多家電池企業(yè)布局磷酸錳鐵鋰電池，應(yīng)用汽車領(lǐng)域

當(dāng)磷酸鐵鋰電池的能量密度已經(jīng)接近“天花板”時(shí)，市場(chǎng)將目光投向了磷酸鐵鋰的升級(jí)版——磷酸錳鐵鋰 7月13日，盡管寧德時(shí)代、億緯鋰能均對(duì)“磷酸錳鐵鋰電池送樣車企、下半年量產(chǎn)”的相關(guān)消息回應(yīng)稱“以公司實(shí)際公告為準(zhǔn)”，但有業(yè)內(nèi)人士透露，磷酸錳鐵鋰電池“最快將會(huì)在下半年應(yīng)用，最晚2023年國內(nèi)會(huì)穩(wěn)定批量生產(chǎn)，并規(guī)模化應(yīng)用到電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

汽車

[國慶專題]：電解液節(jié)前市場(chǎng)供需兩旺 節(jié)后需求或?qū)⒀永m(xù)

具體市場(chǎng)情況仍待觀望，關(guān)注各家出貨情況 在全球加速能源轉(zhuǎn)型、大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的大背景下，鋰電池在新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域的市場(chǎng)需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，與此同時(shí)，以無人機(jī)、eVTOL為代表的“低空經(jīng)濟(jì)”飛行器正構(gòu)成驅(qū)動(dòng)需求增長(zhǎng)的全新引擎，隆眾資訊特于11月3-6日于山東煙臺(tái)召開"2025石油和化工行業(yè)高新發(fā)展大會(huì)暨CECC 2025中國能源化工產(chǎn)業(yè)大會(huì)- 電解液及原料供應(yīng)鏈優(yōu)化創(chuàng)新發(fā)展會(huì)議"，會(huì)議旨在搭建一個(gè)專業(yè)、高效的交流平臺(tái)，匯聚電解液生產(chǎn)企業(yè)、原料供應(yīng)商、行業(yè)專家以及相關(guān)機(jī)構(gòu)代表，通過深度對(duì)話與交流，打破信息壁壘，助力行業(yè)在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel調(diào)研：2025年鋰電回收江西行產(chǎn)業(yè)調(diào)研

贛州龍凱科技有限公司是專注于鋰電池原材料研發(fā)、生產(chǎn)及廢舊鋰電池循環(huán)利用的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)公司主要從事再生資源加工、銷售，非金屬廢料和碎屑加工處理，新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等業(yè)務(wù)，核心產(chǎn)品為電池級(jí)碳酸鋰，年產(chǎn)15000噸，廢舊鋰電池回收梯次再生利用年處理量達(dá)8萬噸。

熱點(diǎn)聚焦

重慶：到2027年動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%

3.推動(dòng)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)按照相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)要求自建、共建或委托建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)充分發(fā)揮現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)絡(luò)作用，引導(dǎo)現(xiàn)有再生資源網(wǎng)點(diǎn)拓展動(dòng)力電池及電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)兼具回收儲(chǔ)運(yùn)和綜合利用等功能的大型區(qū)域回收利用中心站，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收利用到2027年，動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%4.建設(shè)動(dòng)力電池“回收—運(yùn)輸—拆解—梯次利用—再生利用”全生命周期信息管理體系，支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車拆解企業(yè)、保險(xiǎn)公司、公交公司、出行服務(wù)公司、電池租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)、汽車修理廠、動(dòng)力電池回收利用企業(yè)等共同參與，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期流向監(jiān)測(cè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

重慶：到2027年 擬打造市級(jí)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)基地2個(gè)以上

3.推動(dòng)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)按照相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)要求自建、共建或委托建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)充分發(fā)揮現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)絡(luò)作用，引導(dǎo)現(xiàn)有再生資源網(wǎng)點(diǎn)拓展動(dòng)力電池及電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)兼具回收儲(chǔ)運(yùn)和綜合利用等功能的大型區(qū)域回收利用中心站，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收利用到2027年，動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%4.建設(shè)動(dòng)力電池“回收—運(yùn)輸—拆解—梯次利用—再生利用”全生命周期信息管理體系，支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車拆解企業(yè)、保險(xiǎn)公司、公交公司、出行服務(wù)公司、電池租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)、汽車修理廠、動(dòng)力電池回收利用企業(yè)等共同參與，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期流向監(jiān)測(cè)。

