、晶科能源、天合儲能等行業(yè)領軍者并肩作戰(zhàn),為中能建提供覆蓋電池艙、BMS、PCS等核心環(huán)節(jié)的全鏈條儲能系統(tǒng)解決方案,助力國家“雙碳”目標加速落地。

2025-06-25 14:43

【礦冶集團與中國再生資源集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議】6月24日,礦冶集團與中國再生資源集團在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并圍繞深化資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈合作以及產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新開展座談交流。雙方將堅持“精誠合作、互惠互利、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展”的原則,攜手服務國家戰(zhàn)略,充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢,在廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同、有色冶煉技術開發(fā)、產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新融合等領域深化合作。

2025-06-12 09:49

【輕量高能,深潛無憂!400Wh/kg級深海鋰電池研制成功 】近日,中國科學院長春應用化學研究所,聯(lián)合中國科學院深??茖W與工程研究所,研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組,并完成了海試驗證??蒲袌F隊攻克了高比能鋰離子電芯本體技術,通過對關鍵電極材料進行改性、優(yōu)化電解液調(diào)配、改進制造工藝等,實現(xiàn)了電芯能量密度達400Wh/kg以上的技術跨越,大幅提升了電池的能量存儲能力??蒲袌F隊解決了充油壓力補償式電池系統(tǒng)在121MPa深海極端壓力環(huán)境下的技術挑戰(zhàn),成功實現(xiàn)了高比能鋰電池在深海環(huán)境中的穩(wěn)定運行。該高比能深海充油自承壓式鋰離子電池組,在南海海域成功完成多次深海試驗驗證,水下累計工作時間超過100小時。這標志著我國成為全球首個將400Wh/kg級高比能可充電鋰電池應用于深海裝備的國家,為深海探測裝備提供了變革性的輕量化能源解決方案,有效解決了深海高壓環(huán)境下的能源供給難題,為我國深海資源開發(fā)、海洋科學研究及國防安全等戰(zhàn)略領域提供了關鍵技術支撐。

2024-11-25 09:22

11月23日,中國科學院大連化學物理研究所陳忠偉院士團隊研發(fā)的高比能寬溫域鋰離子電池,成功適配中國科學院沈陽自動化研究所設計的新型工業(yè)級復合翼無人機,并在遼寧省大連市長??h空域順利完成試飛。此次試飛展示了中國科學院大連化學物理研究所在無人機動力電源領域的重要技術突破,為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈注入強勁動力,此項技術達國際領先水平。無人機搭載的高比能鋰電池能量密度高達400瓦時每公斤,將無人機的續(xù)航時間提升20%至40%,電池模組能量密度達340瓦時每公斤,可在零下40攝氏度至零上60攝氏度的寬溫域環(huán)境中穩(wěn)定工作。試飛過程中,無人機順利完成起飛、爬升、高速巡航、降落等測試環(huán)節(jié),高質(zhì)量完成了3小時飛行試驗,全面驗證了高比能鋰電池的高效能量儲備能力與運行穩(wěn)定性。高比能寬溫域鋰電池的成功應用,為無人機在寒區(qū)作業(yè)、應急救援、巡邏監(jiān)測等應用場景提供了可靠的動力支持。

2024-07-19 09:44

7月17日,韓國電池企業(yè)SK ON的母公司SK集團,已經(jīng)批準SK Innovation與SK E&S兩家公司合并重組,以改善其運營收益。此次SK Innonvation和SK E&S的合并比例為1:1.2,兩家公司的重組則意味著SK的石化能源和電氣化兩大業(yè)務將合并。而合并的主要原因,則是為了挽救現(xiàn)金短缺的電池制造商SK On。據(jù)資料顯示,2024年1-5月全球電動汽車動力電池裝車量約為285.4GWh,其中SK On在全球排名位居第四位,實現(xiàn)了動力電池裝車量13.9GWh,同比增長4.2%。但韓系電池企業(yè)其實一直以來堅持三元電池技術路線,而隨著中國主導的磷酸鐵鋰電池市占率逐年提高,韓系電池企業(yè)已經(jīng)陷入巨大危機。

中國鋰電池技術市場行情

中國鋰電池技術相關資訊

  • [政策一覽]:中國民航局發(fā)布《航空運輸鋰電池防火包裝箱測試技術規(guī)范(征求意見稿)》

    民航局航空器適航審定司發(fā)布了《航空運輸鋰電池防火包裝箱測試技術規(guī)范(征求意見稿)》 規(guī)范指出,鋰電池作為一種高效儲能設備,航空運輸量大,其電化學體系及高能量體積比的設計導致無論是在貨物運輸還是旅客機組行李運輸過程中,鋰電池不安全事件常有發(fā)生,嚴重影響了航空運輸安全 測試是降低鋰電池航空運輸風險的重要手段,鋰電池防火包裝箱是降低鋰電池航空運輸風險的另一種積極手段為此國際民航組織成立工作小組專門開展鋰電池航空運輸防火包裝的性能研究,歐美航空工業(yè)界已經(jīng)在研究開發(fā)各種安全防護系統(tǒng)或設備,我國也在積極開展鋰電池防火包裝箱、包裝袋等鋰電池防火產(chǎn)品的研制。

