危險廢物40個熱點解答

1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 2. 鎳氫電池是否屬于危險廢物？ 3. 企業(yè)化驗室產(chǎn)生的廢物是危險廢物嗎？ 4. 企業(yè)產(chǎn)生的含油抹布是否屬于危廢物？ 5. 鍍錫后產(chǎn)生的廢錫渣是危險廢物嗎？ 6. 水性漆渣是否不屬于危險廢物？ 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險廢物嗎？ 8. 生產(chǎn)使用的化學(xué)原料的包裝容器是危險廢物嗎？ 9. 保溫棉材質(zhì)為硅酸鋁和玻璃棉的是危險廢物嗎？ 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎？廢物代碼是什么？ 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹脂是危廢嗎？ 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應(yīng)納入HW21還是HW23？ 13. 海上船舶產(chǎn)生的油污水是危險廢物嗎？ 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理？ 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險廢棄物嗎？廢物代碼是什么？ 16.“堿法制漿過程中蒸煮制漿產(chǎn)生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液？ 17. 清理機(jī)臺產(chǎn)生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎？ 18. MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）的包裝容器是危廢嗎？ 19. 不飽和聚脂樹脂經(jīng)注塑成型后產(chǎn)生的廢邊角料是危廢嗎？ 20. 儲存生活垃圾焚燒發(fā)電廠固化鰲合后的飛灰（達(dá)到《生活垃圾填埋場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB16889）中進(jìn)入生活垃圾填埋場要求），是否應(yīng)取得危險廢物經(jīng)營許可證？ 21.企業(yè)內(nèi)一般工業(yè)固廢臨時收集貯存?zhèn)}庫建設(shè)需要按照什么標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)？ 22.在線監(jiān)控由第三方運營過程產(chǎn)生一定的廢液屬于危險廢物嗎？ 23.醫(yī)療廢物需要多久清運一次？ 24.農(nóng)藥包裝廢棄物應(yīng)如何管理？ 25.廢包裝桶是否可以廠家回收？ 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店？ 27.企業(yè)廢酸能否排入廠內(nèi)污水處置設(shè)施？ 28.筆記本廢棄鋰電池應(yīng)該如何處理？ 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時，是優(yōu)先根據(jù)行業(yè)來源判斷，還是廢物描述優(yōu)先? 30.企業(yè)將危廢交于園區(qū)統(tǒng)一登記管理，再由園區(qū)委托有資質(zhì)的危險廢物處置公司處置，園區(qū)需要辦理相應(yīng)的危廢經(jīng)營許可證嗎？ 31.科研機(jī)構(gòu)、高校實驗室主要產(chǎn)生哪些危險廢物嗎？ 32.如何管理實驗室廢物？ 33.汽修行業(yè)的典型危險廢物有哪些？ 34.產(chǎn)品周轉(zhuǎn)桶是否屬于固體廢物？ 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險廢物？ 36.工業(yè)生產(chǎn)原料中報廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險廢物還是一般固廢？ 37.鋁壓鑄加工項目，采用一次新料鋁錠作為原材料，鋁錠熔化后，有少量熔渣，這種熔渣是危廢嗎？ 38.導(dǎo)熱油是否是危險廢物？對應(yīng)的危險廢物代碼類型是多少？ 39.雙酚A型固態(tài)環(huán)氧樹脂是否屬于危險廢物？ 40.企業(yè)空壓機(jī)干燥用的氧化鋁是否屬于危險廢物？ 請看生態(tài)環(huán)境主管部門對以上問題的權(quán)威答復(fù)： 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 按照國家危險廢物名錄，礦物油油罐油泥、油水分離設(shè)施產(chǎn)生的油泥屬危險廢物。

知識園區(qū)

宣城市楊柳鎮(zhèn)170MW茶光互補(bǔ)光伏發(fā)電項目環(huán)境影響報告表批前公示

噪聲：合理安排施工計劃和施工機(jī)械設(shè)備組合以及施工時間，避免多臺施工機(jī)械同時作業(yè)，夜間禁止高噪聲設(shè)備施工運營期通過采取優(yōu)選低噪聲設(shè)備、基礎(chǔ)減振、合理布置、距離衰減等措施，確保廠界噪聲滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）中1類標(biāo)準(zhǔn)要求 固廢：施工期通過合理設(shè)計做到土石方挖填平衡廢光伏組件、廢電器元件廠家回收處置；廢舊磷酸鐵鋰電池由電池拆解單位處置；事故廢油由資質(zhì)單位至事故油池清運，不在危廢暫存間內(nèi)暫存；廢鉛蓄電池暫存于危廢暫存間內(nèi)，定期委托有危廢處置資質(zhì)的單位處置；生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報：廢料報價小幅上調(diào) 下游態(tài)度謹(jǐn)慎（20240909-20240913）

