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當(dāng)前位置： > > > 鋰電池溫度過高

更新時(shí)間：2025-07-05

快訊播報(bào)

鋰電池溫度過高快訊

2024-05-17 08:32

5月15日，德國鋰電池回收服務(wù)商cylib GmbH宣布完成A輪融資。本輪融資由10X Founders、DeepTech & Climate Fonds、NRW Ventures、SpeedInvest、Vsquared Ventures、World Fund、保時(shí)捷創(chuàng)投和博世創(chuàng)投等多家投資方共同參與。融資的具體金額未公開。cylib GmbH成立于2022年1月1日，專注于為用戶提供鋰離子電池回收的創(chuàng)新和可持續(xù)的技術(shù)。該公司致力于解決鋰電池在生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生的環(huán)境問題，通過高效、安全的回收技術(shù)，將廢舊鋰電池轉(zhuǎn)化為有價(jià)值的資源，從而降低電池浪費(fèi)和環(huán)境污染。

2024-04-10 13:44

4月10日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，廣東惠云鈦業(yè)股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種高性能穩(wěn)定性的磷酸鐵及其制備方法“，公開號CN117842956A，申請日期為2024年1月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種高性能穩(wěn)定性的磷酸鐵的制備方法，包括以下步驟：S1,將氧化鐵投入到預(yù)先加熱的酸液中，所述酸液包含磷酸和硝酸，所述氧化鐵和所述酸液的摩爾比為1:(8‑20)，磷酸和硝酸的摩爾比為(2‑2.5):(4‑12)，控制溫度和攪拌速率反應(yīng)；S2,邊攪拌邊緩慢滴加氨水溶液，調(diào)節(jié)pH值達(dá)到2‑5，陳化、抽濾、洗滌；S3，將S2洗滌后固體物進(jìn)行煅燒脫水、研磨、過篩，得到磷酸鐵粉體。本發(fā)明方法反應(yīng)過程中不會形成磷酸鐵絡(luò)合物及不含其他雜質(zhì)，可獲得高純度的磷酸鐵，所制備的磷酸鐵產(chǎn)物顆粒的均勻一致性高，滿足磷酸鐵鋰用電池級無水磷酸鐵的標(biāo)準(zhǔn)，利用本發(fā)明制備的磷酸鐵制備磷酸鐵鋰電池具有優(yōu)異的放電效率。

2023-12-28 09:59

2023年8月中國主流鋰電池企業(yè)鋰電池產(chǎn)量為81.80Gwh左右，環(huán)比增長5.43%，同比增長44.86%。8月行業(yè)巨頭磷酸鐵鋰電池競爭火熱，磷酸鐵鋰動力電池產(chǎn)量小幅增長。頭部車企簽約超大訂單，合作鋰電池廠訂單增量，獲巨額融資。中小型車企多家?guī)齑?em class='keyword'>過高，面臨停產(chǎn)。需求終端整體需求減弱，預(yù)計(jì)后期訂單量有所下滑。據(jù)Mysteel預(yù)計(jì)，2023年9月產(chǎn)量在80.50Gwh左右，環(huán)比下降1.59%。

2023-12-28 09:56

2023年7月中國主流鋰電池企業(yè)鋰電池產(chǎn)量為77.59Gwh左右，環(huán)比增長9.50%，同比增長47.23%。7月，國內(nèi)鋰電池項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，按排產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)，三元動力產(chǎn)量增量明顯，三元數(shù)碼產(chǎn)量小幅增長。下游主流車企維持增量，個(gè)別車企庫存過高，訂單縮減明顯裁員減產(chǎn)。據(jù)Mysteel預(yù)計(jì)，2023年8月產(chǎn)量在79.55Gwh左右，環(huán)比增長2.53%。

