[隆眾聚焦]：新國標(biāo)“警戒線”拉起，磷酸鐵鋰市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：未來動(dòng)力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

【導(dǎo)語】站在2025年新的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，回溯2024年，是動(dòng)力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年，2025年動(dòng)力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來，動(dòng)力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進(jìn)展目前市場上常見的動(dòng)力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：磷酸鐵鋰市場政策利好：云程發(fā)軔，未來可期

與三元電池相比，磷酸鐵鋰電池只有一個(gè)缺點(diǎn)：能量密度不足所以以許多頭部車企在努力的利用磷酸鐵鋰的優(yōu)勢來彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)，目前已取得一定的成績例如比亞迪的刀片電池2.0的能量密度達(dá)到了190wh/kg，相比第一代的140wh/kg有了顯著提升這意味著在相同體積和重量下，新一代電池可以儲(chǔ)存更多的電能，從而大幅提升車輛的續(xù)航里程，提升新能源汽車安全性、降低電池成本等具有重要意義。

熱點(diǎn)聚焦

香港首艘整船采用國產(chǎn)碳纖維材料建造客渡船下水

整船采用碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)建造，設(shè)有兩層客艙，外觀新穎漂亮；為純電池推進(jìn)動(dòng)力，對(duì)角布置2套電動(dòng)全回轉(zhuǎn)舵槳，可實(shí)現(xiàn)雙向推進(jìn)，橫向平移；在360°可視化輔助靠泊預(yù)警系統(tǒng)的加持下，能極大的提供船舶航行安全性；該船選用一流品牌的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，高穩(wěn)定性的直流配電系統(tǒng)以及高性能永磁推進(jìn)電機(jī)，進(jìn)一步提升了船舶的可靠性；得益于采用碳纖維結(jié)構(gòu)，船體重量輕，能耗低，續(xù)航力里程長，可以滿足每天夜間充電，白天連續(xù)運(yùn)營要求。

船舶

鋰電池材料成分占比與成本分析

一、材料成分占比 1. 磷酸鐵鋰（LFP）電池 正極材料：約占總重量的30%-35%（磷酸鐵鋰為主要成分） 負(fù)極材料：約占總重量的10%-12%（以石墨為主） 電解液：約占總重量的10%-12%（以有機(jī)液態(tài)電解質(zhì)為主）。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

鋰電池材料成分占比與回收成本分析

一、材料成分占比 1. 磷酸鐵鋰（LFP）電池 正極材料：約占總重量的30%-35%（磷酸鐵鋰為主要成分） 負(fù)極材料：約占總重量的10%-12%（以石墨為主） 電解液：約占總重量的10%-12%（以有機(jī)液態(tài)電解質(zhì)為主）。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