其中表示，近年來已嚴(yán)格執(zhí)行《報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》《報廢機(jī)動車拆解企業(yè)污染控制技術(shù)規(guī)范》等規(guī)定，依法開展報廢機(jī)動車回收企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定督促資質(zhì)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行報廢新能源汽車拆卸規(guī)范，及時錄入工信部“新能源汽車國家檢測與動力蓄電池回收利用綜合管理平臺”積極支持省內(nèi)報廢機(jī)動車回收企業(yè)參與新能源汽車動力蓄電池回收利用區(qū)域中心企業(yè)（站）試點建設(shè)，推動完善廢舊鋰電池回收利用體系 4. 陜西公布消費品以舊換新實施方案：汽車置換補(bǔ)貼最高1.5萬元 近日，陜西省商務(wù)廳、省發(fā)展改革委、省工信廳等10部門印發(fā)《陜西省加力支持消費品以舊換新實施方案》。

周報

安徽省商務(wù)廳關(guān)于加快完善廢舊鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)布局的提案

9月10日，安徽省商務(wù)廳發(fā)布了“關(guān)于省政協(xié)十三屆二次會議第0537號提案答復(fù)的函”其中表示，近年來已嚴(yán)格執(zhí)行《報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》《報廢機(jī)動車拆解企業(yè)污染控制技術(shù)規(guī)范》等規(guī)定，依法開展報廢機(jī)動車回收企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定督促資質(zhì)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行報廢新能源汽車拆卸規(guī)范，及時錄入工信部“新能源汽車國家檢測與動力蓄電池回收利用綜合管理平臺”積極支持省內(nèi)報廢機(jī)動車回收企業(yè)參與新能源汽車動力蓄電池回收利用區(qū)域中心企業(yè)（站）試點建設(shè)，推動完善廢舊鋰電池回收利用體系。

快訊

年中盤點：2024年上半年鋰電回收行業(yè)大事記

在當(dāng)前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質(zhì)不全的小作坊、小工廠進(jìn)入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產(chǎn)出了很多“三無產(chǎn)品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)前動力電池回收存在準(zhǔn)入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問題，導(dǎo)致生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度難以落地?fù)?jù)估算，目前電動自行車領(lǐng)域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產(chǎn)的鋰電池安全質(zhì)量很難得到保障。

頭條

嘉峪關(guān)嘉西光伏產(chǎn)業(yè)基地200MW光伏發(fā)電項目環(huán)評文件審批意見公示

噪聲環(huán)境影響保護(hù)措施：選用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，盡量選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備同時采取隔聲、減振措施，從根本上降低噪聲源強(qiáng)；加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持機(jī)械潤滑，降低運行噪聲經(jīng)采取以上措施，對周圍環(huán)境的影響滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）的2類標(biāo)準(zhǔn)，對周圍環(huán)境影響較小，防治措施可行固體廢物環(huán)境影響保護(hù)措施：廢舊或故障的太陽能電池組件直接交由廠家回收；儲能系統(tǒng)退役,儲能系統(tǒng)退役的磷酸鐵鋰電池轉(zhuǎn)運至具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)拆解利用處置單位進(jìn)行回收處置，場區(qū)內(nèi)不儲存。

產(chǎn)業(yè)資訊

騰遠(yuǎn)鈷業(yè)：積極尋求合作 構(gòu)建電池回收體系

4月17日，騰遠(yuǎn)鈷業(yè)發(fā)布2023年年報，宣布其15,000噸電池廢料綜合回收車間等廠房已建成投產(chǎn)同時，該公司成功構(gòu)建了廢舊鋰電池梯次利用的生產(chǎn)線，并開始布局二次資源回收體系，銷售相關(guān)產(chǎn)品騰遠(yuǎn)鈷業(yè)正積極與電池廠和汽車廠建立戰(zhàn)略合作，與具有廢舊動力電池拆解破碎資質(zhì)的黑粉生產(chǎn)廠商簽署合作協(xié)議，以穩(wěn)定原料供應(yīng)

快訊

Mysteel周報：廢料價格整體穩(wěn)定運行 市場成交略有放量（20240401-20240407）

在當(dāng)前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質(zhì)不全的小作坊、小工廠進(jìn)入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產(chǎn)出了很多“三無產(chǎn)品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)前動力電池回收存在準(zhǔn)入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問題，導(dǎo)致生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度難以落地?fù)?jù)估算，目前電動自行車領(lǐng)域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產(chǎn)的鋰電池安全質(zhì)量很難得到保障。

周報

央視揭露鋰電池回收亂象！

3月31日，中央電視臺《財經(jīng)調(diào)查》在一線走訪中，發(fā)現(xiàn)鋰電池回收中存在著諸多亂象在當(dāng)前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質(zhì)不全的小作坊、小工廠進(jìn)入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產(chǎn)出了很多“三無產(chǎn)品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)前動力電池回收存在準(zhǔn)入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問題，導(dǎo)致生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度難以落地?fù)?jù)估算，目前電動自行車領(lǐng)域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產(chǎn)的鋰電池安全質(zhì)量很難得到保障。

