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更新時(shí)間:2025-05-11

快訊播報(bào)

改裝鋰電池自行車快訊

2025-01-09 08:53

財(cái)聯(lián)社訊,1月8日,國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2024年將電動(dòng)自行車鋰電池、充電器等12種安全風(fēng)險(xiǎn)較高產(chǎn)品納入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證,也就是社會(huì)大眾熟知的CCC認(rèn)證管理,CCC產(chǎn)品目錄增至17類106種產(chǎn)品,CCC認(rèn)證產(chǎn)品國(guó)家監(jiān)督抽查2022-2024年平均合格率為93.9%,較2020-2024年平均合格率提高1.2個(gè)百分點(diǎn),組織對(duì)CCC認(rèn)證產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)核查2.4億次,同比增長(zhǎng)135%,攔截?zé)o證商品信息1315萬(wàn)次,有效發(fā)揮強(qiáng)制性認(rèn)證“保安全底線”作用,同時(shí)完善電動(dòng)自行車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度,暫停、撤銷不符合強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車CCC認(rèn)證證書1萬(wàn)余張。

2024-12-19 08:52

12月18日,工信部就《電動(dòng)自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法(征求意見稿)》公開征求意見。電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)與電動(dòng)自行車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)階段加強(qiáng)綠色設(shè)計(jì),提高產(chǎn)品的可拆卸性、可回收性、可維護(hù)性。電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)廢鋰電池回收主體責(zé)任,用好現(xiàn)有各類回收途徑構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò),提供回收服務(wù)。

2024-04-01 15:58

3月31日,中央電視臺(tái)《財(cái)經(jīng)調(diào)查》在一線走訪中,發(fā)現(xiàn)鋰電池回收中存在著諸多亂象。在當(dāng)前鋰電池回收行業(yè)中,一些資質(zhì)不全的小作坊、小工廠進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng),擅自回收拆解舊的鋰電池,生產(chǎn)出了很多“三無(wú)產(chǎn)品”,給社會(huì)公共安全埋下極大的安全隱患。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,當(dāng)前動(dòng)力電池回收存在準(zhǔn)入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問(wèn)題,導(dǎo)致生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度難以落地。據(jù)估算,目前電動(dòng)自行車領(lǐng)域大概100多家電池企業(yè)在供貨,其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝鋰電池,他們生產(chǎn)的鋰電池安全質(zhì)量很難得到保障。

2024-06-24 09:22

近日,廣東省電動(dòng)車商會(huì)聯(lián)合廣州市協(xié)會(huì)、深圳市協(xié)會(huì)、東莞市協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì),廣州鐵路職業(yè)學(xué)院、廣東質(zhì)檢院等知名教科研機(jī)構(gòu),以及多家行業(yè)龍頭品牌共同發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首個(gè)涉及電動(dòng)自行車和電池的報(bào)廢回收標(biāo)準(zhǔn)《輕型電動(dòng)車及電池報(bào)廢回收拆解服務(wù)規(guī)范》。據(jù)介紹,《輕型電動(dòng)車及電池回收拆解服務(wù)規(guī)范》團(tuán)體在鉛酸蓄電池回收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,對(duì)報(bào)廢輕型電動(dòng)車及鋰電池回收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定。

2024-05-08 13:41

5月8日,工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家消防救援局制定了《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》和《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》。要求企業(yè)應(yīng)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,通過(guò)自建、委托、合作等方式提供老舊蓄電池更換、回收服務(wù)。加強(qiáng)廢鋰離子蓄電池規(guī)范回收利用宣傳,引導(dǎo)消費(fèi)者規(guī)范安全移交廢鋰電池。鼓勵(lì)開展對(duì)電動(dòng)自行車及蓄電池全生命周期的安全監(jiān)控管理。企業(yè)應(yīng)采用三維軟件進(jìn)行造型設(shè)計(jì),配備并使用ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)、MES(生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng))。企業(yè)生產(chǎn)或采購(gòu)的電動(dòng)自行車蓄電池應(yīng)依標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼標(biāo)識(shí),推動(dòng)電池信息溯源管理。

改裝鋰電池自行車

市場(chǎng)行情

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    周報(bào)

  • 央視揭露鋰電池回收亂象!

    3月31日,中央電視臺(tái)《財(cái)經(jīng)調(diào)查》在一線走訪中,發(fā)現(xiàn)鋰電池回收中存在著諸多亂象在當(dāng)前鋰電池回收行業(yè)中,一些資質(zhì)不全的小作坊、小工廠進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng),擅自回收拆解舊的鋰電池,生產(chǎn)出了很多“三無(wú)產(chǎn)品”,給社會(huì)公共安全埋下極大的安全隱患據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,當(dāng)前動(dòng)力電池回收存在準(zhǔn)入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問(wèn)題,導(dǎo)致生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度難以落地?fù)?jù)估算,目前電動(dòng)自行車領(lǐng)域大概100多家電池企業(yè)在供貨,其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝鋰電池,他們生產(chǎn)的鋰電池安全質(zhì)量很難得到保障。

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    下一步,我們將認(rèn)真吸納您的建議,強(qiáng)化分析研判和事故調(diào)查處理,精準(zhǔn)防控火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車消防安全管理 一是在監(jiān)管方面,應(yīng)急管理部積極聯(lián)合工業(yè)和信息化部、公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局組織開展非法改裝電動(dòng)自行車鋰電池治理,加大行政執(zhí)法力度,堅(jiān)決打擊非法生產(chǎn)、改裝電動(dòng)自行車鋰電池違法行為,對(duì)存在安全隱患、質(zhì)量不合格的電動(dòng)自行車鋰電池,加大調(diào)查力度針對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量、流通銷售、通行秩序、停放充電、回收拆解等方面的突出問(wèn)題,起草了《加強(qiáng)電動(dòng)自行車全鏈條安全監(jiān)管重點(diǎn)工作任務(wù)及責(zé)任清單(征求意見稿)》,已征求工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等有關(guān)部門意見。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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