[POE]：POE樹脂：聚烯烴彈性體的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)革新

北歐化工的Borstar工藝為代表 氣相聚合法 無溶劑參與，環(huán)境友好，產(chǎn)品形態(tài)多樣 三、性能優(yōu)勢(shì)的技術(shù)解析 低溫韌性：辛烯共聚單體的引入使分子鏈柔性增強(qiáng)，脆化溫度可達(dá)-76℃，優(yōu)于EPDM（-50℃） 動(dòng)態(tài)力學(xué)性能：儲(chǔ)能模量（G'）在10^5-10^6Pa范圍內(nèi)，損耗因子（tanδ）峰值0.3-0.5，兼具剛性與阻尼特性 耐候性：通過交聯(lián)改性可將熱氧老化壽命提升至15年以上（加速老化試驗(yàn)） 四、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的五大領(lǐng)域 汽車輕量化，用于保險(xiǎn)杠（密度0.86g/cm3，比PP減重15%）、儀表板表皮（霧度<10%，抗刮擦性提升30%） 新能源材料，鋰電池隔膜涂層（孔隙率40-50%，穿刺強(qiáng)度>300N）、充電樁線纜絕緣層（耐溫等級(jí)125℃） 高端鞋材，運(yùn)動(dòng)鞋中底（回彈率65%，壓縮永久變形<15%），相比EVA減重20%，能量回饋效率提升18% 醫(yī)療耗材，輸液管（透氧率500-800cm3?mm/m2?day）、血袋（溶血率<0.01%），符合USPClassVI標(biāo)準(zhǔn) 智能穿戴，可穿戴設(shè)備密封圈（壓縮應(yīng)力松弛率<10%/1000h），實(shí)現(xiàn)IP68級(jí)防水 五、全球產(chǎn)業(yè)格局與技術(shù)趨勢(shì) 產(chǎn)能分布：2024年全球總產(chǎn)能超280萬噸，中國產(chǎn)能27萬噸（占比約10%）；技術(shù)壁壘：茂金屬催化劑體系研發(fā)集中于陶氏、?？松梨诘绕髽I(yè)，專利布局覆蓋3000余項(xiàng)；綠色化轉(zhuǎn)型：生物基POE（以甘蔗乙醇為原料）已進(jìn)入中試階段，碳足跡較傳統(tǒng)工藝降低42%；智能化生產(chǎn)：基于數(shù)字孿生技術(shù)的聚合反應(yīng)控制，產(chǎn)品批次穩(wěn)定性提升至99.2%。

熱點(diǎn)聚焦

全球電池廠商角力：寧王領(lǐng)跑，韓企誓言猛追

其中，寧德時(shí)代在今年4月發(fā)布全球首款兼顧1000公里續(xù)航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS電池根據(jù)介紹，這款電池可為用戶提供可達(dá)1000公里的超長(zhǎng)續(xù)航體驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)充電10分鐘補(bǔ)能600公里，真正實(shí)現(xiàn)“1秒1公里”的超級(jí)補(bǔ)能速度 此外，今年5月國軒高科在公司第13屆科技大會(huì)上也發(fā)布了星晨電池。

新能源

鋰電池的分類

磷酸鐵鋰電池 磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右工作溫度范圍寬廣（-20C--+75C），有耐高溫特性 優(yōu)點(diǎn)：倍率放電好、無記憶效應(yīng)，可隨充隨放、循環(huán)壽命高，一般1500次左右、高溫性能好，45℃仍然能夠正常工作、在電動(dòng)汽車上運(yùn)用充電很快，能6分鐘充滿電,能20倍放電。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

【中國汽車報(bào)】工信部對(duì)相關(guān)文件征求意見，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

比如，欣旺達(dá)發(fā)布全新閃充電池3.0LFP欣星馳電池和NCM欣星耀電池，采用快充技術(shù)和高能量密度材料，僅需10分鐘就能充電至80％SOC，并保證安全性和耐用性寧德時(shí)代發(fā)布全球首款兼顧1000公里續(xù)駛里程和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品神行PLUS，神行PLUS充電10分鐘即可續(xù)駛600公里，實(shí)現(xiàn)“1秒1公里”的補(bǔ)能速度除了超快充電池，鋰電池行業(yè)還在積極探索鈉離子電池、固態(tài)電池等新型電池技術(shù)。

媒體報(bào)道

【小米汽車】SU7 電池設(shè)計(jì)壽命是15年30萬公里

Max 版三元鋰電池是否建議每次都充滿，會(huì)不會(huì)影響壽命？ 小米 SU7 Max 版的三元鋰電池的質(zhì)保和設(shè)計(jì)壽命都是按照每次滿充的狀態(tài)設(shè)計(jì)的，即使每次都充滿電，電池使用壽命也無需擔(dān)心從材料特性上來說，三元鋰電池最優(yōu)電量使用區(qū)間為 20%-80%，如有顧慮，建議長(zhǎng)途出行充滿，日常出行充電至 90% 及以下，可以在車機(jī)和小米汽車 App 上方便地調(diào)節(jié)電池充電電量上限。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

