多家電池企業(yè)布局磷酸錳鐵鋰電池，應(yīng)用汽車領(lǐng)域

當(dāng)磷酸鐵鋰電池的能量密度已經(jīng)接近“天花板”時(shí)，市場(chǎng)將目光投向了磷酸鐵鋰的升級(jí)版——磷酸錳鐵鋰 7月13日，盡管寧德時(shí)代、億緯鋰能均對(duì)“磷酸錳鐵鋰電池送樣車企、下半年量產(chǎn)”的相關(guān)消息回應(yīng)稱“以公司實(shí)際公告為準(zhǔn)”，但有業(yè)內(nèi)人士透露，磷酸錳鐵鋰電池“最快將會(huì)在下半年應(yīng)用，最晚2023年國內(nèi)會(huì)穩(wěn)定批量生產(chǎn)，并規(guī)?；瘧?yīng)用到電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

汽車

Mysteel解讀：磷酸鐵鋰企業(yè)內(nèi)卷下的新選擇——海外提前布局

引言：在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展與能源轉(zhuǎn)型加速的背景下，磷酸鐵鋰電池憑借其成本低、安全性高和循環(huán)壽命長的優(yōu)勢(shì)，成為動(dòng)力電池領(lǐng)域的主流選擇然而，歐美國家為保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈安全，通過提高關(guān)稅、設(shè)置技術(shù)壁壘及出臺(tái)本土化補(bǔ)貼政策限制中國企業(yè)的全球擴(kuò)張。

熱點(diǎn)聚焦

【證券日?qǐng)?bào)】電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格走低，鋰礦企業(yè)降本增效應(yīng)對(duì)

公司采用的工藝路線能夠?qū)崿F(xiàn)鋰云母資源的綜合利用，最大限度降低生產(chǎn)成本 丁臻宇表示：“鋰礦企業(yè)間的成本差將倒逼劣勢(shì)企業(yè)減產(chǎn)或停產(chǎn)此外，鋰電池成本下降也將刺激電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能設(shè)備等市場(chǎng)需求增長”

媒體報(bào)道

英聯(lián)股份：子公司江蘇英聯(lián)與某消費(fèi)電池頭部企業(yè)簽署合作開發(fā)框架協(xié)議

英聯(lián)股份近日公告，子公司江蘇英聯(lián)復(fù)合集流體與某消費(fèi)電池頭部企業(yè)簽署了《合作開發(fā)框架協(xié)議》該協(xié)議為框架性約定，具體合作事項(xiàng)需雙方根據(jù)實(shí)際情況共同協(xié)商確定 江蘇英聯(lián)專注于新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合鋁箔、復(fù)合銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，規(guī)劃總投資30.89億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到1億㎡復(fù)合鋁箔、5億㎡復(fù)合銅箔目前，江蘇英聯(lián)已有5條日本愛發(fā)科復(fù)合鋁箔生產(chǎn)線和5條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線，復(fù)合鋁箔和復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行下游客戶測(cè)試和反饋。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

前瞻2025上海車展：智電轉(zhuǎn)型“拐點(diǎn)”已至，鴻蒙智行或成“流量擔(dān)當(dāng)”

繼比亞迪在3月推出“兆瓦閃充技術(shù)”后，華為數(shù)字能源宣布將于4月22日推出兆瓦超充新品，極氪也會(huì)在上海車展展示單槍峰值功率達(dá)1.2MW的全液冷充電樁理想i8則將標(biāo)配5C三元鋰電池，并配合理想汽車目前全國超2000座5C超充站覆蓋寶馬新世代駕趣概念車VDX亦將搭載800V架構(gòu)據(jù)寶馬早前透露，其下一代電池平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)超過500英里（約804.67公里）的續(xù)航能力，并支持快速充電技術(shù) “就目前了解的情況來看，我們覺得今年上海車展除了規(guī)模創(chuàng)新高之外，從展品的層面將進(jìn)一步展現(xiàn)汽車企業(yè)在低碳化、智能化發(fā)展中所取得的科技創(chuàng)新成果，特別是大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)的與智能汽車的深度融合及應(yīng)用，充分體現(xiàn)智能化下半場(chǎng)的特征。

汽車

芳源股份去年虧損4.27億元，擬終止廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用等項(xiàng)目

