前三季度中國(guó)出口電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池和光伏產(chǎn)品7578.3億元

10月14日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良在會(huì)上表示，前三季度，中國(guó)出口電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池和光伏產(chǎn)品7578.3億元，占中國(guó)出口總值的4.1%“新三樣”出口市場(chǎng)遍及200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球受到廣泛歡迎

產(chǎn)業(yè)資訊

【中國(guó)汽車(chē)報(bào)】工信部對(duì)相關(guān)文件征求意見(jiàn)，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

首先是行業(yè)總產(chǎn)值較高，去年達(dá)到1.4萬(wàn)億元，進(jìn)入由過(guò)去追求產(chǎn)量到現(xiàn)在追求高質(zhì)量發(fā)展的階段；其次，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)要參與全球競(jìng)爭(zhēng)，就必須提高技術(shù)和質(zhì)量水平，進(jìn)一步提升全球競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展 　　數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)鋰電池總產(chǎn)量超過(guò)940GWh，同比增長(zhǎng)25％另根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)計(jì)，到2025年，我國(guó)鋰電池產(chǎn)能有望超過(guò)3000GWh。

媒體報(bào)道

【中國(guó)鋁業(yè)】年產(chǎn)4000噸鋰電池隔膜材料擴(kuò)建項(xiàng)目試車(chē)成功

中國(guó)鋁業(yè)近日進(jìn)行了年產(chǎn)4000噸鋰電池隔膜材料擴(kuò)建項(xiàng)目的高溫隧道窯帶料試車(chē)該項(xiàng)目是中國(guó)鋁業(yè)鄭州研究院自主研發(fā)的鋰電池隔膜材料技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化過(guò)程在國(guó)外壟斷鋰電隔膜涂覆用α-氧化鋁技術(shù)的情況下，鄭州研究院攻克了技術(shù)壁壘，開(kāi)發(fā)出了鋰電隔膜涂覆用α-氧化鋁制備技術(shù)該技術(shù)成功降低了工業(yè)氧化鋁原料中的異物、磁性物和雜質(zhì)含量，所制備的產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，并贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可 。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)張永偉：2030年鋰電池成本預(yù)計(jì)再降低25%

2月27日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示，2030年鋰電池成本預(yù)計(jì)再降低25%，進(jìn)一步推動(dòng)“油電同價(jià)”；同時(shí)，固態(tài)電池有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，加速新能源汽車(chē)的普及驅(qū)動(dòng)全球動(dòng)力電池成本降低的核心因素，包括技術(shù)迭代、工藝改進(jìn)、規(guī)模提升及原材料價(jià)格穩(wěn)定等

汽車(chē)

歷經(jīng)嚴(yán)苛國(guó)標(biāo)針刺試驗(yàn) 中國(guó)自主品牌汽車(chē)刷新磷酸鐵鋰電池安全新高度

汽車(chē)

[負(fù)極材料]： 負(fù)極材料降產(chǎn)傳言四起，未來(lái)市場(chǎng)需求如何？

2024年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量1278萬(wàn)輛，中國(guó)對(duì)美國(guó)出口新能源汽車(chē)不足3萬(wàn)輛，占新能源出口車(chē)比例1.4%，對(duì)應(yīng)動(dòng)力電池裝機(jī)出口規(guī)模不足1.8GWH，約2千多噸負(fù)極材料用量，受關(guān)稅政策影響較小儲(chǔ)能電池，2024年中國(guó)對(duì)美國(guó)儲(chǔ)能電池出口占美國(guó)進(jìn)口總量的57%，約35-40GWH,2024年中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池出海訂單120GWH,受關(guān)稅政策影響較大 綜合來(lái)看，負(fù)極材料未來(lái)市場(chǎng)利好與挑戰(zhàn)并存。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel解讀：磷酸鐵鋰企業(yè)內(nèi)卷下的新選擇——海外提前布局