年中盤點(diǎn)：2024年上半年鋰電行業(yè)（快充/固態(tài)/低空/儲(chǔ)能/復(fù)合箔材）大事記

根據(jù)年報(bào)，公司已建成“二步法”復(fù)合銅箔產(chǎn)線共5條，建成復(fù)合鋁箔產(chǎn)線1條 寶明科技：23年復(fù)合銅箔實(shí)現(xiàn)收入16.67萬元，同比+51.77%，毛利率13.33%擬終止馬鞍山“寶明科技復(fù)合銅箔生產(chǎn)基地”項(xiàng)目 三孚新科：發(fā)布推送介紹一步式全濕法復(fù)合銅箔電鍍工藝與設(shè)備 雙星新材：復(fù)合銅箔項(xiàng)目目前仍在繼續(xù)客戶評(píng)價(jià)中 勝利精密：復(fù)合銅箔項(xiàng)目目前仍處于研發(fā)、試產(chǎn)、送樣階段，目前尚未銷售 阿石創(chuàng)：復(fù)合銅箔產(chǎn)品在中試研發(fā)階段，目前下游產(chǎn)品指標(biāo)和需求尚未量化 嘉元科技：已建成以二步法為工藝路線的復(fù)合銅箔中試線，已送樣測試并具備量產(chǎn)能力 固態(tài)電池 國軒高科：在其第13屆科技大會(huì)上發(fā)布第一款全固態(tài)電池“金石電池” PiersicaInc.：宣布獲得殼牌GameChanger項(xiàng)目的資助東莞市易華新能源有限公司：與江西省九江市彭澤縣人民政府舉行固態(tài)鋰離子電池項(xiàng)目簽約儀式 湖南久森新能源有限公司：5月20日與四川安高特電固態(tài)電池有限公司聯(lián)手在郴州臨武舉行固態(tài)電池中試啟動(dòng)儀式 藍(lán)海華騰：投資的高能時(shí)代目前已經(jīng)完成20Ah級(jí)全固態(tài)電芯A樣開發(fā),正在搭建中試線，預(yù)計(jì)24年底可以實(shí)現(xiàn)5Ah以內(nèi)小電芯量產(chǎn) 寶麗迪：COFs材料目前有幾條示范線，希望先在1-2個(gè)行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán) 冠盛股份：合資廠一期規(guī)劃磷酸鐵鋰半固態(tài)，今年年底前實(shí)現(xiàn)部分營收，以國內(nèi)戶儲(chǔ)為主 6月 固態(tài)電池 政策利好：中國日?qǐng)?bào)報(bào)道，中國或?qū)⑼度爰s60億元用于全固態(tài)電池研發(fā) 浙江龍泉：陳立泉院士主導(dǎo)推動(dòng)建設(shè)的全球首套原位固態(tài)化固態(tài)電池電網(wǎng)側(cè)大規(guī)模儲(chǔ)能電站項(xiàng)目--浙江龍泉磷酸鐵鋰儲(chǔ)能示范項(xiàng)目正進(jìn)入并網(wǎng)前的最后調(diào)試階段，預(yù)計(jì)近日將實(shí)現(xiàn)并網(wǎng) 冠盛股份：5月30日，東馳能源舉辦固態(tài)電池產(chǎn)品(100Ah動(dòng)力、314Ah儲(chǔ)能半固態(tài)磷酸鐵鋰電芯)下線儀式 Factorial：美國固態(tài)電池初創(chuàng)公司，宣布已向梅賽德斯-奔馳交付106+Ah鋰金屬固態(tài)電池B樣 上汽集團(tuán)&清陶能源：聯(lián)合研發(fā)的光年固態(tài)電池將于今年10月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車 合源鋰創(chuàng)：自主研發(fā)的能量密度350Wh/kg的固態(tài)電池產(chǎn)品已經(jīng)逐步下線并完成第三方檢測和送樣 Factorial：美國固態(tài)電池初創(chuàng)公司，與全球電池材料領(lǐng)導(dǎo)者LG化學(xué)宣布簽署諒解備忘錄(MOU) 寧德時(shí)代：8噸級(jí)飛機(jī)預(yù)計(jì)于2027到2028年發(fā)布，屆時(shí)可支持約2000到3000公里的航程 豐田：正致力于2027-2028年推出全固態(tài)電池技術(shù)，搭載全固態(tài)電池的車型預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)1000公里以上的續(xù)航和10分鐘快充 快充 比亞迪：5月28日發(fā)布第五代DM技術(shù)，直流快充從30%-80%僅需21min 賽力斯：AITO問界快充站入駐318川藏線 低空 廣東珠海：市政府印發(fā)《珠海市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》山西長治：市政府辦公室印發(fā)《長治市加快推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)和通用航空業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作方案》 Lilium：與深圳市寶安區(qū)簽署合作協(xié)議，基于去年6月簽署的合作備忘錄，Lilium將在寶安區(qū)建立打造亞太地區(qū)總部 億航智能：無人駕駛電動(dòng)垂直起降(eVTOL)航空器EH216-S沙特阿拉伯交付，并在圣城麥加完成沙特的首次無人駕駛空中出租車飛行 沃飛長空：全自研戰(zhàn)略產(chǎn)品AE200電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)驗(yàn)證機(jī)順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉(zhuǎn)過渡等系列飛行試驗(yàn)所有科目 民航局：1)適航司就民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《通用航空醫(yī)療救護(hù)服務(wù)指南(征求意見稿)》公開征求意見;2)運(yùn)輸司制定《通用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理暫行辦法(征求意見稿)》，擬以重要行政規(guī)范性文件的形式印發(fā) 深圳：打造首個(gè)“低空+軌道”空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目 重慶：市人民政府與中國航天科技集團(tuán)有限公司簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議 浙江：舉行全省高水平建設(shè)民航強(qiáng)省、打造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地動(dòng)員部署會(huì) 沃飛長空：1)完成B輪數(shù)億元融資;2)與成都FB0的運(yùn)營公司華匯公務(wù)航空簽約 小鵬匯天：與航空工業(yè)津電簽署低空合作框架協(xié)議 大名城：公告擬與航發(fā)公司、中航金城共同設(shè)立合資公司福建名城航發(fā)低空產(chǎn)業(yè)投資有限公司(暫定名) 國安達(dá)：公告擬與零重力飛機(jī)工業(yè)(合肥)有限公司合資設(shè)立一家公司 復(fù)合箔材 東威科技：水電鍍?cè)O(shè)備已有近百條訂單支撐;磁控濺射12靶設(shè)備已有出貨，24靶設(shè)備為客戶試生產(chǎn)中。