2022-07-07 16:14

7月7日，德國電池生態(tài)系統(tǒng)取得進(jìn)展，于7月5日為電池回收項(xiàng)目注入了近1700萬歐元的資金。 德聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部（BMWK）將出資1666萬歐元開發(fā)鋰電池的系統(tǒng)回收措施。該項(xiàng)目的重要組成部分是建設(shè)試驗(yàn)工廠，以實(shí)現(xiàn)電池材料的高效循環(huán)經(jīng)濟(jì)。 在BMWK資助的項(xiàng)目“LiBinfinity”中，正在開發(fā)一種機(jī)械濕法冶金工藝，該工藝完全免除了能源密集型工藝步驟。通過一個(gè)回收試工廠，將該方法引入到一個(gè)原型應(yīng)用中。該試驗(yàn)工廠在庫彭海姆的梅賽德斯-奔馳工廠建造，年產(chǎn)能將達(dá)到2500噸。“LiBinfinity”項(xiàng)目的決定已移交。這筆款項(xiàng)將捐給LiculaGmbH相關(guān)的一個(gè)財(cái)團(tuán)。該資金是BMWK“電池生態(tài)系統(tǒng)”的一部分。項(xiàng)目的合作伙伴包括梅賽德斯-奔馳公司、戴姆勒卡車公司、PrimobiusGmbH、SMSgroupGmbH、克勞斯塔爾理工大學(xué)、卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）和柏林理工大學(xué)。 德聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候保護(hù)部議會國務(wù)秘書MichaelKellner表示：在電池生產(chǎn)中，原材料閉環(huán)是我們的目標(biāo)：電池應(yīng)在首次使用后繼續(xù)在汽車中使用，并在電池結(jié)束時(shí)可回收?！斑@增加了電動汽車的生態(tài)效益，減少了歐洲對原材料的依賴，并在價(jià)值鏈中考慮了社會問題?！薄皻W洲制造”的電池首先要通過高水平的可持續(xù)性在世界市場上脫穎而出：因此，必須從一開始的電池開發(fā)和生產(chǎn)中就考慮到再利用、處理和再循環(huán)。 歐盟委員會在歐盟電池監(jiān)管框架內(nèi)提出的目標(biāo)（目前仍在商定中）將吸引一輪新的電池回收能力和技術(shù)進(jìn)行重大投資。從2031年起，回收配額將適用于大型電池和工業(yè)電池。這意味著在新生產(chǎn)的鋰電池中必須使用一定量的回收鈷、鋰和鎳。 作為題為“電池生產(chǎn)優(yōu)先資金研究”的項(xiàng)目的一部分，BMWK正在資助總共近40個(gè)研究協(xié)會，約200個(gè)子項(xiàng)目，共有1.5億歐元可用資金。該資金措施的重點(diǎn)是電池可持續(xù)性和回收、電池的數(shù)字化生產(chǎn)、測試、認(rèn)證和質(zhì)量保證以及新電池技術(shù)的應(yīng)用。該項(xiàng)目是兩個(gè)電池IPCEI（歐洲共同關(guān)心的重要項(xiàng)目）的側(cè)翼，BMWK通過這兩個(gè)項(xiàng)目促進(jìn)德國的電池生產(chǎn)。

鋰電池溫度過高市場行情

鋰電池溫度過高相關(guān)資訊

  • 鋰離子電池循環(huán)壽命影響因素及預(yù)測

    3.溫度 不同種類的鋰電池有不同的最佳使用溫度，過高或過低的溫度都會對電池的使用壽命產(chǎn)生影響Ramadass等報(bào)道了溫度對Sony 18650鈷酸鋰電池循環(huán)性能的影響，研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)試驗(yàn)溫度超過50℃后，電池的衰減明顯較常溫和45℃快很多(圖 3)，并將高溫下的容量衰減歸因于電池負(fù)極 SEI 膜的分解再生，活性鋰的損失以及負(fù)極阻抗的增加 宋海申等對比了18650型磷酸鐵鋰/石墨動力電池在不同溫度下的電性能，也得出類似的結(jié)果：在常溫下循環(huán)，電池的容量衰減較為緩慢，而在55和65℃高溫條件下，電池表現(xiàn)出很快的失效行為。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • Mysteel：帶你看2022年釩產(chǎn)業(yè)（下）-釩電池領(lǐng)域探究

    …… （二）缺點(diǎn)： 1、能量密度低，又是液流電池，占地面積大，相同能量的釩電池體積可達(dá)鋰電池的3-5倍，質(zhì)量達(dá)2-3倍，僅適用于大規(guī)模靜態(tài)儲能系統(tǒng)，不適用于動力電池、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域； 2、工作溫度調(diào)控較為嚴(yán)格，需控制在5-45℃（溫度過低電解液凝固；高于45℃易析出五氧化二釩沉淀，堵塞流道，惡化電堆性能），過高或過低均需調(diào)節(jié)； 3、石墨極板要被正極腐蝕，操作不當(dāng)一次充電或可致石墨板完全腐蝕，從而電堆報(bào)廢； 4、電池成本過高仍是最大挑戰(zhàn)，受制于設(shè)備、產(chǎn)能以及高額的前期投入，相同規(guī)格下，釩電池成本是鋰電池的2-3倍； 5、受釩價(jià)波動影響大； …… 六、發(fā)展前景： （一）部分已成型案例： （二）未來應(yīng)用領(lǐng)域預(yù)期： 1、風(fēng)力發(fā)電：風(fēng)力發(fā)電機(jī)需要配備功率大約相當(dāng)于其功率1%的鉛酸電池用于緊急情況時(shí)風(fēng)機(jī)保護(hù)風(fēng)葉用，另外每一臺風(fēng)機(jī)還需要配備功率大約相當(dāng)于其功率10%~50%的動態(tài)儲能電池。

    研究報(bào)告

  • “限電”會給家電行業(yè)帶來什么影響

    未來的儲能技術(shù)，將以電化學(xué)儲能為主電化學(xué)儲能，也就是以鋰電池為代表的各種電池技術(shù)，它的應(yīng)用場景最廣泛，被認(rèn)為是未來儲能技術(shù)的主流，會占到全部儲能的90%以上 電池儲能跟家電行業(yè)又有什么關(guān)聯(lián)呢？ 目前最直觀了解到的就是隨著儲能電池?cái)?shù)量的增加，為電池降溫的設(shè)備，比如空調(diào)的需求將會呈現(xiàn)爆發(fā)式的規(guī)模增長因?yàn)殡姵胤€(wěn)定運(yùn)行對環(huán)境溫度極度敏感，過高或過低的溫度環(huán)境都將直接導(dǎo)致電池的充放電性能下降。

    家電

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