如果上游鎳、鈷、鋰等原材料出現(xiàn)價(jià)格大跌，導(dǎo)致下游鋰電池回收企業(yè)產(chǎn)品銷售出現(xiàn)利潤降低甚至虧損 張翔進(jìn)一步分析稱，近期，新能源車企們?yōu)榱藸帄Z市場(chǎng)份額，紛紛采取以價(jià)換量的策略，導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈承受巨大壓力一些上游電池材料供應(yīng)商，也受到汽車制造商強(qiáng)大議價(jià)能力的擠壓等情況，時(shí)有發(fā)生，“綜合多重因素考慮，產(chǎn)業(yè)鏈公司不得不做出縮減或調(diào)整公司業(yè)務(wù)方向的行為” 回溯上述整個(gè)項(xiàng)目布局，早在2023年2月，芳源股份披露，計(jì)劃投資不超過20億元，分兩期建設(shè)年報(bào)廢30萬噸磷酸鐵鋰電池回收、年產(chǎn)8萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目。

新能源

四川乾元電子：火力全開趕磷酸鐵訂單 著手籌備擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃

” 近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，磷酸鐵鋰電池原材料磷酸鐵的需求不斷擴(kuò)張作為一家專業(yè)從事磷酸鐵研發(fā)和生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，乾元電子敏銳地捕捉到這一市場(chǎng)機(jī)遇，迅速調(diào)整生產(chǎn)策略，在內(nèi)部管理上加強(qiáng)成本控制、優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升生產(chǎn)效率；在外部市場(chǎng)拓展方面，積極參加各類行業(yè)展會(huì)，主動(dòng)與潛在客戶溝通交流，不斷拓寬市場(chǎng)版圖 目前，乾元電子已著手籌備擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，力求進(jìn)一步提升產(chǎn)能，保障訂單交付，沖刺3.5億元的年度目標(biāo)。

快訊

內(nèi)蒙古：2025年打造全國最具競(jìng)爭力的電解鋁及鋁后加工產(chǎn)業(yè)基地

四是提升工業(yè)資源節(jié)約集約循環(huán)利用水平研究制定支持工業(yè)領(lǐng)域資源綜合利用相關(guān)政策，加快推動(dòng)粉煤灰、煤矸石、冶煉渣等傳統(tǒng)工業(yè)固廢資源綜合利用，重點(diǎn)推進(jìn)鄂爾多斯粉煤灰提取氧化鋁綜合利用基地建設(shè)；健全新能源汽車、電動(dòng)自行車、廢舊鋰電池等新型工業(yè)固廢回收利用體系；大力培育一批工業(yè)固廢和再生資源綜合利用企業(yè)，創(chuàng)建無廢園區(qū)、無廢企業(yè)，壯大綠色低碳產(chǎn)業(yè)。

國內(nèi)資訊

內(nèi)蒙古：加快推動(dòng)粉煤灰等傳統(tǒng)工業(yè)固廢資源綜合利用

四是提升工業(yè)資源節(jié)約集約循環(huán)利用水平研究制定支持工業(yè)領(lǐng)域資源綜合利用相關(guān)政策，加快推動(dòng)粉煤灰、煤矸石、冶煉渣等傳統(tǒng)工業(yè)固廢資源綜合利用，重點(diǎn)推進(jìn)鄂爾多斯粉煤灰提取氧化鋁綜合利用基地建設(shè)；健全新能源汽車、電動(dòng)自行車、廢舊鋰電池等新型工業(yè)固廢回收利用體系；大力培育一批工業(yè)固廢和再生資源綜合利用企業(yè)，創(chuàng)建無廢園區(qū)、無廢企業(yè)，壯大綠色低碳產(chǎn)業(yè)。

行業(yè)資訊

贛鋒鋰業(yè)：公司在固態(tài)電池研發(fā)方面取得多項(xiàng)進(jìn)展

4月9日，贛鋒鋰業(yè)公告稱，公司在固態(tài)電池的材料、電芯、系統(tǒng)集成及商業(yè)化應(yīng)用等方面取得顯著進(jìn)展公司已形成固態(tài)電池全鏈路布局，具備研發(fā)、生產(chǎn)能力，并加快推動(dòng)固態(tài)電池商業(yè)化應(yīng)用在技術(shù)突破方面，公司同步推進(jìn)硅基與鋰金屬負(fù)極雙路線突破產(chǎn)業(yè)化門檻，推動(dòng)高比能電池量產(chǎn)進(jìn)程在多場(chǎng)景應(yīng)用方面，公司逐步完善固態(tài)電池一體化布局，積極推動(dòng)固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程在新能源汽車領(lǐng)域，與某國際頭部車企簽訂聯(lián)合開發(fā)協(xié)議；在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，推出適配低空飛行場(chǎng)景的固態(tài)電池解決方案；在消費(fèi)電子領(lǐng)域，研發(fā)的高安全耐低溫固態(tài)鋰電池取得新突破，并已向國際知名手機(jī)企業(yè)批量送樣驗(yàn)證。

