正極材料早間提示（20250520）

一、關(guān)注點 1、比亞迪（002594.SZ）旗下弗迪電池對兩輪、三輪車展開攻勢。

早間提示

0.58~0.61元/Wh！河北獨立儲能示范項目600MWh儲能系統(tǒng)集采中標(biāo)公示

采購要求投標(biāo)方的供貨范圍包括：磷酸鐵鋰電池、PCS、干式變壓器、直流匯流設(shè)備、BMS、EMS、附屬設(shè)備而且此次招標(biāo)對投標(biāo)人提出了多項業(yè)績及產(chǎn)品要求 業(yè)績方面，要求投標(biāo)人應(yīng)具有國內(nèi)至少3個單體規(guī)模不低于200MWh磷酸鐵鋰電化學(xué)儲能系統(tǒng)設(shè)備合同業(yè)績，集成總業(yè)績不低于2000MWh 而產(chǎn)品方面，要求投標(biāo)廠家生產(chǎn)研發(fā)能力，最少具有電芯、模組、BMS、EMS、PCS五項中3項及以上的自主研發(fā)能力，需提供第三方認(rèn)證。

產(chǎn)業(yè)資訊

【東馳能源】與運達(dá)股份簽約 布局固態(tài)鋰電池

公司擁有60余項聚合物固態(tài)電池發(fā)明專利，開發(fā)半固態(tài)儲能電池、準(zhǔn)固態(tài)動力電池系列產(chǎn)品，包括100Ah/300Ah 磷酸鐵鋰半固態(tài)鋰電池，具有高安全、長循環(huán)特性；54Ah準(zhǔn)固態(tài)鋰電池，能量密度高達(dá)350-450 Wh/Kg，具有高安全、高比能特性 運達(dá)股份是國內(nèi)最早從事風(fēng)電技術(shù)研究與產(chǎn)品開發(fā)的大型國有控股上市公司，是全球領(lǐng)先的智慧能源技術(shù)解決方案供應(yīng)商2018年以優(yōu)質(zhì)的自研團(tuán)隊為基礎(chǔ)布局儲能業(yè)務(wù)板塊，已在PACK、EMS、BMS、PCS等核心部件生產(chǎn)應(yīng)用方面實現(xiàn)自主研發(fā)，并逐步完善全棧研發(fā)能力和智能控制平臺，自主打造溫州洞頭高端儲能裝備制造生產(chǎn)基地，整線具備年產(chǎn)能5GWh高端儲能裝備生產(chǎn)能力，已推出風(fēng)冷和液冷儲能解決方案。

企業(yè)動態(tài)

國內(nèi)首艘“油改電”換電貨船“粵通珠江001”順利交付

該項目也是華南地區(qū)首艘完整應(yīng)用CCS鋰電池動力規(guī)范和直流綜合電力系統(tǒng)檢驗指南最新研究成果的船舶，技術(shù)指標(biāo)要求高，實現(xiàn)難度較大改裝方案是：2臺184千瓦柴油機(jī)改由2個箱式電源為2臺210千瓦推進(jìn)電機(jī)供電，原用螺旋槳推進(jìn)模式不變設(shè)計團(tuán)隊解決了推進(jìn)電機(jī)與原船軸系及齒輪箱匹配，箱式電源過重及防火要求等一系列技術(shù)難題，高質(zhì)效完成了送審設(shè)計和完工設(shè)計改裝后，該船的能耗和維護(hù)費用將大幅降低 值得一提的是，“粵通珠江001”搭載的移動集裝箱式電源系統(tǒng)為賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)的二代升級版移動集裝箱式電源系統(tǒng)，該產(chǎn)品充分考慮到規(guī)范、消防、BMS的規(guī)格和系統(tǒng)的可維護(hù)性、高安全性等要求，完全滿足中國船級社《船舶應(yīng)用電池動力規(guī)范》（2023）和《船舶直流綜合電力系統(tǒng)檢驗指南》（2023），是華南地區(qū)首艘完整應(yīng)用最新規(guī)范和指南要求的電動船舶。

船舶

82億！5個儲能制造項目！廣東東莞又新增一批重大項目

10月7日，東莞市發(fā)展和改革局發(fā)布2023年第四批市重大項目增補(bǔ)計劃，總投資高達(dá)521億元，東莞市重大項目增加89項其中儲能相關(guān)項目5個，總投資達(dá)81.8億元 東莞天邦達(dá)新能源鋰電池控制系統(tǒng)項目，投資額5億元； 項目總建筑面積為59000.00平方米，其中生產(chǎn)車間約45000平方米，辦公宿舍研發(fā)場地等約14000平方米；公司產(chǎn)品包含有數(shù)碼BMS產(chǎn)品線系列、動力BMS產(chǎn)品線系列、儲能BMS產(chǎn)品線系列、汽車48V微混系統(tǒng)系列、5G電源模塊系列、預(yù)計年產(chǎn)值約為8億元；主要設(shè)備有接駁臺、貼片機(jī)等。