汽車

【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)迎來政策利好

9月25日，重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《支持動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施（征求意見稿）》，面向社會(huì)公開征求意見 文件提出，動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)須按政策標(biāo)準(zhǔn)自建、共建或委托建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；現(xiàn)有再生資源網(wǎng)點(diǎn)將拓展動(dòng)力電池及電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)；鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)集回收儲(chǔ)運(yùn)與綜合利用于一體的大型區(qū)域中心站，實(shí)現(xiàn)短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收到2027年，全市動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率將達(dá)到90%。

媒體報(bào)道

貴州凱金新能源：1-8月企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)100%

據(jù)貴州大龍經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)消息，今年1-8月，貴州凱金新能源科技有限公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值23.79億元，相較2023年同期增長(zhǎng)超100%據(jù)悉，該公司為專業(yè)從事鋰電池負(fù)極材料研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的企業(yè)，生產(chǎn)的石墨化負(fù)極材料，廣泛應(yīng)用于新能源汽車電池、應(yīng)急電池、儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域 目前，凱金新能源已將10萬噸前端磨粉造粒工序、10萬噸成品生產(chǎn)線以及5萬多噸高溫碳化生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至開發(fā)區(qū)，打造了一體化生產(chǎn)基地。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：電解液三季度市場(chǎng)企穩(wěn)向好 四季度能否蓄力而進(jìn)

供需面來看，新增產(chǎn)能較往年明顯減少，但供應(yīng)端貨源仍較為充足，競(jìng)價(jià)繼續(xù)保持激烈狀態(tài)，價(jià)格明顯上漲壓力較大 在全球加速能源轉(zhuǎn)型、大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的大背景下，鋰電池在新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域的市場(chǎng)需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，與此同時(shí)，以無人機(jī)、eVTOL為代表的“低空經(jīng)濟(jì)”飛行器正構(gòu)成驅(qū)動(dòng)需求增長(zhǎng)的全新引擎，隆眾資訊特于11月3-6日于山東煙臺(tái)召開"2025石油和化工行業(yè)高新發(fā)展大會(huì)暨CECC 2025中國能源化工產(chǎn)業(yè)大會(huì)- 電解液及原料供應(yīng)鏈優(yōu)化創(chuàng)新發(fā)展會(huì)議"，會(huì)議旨在搭建一個(gè)專業(yè)、高效的交流平臺(tái)，匯聚電解液生產(chǎn)企業(yè)、原料供應(yīng)商、行業(yè)專家以及相關(guān)機(jī)構(gòu)代表，通過深度對(duì)話與交流，打破信息壁壘，助力行業(yè)在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。

熱點(diǎn)聚焦

工信部印發(fā)新能源汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場(chǎng)景圖譜

同時(shí)，引導(dǎo)各方挖掘“一圖四清單”的深度作用，把“一圖四清單”成果充分應(yīng)用到工業(yè)數(shù)據(jù)集建設(shè)、人工智能賦能、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、企業(yè)數(shù)字主線貫通等方面此外，《指引》隨附了鋼鐵、石化、工程機(jī)械、新能源汽車、機(jī)器人、醫(yī)療裝備、家電、制糖、白酒、美妝日化、鋰電池、印制板（PCB）、智能移動(dòng)終端、民爆等14個(gè)重點(diǎn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場(chǎng)景圖譜（2025版），便于相關(guān)行業(yè)參考使用 。

汽車

Mysteel鋰電早讀：剛果（金）鈷出口政策出臺(tái) 市場(chǎng)差異即將上演（9月22日）

隨著廢料進(jìn)口數(shù)量有所提升，多元廢料供應(yīng)端增加，鎳鈷鹽價(jià)格雖有提升，對(duì)于系數(shù)的提振作用有限磷酸鐵鋰廢料周內(nèi)成交一般，多以極片粉為主，成交價(jià)相差區(qū)間較大，多數(shù)持貨商庫存價(jià)格較高，觀望市場(chǎng)價(jià)格，對(duì)于后市價(jià)格走向有樂觀預(yù)期 點(diǎn)擊查閱上個(gè)交易日現(xiàn)貨市場(chǎng)情況>> ◎ 海關(guān)總署：2025年8月硫酸鎳進(jìn)口量環(huán)比上升78.87% 詳情>> ◎ 海關(guān)總署：2025年8月三元正極材料出口量同比增幅70.7% 詳情>> ◎ 海關(guān)總署：2025年8月三元前驅(qū)體出口量同比降幅41.1% 詳情>> ◎ 2025年8月鈷濕法中間產(chǎn)品進(jìn)口量環(huán)比下降62.05% 詳情>> ◎ 工信部：研究編制《“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 防范低水平重復(fù)建設(shè) 詳情>> ◎ 中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)：國內(nèi)氧化鋁企業(yè)提鋰項(xiàng)目加速推進(jìn) 詳情>> ◎ 工信部：持續(xù)開展鋰電池質(zhì)量監(jiān)督檢查，加大對(duì)不合格企業(yè)的處置力度 詳情>> ◎ 工信部：將加快固態(tài)電池、鈉離子電池、全氣候電池等前瞻技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化 詳情>> ◎ 裝機(jī)規(guī)模占全球40％以上，中國引領(lǐng)全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 詳情>> ◎ 小米汽車科技有限公司召回部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版，共計(jì)116887輛 詳情>> Mysteel：鈷原料一貨難求 多重因素共促價(jià)格上行 詳情>> Mysteel調(diào)研：鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀：2025年8月新能源汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> 。