引言：在全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展與能源轉(zhuǎn)型加速的背景下，磷酸鐵鋰電池憑借其成本低、安全性高和循環(huán)壽命長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，成為動(dòng)力電池領(lǐng)域的主流選擇然而，歐美國(guó)家為保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈安全，通過(guò)提高關(guān)稅、設(shè)置技術(shù)壁壘及出臺(tái)本土化補(bǔ)貼政策限制中國(guó)企業(yè)的全球擴(kuò)張。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel月報(bào)：汽車(chē)行業(yè)月報(bào)（2025-4）

其中，對(duì)170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)中國(guó)制造高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型動(dòng)能強(qiáng)勁船舶和海洋工程裝備、專(zhuān)用裝備出口分別增長(zhǎng)10.8%、16.2%新能源產(chǎn)品繼續(xù)在全球綠色轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)等出口分別增長(zhǎng)43.2%、18.8%、8.2% 4、上海進(jìn)一步加力支持汽車(chē)置換更新，補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至外牌舊車(chē) “上海商務(wù)”官微發(fā)布消息稱(chēng)，自2025年1月1日（含當(dāng)日，下同）至2025年12月31日，個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)元以上（含）（以《機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》上載明的金額為準(zhǔn)）的新能源小客車(chē)新車(chē)，且在規(guī)定期限內(nèi)轉(zhuǎn)讓?zhuān)ú缓兏?，下同）本人名下在外省市登記的小?em class='keyword'>車(chē)，給予一次性1.5萬(wàn)元定額補(bǔ)貼。

汽車(chē)

Mysteel：三月鋰電回收合作浪潮涌動(dòng) 共筑循環(huán)經(jīng)濟(jì)新篇章

未來(lái)，雙方計(jì)劃，拓展商用儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能等新場(chǎng)景；以孟加拉為支點(diǎn)，輻射東南亞新興市場(chǎng)；共建電池回收網(wǎng)絡(luò)，打造綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì) 6、尚鼎新能源攜手林德、邁銳福，共繪電叉車(chē)戰(zhàn)略合作新篇章！ 3月14日，江蘇尚鼎新能源科技有限公司、林德（中國(guó)）叉車(chē)有限公司與江蘇邁銳福能源科技有限公司三方正式締結(jié)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系攜手合作，此次合作將圍繞電叉車(chē)技術(shù)研發(fā)、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)及退役鋰電池資源化利用展開(kāi)，三方將共同努力實(shí)現(xiàn)叉車(chē)油轉(zhuǎn)電或置換的目標(biāo)，推動(dòng)叉車(chē)行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

熱點(diǎn)聚焦

特斯拉發(fā)布苦澀財(cái)報(bào)：財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)全面遜于預(yù)期，撤回全年增長(zhǎng)展望

分析指出，這句話背后的緣由指的是特斯拉的大型儲(chǔ)能電池Megapack，使用從中國(guó)進(jìn)口的磷酸鐵鋰電池相較而言，特斯拉在美國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)全都在本地組裝，不過(guò)也會(huì)受到零部件進(jìn)口關(guān)稅的影響 作為意料之中的展開(kāi)，特斯拉的最新財(cái)報(bào)中沒(méi)有提及汽車(chē)業(yè)務(wù)恢復(fù)增長(zhǎng)的預(yù)期在上個(gè)季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，公司曾預(yù)期汽車(chē)業(yè)務(wù)將在2025年恢復(fù)增長(zhǎng) 特斯拉表示，目前很難衡量全球貿(mào)易政策變化對(duì)供應(yīng)鏈、成本結(jié)構(gòu)以及需求的影響，公司將在二季度的財(cái)報(bào)中重新審視2025年的指導(dǎo)預(yù)期。

聚焦

讓電池“返老還童”！下一代鋰電池研發(fā)中國(guó)方案“新鮮出爐”