頭條

比亞迪：插電混動(dòng)車型啟動(dòng)電池升級(jí)為12V磷酸鐵鋰電池

5月28日，在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會(huì)上，比亞迪官方宣布了一項(xiàng)行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動(dòng)車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動(dòng)電池 據(jù)比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克，顯著降低了車輛負(fù)重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達(dá)94%，比鉛酸電池提升了9個(gè)百分點(diǎn)；循環(huán)壽命超過3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無需更換。

快訊

[負(fù)極材料]：智己汽車全球首發(fā)準(zhǔn)900V固態(tài)電池

智己CEO劉濤介紹，“光年”雖然是固態(tài)電池的第一代，但實(shí)現(xiàn)了與磷酸鐵鋰電池幾乎相同的重量，擁有超出30%電量的能力。

行業(yè)資訊

中威公司建造500客位碳纖維高速客船“新明珠6”號(hào)下水

該船全船采用先進(jìn)的碳纖維高新材料制造，具有重量輕、耐腐蝕、噪音低等技術(shù)優(yōu)勢 “新明珠6”設(shè)置了2個(gè)電池艙，共配置了約645千瓦時(shí)國際一線品牌磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，可在純電模式下以航速10 節(jié)連續(xù)航行約21海里，能完全滿足維港零排放區(qū)域的環(huán)保要求當(dāng)船舶在進(jìn)出維多利亞港航行時(shí)，可完全采用純電動(dòng)模式推進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)污染物的“零”排放，能最大程度減少對(duì)港口和城市的污染。