    政策一覽

  • 中國速度”推動中巴鋰電池技術合作雙贏

    “我們與中國的電池材料生產(chǎn)商、電池制造商、高校、研究機構等建立了合作關系,共同研究新型鈮技術鋰電池中的應用”里巴斯說他表示,中國對巴西礦冶公司的核心業(yè)務非常重要2022年,中國市場的鈮原料銷量占巴西礦冶公司全球銷量的約40%,較2021年實現(xiàn)近10%的增長 里巴斯認為,中國市場的一大特色在于能夠快速將商業(yè)理念轉(zhuǎn)化為商業(yè)實踐“一方面,中國有現(xiàn)成的基礎設施和行業(yè)人才,使得技術研發(fā)更加便捷;另一方面,中國政府將電氣化作為重要發(fā)展目標。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 科信技術:公司鋰電池產(chǎn)品已進入中國移動、愛立信等通信運營商及設備商的供應鏈體系

    科信技術1月12日在互動平臺回答投資者提問時表示,目前,公司鋰電池產(chǎn)品已進入中國移動、愛立信等通信運營商及設備商的供應鏈體系,已與二十多家儲能行業(yè)客戶建立合作關系,并與多家儲能行業(yè)客戶簽訂長期供貨框架合同截至2022年12月31日,公司鋰電池類產(chǎn)品的在手訂單約9,063.57萬元

    快訊

  • 全固態(tài)鋰電池關鍵難題被突破

    中核集團中國原子能科學研究院近日攜手清華大學深圳國際研究生院,依托中國先進研究堆,利用中子深度剖面分析技術,精準揭示全固態(tài)鋰電池傳統(tǒng)單層正極的關鍵缺陷相關研究首次通過實驗直接觀測并定量證實顯著的縱向鋰濃度梯度,在電極厚度方向上實現(xiàn)鋰濃度的均勻分布,為梯度電極核心設計工作提供了有力的實驗依據(jù),對推動全固態(tài)鋰電池基礎科學認知及其工程化應用具有重要意義相關研究成果發(fā)表于國際學術期刊《能源與環(huán)境科學》。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 船舶行業(yè)企事業(yè)單位開展深度合作,推動綠色供應鏈協(xié)同創(chuàng)新

    項目建成后,將服務于氨雙燃料低速機的臺架試驗,為玉柴船動氨燃料發(fā)動機的研發(fā)、生產(chǎn)和市場開拓提供堅實保障 中國船級社武漢規(guī)范研究所與深圳市比亞迪鋰電池有限公司簽訂技術合作框架協(xié)議 近日,中國船級社武漢規(guī)范研究所與深圳市比亞迪鋰電池有限公司簽訂技術合作框架協(xié)議 雙方就電池動力船發(fā)展前景、岸基充換電建設、新型動力電池船用安全測試認證、岸基充電智能監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)及技術標準制定等議題進行深入交流。

    船舶

  • 同啟新能源強勢突圍! 攜手行業(yè)巨頭共鑄中能建25GWh儲能

    8月6日,中國能建2025年度磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)集中采購項目中標結果正式公示,天啟鴻源子公司同啟新能源憑借硬核技術實力與卓越市場表現(xiàn),成功斬獲標包2(0.5C/2小時系統(tǒng),6GW/12GWh)及標包3(0.25C/4小時系統(tǒng),2.5GW/10GWh)雙標段,成為中標企業(yè)中僅有的15家入圍雙標段企業(yè)之一! 本次集采覆蓋全國儲能領域頂尖企業(yè),中車株洲所、寧德時代、陽光電源、遠景能源等31家行業(yè)龍頭同臺競技。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 巴斯夫與寧德時代合作!