熱點(diǎn)聚焦

海南物流集團(tuán)與龍凱科技：聚焦退役動(dòng)力電池回收領(lǐng)域 共探自貿(mào)港循環(huán)經(jīng)濟(jì)新路徑

傅小龍對(duì)海南物流集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃與資源優(yōu)勢(shì)表示高度認(rèn)可，并詳細(xì)介紹了龍凱科技的業(yè)務(wù)布局、技術(shù)實(shí)力及雙方合作設(shè)想他表示，龍凱科技自2019年成立以來，始終聚焦廢舊鋰電池回收與梯次再生利用，目前已建成年處理8萬噸廢舊鋰電池、年產(chǎn)1.5萬噸電池級(jí)碳酸鋰的產(chǎn)能規(guī)模，擁有11項(xiàng)發(fā)明專利、31項(xiàng)實(shí)用新型專利，是工信部授予的新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用“白名單”企業(yè)（全國僅63家），且已與寧德時(shí)代、比亞迪、格林美等行業(yè)龍頭建立穩(wěn)定合作。

產(chǎn)業(yè)資訊

【界面】?jī)赡臧肜厶澖?0億，廣東五兄弟創(chuàng)立的電池回收公司第三次沖擊IPO

弗若斯特沙利文報(bào)告顯示，按2024年再生利用銷售收入計(jì)，金晟新能是全球第二大鋰電池回收及再生利用企業(yè)，同時(shí)也是全球最大第三方鋰電池回收及再生利用企業(yè) 2021年7月-2022年12月，金晟新能共進(jìn)行了四輪融資，合計(jì)融資額超13億元距離金晟新能最近一次融資，已過去兩年半的時(shí)間 2022年，受益于電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能等下游行業(yè)迅速增長(zhǎng)所致的需求激增，金晟新能產(chǎn)品銷量及平均售價(jià)雙雙得到提升。

媒體報(bào)道

全球綠色能源轉(zhuǎn)型步伐加快，帶動(dòng)上海鋰電池出口大增

9月2日，據(jù)上海海關(guān)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前7個(gè)月上海口岸鋰電池出口額860.9億元(人民幣，下同)，同比增長(zhǎng)12.1% 隨著全球綠色能源轉(zhuǎn)型步伐加快，國際市場(chǎng)的旺盛需求帶動(dòng)上海鋰電池出口額持續(xù)攀升面對(duì)企業(yè)日益增長(zhǎng)的出口需求，上海海關(guān)聚焦貨物標(biāo)簽、包裝規(guī)范等重點(diǎn)監(jiān)管要素，對(duì)急需出口的鋰電池實(shí)施優(yōu)先查檢、優(yōu)先出證 近日，上汽通用汽車有限公司申報(bào)出口272件鋰離子電池組，經(jīng)上海海關(guān)所屬上海浦東海關(guān)查檢合格后順利發(fā)往海外。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：磷酸市場(chǎng)分化：新能源市場(chǎng)托底濕法磷酸 傳統(tǒng)熱法磷酸需求疲軟

廠家開工或有分化，部分磷化工企業(yè)以及化企業(yè)開工負(fù)荷維持穩(wěn)中小幅上行，有零星企業(yè)進(jìn)行技改工作，但是整體供應(yīng)量小幅增加，開工負(fù)荷進(jìn)一步提升 根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1-7月，我國動(dòng)力和其他電池累計(jì)產(chǎn)量為831.1GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)57.5%其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為656.4GWH，累計(jì)占比79.0%，直接拉動(dòng)上游磷酸鐵及磷酸鐵鋰正極材料需求增長(zhǎng)，進(jìn)而傳導(dǎo)至濕法凈化磷酸環(huán)節(jié)?，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)增強(qiáng)。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：雙重壓力下的產(chǎn)業(yè)突圍：磷酸鐵鋰在關(guān)稅與成本夾擊中的生存邏輯

熱點(diǎn)聚焦

[二氧化碳]：東營(yíng)加快勾勒“零碳”未來——東營(yíng)時(shí)代零碳產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)側(cè)記

