電池級碳酸鋰制備工藝方法解析

五、結語 電池級碳酸鋰可以從鹽湖鹵水、鋰礦石、廢舊鋰電池等提鋰后制備鹽湖鹵水碳化和沉淀提鋰工藝相對簡單、成本較低，在工業(yè)生產(chǎn)中已經(jīng)普遍使用，通過離子交換吸附、電滲析等工藝循環(huán)處理可以制得純度達標的電池級碳酸鋰采用硫酸浸出和氯化焙燒提純鋰礦石制備電池級碳酸鋰工藝方法已經(jīng)較為成熟，但在生產(chǎn)成本、鋰的收率等方面仍然有進一步研究價值采用氫化、沉淀、重結晶、電解和苛化等工藝處理可以提純工業(yè)級碳酸鋰制備電池級碳酸鋰，其中電解工藝要使用酸性電解液，需要解決腐蝕性問題。

產(chǎn)業(yè)基礎知識

清華大學申請鋰鹽及鋰電池專利

4月27日，國家知識產(chǎn)權局公告，清華大學申請一項名為“一種芳香型不對稱鋰鹽、鋰電池電解液和鋰電池”，公開號CN117924128A，申請日期為2023年12月專利摘要顯示，本發(fā)明提供的芳香型不對稱鋰鹽在碳酸酯基和醚基電解液中具有較高的解離常數(shù)、離子電導率以及鋰離子遷移數(shù)由于鋰鹽陰離子不再具備結構對稱性，其對鋰電池正極集流體鋁箔的腐蝕性大幅下降，形成的分解產(chǎn)物在電解液中溶解度降低，能夠有效鈍化鋁箔表面，抑制磺酰亞胺基有機鋰鹽在高溫高壓下對正極集流體的腐蝕行為，保證電池的穩(wěn)定運行。

快訊

鈉電負極交流紀要：寧德、貝特瑞、杉杉等

鈉電用到的硬碳材料不是新型材料，之前是用在鋰電池，但是做不過石墨，但是鈉電用不了石墨，所以硬碳就撿起來了 硬碳做出來很容易，但是對標可樂麗是很難的 Q：我們設備是定制化的嗎？單萬噸投資額？ A：做得很好的就是日本的，但是日本不賣，所以只能買國內(nèi)的 國內(nèi)17年買的耐腐蝕性不行近幾年隨著鋰電起來，現(xiàn)在熱工設備都可以了所以現(xiàn)在國內(nèi)的還可以，國外也不賣，所以都是國內(nèi)的。

企業(yè)訪談

鋰電池回收技術分析

濕法回收的主要流程首先是把廢舊的鋰電池進行篩選分類，再將其去殼溶于酸堿溶液中萃取出有價值的有價金屬，最終通過離子交換法和電沉積等方式提取出碳酸鋰、硫酸鎳、硫酸鈷等有價金屬化合物 雖說濕法回收需用到酸堿溶劑等腐蝕性溶劑存在額外的污染治理成本等缺點，但其回收工藝成熟、回收成品純度高、回收工藝綜合經(jīng)濟性顯著等優(yōu)點相對明顯，濕法回收技術已成為了全球以及我國較為主流的鋰電池回收工藝技術。

產(chǎn)業(yè)基礎知識

技術、應用、市場優(yōu)勢互補，中巴新材料合作前景廣闊

總部位于巴西米納斯吉拉斯州阿拉沙市的巴西礦冶公司是全球最大的鈮產(chǎn)品生產(chǎn)商，也是我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的“老朋友”如今，巴西礦冶公司又將產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣的重點轉向新能源電池領域，中巴在鈮產(chǎn)品技術、應用、市場等方面的優(yōu)勢互補有望在新型鋰電池材料領域創(chuàng)造更光明的合作前景 巴西礦冶公司與中國的鈮金屬應用 鈮是一種具有延展性、可塑性和高度耐腐蝕性的軟金屬，能夠增強材料性能和功能，被廣泛應用于合金鋼和氧化物中，在基礎設施建設、交通、航天、醫(yī)療和能源領域得到大量應用，有助于相關產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色低碳、節(jié)能增效的可持續(xù)發(fā)展目標。

熱點資訊

“中國速度”推動中巴新材料技術合作實現(xiàn)雙贏

　　鈮是一種具有延展性、可塑性和高度耐腐蝕性的軟金屬，能夠增強材料性能和功能，被廣泛應用于合金鋼和氧化物中，在基礎設施建設、交通、航天、醫(yī)療和能源領域得到大量應用 　　長期以來，鈮產(chǎn)品主要應用于鋼鐵產(chǎn)業(yè)，鈮金屬的加入使鋼鐵產(chǎn)品更具韌性且耐腐蝕近年來，巴西礦冶公司涉足新能源電池領域，通過將氧化鈮產(chǎn)品加入鋰電池能夠增加電池傳導性、提高使用效率、加強化學穩(wěn)定性、降低使用溫度、提高能量密度、加強安全性、加快充電速度。

