鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準高功率混動場景 2026年是規(guī)模化應用起點

此前，主要聚焦產品開發(fā)、生產制造與市場驗證，重點解決了鈉電池性能優(yōu)化問題 與會多位人士認為，在商業(yè)化推廣方面，還需要完善產業(yè)鏈，進一步降低價格參會嘉賓介紹，當前鈉電池產品能量密度達165Wh/kg，循環(huán)壽命可達10000次@2C充放，工作溫度范圍覆蓋-40℃至45℃；成本方面，1GWh量產線成本約為0.4–0.5元/Wh，預計明年可維持0.4元/Wh，后面有望降至0.3元/Wh，與當前的鋰電池成本相當。

新能源

[工業(yè)級磷酸一銨月評]市場交投氛圍一般 主流價格窄幅下行（2025年9月）

周/月評

[熱點聚焦]：上下游產品影響下，鐵法后市或將成為新的主流？

熱點聚焦

林道勇：極致的低成本、高品質、高收率的提鋰技術

堿性萃取提鋰：適用于堿性鹽湖、沉鋰母液、鋰電池材料回收、鋰云母、鋰輝石等多種提鋰工藝環(huán)境采用CO2反萃一步生產電池級碳酸鋰作為主生產工藝，具有：運行成本低、鋰收率高、流程短、勞動強度低、產品質量好等明顯優(yōu)勢專利技術采用二氧化碳氣液液三相反萃，不再需要用到碳酸鈉一步制備超電池級碳酸鋰得到的含鋰溶液中鋰鈉質量比可以達到7500:1，生產的碳酸鋰或氯化鋰或硫酸鋰產品純度可達到99.999%以上。

會議報道

Mysteel調研：鋰電產業(yè)今日資訊回顧（2025-09-12）

6、本周三元正極材料成本小幅上漲：本周鎳鹽廠家平水報價為主，絕對價亦持續(xù)走高；鈷鹽由于供應擔憂，價格持續(xù)上漲；鋰鹽由于礦端供應恢復希望，盤面價格大幅下跌，現(xiàn)貨價格因此下跌 總體而言，三元正極材料成本有所升高，市場即期利潤虧損略微加重 產業(yè)資訊 1、小鵬首款增程SUV曝光，工信部公告小鵬G7超級增程 2、印尼因違反規(guī)定而扣押世界最大鎳礦的一部分 3、湖北鋰源磷酸鐵鋰產線升級改造完成 磷酸鐵車間全面投產 產能穩(wěn)步爬坡并突破預期 4、福?？h：高登賽6GWH鋰電池PACK生產線進入試生產階段 5、恩捷股份：近期公司隔膜產品下游需求和訂單呈穩(wěn)定增長態(tài)勢 。

熱點聚焦

[負極材料]：“金九銀十”需求拉動 負極價格走勢將會如何？

導語：目前負極材料市場執(zhí)行前期合同交付負極材料開工平穩(wěn)，頭部企業(yè)開工率高位，部分企業(yè)滿產運行低硫石油焦價格不斷上推，后續(xù)人造石墨負極材料生產成本將會提高，生產利潤縮窄。

熱點聚焦

2025-2026年中國磷酸鐵-磷酸鐵鋰市場年度報告

2021年下半年開始，動力市場磷酸鐵鋰電池的產量和裝機量反超三元鋰電池，隨后占比逐漸提升，磷酸鐵鋰在動力市場裝車量逐漸占據七成左右終端市場的發(fā)展帶動磷酸鐵及磷酸鐵鋰產能增長，2022-2023年，磷酸鐵及磷酸鐵鋰市場逐漸進入產能爆發(fā)期，但是產能投放速度過快，同時伴隨碳酸鋰價格跌跌不休，磷酸鐵及磷酸鐵鋰價格一路下行，2025年整體價格波動幅度逐漸縮小成本利潤方面自2022年新產能陸續(xù)投放后，磷酸鐵及磷酸鐵鋰傳統(tǒng)工藝生產利潤經歷了先漲后跌的過程，降本增效成為重點。

分析報告

福特加碼電動汽車投資至50億美元，力推經濟型車型

它們將配備低成本的磷酸鐵鋰電池(LFP)，該電池將由福特在明年啟用的30億美元密歇根州馬歇爾新電池廠生產 盡管福特轉向更小型、更平價的電動車，但它仍在推進F-150 Lightning全尺寸皮卡的后續(xù)車型計劃據知情人士透露，福特已多次推遲其下一代電動F系列卡車的發(fā)布時間，從2027年底推遲到2028年中期 特朗普政府阻力 福特去年在其電動汽車部門虧損了51億美元，并表示隨著新電動汽車產品線的推出，今年虧損可能會進一步擴大。