船舶

2024年河南省第一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單

三期入駐年產(chǎn)2000萬臺(tái)網(wǎng)絡(luò)終端（光貓）及視覺產(chǎn)品生產(chǎn)線項(xiàng)目 南陽市新野縣 3 中建材（汝陽）新能源太陽能光伏電池封裝材料項(xiàng)目 總建筑面積50萬平方米，主要建設(shè)光伏電池基片生產(chǎn)線、太陽能光伏電池封裝材料深加工生產(chǎn)線、車間屋頂建設(shè)光伏電站及其配套設(shè)施，年產(chǎn)光伏電池封裝材料1.38萬立方米 洛陽市汝陽縣 4 多氟多新材料股份有限公司年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池電解液關(guān)鍵材料項(xiàng)目 總建筑面積約37.5萬平方米，主要建設(shè)年產(chǎn)10萬噸新型電解質(zhì)鋰鹽生產(chǎn)線以及廠房、辦公區(qū)、倉庫等，項(xiàng)目分三期建設(shè)，一期、二期各建設(shè)年產(chǎn)2.5萬噸六氟磷酸鋰、年產(chǎn)3000噸雙氟磺酰亞胺鋰、年產(chǎn)3000噸二氟磷酸鋰；三期建設(shè)：年產(chǎn)3萬噸六氟磷酸鋰，年產(chǎn)4000噸雙氟磺酰亞胺鋰，年產(chǎn)4000噸二氟磷酸鋰 焦作市中站區(qū) 5 孟州市氫燃料電堆核心零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目 總建筑面積60萬平方米，對(duì)原有廠房進(jìn)行提升改造，新建技術(shù)研發(fā)中心、污水處理站、垃圾回收、固廢庫、化學(xué)品庫、綜合站房、加氫站等生產(chǎn)輔助用房，新增空氣軸承、增濕器、雙極板等氫燃料電堆核心零部件生產(chǎn)線，規(guī)劃形成1萬套氫燃料電池系統(tǒng)、30萬臺(tái)空壓機(jī)、50萬臺(tái)空氣軸承、20萬套增濕器、2000萬組雙極板等產(chǎn)能 焦作市孟州市 6 駐馬店市汝南縣動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)園 總建筑面積38萬平方米，主要建設(shè)生產(chǎn)廠房、研發(fā)中心、檢測中心、組裝車間、物流中心及配套設(shè)施，年產(chǎn)48億瓦時(shí)鋰離子電池和模組 駐馬店市汝南縣 7 汝陽高端玻璃產(chǎn)業(yè)園 總建筑面積40萬平方米，主要建設(shè)生產(chǎn)線、車間、研究中心、實(shí)驗(yàn)室及其配套設(shè)施，年產(chǎn)太陽能光伏電池封裝材料基片1萬立方米、500萬重量箱玻璃材料 洛陽市汝陽縣 8 河南佰利新能源材料有限公司年產(chǎn)30萬噸鋰電材料綠色制造項(xiàng)目 總建筑面積約20萬平方米，主要建設(shè)年產(chǎn)30萬噸電池材料級(jí)磷酸鐵生產(chǎn)線及廠房、公共工程及輔助工程 焦作市中站區(qū) 9 航天鋰電新能源（河南）有限公司年產(chǎn)5GWh磷酸鐵鋰圓柱形電芯產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目 總建筑面積3.2萬平方米，主要建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化廠房等，主要產(chǎn)品涵蓋下游儲(chǔ)能產(chǎn)品Pack，以及正負(fù)極材料、隔膜材料，電解液材料等上游配套材料，年產(chǎn)5GWh磷酸鐵鋰圓柱形電芯 商丘市夏邑縣 10 駐馬店市高新區(qū)平煤神馬中原高效儲(chǔ)能全產(chǎn)業(yè)鏈制造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目 總建筑面積13.8萬平方米，主要建設(shè)電芯廠房、倉庫、模組組裝車間、中試車間、廢水站、動(dòng)力站等，年產(chǎn)5GWh電池及整套儲(chǔ)能系統(tǒng)柜，建設(shè)200MW/400MWh集中共享儲(chǔ)能電站 駐馬店市高新區(qū) 11 上海能輝科技股份有限公司羅山縣智造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目 總建筑面積10萬平方米，主要建設(shè)研發(fā)中心、全自動(dòng)儲(chǔ)能電池包生產(chǎn)線及換電站，光伏板生產(chǎn)線及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè) 信陽市羅山縣 12 開封金風(fēng)風(fēng)電設(shè)備有限公司智能風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目 總建筑面積16萬平方米，主要建設(shè)生產(chǎn)車間、倉儲(chǔ)、研發(fā)中心、辦公樓等設(shè)施，年產(chǎn)主機(jī)、塔筒、葉片等風(fēng)力發(fā)電設(shè)備子件400套 開封市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū) 開工項(xiàng)目（13） 1 明陽光伏高效異質(zhì)結(jié)太陽能電池及組件項(xiàng)目 總建筑面積78.9萬平方米，10GW電池生產(chǎn)車間、10GW組件生產(chǎn)車間以及倉庫、特種氣站、純水廢水處理站、危廢倉庫、辦公研發(fā)等配套設(shè)施 南陽市高新區(qū) 2 平煤神馬集團(tuán)年產(chǎn)60GWH儲(chǔ)能及動(dòng)力電池項(xiàng)目 總建筑面積17萬平方米，主要建設(shè)辦公科研樓、倉儲(chǔ)等，年產(chǎn)60GWH儲(chǔ)能動(dòng)力電池生產(chǎn)線 平頂山市新華區(qū) 3 夏邑縣鈉能科技產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目 總建筑面積30萬平方米，主要建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化廠房、綜合樓等，主要產(chǎn)品涵蓋鈉離子電池，以及正負(fù)極材料，電解液材料等配套材料，年產(chǎn)10GWh鈉離子電池 商丘市夏邑縣 4 河南盼創(chuàng)新能源鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目 總建筑面積16萬平方米，建設(shè)廠房，研發(fā)樓、辦公樓等配套相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施。

