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更新時間:2025-06-30

快訊播報

代步鋰電池快訊

2025-06-28 13:37

【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章】2025年6月27日下午,北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個全固態(tài)鋰電池電動自行車換電試點項目啟動儀式,并與科恒股份等合作方現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴,江門市科恒實業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領域的前瞻布局與深厚積累,深度參與這一引領行業(yè)的示范項目,共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當?shù)貢r間2025年6月25日,中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地,在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn),不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程,也是全球首個在非洲投產(chǎn)運營的新能源材料基地,同時彰顯了中偉積極響應 “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關系的堅定決心。 項目分三個互補性工業(yè)項目逐步推進,最終年產(chǎn)能將達70GWh,能夠為近百萬輛電動汽車供應電池材料,產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局,涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅體生產(chǎn)能力;待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后,還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線;同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元,提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-06-27 11:40

【6月27日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日50元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日上漲50元/噸。

2025-06-26 16:23

6月26日,全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng),可實現(xiàn)零碳排放,9節(jié)航速下續(xù)航超12小時,拖力達82噸。其創(chuàng)新應用北斗集成系統(tǒng)、全自動智能岸基充電等技術,填補多項國內空白,成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

2025-06-26 14:46

【鄂爾多斯首個新能源固廢高值回收項目預計年底投產(chǎn)】近日,鄂爾多斯首個廢舊鋰電池及光伏板高值資源化回收項目落地高新區(qū),預計年底實現(xiàn)投產(chǎn)。據(jù)了解,該項目由內蒙古中政國泰環(huán)??萍加邢挢熑喂就顿Y建設,總投資8600萬元,占地20.33畝,將規(guī)劃建設6條智能化生產(chǎn)線,涵蓋鋰電池拆解、梯次利用、鋰電池破碎線、極片破碎線及太陽能光伏板回收線等核心環(huán)節(jié)。

代步鋰電池市場行情

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  • 四川永盈15萬噸BDO項目投料試生產(chǎn)

    據(jù)了解,四川永盈新材料項目是南充工業(yè)領域投資規(guī)模最大的單體項目該項目的順利投產(chǎn),將天然氣轉化為高附加值化工品,為西南區(qū)域市場提供基礎性化工原料,推動經(jīng)開化工園內下游企業(yè)整合,促進整個園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級,增加地方稅收,有效促進南充地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展 永榮將緊跟時代步伐,加快落實省委省政府關于發(fā)展先進制造業(yè)、加快推進新質生產(chǎn)力發(fā)展的戰(zhàn)略部署,布局BDO產(chǎn)業(yè)延鏈強鏈在現(xiàn)有天然氣化工產(chǎn)業(yè)鏈基礎上,利用天然氣資源優(yōu)勢向新能源材料和生物基化工材料領域拓展,規(guī)劃天然氣-BDO 延鏈項目和天然氣-乙炔高附加值產(chǎn)品項目、鋰電池材料項目及生物基能源化工品項目,著力將永榮南充基地打造成為“永榮中西部綠色能源新材料一體化產(chǎn)業(yè)園”,與上下游合作伙伴、金融機構共同譜寫合作新篇章! 。

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    聚焦

  • 鈉電連續(xù)兩天量產(chǎn)裝車,動力電池“鈉時代”漸行漸近?

    這類車有兩大特點,一是代步通勤,行駛距離不遠,電池包的帶電量不大,能量密度低的鈉電比較適合;二是鈉電池理論上能做到比鋰電便宜,而微型車的智能化要求不高,對電池能量密度沒有太高要求,鈉電池也適合“從目前的車企的布局來看,鈉離子電池在電動汽車市場應該是主攻微型車,并有望在2025年以后逐漸搶占鋰電池占據(jù)的部分市場” 中科院物理所副研究員陸雅翔曾表示,我國鋰資源70%依賴進口,鈉離子電池所需的資源豐富、原料更易得,其電芯材料成本大約相當于磷酸鐵鋰電芯材料成本的70%,具有成本優(yōu)勢。

    汽車

  • 鈉鋰混裝!寧德時代、比亞迪鈉電池年內上車

       又比如鈉離子電池系統(tǒng)穩(wěn)定安全性好,更耐低溫,寧德時代第一代鈉離子電池在常溫下充電15分鐘,電量可達80%,而在零下20°C低溫的環(huán)境下,仍然有90%以上的放電保持率   而且經(jīng)過多年研究和發(fā)展,鈉離子電池能量密度低的缺點也得到改進,寧德時代第一代鈉離子電池電芯單體能量密度達到160Wh/kg,可以媲美目前主流的磷酸鐵鋰電池了   當然,鈉離子電池也并非沒有缺點,最大的缺點就是循環(huán)壽命短,因此不適宜使用在高端車型上,更適合兩輪、三輪代步車和微型電動車身上。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 江西正拓新能源科技股份有限公司

    江西正拓新能源科技股份有限公司成立于2008年3月,注冊資本3.34億元,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰電池石墨負極材料的國家級高新技術企業(yè)、江西省鋰離子電池負極材料工程技術研究中心、省級企業(yè)技術中心、宜春市優(yōu)秀科技型企業(yè)、宜春市創(chuàng)新型企業(yè)公司位于國家級鋰電新能源高新技術產(chǎn)業(yè)化基地---宜春經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),公司總占地面積227畝,總投資10億元,已建設并達成4.5萬噸負極一體化產(chǎn)能 產(chǎn)品主要應用于鋰離子動力電池(EV/HEV/PHEV、電動工具、電動大巴等)、儲能鋰離子電池(儲能電站、移動儲能車、低速代步車等) 、數(shù)碼類電子產(chǎn)品鋰離子電池以及新型能源材料等領域。

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