產(chǎn)業(yè)資訊

儲能招標(biāo)丨160MW/640MWh！立新能源新疆構(gòu)網(wǎng)型儲能系統(tǒng)采購

招標(biāo)要求投標(biāo)人近三年國內(nèi)累計電化學(xué)儲能系統(tǒng)業(yè)績不低于900MWh，并必須具有電化學(xué)餡能系統(tǒng)產(chǎn)品或電芯、PCS、EMS 主要部件中至少一個核心產(chǎn)品的研發(fā)制造能力，并提供相應(yīng)證明文件 (第三方認(rèn)證證書或檢測報告證明該產(chǎn)品為投標(biāo)人研發(fā)或制造產(chǎn)品)此外，還需要本次投標(biāo)的磷酸鐵鋰電池單體、電池模塊和電池簇需提供第三方具有國家級CMA和CNAS儲能檢測資質(zhì)機(jī)構(gòu)出具的符合GB/T36276《電力儲能用鋰離子電池》標(biāo)準(zhǔn)的型式試驗報告；EMS(能量管理系統(tǒng))、PCS（儲能變流器）、箱變、BMS（電池管理系統(tǒng)）均應(yīng)提供第三方權(quán)威檢驗、檢測機(jī)構(gòu)出具的型式試驗報告；PCS應(yīng)提供高壓、低壓穿越檢測報告。

產(chǎn)業(yè)資訊

長久物流：擬1.26億元收購迪度新能源51.00%股權(quán)

5月19日，長久物流公布，公司通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資取得廣東迪度新能源有限公司的51.00%股權(quán)，合計轉(zhuǎn)讓價格為1.26億元 廣東迪度新能源設(shè)立于2018年，是一家專注儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的廣東省專精特新制造企業(yè)，創(chuàng)始團(tuán)隊擁有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗在東莞、江門、常州等地設(shè)有生產(chǎn)和銷售基地，同時在深圳設(shè)有高新產(chǎn)業(yè)園專注于電力儲能產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售和服務(wù)，提供鋰電池儲能核心BMS設(shè)備、電池系統(tǒng)及充放電設(shè)備、電池評價及標(biāo)定測試服務(wù)、儲能系統(tǒng)一體化解決方案。

快訊

【鈦媒體】1億利潤上馬百億項目，拆解雄韜股份的多重“噱頭”

公司鋰電池涵蓋鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰三大系列，重點是REVO 系列產(chǎn)品與BMS 系統(tǒng)REVO 系列是磷酸鐵鋰電芯，最大可支持30C放電，高倍率放電效率≥92%，循環(huán)次數(shù)4000次以上，使用壽命20年 目前，雄韜股份在UPS領(lǐng)域約占30%市場占有率，海外競爭對手主要為三星，國內(nèi)主要對手包括華為、科華數(shù)據(jù)（002335. SZ）、易事特（300376. SZ）、科士達(dá)(002518. SZ)等，2021年中國UPS銷量市場本土品牌第一是科士達(dá)。

媒體報道

林源集團(tuán)又一電池項目簽約！

可將林源電力提供的大數(shù)據(jù)，有的放矢地運用到項目開發(fā)建設(shè)中 業(yè)務(wù)方面，截至2022年上半年，林源集團(tuán)已建成項目723MW，在開發(fā)項目5.96GW，擬開發(fā)項目5.79GW 產(chǎn)品方面，林源集團(tuán)的儲能產(chǎn)品包括鋰電池儲能系統(tǒng)（包括鋰電池集裝箱、PCS、BMS和EMS）、全釩液流儲能系統(tǒng)（包括電堆、電解液儲罐、控制系統(tǒng)和系統(tǒng)集成）、儲能變流器產(chǎn)品、智能機(jī)器人和支架等。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鈉電一周資訊匯總（20230117-0128）

具體來看，該項目將建設(shè)年產(chǎn)24GWh動力電池（產(chǎn)品規(guī)劃包括磷酸鐵鋰電池、三元鋰電和固態(tài)電池、BMS電源管理系統(tǒng)開發(fā)、電池研發(fā)及測試中心等）和年產(chǎn)10GWh電池PACK裝配生產(chǎn)線及相關(guān)配套 https://xny.mysteel.com/23/0120/08/9B9BCF5384FD6264.html 。

產(chǎn)業(yè)資訊

投資百億，贛鋒鋰業(yè)擬投建年產(chǎn)24GWh動力電池項目

1月19日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布的公布顯示，子公司贛鋒鋰電擬與三峽水利、東方鑫源在重慶市涪陵高新區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)24GWh動力電池項目，計劃總投資100億元 具體來看，該項目將建設(shè)年產(chǎn)24GWh動力電池（產(chǎn)品規(guī)劃包括磷酸鐵鋰電池、三元鋰電和固態(tài)電池、BMS電源管理系統(tǒng)開發(fā)、電池研發(fā)及測試中心等）和年產(chǎn)10GWh電池PACK裝配生產(chǎn)線及相關(guān)配套 值得注意的是，同日，贛鋒鋰業(yè)另一公告顯示，贛鋒鋰業(yè)計劃在東莞市投資建設(shè)年產(chǎn)10GWh新型鋰電池及儲能總部項目，項目建設(shè)內(nèi)容涉及磷酸鐵鋰、半固態(tài)電芯、輕型動力電池、戶外便攜儲能電源、戶用儲能、工商業(yè)儲能系統(tǒng)等研發(fā)基地及生產(chǎn)線，計劃總投資50億元。