    目前,寧德時代已在海外布局多個電池工廠,其中包括,德國、匈牙利、西班牙以及印尼與此同時,巴斯夫也在歐洲、中國、印尼(暫停)等地積極布局上游工廠 在具體產(chǎn)品方面,寧德時代可提供磷酸鐵鋰電池、三元高壓中鎳電池、三元高鎳電池、鈉離子電池、M3P電池(磷酸錳鐵鋰)、凝聚態(tài)電池(高密度固態(tài)電池)等覆蓋不同能量密度區(qū)間的產(chǎn)品而與之形成戰(zhàn)略協(xié)同的是,巴斯夫在相關業(yè)務上,亦主攻鋰電池正極材料,并積極拓展鈉電、固態(tài)電池等前沿技術領域。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 2025 Mysteel(第七屆)中國鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會圓滿落幕

    Sherlock先生作了題為《全球電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢分析》的報告Sherlock先生指出2018-2025年全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈趨勢,瘋狂之后,落后產(chǎn)能加速出清2023年行業(yè)處于全面競爭階段,從技術端、產(chǎn)能端、供應鏈端持續(xù)比拼,產(chǎn)品推陳出新在中國鋰電池市場中,儲能電池增速高于動力電池并指出在長周期的新能源市場中,產(chǎn)業(yè)或向智能化、新領域如航天航空、機器人等方向發(fā)展;短期來看,成本是決定企業(yè)生存空間的關鍵因素。

    會議報道

  • [隆眾聚焦]:1-己烯應用全景:從聚烯烴共聚到新能源材料

    熱點聚焦

  • Mysteel解讀:大而美法案對新能源鋰電產(chǎn)業(yè)的影響分析

    二、對中國鋰電產(chǎn)業(yè)的沖擊 1、技術輸出路徑系統(tǒng)性封鎖 針對中資企業(yè),不僅限制直接投資,還通過技術授權、關鍵材料供應等間接路徑排除中企新的模式下,特斯拉北美地區(qū)磷酸鐵鋰電池工廠將無法獲得補貼,據(jù)了解設備由寧德時代提供,特斯拉全權控制運營福特汽車與寧德時代的密歇根州的磷酸鐵鋰電池工廠也無法獲得補貼,因為是寧德技術授權模式 2、執(zhí)行時間緊迫 2025年底前開工的項目需立即符合FEOC限制,部分材料(如石墨)雖有緩沖期至2027年,但企業(yè)需在此期間完成供應鏈調(diào)整。

    解讀

  • Mysteel:電池產(chǎn)業(yè)鏈大會暨鋰電正極及鎳鈷鋰產(chǎn)業(yè)協(xié)同大會圓滿落幕

    演講主要從鋰電池市場更新,LFP技術進展和市場展望三個方面展開闡述通過數(shù)據(jù)講述了目前歐洲新能源汽車市場呈現(xiàn)超預期的增長2025年LFP在中國保持80%以上的份額,現(xiàn)如今LFP電池適用于續(xù)航里程達800公里的車型,主導中國25萬以下的EV市場,在2025年上海車展中LFP車型占比超過60%海外車企將在26-27年入門級車型切換鐵鋰,全球電池儲能市場加速邁向新紀錄,海外儲能市場火熱并且在最后對LEP市場提出了三點展望。

    會議

  • 中企助力印尼打造東南亞電池產(chǎn)業(yè)鏈新高地

    從資源開發(fā)到技術輸出,中國企業(yè)在印尼電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)構建中扮演著關鍵角色通過深度參與鎳礦開采、冶煉、電池材料、電芯制造等關鍵環(huán)節(jié),中企為印尼打造本地化產(chǎn)業(yè)鏈提供了技術與資本支持 2024年8月,中國鋰電子電池企業(yè)貝特瑞在中爪哇建設的鋰電池負極材料工廠正式投產(chǎn),填補了印尼在該領域的產(chǎn)業(yè)空白時任印尼總統(tǒng)佐科稱,這使印尼距離實現(xiàn)電動汽車生態(tài)系統(tǒng)夢想更近一步 近年來,更多中國電動汽車制造商相繼進入印尼市場,如五菱、奇瑞、比亞迪等,推動電動車產(chǎn)業(yè)鏈從制造端延伸至消費端,為印尼電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新機遇。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 中國新能源企業(yè)加速海外建廠,互利共贏提升供應鏈韌性

    中國新能源企業(yè)赴海外建廠,給當?shù)貛ゾ蜆I(yè)機會,也帶動了產(chǎn)業(yè)升級”惠州億緯鋰能股份有限公司副總裁兼董事會秘書江敏近日在此間告訴中新社記者 近年來,中國新能源產(chǎn)品依托較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈、持續(xù)的技術創(chuàng)新和成本競爭力,在國際市場備受青睞 從鋰電池、太陽能電池、儲能產(chǎn)品,到智能裝備制造等細分領域,中國新能源企業(yè)在出口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時,通過加速海外建廠步伐、設立海外子公司,強化了本土化運營,促成合作互利共贏。