《自然》期刊審稿人評(píng)價(jià)稱(chēng)，實(shí)現(xiàn)電池“返老還童”的研究成果，不僅推動(dòng)電池領(lǐng)域基礎(chǔ)科學(xué)進(jìn)展，其原創(chuàng)性和普適性也為功能材料的設(shè)計(jì)提供了新的指導(dǎo)原則，具有重要的跨學(xué)科意義 聚焦富鋰錳基正極材料 論文通訊作者、中國(guó)科學(xué)院寧波材料所劉兆平研究員指出，要更大限度地提高電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)航空器等的續(xù)航里程，就必須發(fā)展下一代高比能鋰電池技術(shù)，因此，發(fā)展高比容量、高電壓正極材料以提升鋰電池的能量密度成為研究熱點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

杭叉集團(tuán)：2024年凈利增17.86%，海外年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)臺(tái)

杭叉集團(tuán)在全球化戰(zhàn)略布局中也邁出了具有深遠(yuǎn)意義的關(guān)鍵一步，在泰國(guó)投資設(shè)立杭叉集團(tuán)泰國(guó)制造公司，這是中國(guó)叉車(chē)行業(yè)在海外市場(chǎng)從營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)向產(chǎn)業(yè)制造轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性之舉，引領(lǐng)了行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí) 年報(bào)顯示，杭叉集團(tuán)去年智能物流整體解決方案合同金額首次突破10億元；實(shí)現(xiàn)鋰電池產(chǎn)品對(duì)外營(yíng)收超億元；高空設(shè)備板塊前瞻性布局制定海外貿(mào)易壁壘應(yīng)對(duì)方案，加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度，延伸產(chǎn)品鏈，全年共有多款剪叉及伸縮臂叉車(chē)產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

機(jī)械

海關(guān)總署談出口形勢(shì)：“天塌不下來(lái)”

我們相信，在中國(guó)和東盟國(guó)家的共同努力下，雙方經(jīng)貿(mào)合作必將迎來(lái)新的更大發(fā)展 海關(guān)總署：一季度我國(guó)對(duì)東盟出口平板顯示模組、汽車(chē)零配件、鋰電池增速都超過(guò)2成 呂大良在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)表示，我國(guó)與東盟共同致力于區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，雙方的產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系緊密，帶動(dòng)了上下游產(chǎn)品的進(jìn)出口快速增長(zhǎng)一季度，制造業(yè)產(chǎn)品占我國(guó)與東盟貿(mào)易的比重達(dá)到90.1%，其中，我國(guó)對(duì)東盟出口平板顯示模組、汽車(chē)零配件、鋰電池增速都超過(guò)2成；我國(guó)自東盟進(jìn)口自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備的零部件、印刷電路、紡織原料等保持增長(zhǎng)。

國(guó)內(nèi)

Mysteel周報(bào)：汽車(chē)原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)（4.4-4.11）

其中，對(duì)170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)中國(guó)制造高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型動(dòng)能強(qiáng)勁船舶和海洋工程裝備、專(zhuān)用裝備出口分別增長(zhǎng)10.8%、16.2%新能源產(chǎn)品繼續(xù)在全球綠色轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)等出口分別增長(zhǎng)43.2%、18.8%、8.2% 2、中汽協(xié)：一季度我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售747萬(wàn)輛，同比增11.2% 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)分析，今年以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體保持?jǐn)U張，產(chǎn)需兩端加快釋放。

汽車(chē)

【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng)仍然膠著

當(dāng)前，日韓電池廠商仍看好三元鋰電池，三元鋰電池也仍是國(guó)內(nèi)不少高端電動(dòng)車(chē)的首選例如，問(wèn)界M9新車(chē)型配備寧德時(shí)代三元鋰電池 此外，全固態(tài)電池被業(yè)界公認(rèn)為下一代動(dòng)力電池的“終極形態(tài)”，采用的正是高鎳三元材料為正極中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)：“全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化開(kāi)始的時(shí)間在2027年至2028年，到2030年可以完全實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)”這一技術(shù)突破或再次改變?nèi)?em class='keyword'>鋰電池和磷酸鐵鋰電池的競(jìng)爭(zhēng)格局 更為關(guān)鍵的是，具身智能機(jī)器人、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）兩大萬(wàn)億元級(jí)市場(chǎng)的快速擴(kuò)容，為三元鋰電池提供了巨大的增量空間。