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

她表示：“從目前的情況看，一些頭部廠商有漲價(jià)傾向部分大廠有對(duì)不同磷酸鐵鋰材料實(shí)施漲價(jià)的意向，但每次訂單執(zhí)行的價(jià)格不同，具體漲多少還不太清楚” 磷酸鐵鋰的漲價(jià)其實(shí)早有跡象今年1月中旬，湖南裕能新能源電池材料股份有限公司（以下簡稱“湖南裕能”）回應(yīng)公司產(chǎn)品漲價(jià)情況稱：“公司一直在積極地與客戶進(jìn)行協(xié)商，目前已有部分客戶確定漲價(jià)” 珠海黑崎資本投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）的首席戰(zhàn)略官陳興文對(duì)記者說：“市場(chǎng)需求持續(xù)放量，新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，推動(dòng)了對(duì)磷酸鐵鋰電池的需求不斷攀升，進(jìn)而帶動(dòng)了磷酸鐵鋰正極材料銷量增長。

媒體報(bào)道

[隆眾聚焦]：供需博弈持續(xù)，甲基丙烯酸羥乙酯市場(chǎng)區(qū)間整理為主

【導(dǎo)語】：本周國內(nèi)甲基丙烯酸羥乙酯市場(chǎng)呈現(xiàn)區(qū)間震蕩走勢(shì)，主流價(jià)格維持在12500-12800元/噸附近。

特種酯

Mysteel解讀：鋰電回收加強(qiáng)規(guī)范化 東莞已排查300多家電池回收企業(yè)

自專項(xiàng)整治行動(dòng)啟動(dòng)以來，全鎮(zhèn)各村（社區(qū)）迅速響應(yīng)，全面鋪開拉網(wǎng)式排查整治工作據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，各村（社區(qū)）累計(jì)組織檢查人員1040人次，排查企業(yè)346家次，依法關(guān)停取締不合規(guī)企業(yè)21家 3月17日，央視《焦點(diǎn)訪談》播出《動(dòng)力電池 從“退役”到“再生”》節(jié)目，曝光了一些“小作坊”違規(guī)回收拆解動(dòng)力電池的亂象，聚焦動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)目前存在的痛點(diǎn)難點(diǎn) 根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心的調(diào)查研究報(bào)告顯示，截至2023年年末，國內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池規(guī)范化回收率不足25%，大部分廢舊動(dòng)力鋰電池都流向了一些游走在“灰色地帶”的非合規(guī)企業(yè)。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日?qǐng)?bào)：高銅價(jià)抑制消費(fèi) 銅板帶企業(yè)訂單量下降

江蘇英聯(lián)是專注于新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合鋁箔、復(fù)合銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)，與該知名汽車公司研究院開展戰(zhàn)略合作，預(yù)期在下一代電池技術(shù)領(lǐng)域合作開發(fā)復(fù)合集流體一體化新型材料，江蘇英聯(lián)計(jì)劃在合同簽訂后的1年內(nèi)，向該知名汽車公司研究院供應(yīng)復(fù)合集流體一體化新型材料同時(shí)，該知名汽車公司研究院將江蘇英聯(lián)作為重要的合作伙伴，擇優(yōu)選擇江蘇英聯(lián)的復(fù)合集流體一體化新型材料

行情簡評(píng)

小米汽車北京工廠最新進(jìn)展：二期6月竣工，新拿地塊悄然開工

小米集團(tuán)董事長雷軍也表示，小米汽車正在全力提升產(chǎn)能，并已取得一定進(jìn)展，將 2025年全年的交付目標(biāo)從30萬臺(tái)提升至35萬臺(tái) 在首款車型SU 7成功的基礎(chǔ)上，小米汽車第二款車型也在積極推進(jìn)2月19日工業(yè)和信息化部發(fā)布的第392批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示，小米YU7 新版本車型完成申報(bào)該新車型為雙電機(jī)四驅(qū)版本，采用磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為130kW/235kW，最高車速240km/h。

