快訊播報(bào)
磷酸鐵鋰電池改裝快訊
- 2025-07-09 11:55
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【7月9日三元正極片粉料報(bào)50900-52100元/噸 跌200元/噸】7月9日三元正極片粉料報(bào)50900-52100元/噸,跌200元/噸;三元電池料報(bào)34000-34600元/噸,跌100元/噸;鈷酸鋰極片粉料報(bào)107600-119800元/噸,漲200元/噸;磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)8550-8930元/噸,平。
- 2025-07-09 11:47
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【7月9日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸,較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-07-09 11:43
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【7月9梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報(bào)0.3-0.6元/Ah 平】梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報(bào)0.3-0.6元/Ah,平;磷酸鐵鋰方殼B品100Ah報(bào)0.5-0.75元/Ah,平。磷酸鐵鋰方殼電芯拆機(jī)50Ah報(bào)0.54-0.66元/Ah,平;磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)20Ah報(bào)0.48-0.6元/Ah,平;三元18650拆機(jī)2500-3000mAh報(bào)0.8-0.95元/Ah,平;三元方殼B品50Ah報(bào)1.38-1.75元/Ah,平。
- 2025-07-08 11:55
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【7月8日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-22700元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-07-08 11:49
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【7月8日梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報(bào)0.3-0.6元/Ah 平】梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報(bào)0.3-0.6元/Ah,平;磷酸鐵鋰方殼B品100Ah報(bào)0.5-0.75元/Ah,平。磷酸鐵鋰方殼電芯拆機(jī)50Ah報(bào)0.54-0.66元/Ah,平;磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)20Ah報(bào)0.48-0.6元/Ah,平;三元18650拆機(jī)2500-3000mAh報(bào)0.8-0.95元/Ah,平;三元方殼B品50Ah報(bào)1.38-1.75元/Ah,平。
磷酸鐵鋰電池改裝市場(chǎng)行情
按綜合排序
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7月9日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-07-09 11:14
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7月8日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-07-08 11:19
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7月7日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-07-07 11:08
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7月4日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-07-04 11:26
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7月3日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-07-03 11:20
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7月2日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-07-02 11:28
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7月1日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-07-01 11:52
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6月30日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-06-30 11:16
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6月27日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-06-27 11:17
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6月26日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-06-26 11:04
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重慶公布2024年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目清單,總投資約4.4萬(wàn)億元
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歐陽(yáng)明高:燃料電池重卡2025年年銷量2萬(wàn)輛
隨著續(xù)航里程提升,滿足換電重卡150萬(wàn)公里總里程的電池循環(huán)壽命要求反而會(huì)降低現(xiàn)在150公里續(xù)航需要1萬(wàn)次循環(huán),磷酸鐵鋰電池可以做到,2030年450公里續(xù)航只需3300次循環(huán)就可以了下一代鋰硫電池,估計(jì)在2030年比能量可以達(dá)到500瓦時(shí)/公斤,是最適合用于重卡的電池現(xiàn)在的換電重卡是改裝車,下一步肯定是專用底盤,最后過(guò)渡到滑板底盤現(xiàn)在主要是運(yùn)行在封閉場(chǎng)景,下步重點(diǎn)是干線運(yùn)輸,因?yàn)楦删€運(yùn)輸節(jié)省成本更大、效益更好。
下游應(yīng)用
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