熱點資訊

東方電熱：大圓柱電池將在今年第三季度放量

預鍍鎳工藝不僅可以更加準確的控制鍍層的薄厚以實現(xiàn)輕量化，還可以大大提升沖壓后電池殼的一致性（主要表現(xiàn)在電壓）、耐腐蝕性、氣密性等關鍵指標，滿足高端鋰電池的性能需求 目前鋰電池常用的外殼材料主要分為三種，分別為鋼材、鋁材、鋁塑膜，而鋼材材料一般用作圓柱類電池外殼，且根據(jù)鍍鎳環(huán)節(jié)所處順序的不同，圓柱電池鋼殼可分為預鍍鎳鋼殼和后鍍鎳鋼殼 現(xiàn)階段，得益于4680大圓柱電池量產(chǎn)的推進，市場對預鍍鎳需求激增，預計隨著近兩年大圓柱電池的大規(guī)模商用，諸如東方電熱等企業(yè)將迎來一波新的增長。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：不銹鋼企業(yè)差異化發(fā)展 進軍電池外殼領域

鋼材外殼的物理穩(wěn)定性較強，同時為了保證外殼不被電池正極活性材料氧化，通常采用鍍鎳的方式來保護鋼材外殼根據(jù)鍍鎳環(huán)節(jié)所處順序的不同可分為預鍍鎳鋼殼（先鍍鎳再沖殼）和后鍍鎳鋼（先沖殼再鍍鎳）預鍍鎳較后鍍鎳鋼殼鍍層更均勻可以大大提升沖壓后電池殼的一致性（主要表現(xiàn)在電壓），耐腐蝕性，氣密性等關鍵指標，滿足高端鋰電池的性能需求目前廠家圓柱形鋰離子電池外殼使用電池專用的BDCK冷軋材料，在國內(nèi)只有寶鋼一家可以批量生產(chǎn)，并逐漸取代了進口鋼材，4680電池推廣。

不銹鋼頭條

Mysteel日報：銅板帶供應縮減 交貨期延長

受下游新能源汽車行業(yè)續(xù)航需求增加、高能量密度電池享受更高補貼等因素影響，鋰離子電池向輕薄化、高能量密度發(fā)展趨勢明顯動力鋰離子電池對性能要求的進一步提升，推動銅箔企業(yè)不斷提升產(chǎn)品技術指標及生產(chǎn)能力滿足下游企業(yè)的升級需求，從而不斷提升產(chǎn)品競爭力目前鋰電銅箔的主要生產(chǎn)基地為中國、韓國和日本，其中中國是全球鋰電銅箔出貨量最大的地區(qū)我國鋰電銅箔以6微米、8微米為主，為了提高電池能量密度，除厚度外，抗拉強度、延伸率、耐熱性和耐腐蝕性等也是鋰電銅箔的重要技術指標，6微米極薄及更薄的銅箔成為國內(nèi)主流鋰電銅箔生產(chǎn)企業(yè)布局的重心，目前4微米、4.5微米等更薄的鋰電銅箔產(chǎn)品已在寧德時代、中創(chuàng)新航等動力鋰電池頭部生產(chǎn)企業(yè)中開展應用。

行情簡評

諾德股份：2022年上半年營業(yè)總收入20.53億元，同比增長2.25%

受下游新能源汽車行業(yè)續(xù)航需求增加、高能量密度電池享受更高補貼等因素影響，鋰離子電池向輕薄化、高能量密度發(fā)展趨勢明顯動力鋰離子電池對性能要求的進一步提升，推動銅箔企業(yè)不斷提升產(chǎn)品技術指標及生產(chǎn)能力滿足下游企業(yè)的升級需求，從而不斷提升產(chǎn)品競爭力目前鋰電銅箔的主要生產(chǎn)基地為中國、韓國和日本，其中中國是全球鋰電銅箔出貨量最大的地區(qū)我國鋰電銅箔以6微米、8微米為主，為了提高電池能量密度，除厚度外，抗拉強度、延伸率、耐熱性和耐腐蝕性等也是鋰電銅箔的重要技術指標，6微米極薄及更薄的銅箔成為國內(nèi)主流鋰電銅箔生產(chǎn)企業(yè)布局的重心，目前4微米、4.5微米等更薄的鋰電銅箔產(chǎn)品已在寧德時代、中創(chuàng)新航等動力鋰電池頭部生產(chǎn)企業(yè)中開展應用。

中游企業(yè)

[隆眾聚焦]：磷酸鐵鋰：價格走勢與原料高度重合 未來產(chǎn)能釋放受原料制約

三，鋰電池添加劑等供應緊張限制下游鋰電池產(chǎn)量鋰電池添加劑種類豐富，目前已經(jīng)在工業(yè)應用的至少有25個品種以上，根據(jù)不同的作用可以分為導電添加劑，阻燃添加劑，高低溫性能添加劑等等由于部分添加劑在生產(chǎn)過程中需要使用劇毒氣體，或產(chǎn)生的尾氣中會有有毒且有腐蝕性的氣體，因此環(huán)保要求、擴產(chǎn)難度較大，一直以來都是鋰電池放量的重要瓶頸，磷酸鐵鋰大規(guī)模放量也必定受到添加劑供應量的影響 綜上來看，磷酸鐵鋰價格目前最主要的影響因素為原料碳酸鋰的價格，價格跟隨碳酸鋰價格的波動而波動。

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