媒體報(bào)道

Mysteel解讀：特朗普所謂“對(duì)等關(guān)稅”新政對(duì)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的再?zèng)_擊與破局路徑

三、中國(guó)企業(yè)的三重破局路徑 1. 技術(shù)代際跨越構(gòu)筑護(hù)城河 固態(tài)電池：中國(guó)電池企業(yè)對(duì)固態(tài)電池的研發(fā)、裝車(chē)加速，有望在下一代電池技術(shù)浪潮中，通過(guò)代際優(yōu)勢(shì)再次形成新的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力寧德時(shí)代硫化物電解質(zhì)技術(shù)已裝車(chē)測(cè)試，能量密度突破400Wh/kg 鈉離子電池：鈉電池今年在國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)起量趨勢(shì)，隨著其量產(chǎn)應(yīng)用帶動(dòng)規(guī)模化降本，遠(yuǎn)期制造成本將會(huì)低于鋰電池，未來(lái)有望繞過(guò)鋰電池關(guān)稅限制，為中國(guó)電池企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)另辟賽道。

解讀

[隆眾聚焦]：中美關(guān)稅發(fā)酵對(duì)鈦白粉市場(chǎng)的影響分析

2025年4月8日：美國(guó)東部時(shí)間凌晨，白宮突然宣布將對(duì)中國(guó)輸美商品的“301條款”關(guān)稅從34%提升50%至84%，涉及電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能板等總價(jià)值1800億美元商品，試圖借此打擊中國(guó)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展鈦白粉作為生產(chǎn)油漆的重要原料，除了房地產(chǎn)外，汽車(chē)等行業(yè)也有廣泛的應(yīng)用；另外橡膠、塑料等行業(yè)均有不同程度的影響而關(guān)稅事件的持續(xù)發(fā)酵，會(huì)間接傳導(dǎo)至上游，中長(zhǎng)期來(lái)看可能會(huì)影響到鈦白粉的需求 綜合來(lái)看，短時(shí)間內(nèi)美國(guó)加征關(guān)稅，對(duì)鈦白粉市場(chǎng)的影響力較低。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：淺談美國(guó)加征關(guān)稅對(duì)中國(guó)二氯甲烷行業(yè)影響

導(dǎo)語(yǔ)：根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)相關(guān)公告，自2025年4月10日12時(shí)01分起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的所有進(jìn)口商品，在現(xiàn)行適用關(guān)稅稅率基礎(chǔ)上加征84％關(guān)稅；2025年4月10日12時(shí)01分之前，貨物已從啟運(yùn)地啟運(yùn)，并于2025年4月10日12時(shí)01分至2025年5月13日24時(shí)進(jìn)口的（以下稱(chēng)“在途貨物”），不加征本次加征的關(guān)稅 “對(duì)等”關(guān)稅對(duì)我國(guó)二氯甲烷行業(yè)究竟影響幾何，下面我們?cè)敿?xì)來(lái)看。

熱點(diǎn)聚焦

海關(guān)總署：一季度鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)出口分別增長(zhǎng)18.8%和8.2%

4月14日，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，一季度，我國(guó)出口規(guī)模突破6萬(wàn)億元，實(shí)現(xiàn)6.9%的較快增長(zhǎng)，在壓力下展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性其中，對(duì)170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)中國(guó)制造高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型動(dòng)能強(qiáng)勁船舶和海洋工程裝備、專(zhuān)用裝備出口分別增長(zhǎng)10.8%、16.2%新能源產(chǎn)品繼續(xù)在全球綠色轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)等出口分別增長(zhǎng)43.2%、18.8%、8.2%

汽車(chē)

[隆眾聚焦]：2024年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同環(huán)比雙增加 需求帶動(dòng)正極材料供應(yīng)量同比上漲

2024年，在政策利好，供給豐富以及基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等多重因素共同作用下，新能汽車(chē)持續(xù)增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛，2024年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的40.9%，較2023年提高9.3個(gè)百分點(diǎn)。

熱點(diǎn)聚焦