“發(fā)展零碳園區(qū)，建設(shè)鋰電池綠色智造基地，一方面，可以提升墾利區(qū)可再生能源消費(fèi)占比；另一方面，能夠強(qiáng)力吸引供應(yīng)鏈上下游企業(yè)落地，為推動(dòng)墾利區(qū)乃至全市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帶來積極效應(yīng)”墾利區(qū)發(fā)展和改革局黨組書記、局長(zhǎng)王林說 隨著全國首個(gè)100%綠電直供零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)的誕生，未來我市將以鋰電池綠色智造基地為核心，瞄準(zhǔn)上游原材料和下游新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人、儲(chǔ)能裝備制造等產(chǎn)業(yè)，打造“一對(duì)一保姆式”服務(wù)體系，力爭(zhēng)用5年時(shí)間建成千億級(jí)綠色鋰電池上下游全產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)，有效改變東營(yíng)能源城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，走出一條“新能源產(chǎn)業(yè)化”與“產(chǎn)業(yè)新能源化”齊頭并進(jìn)的高質(zhì)量發(fā)展之路。

碳中和

湖南裕能：擬在馬來西亞投資9.5億元建設(shè)年產(chǎn)9萬噸鋰電池正極材料項(xiàng)目

國際主流汽車生產(chǎn)企業(yè)已明確導(dǎo)入磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰正極材料海外市場(chǎng)空間廣闊國內(nèi)主要電池廠商積極推進(jìn)海外磷酸鐵鋰電池工廠建設(shè)，磷酸鐵鋰供應(yīng)鏈進(jìn)一步向海外擴(kuò)張公司此時(shí)對(duì)馬來西亞投資建廠，就是為順應(yīng)這一行業(yè)趨勢(shì) 湖南大學(xué)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院副院長(zhǎng)曹二保教授表示：“馬來西亞憑借‘成本洼地+政策高地+區(qū)位樞紐’的三重優(yōu)勢(shì)，正在成為東南亞鋰電產(chǎn)業(yè)核心增長(zhǎng)極對(duì)于尋求全球化布局的中國鋰電企業(yè)而言，馬來西亞不僅是降低成本的生產(chǎn)基地，更是輻射亞太地區(qū)和對(duì)接全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：宏觀變數(shù)下，不銹鋼短期探漲與潛在隱患

一、宏觀變數(shù)？——“反內(nèi)卷”政策與關(guān)稅落定 年中中央政治局會(huì)議召開在即，會(huì)議將大體確定下半年政策基調(diào)在此之前，7月1日中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議強(qiáng)調(diào)“依法依規(guī)治理企業(yè)低價(jià)無序競(jìng)爭(zhēng)”以及“推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出”，整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)為政策重點(diǎn)此次反內(nèi)卷政策重點(diǎn)關(guān)注鋼鐵等傳統(tǒng)上游行業(yè)，以及光伏、汽車和鋰電池等中下游行業(yè)中民營(yíng)企業(yè)面臨的產(chǎn)能過剩與價(jià)格下滑問題。

不銹鋼頭條

重慶：到2027年新能源汽車動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%

（責(zé)任單位：市經(jīng)濟(jì)信息委、市市場(chǎng)監(jiān)管局） （四）加速完善回收網(wǎng)絡(luò)鼓勵(lì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車拆解企業(yè)和動(dòng)力電池回收利用企業(yè)合作共建回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，積極支持現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)點(diǎn)拓展動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)，并延伸開展電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)，持續(xù)降低單個(gè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本和安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)，積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式，形成高效協(xié)同、利益共享的合作機(jī)制。

汽車

Mysteel早讀：消息面引導(dǎo)鋰鹽盤面上調(diào) 現(xiàn)貨實(shí)際成交匹配較弱（7月21日）

在碳酸鋰采買方面，下游企業(yè)維持剛需策略，成交以后點(diǎn)價(jià)為主 第六部分：【負(fù)極材料】 上一工作日，國內(nèi)負(fù)極材料市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)，執(zhí)行新訂單，下游電池廠降價(jià)訴求壓制負(fù)極材料市場(chǎng)價(jià)格高端動(dòng)力在2.95-3.45萬/噸，高端數(shù)碼在4.5-6.5萬/噸，中端產(chǎn)品2.35-3.25萬/噸，低端產(chǎn)品1.75-2.35萬/噸 硅碳負(fù)極材料因其優(yōu)越的電化學(xué)性能和能量密度，廣泛應(yīng)用于鋰電池領(lǐng)域，尤其是在電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)中，正逐漸成為市場(chǎng)的熱門選擇。

熱點(diǎn)聚焦