聚焦

[負極材料]：儲能需求提升 負極價格博弈制約

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：成本頂托-需求壓制，磷酸市場僵持運行

【導語】當前磷酸市場呈現(xiàn)典型的多空博弈特征黃磷原料成本高企形成價格支撐，但終端需求疲軟導致企業(yè)庫存承壓，熱法磷酸市場陷入"成本頂托-需求壓制"的僵持狀態(tài)；濕法凈化磷酸則受磷礦石、硫磺雙原料高價制約，疊加海外52%濃度磷酸需求激增，形成"成本-供應-需求"三方拉鋸，價格維持高位堅挺；后市走向將取決于去庫進度與原料價格波動。

熱點聚焦

Mysteel：短期市場供需失衡 部分鈷產品利潤倒掛

當下鈷產業(yè)正在進行結構性調整，磷酸鐵鋰電池市占比逐步提升，受磷酸鐵鋰擠占市場份額影響，三元材料占比小幅減少，但三元材料正依靠“高鎳”和“單晶”逐漸提高市場滲透率，對應三元前驅體結構也在發(fā)生改變2024年三元前驅體5系占比25.7%，6系占比32%，8系及9系占比40.3%，NCA占比1.8%,三元電池正向高鎳低鈷化發(fā)展，動力電池對鈷的需求逐步減弱根據Mysteel調研的生產數(shù)據配合各產品的成本利潤情況可以看出，由于需求疲軟以及利潤倒掛，目前鈷鹽冶煉廠正在逐漸縮減硫酸鈷的生產，而氯化鈷由于下游需求還能有一定小幅的增量，產出會有所增加，但不排除有部分企業(yè)有其他方面的考量而暫停鈷鹽冶煉。

熱點聚焦

湖南裕能：擬在馬來西亞投資9.5億元建設年產9萬噸鋰電池正極材料項目

國際主流汽車生產企業(yè)已明確導入磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰正極材料海外市場空間廣闊國內主要電池廠商積極推進海外磷酸鐵鋰電池工廠建設，磷酸鐵鋰供應鏈進一步向海外擴張公司此時對馬來西亞投資建廠，就是為順應這一行業(yè)趨勢 湖南大學經濟與貿易學院副院長曹二保教授表示：“馬來西亞憑借‘成本洼地+政策高地+區(qū)位樞紐’的三重優(yōu)勢，正在成為東南亞鋰電產業(yè)核心增長極對于尋求全球化布局的中國鋰電企業(yè)而言，馬來西亞不僅是降低成本的生產基地，更是輻射亞太地區(qū)和對接全球市場的戰(zhàn)略支點。

產業(yè)資訊

貴州省大龍開發(fā)區(qū)新能源賽道跑出“加速度”

開發(fā)區(qū)精心繪制招商產業(yè)鏈圖譜，按照“一圖三清單”精準招商，聚焦新型功能材料產業(yè)鏈，重點招引鈉離子電池、磷酸錳鐵鋰電池、三元正極材料、鎳錳二元正極材料等新能源電池材料及隔膜、電解液配套產業(yè)，著力補鏈延鏈強鏈，加快補齊短板弱項同時，支持中偉股份、匯成新材料、紅星電子、中科星城等優(yōu)質企業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮它們在產業(yè)鏈中的引領帶動作用，吸引更多企業(yè)入駐，推動產業(yè)鏈持續(xù)完善 縱向一體化布局，讓園區(qū)企業(yè)在生產成本、原材料供應、產品銷售渠道和價格等方面形成競爭優(yōu)勢，有力助推產業(yè)間相互融合、企業(yè)間相互聯(lián)結，實現(xiàn)資源整合、利用最大化。

熱點資訊

重慶：到2027年新能源汽車動力電池回收網絡區(qū)縣覆蓋率達90%

（責任單位：市經濟信息委、市市場監(jiān)管局） （四）加速完善回收網絡鼓勵新能源汽車生產企業(yè)、動力電池生產企業(yè)、報廢汽車拆解企業(yè)和動力電池回收利用企業(yè)合作共建回收服務網點，積極支持現(xiàn)有再生資源回收利用網點拓展動力電池回收業(yè)務，并延伸開展電動自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務，持續(xù)降低單個企業(yè)運營成本和安全環(huán)保風險，積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式，形成高效協(xié)同、利益共享的合作機制。

汽車

【新型負極材料】新型CVD工藝氣相硅碳負極成為產業(yè)焦點

山東圣泉：通過規(guī)?；?em class='keyword'>生產將樹脂基多孔炭成本降至椰殼基的1.5倍以內，覆蓋高端動力電池需求 從初創(chuàng)企業(yè)的融資情況看，常州硅源新能材料有限公司完成數(shù)億元人民幣A輪融資，參與投資的機構包括富華資本、高瓴資本等 宸宇新能源宣布成功完成A輪融資金硅科技宣布完成數(shù)億元B輪融資壹金新能源完成數(shù)億元C輪融資，此次融資資金將主要用于擴大硅碳負極產能建設華宜清創(chuàng)宣布完成A輪融資，投資方為?力合資本，進一步聚焦鋰電池硅碳負極材料的研發(fā)與生產?。