行業(yè)資訊

弗迪電池首批國產(chǎn)大型動(dòng)力鋰電池包空運(yùn)出口

本次運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力鋰電池包單包重量約300KG，為符合航空安全運(yùn)輸要求，需對(duì)滿電狀態(tài)下的弗迪電池包加熱，驗(yàn)證極端工況下失效電池包的安全性 除產(chǎn)品本身的安全保障，弗迪電池專家團(tuán)隊(duì)開發(fā)了航空專用防爆箱，保證貨物運(yùn)輸過程中的絕對(duì)安全 同時(shí)，由中國民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理中心、中國民航湖北安全監(jiān)督管理局、湖北國際物流機(jī)場有限公司、順豐航空有限公司的危險(xiǎn)品專家組成的專家團(tuán)隊(duì)，共同見證了弗迪磷酸鐵鋰電池包安全測試過程。

產(chǎn)業(yè)資訊

比亞迪宣布全面使用磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池 打響啟動(dòng)電池無鉛化第一槍

如果一輛車使用10年，僅使用壽命這一項(xiàng)，就能幫助車主省下2000-3000元的養(yǎng)車成本 比亞迪還為磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池配置了BMS電池管理系統(tǒng)，當(dāng)啟動(dòng)電池電量低時(shí)，動(dòng)力電池可以為其智能充電，因此，就算車輛放上一年不開，也不會(huì)出現(xiàn)無法啟動(dòng)的現(xiàn)象 此外，12V磷酸鐵鋰電池最低重量僅2公斤，對(duì)比鉛酸電池動(dòng)輒10kg的重量，更利于車輛行駛經(jīng)濟(jì)性和輕量化。

產(chǎn)業(yè)資訊

華為智選車業(yè)務(wù)的首款轎車——智界S7正式官宣亮相

11月，國內(nèi)新能源汽車市場再添多款重量級(jí)車型日前，華為智選車業(yè)務(wù)的首款轎車——智界S7正式官宣亮相 作為華為與奇瑞合作的車型，智界S7定位純電中大型轎跑車，將率先搭載最新發(fā)布的HarmonyOS4鴻蒙系統(tǒng)和ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，使用了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰或三元鋰+磷酸鐵錳鋰電池及華為電機(jī)據(jù)悉，智界S7將于11月9日開啟預(yù)售，并于11月下旬正式上市 智界是繼AITO問界后第二個(gè)由華為與車企聯(lián)合打造的智選車品牌，該模式是華為汽車業(yè)務(wù)三種模式之一，由華為主導(dǎo)產(chǎn)品定義研發(fā)和設(shè)計(jì)，旗下車型在其終端渠道中銷售。

產(chǎn)業(yè)資訊

瞭望東方周刊：動(dòng)力電池回收喜與憂

由此測算，截至2022年底，我國新能源汽車?yán)塾?jì)報(bào)廢量為138.12萬輛按每車電池平均裝機(jī)量48.2KWh測算，推估累計(jì)退役量66.57GWh，折合44.38萬噸預(yù)計(jì)2023年全年，全國新能源汽車退役量達(dá)27.5萬輛，動(dòng)力電池退役量達(dá)13.6GWh，折扣12.1萬噸其中，磷酸鐵鋰電池占52.9%、三元電池占43.4%、其他類型占3.7% “為什么叫‘城市礦山’？因?yàn)閺U舊動(dòng)力電池是能提供高純?cè)系母坏V，品位（單位體積或重量礦石中有用成分含量）比原礦更高。