聚焦

重慶公布2025年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目名單，總投資4.4萬億元

基建

英聯(lián)股份：控股子公司與某知名汽車公司研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

3月17日晚間，英聯(lián)股份公告稱，公司控股子公司江蘇英聯(lián)復(fù)合集流體有限公司與某知名汽車公司研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 江蘇英聯(lián)是專注于新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合鋁箔、復(fù)合銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)，與該知名汽車公司研究院開展戰(zhàn)略合作，預(yù)期在下一代電池技術(shù)領(lǐng)域合作開發(fā)復(fù)合集流體一體化新型材料，江蘇英聯(lián)計(jì)劃在合同簽訂后的1年內(nèi)，向該知名汽車公司研究院供應(yīng)復(fù)合集流體一體化新型材料同時(shí)，該知名汽車公司研究院將江蘇英聯(lián)作為重要的合作伙伴，擇優(yōu)選擇江蘇英聯(lián)的復(fù)合集流體一體化新型材料。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

Mysteel周報(bào)：精銅桿獲階段訂單補(bǔ)充 再生銅桿采銷均有難題（3.14-3.21）

江蘇英聯(lián)是專注于新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合鋁箔、復(fù)合銅箔的研發(fā)……點(diǎn)擊查看詳情 【相關(guān)品市場(chǎng)】 數(shù)據(jù)來源：Mysteel 數(shù)據(jù)來源：Mysteel 【下周預(yù)測(cè)】 經(jīng)過本周的訂單補(bǔ)充，精銅桿企業(yè)的在手訂單量預(yù)計(jì)有所回升，但同樣成品庫存的增長也不容忽視，后續(xù)需要關(guān)注提貨進(jìn)展，尤其是近期高價(jià)訂單的執(zhí)行情況，預(yù)計(jì)精銅桿端短期的生產(chǎn)將有所保持，關(guān)注后續(xù)清明節(jié)假期的檢修情況；再生銅桿的提貨壓力較大，貿(mào)易商的庫存較高，庫存消耗壓力較大，提防可能出現(xiàn)的貨物清掃出現(xiàn)的低價(jià)競(jìng)爭情況。

周報(bào)

【時(shí)代傳媒】鈷價(jià)劇烈波動(dòng)后，華友鈷業(yè)加碼下游，攜手衛(wèi)藍(lán)新能源聚焦固態(tài)電池

雙方作為固態(tài)鋰電池上下游優(yōu)質(zhì)伙伴，衛(wèi)藍(lán)新能源在新產(chǎn)品、新項(xiàng)目上將優(yōu)先考慮與天津巴莫共同開發(fā) 華友鈷業(yè)表示，與衛(wèi)藍(lán)新能源開展戰(zhàn)略合作，在固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)資源共享，有利于雙方積極發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)固態(tài)電池合作開發(fā)與應(yīng)用，從而進(jìn)一步提高公司在新能源材料行業(yè)中的創(chuàng)新能力和競(jìng)爭力 對(duì)于A股上市公司來說，衛(wèi)藍(lán)新能源并不是個(gè)陌生的名字 衛(wèi)藍(lán)新能源系中國科學(xué)院物理研究所固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研孵化企業(yè)，成立于2016年，主營固態(tài)鋰離子電池，是國家級(jí)專精特新小巨人企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè)，具有CNAS資質(zhì)，具有40余年固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋新能源汽車、儲(chǔ)能、低空經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。

媒體報(bào)道

Mysteel：人大代表為鋰電行業(yè)發(fā)展建言

鼓勵(lì)新能源汽車和儲(chǔ)能企業(yè)優(yōu)先選用國產(chǎn)高安全性能材料，形成上中下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展格局，打造具有國際競(jìng)爭力的鋰電池產(chǎn)業(yè)集群，提升我國在國際鋰電池市場(chǎng)的話語權(quán) 全國人大代表、江蘇昆侖互聯(lián)新能源集團(tuán)有限公司 劉懷平：要加強(qiáng)鋰動(dòng)力電池回收處理過程的污染防治，加強(qiáng)電池生產(chǎn)企業(yè)的有毒有害物質(zhì)管理，制定完善的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，推行清潔生產(chǎn)技術(shù)，嚴(yán)格控制電解液溶劑、添加劑等原材料的添加和使用，并逐步實(shí)現(xiàn)低有機(jī)溶劑、添加劑技術(shù)替代，從源頭降低后續(xù)其進(jìn)入環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。

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