行業(yè)資訊

中偉股份：摩洛哥基地一期投產，規(guī)劃完備產業(yè)鏈提升全球競爭力

中偉股份在互動平臺回答投資者提問時表示， 摩洛哥作為公司海外布局的重要一環(huán)，業(yè)務輻射歐美地區(qū)根據市場需求及自身戰(zhàn)略布局綜合考量，公司在摩洛哥基地一期年產4萬噸鎳系材料產線已全面投產，成為全球首個在非洲投產運營的新能源材料基地 基于摩洛哥極具吸引力的工業(yè)環(huán)境、低成本綠色能源、世界級的礦產資源，以及靠近歐美市場且廣泛的自由貿易協(xié)定網絡，基地規(guī)劃了完備的產業(yè)鏈布局，涵蓋年產12萬噸的三元前驅體生產能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產6萬噸的 LFP 正極材料生產線；同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

產業(yè)資訊

【時代傳媒】過剩的磷酸鐵鋰“殺”出增量？兩大川企聯(lián)手投向高壓密磷酸鐵鋰，寧德時代早入局

目前，富臨精工控股子公司江西升華新材料有限公司（以下簡稱“江西升華”）的磷酸鐵鋰正極材料采用固相法+草酸亞鐵工藝路線，草酸亞鐵工藝僅為一次燒結，材料碳包覆均勻，制成工藝簡單，能耗相對更低，生產設備占用相對更少 近年來，隨著磷酸鐵鋰電池的成本的降低和性能提升，在寧德時代、比亞迪等頭部電池企業(yè)的推動以及儲能市場對高性能磷酸鐵鋰電池的需求增加下，出貨量快速增長 7月3日，上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部磷酸鐵鋰分析師蔣加暉向時代周報記者指出，當前，高壓密磷酸鐵鋰當前主要應用在要求更高能量密度和超快充速度的動力電池，其在快充性能和能量密度的提升上具備優(yōu)勢。

媒體報道

[裝置動態(tài)]：云南中科星城年產10萬噸鋰電池負極材料一體化生產建設項目公示

云南坤天新能源的 20 萬噸鋰電池負極材料生產項目、云南燁陽新能源的年產 15 萬噸納米磷酸鐵鋰正極材料生產項目等紛紛落地這些企業(yè)在空間上相互臨近，有利于形成產業(yè)集群效應 以云南坤天、云南燁陽和億緯鋰能為例，它們地理位置相近，從產業(yè)鏈角度看，億緯鋰能作為下游客戶，云南坤天和云南燁陽的產品運輸成本和溝通成本大幅降低，還能根據客戶需求進行定制化生產，提升了企業(yè)的市場響應能力 。

裝置動態(tài)

恩維森傾斜式混合造粒機：揭秘行業(yè)龍頭都在用的“增效神器”！

生產效率低？能耗太高？產品一致性差？ 在鋰電池、醫(yī)藥、化工、建材等行業(yè)，混合&造粒工藝直接決定產品質量和成本！傳統(tǒng)設備效率低、能耗高、維護麻煩？恩維森傾斜式強力混合造粒機，用顛覆性技術幫您降本增效30%+！ 混合均勻度99.5%+——徹底解決分層、團聚問題 ? 能耗降低40%——智能動力分配，省電更省錢 ? 產能提升200%——1臺抵3臺，生產不再卡脖子 ? 維護成本直降60%——模塊化設計，換配件像換電池一樣簡單 維復合混合技術 ?? 傾斜式動態(tài)混合：重力+機械力雙重作用，無死角混合 ?? 智能變頻調節(jié)：根據物料特性自動優(yōu)化轉速，不浪費1度電?? 超耐磨合金槳葉：壽命長達10萬小時，維護成本極低 精密造粒黑科技 ?? 動態(tài)噴霧系統(tǒng)：液料均勻分布，顆粒大小可控（0.1-8mm可調） ?? 在線監(jiān)測+AI調節(jié)：實時調整造粒參數(shù)，成品率98%+ ?? 熱風輔助選配：濕法制粒+干燥一步完成，省去后續(xù)工序 假設您的產線目前： 日耗電量：800元 混合效率：5噸/小時 不良品損失：2萬元/月 ?? 換裝恩維森后 ??? 電費省40% → 年省11.6萬? 產能翻倍 → 同等時間多產500噸? 不良率降低 → 年省24萬?? 綜合年收益：至少50萬+！ 。

冶煉技術

中偉摩洛哥產業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行

基于摩洛哥極具吸引力的工業(yè)環(huán)境、低成本綠色能源、世界級的礦產資源，以及靠近歐美市場且廣泛的自由貿易協(xié)定網絡，基地規(guī)劃了完備的產業(yè)鏈布局，涵蓋年產12萬噸的三元前驅體生產能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產6萬噸的 LFP 正極材料生產線；同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

產業(yè)資訊