鋰電池出口申報(bào)要求

申請(qǐng)材料包括： 1.《出入境貨物包裝檢驗(yàn)申請(qǐng)單》（原件） 2.《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》（原件） 3.《生產(chǎn)企業(yè)廠檢合格記錄單或者產(chǎn)品符合性聲明》（原件） 4.《出口危險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)特性分類鑒別報(bào)告》（原件） 5.《出口危險(xiǎn)貨物銷售合同》（復(fù)印件） 鋰電池交付運(yùn)輸前的測(cè)試要求 根據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》中2.9.4條款和3.3條款特殊規(guī)定230條的要求，以及《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》《國際民航組織空運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則》等規(guī)定，鋰電池交付運(yùn)輸前需通過聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第Ⅲ部份38.3要求的系列測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容包括：高度模擬、高低溫循環(huán)試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)/擠壓試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)等，以確保鋰電池運(yùn)輸安全。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

重慶公布2024年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目清單，總投資約4.4萬億元

基建

鋰電池生產(chǎn)最有價(jià)值的選擇-JawGoSoft

鋰電池用于何處 自上世紀(jì)90年代引進(jìn)以來，鋰電池已迅速成為當(dāng)今便攜式電子設(shè)備使用最廣泛的電池，如筆記本電腦、手機(jī)和PDA由于其若干獨(dú)特性能，包括高能量密度、重量輕和構(gòu)造靈活性，鋰離子和鋰離子聚合物已經(jīng)大部分取代了同樣用于這些設(shè)備的鎳鎘充電電池 充電電池，也稱為蓄電池，是一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的有力市場(chǎng)，在2008年的全球銷售達(dá)到360億美元。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

羽博新品亮相2022亞洲充電展，磷酸鐵鋰電芯只需1.4小時(shí)充滿

羽博是一家專注于充電領(lǐng)域十七年的企業(yè)，2005 年羽博以比原廠電池更長(zhǎng)續(xù)航的商務(wù)電芯在市場(chǎng)上留下了高品質(zhì)口碑，之后穩(wěn)扎穩(wěn)打推出了多種爆款充電產(chǎn)品2019 年，羽博進(jìn)入儲(chǔ)能領(lǐng)域，將安全長(zhǎng)壽優(yōu)勢(shì)的磷酸鐵鋰電池應(yīng)用到戶外電源身上 2022 年 8 月，羽博推出戶外電源新品 —— EN700Q，并提出 " 儲(chǔ)能電源 2.0 時(shí)代 " 這個(gè)概念，它搭載了 " 磷酸鐵鋰 " 電池組，并采用 " 雙向逆變 " 快充方案，1.4 小時(shí)即可充滿自身電量，并具備安全長(zhǎng)壽等特性。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

天合要做“有芯”儲(chǔ)能，勝算幾何？

儲(chǔ)能常用的磷酸鐵鋰電池低溫性能一般，在零下20℃溫度下放電容量?jī)H相當(dāng)于25℃溫度下的40-50％ 3.產(chǎn)線的投資回報(bào)問題：投標(biāo)類的生意導(dǎo)致原料生產(chǎn)是非連續(xù)性特點(diǎn)，磷酸鐵鋰電池的物理特性（月自放電率約3%，且虧電后充電無法完全恢復(fù)所有容量）是無法滿足長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)運(yùn)需要的，等于說企業(yè)無法提前生產(chǎn)備貨。

鎳頭條

新型電力企業(yè)的電池戰(zhàn)略選擇

磷酸鐵鋰電池放電特性是存放3個(gè)月以上衰減后容量不可逆，如果3個(gè)月沒有及時(shí)裝機(jī)充上電，你就得給電池包充電來維持容量不衰減；鈉電池衰減比磷酸鐵鋰更厲害，但萬幸的是衰減后容量可逆，充電后可恢復(fù) 4，你能否高效快速地制造與交付？ 眾所周知鋰電池產(chǎn)業(yè)20%在研發(fā)端，80%在極限制造與供應(yīng)鏈，更大的難度在于制造工藝與工程，自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性，高效率生產(chǎn)、高直通率、高合格率是極其考驗(yàn)制造與交付團(tuán)隊(duì)的。

鎳頭條

全球首款鋅鎳電池散裝貨物裝載機(jī)成功面世

低溫檢測(cè)在-35度低溫下,整車在持續(xù)冷凍八小時(shí)后仍可輕松即時(shí)點(diǎn)火啟動(dòng)和操作此外，結(jié)合鋅鎳電池的充電便捷特性，為了解決機(jī)場(chǎng)安裝充電樁繁雜的改造審批程序，該款設(shè)備可選配市電充電方式，大大提高了用戶使用便捷性 據(jù)介紹，相比于其他國內(nèi)外機(jī)場(chǎng)設(shè)備主要采用鉛酸電池和鋰電池動(dòng)力的設(shè)備，鋅鎳電池動(dòng)力的民航設(shè)備具有如下顯著特點(diǎn); （1）比鋰電池設(shè)備更加安全可靠，近年以來我們時(shí)?？吹?em class='keyword'>鋰電池車輛或設(shè)備發(fā)生自燃和爆炸事件，大部分是由于鋰電池本身的特點(diǎn)導(dǎo)致。

產(chǎn)業(yè)資訊