    聚焦

  • 林道勇:鹽湖氯根驅(qū)動水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應用威力

    中國五礦集團有限公司指導,五礦資本股份有限公司主辦,五礦期貨有限公司、上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司承辦的“2025MMLC(第三屆)鋰產(chǎn)業(yè)大會”于2025年6月23-25日在青海省西寧市盛大開幕 23日下午全球鹽湖技術交流專題會上,上海意定新材料科技有限公司林道勇總經(jīng)理就《鹽湖氯根驅(qū)動水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應用威力》進行演講,報告分五個部分展開 上海意定新材料科技有限公司 總經(jīng)理 林道勇 一、鋰鹽需求 鋰作為鋰電池的材料,是無法替代的,未來鋰電池比能量和壽命會持續(xù)提高,電動汽車相對燃油車的性價比優(yōu)勢和用戶體驗優(yōu)勢會更大,加上儲能鋰電池的需求,鋰電池需求會爆炸式增長。

    會議報道

  • 國際動力電池峰會代表團到訪江西天奇金泰閣共創(chuàng)國際回收合作

    在參觀過程中,代表團對天奇自主研發(fā)的退役鋰電池后市場綠色安全智能裝備及數(shù)字化解決方案產(chǎn)生了濃厚的興趣,紛紛駐足觀看并和技術人員交流 國際動力電池峰會創(chuàng)始人兼理事長任曉表示,此次交流非常充分和友好,對助力鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)國際化將會產(chǎn)生積極的作用 作為中國鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)之一,天奇金泰閣長期專注于新能源動力電池回收利用技術的研發(fā),擁有自主獨創(chuàng)的循環(huán)回收工藝技術,在行業(yè)內(nèi)形成了顯著的技術優(yōu)勢。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel解讀:綠電直連政策對“光伏+儲能”產(chǎn)業(yè)影響

    2024年,中國新增新型儲能投運裝機規(guī)模43.7GW,同比增長103%,其中,鋰離子電池儲能在新型儲能新增裝機中功率占比略微下降但仍占據(jù)絕對主導地位,市場占比約 96%光伏協(xié)會發(fā)布的《2024-2025年中國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖》預計2025年,全球及我國新型儲能年度新增裝機或分別超過 76GW、41GW,有望達到 89GW、48GW磷酸鐵鋰電池技術是我國鋰電儲能的主導技術,碳酸鋰是磷酸鐵鋰電池的關鍵原材料之一,儲能需求持續(xù)增長,不僅帶動了磷酸鐵鋰電池需求增長,也為由于供應過剩、庫存高企問題而價格深度下跌的碳酸鋰行業(yè)長期需求起到一定提振作用。

    解讀

  • 礦冶集團與中國再生資源集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

    希望通過此次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署,充分發(fā)揮各自平臺和技術優(yōu)勢,形成戰(zhàn)略協(xié)同,推動各類再生資源高質(zhì)化利用,共同服務國家戰(zhàn)略 邢宏偉表示,中國再生資源集團聚焦“城市礦產(chǎn)”開發(fā)利用,正在由集團化向產(chǎn)供鏈一體化轉(zhuǎn)型雙方理念高度契合,產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢互補,合作空間廣闊,希望持續(xù)深化在新能源材料循環(huán)利用、再生有色金屬冶煉、稀土永磁材料循環(huán)利用等領域的合作,著力暢通資源循環(huán)利用鏈條 雙方將堅持“精誠合作、互惠互利、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展”的原則,攜手服務國家戰(zhàn)略,充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢,在廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同、有色冶煉技術開發(fā)、產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新融合等領域深化合作,為資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【新型負極材料】烯石電車新材料:1.5萬噸負極材料包覆項目

    6月18日,烯石電車新材料(06128/GRFX)發(fā)布公告,宣布公司將在中國安徽省宣城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)設立包覆碳化生產(chǎn)工廠,預計于2025年第四季度開始商業(yè)運營該工廠的初期計劃年產(chǎn)能約為15,000公噸,包覆碳化是生產(chǎn)鋰電池負極材料的關鍵工序,能有效提高天然石墨負極材料的電化學性能。

    行業(yè)資訊

  • 輕量高能,深潛無憂!400Wh/kg級深海鋰電池研制成功

    近日,中國科學院長春應用化學研究所,聯(lián)合中國科學院深海科學與工程研究所,研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組,并完成了海試驗證科研團隊攻克了高比能鋰離子電芯本體技術,通過對關鍵電極材料進行改性、優(yōu)化電解液調(diào)配、改進制造工藝等,實現(xiàn)了電芯能量密度達400Wh/kg以上的技術跨越,大幅提升了電池的能量存儲能力科研團隊解決了充油壓力補償式電池系統(tǒng)在121MPa深海極端壓力環(huán)境下的技術挑戰(zhàn),成功實現(xiàn)了高比能鋰電池在深海環(huán)境中的穩(wěn)定運行。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel解讀:破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

    新能源汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢。

    解讀

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