產(chǎn)業(yè)資訊

孚能科技持續(xù)擴(kuò)寬增長點(diǎn) 積極布局鈉電池領(lǐng)域

除了在三元軟包動(dòng)力電池、磷酸鐵鋰電池上布局外，在新興的鈉電池領(lǐng)域，孚能科技亦表現(xiàn)不俗2023 年 3 月初，公司公告披露稱收到江鈴集團(tuán)的《EV3 鈉電池定點(diǎn)函》，計(jì)劃于 2023 年 6 月 30 日前啟動(dòng)量產(chǎn) 鈉離子電池是指使用鈉鹽作為電極材料的電池相較于鋰電池，鈉電池在成本、低溫性能、安全性能、快充性能、設(shè)備兼容性方面均有顯著優(yōu)勢同時(shí)鈉離子電池的制造工藝與鋰電池接近，因此可沿用鋰電池生產(chǎn)線，所以當(dāng)對(duì)重量和能量密度要求不高時(shí)，鈉離子電池是一種劃算的替代品。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，UHMWPE隔膜預(yù)期向好

此類隔膜厚度一般在20-25微米，隨著技術(shù)的改進(jìn)，最薄可以到14微米此類電池安全性強(qiáng)、耐用、耐高溫，成本低，但充電速度較慢 三元鋰電池一般使用濕法隔膜，濕法隔膜主要原料是UHMWPE（超高分子量聚乙烯）此類隔膜厚度一般在5-12微米，因此此類電池重量輕、續(xù)航好、充電快、且耐低溫，但成本高，約比磷酸鐵鋰成本高2/3。

熱點(diǎn)聚焦

大無鈷時(shí)代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

但包括磷酸鐵鋰、錳酸鋰等在內(nèi)的“大無鈷系”電池，在能量密度上較之三元鋰電池有天生劣勢，因此能夠改善磷酸鐵鋰電池的能量密度、低溫、快充、循環(huán)等性能各種添加劑、導(dǎo)電劑等需求將在未來猛增以導(dǎo)電劑為例，1GWh的三元鋰電大致需要200噸，而磷酸鐵鋰電池就需要300噸以上，增加50%以上 2.同樣由于“大無鈷系”電池能量密度上天生不如三元鋰電池，為了降低電池包整體重量，高效成組，電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方興未艾，國內(nèi)有寧德時(shí)代推出的CTP、CTC，有比亞迪推出的“刀片”電池，中創(chuàng)新航推出的“彈匣”電池，蜂巢能源推出的L600短刀電池等等，國外有美國特斯拉推出的4680大圓柱電池等。

頭條

Mysteel:2022年報(bào)廢動(dòng)力電池的主要來源

同時(shí)，商用車單車帶電量要遠(yuǎn)高于新能源乘用車，相應(yīng)的單個(gè)電池包重量也明顯高于乘用車，比如新能源大巴單車電池包重量可超過3噸，而帶電量58Kwh的特斯拉汽車電池包重量則不到500公斤國內(nèi)商用車多采用磷酸鐵鋰電池，今年退役的磷酸鐵鋰電池量應(yīng)比較可觀

頭條

從“6條”磷酸鐵鋰電池看蜂巢能源的創(chuàng)新

為了保障L600電芯的規(guī)模化生產(chǎn)，蜂巢能源基于車規(guī)級(jí)AI智能動(dòng)力電池工廠，在制造環(huán)節(jié)還做了一系列優(yōu)化和升級(jí)在目前主流電芯制造的物流線上，一般采用皮帶物流線，蜂巢能源針對(duì)L600電芯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及產(chǎn)品質(zhì)量考慮，導(dǎo)入了磁懸浮物流線技術(shù) 喜稱“6條”的L600磷酸鐵鋰電芯的單極組重量約1.3Kg，極組主體長度尺寸559mm，重量、長度尺寸約是其它極組的1至2倍。

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