產(chǎn)業(yè)資訊

欣旺達(dá)棗莊動力電池項目將逐步擴(kuò)大產(chǎn)能至 100GWh

投產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值約 300 億元 欣旺達(dá)于 2008 年開始布局電動汽車電池業(yè)務(wù)，以電動汽車電池系統(tǒng)（電芯、模組、BMS 和 PACK）為產(chǎn)品核心，上游延伸到礦產(chǎn)原材料、電芯正負(fù)極材料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，下游延伸至電動汽車、儲能電站、動力電池梯次利用等產(chǎn)業(yè)，形成全產(chǎn)業(yè)鏈一體化；同時，利用公司鋰電池儲能集成及應(yīng)用技術(shù)優(yōu)勢，欣旺達(dá)專注于電力、網(wǎng)絡(luò)能源、家庭儲能及便攜式儲能領(lǐng)域，提供包括鋰電池儲能產(chǎn)品、多場景集成方案、能源投資運營等多類型綜合能源服務(wù)模式。

產(chǎn)業(yè)資訊

2.6GWh！阿特斯斬獲美國儲能大單

據(jù)了解，阿特斯的SolBank產(chǎn)品于今年9月在美國加州的“RE+”展覽會發(fā)布，是專門為公共事業(yè)級大型儲能電站設(shè)計制造的儲能系統(tǒng)集成產(chǎn)品，選用磷酸鐵鋰電池，系統(tǒng)容量高達(dá)2800KWh SolBank采用液冷和濕度控制方案，以及主動均衡BMS技術(shù)，滿足最新的國際安全和地區(qū)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

天合儲能12GWh儲能電池項目落地

通過使用天合自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電芯，Elementa相比傳統(tǒng)儲能系統(tǒng)產(chǎn)品，可增加高達(dá)25%的電池壽命，并有效節(jié)約成本該模塊化智能儲能解決方案專為大型儲能系統(tǒng)量身定制，機(jī)柜內(nèi)集成了專為儲能研制的磷酸鐵鋰電池、液冷熱管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)和帶有可燃?xì)怏w探測器的消防系統(tǒng)，覆蓋從1C到0.25C的儲能應(yīng)用場景，具有高靈活性、平穩(wěn)安裝和高效維護(hù)等優(yōu)勢 除電池外，天合儲能在BMS、PCS、系統(tǒng)集成技術(shù)方面也有相應(yīng)進(jìn)展。

企業(yè)動態(tài)

“千億鋰王”加碼布局固態(tài)電池 多家上市公司積極涌入 動力電池迎新時代

7月30日，重慶市兩江新區(qū)集中開竣工一批項目，“贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園及先進(jìn)電池研究院項目”正式開工，規(guī)劃形成10GWh的電池產(chǎn)能以及10GWh的Pack項目該項目擬建設(shè)國內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地，以電芯、模組、BMS及電池包系統(tǒng)解決方案為主要方向，促進(jìn)重慶地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展作為鋰電行業(yè)的次世代產(chǎn)品，固態(tài)電池承載著為新能源行業(yè)解決能量密度與安全性兼容的重任。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：下游行業(yè)周度觀察（2.5-2.11）

目前，中國船級社（CCS）已發(fā)放62張鋰電池相關(guān)產(chǎn)品型式認(rèn)可證書，認(rèn)證產(chǎn)品覆蓋電芯、模組、BMS和電池包已有寧德時代、億緯鋰能、欣旺達(dá)、贛鋒鋰電等30余家鋰電池企業(yè)獲得了認(rèn)可證書從國際上來看，2019年船運巨頭馬士基就完成了集裝箱式儲能電池系統(tǒng)的實船試驗，驗證了其在提高船舶性能和海上航行可靠性方面的優(yōu)勢；2021年荷蘭達(dá)門船廠啟用20英尺的集裝箱電池Skoonbox，該集裝箱內(nèi)裝有314節(jié)鋰電池，可以提供638千瓦時的可再生能源，也可以使所安裝的駁船變?yōu)楦∈诫姵?；瑞士、日本等國的公司也開始專注于集裝箱式儲能及電力運輸船的開發(fā)。

期現(xiàn)一點通

銅板帶評述：銅價下跌 銅板帶節(jié)前備貨氛圍漸濃

市場動態(tài)： 鋰電銅箔處于鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的上游，與正極材料、鋁箔、負(fù)極材料、隔膜、電解液以及其他材料（如導(dǎo)電劑、包裝材料等）一起組成鋰電池的電芯，再將電芯、BMS（電池管理系統(tǒng)）與配件經(jīng)Pack封裝后組成完整鋰電池包，應(yīng)用于新能源汽車、電動自行車、3C數(shù)碼產(chǎn)品、儲能系統(tǒng)等下游領(lǐng)域，目前來看鋰電銅箔占整體成本比重在5%-8%左右。

行情簡評