快訊

中建投租賃助力綠色循環(huán)再生經(jīng)濟(jì)發(fā)展

近日，中建投租賃向湖南某國家級專精特新“小巨人”企業(yè)提供融資租賃服務(wù)，推動其廢舊新能源電池拆解回收處理項目建設(shè)，助力綠色循環(huán)再生經(jīng)濟(jì)發(fā)展該企業(yè)專業(yè)從事綜合回收、利用廢舊鋰電池及鎢鈷廢料，生產(chǎn)、銷售電池級四氧化三鈷、硫酸鈷及工業(yè)級碳酸鋰、碳酸鎳等產(chǎn)品，獲得工信部新能源電池回收達(dá)標(biāo)“白名單”資質(zhì) 。

快訊

Mysteel周報：廢舊電池市場需求不振 上下游成交意愿度低（20231106-20231110）

這批新能源車將通過專業(yè)的拆解處理，實現(xiàn)零部件的再利用和金屬材料的回收，這有助于減少環(huán)境污染，提高資源利用效率資料顯示，山東宏順循環(huán)科技有限公司是一家報廢車回收拆解、動力鋰電池再生利用、再生金屬回收和資源再利用公司報廢車回收拆解項目于2022年11月取得報廢機(jī)動車回收拆解資質(zhì)認(rèn)證 12. 金晟新能源廢舊鋰電池資源回收再利用項目最新動態(tài) 近日，廣東金晟新能源股份有限公司與廣東肇慶高要區(qū)行政服務(wù)中心現(xiàn)場簽訂了產(chǎn)業(yè)投資項目“雙容雙承諾”直接落地雙向承諾書。

周報

山東宏順第一批新能源報廢車到廠 開啟綠色回收新起點！

近日，山東宏順循環(huán)科技有限公司第一批新能源報廢車到廠，是公司在電池回收拆解領(lǐng)域的一個重要節(jié)點這批新能源車將通過專業(yè)的拆解處理，實現(xiàn)零部件的再利用和金屬材料的回收，這有助于減少環(huán)境污染，提高資源利用效率資料顯示，山東宏順循環(huán)科技有限公司是一家集再生鋁、報廢車回收拆解、動力鋰電池再生利用于一體的再生金屬回收和資源再利用公司報廢車回收拆解項目于2022年11月取得報廢機(jī)動車回收拆解資質(zhì)認(rèn)證。

快訊

Mysteel周報：廢舊電池維持弱穩(wěn)運行 現(xiàn)貨尋購積極性不佳（20231016-20231020）

具體舉措為妥善處置未重新通過資質(zhì)認(rèn)定企業(yè)；加強(qiáng)報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)分支機(jī)構(gòu)管理；開展報廢機(jī)動車回收拆解專項整治 3. 鋰電池回收工藝新突破！ 近期，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)的研究人員提出了一種新的、有效的電池回收方法來回收廢舊電動汽車電池中的金屬。

周報

華宏科技：子公司東海華宏取得報廢機(jī)動車回收拆解資質(zhì)

9月25日，華宏科技發(fā)布公告，公司控股子公司東海縣華宏再生資源有限公司于近日取得江蘇省商務(wù)廳頒發(fā)的《報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定證書》東海華宏是公司投資建設(shè)的第一個再生資源鋰電池回收加工運營基地，2017年6月被中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會授予“中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會廢鋼鐵加工配送中心示范基地”稱號目前，東海華宏已完成報廢機(jī)動車回收拆解基地的建設(shè)與資質(zhì)驗收，已具備報廢機(jī)動車（含新能源汽車）回收、拆解能力。

快訊

楊昊昱：鋰電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

2023年7月26-28日，“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。

會議

杰成新能源—鋰電循環(huán)“碳”索未來

總部位于深圳，目前已經(jīng)形成一個中心兩個基地，分別是大灣區(qū)廢舊鋰電池倉儲轉(zhuǎn)運中心、惠州循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)基地、江門綜合利用產(chǎn)業(yè)基地，全國多個生產(chǎn)基地綜合利用產(chǎn)業(yè)園籌建中，業(yè)務(wù)規(guī)模及年綜合處理能力在行業(yè)中均處于領(lǐng)先地位 2020年，杰成新能源獲得深圳市廢舊鋰電池收集貯存環(huán)評備案資質(zhì)，獲得國家級高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證 杰成新能源專注于新能源汽車退役動力蓄電池及鋰電池相關(guān)廢舊材料循環(huán)再利用的研發(fā)、回收、倉儲、加工和銷售，目前產(chǎn)業(yè)鏈布局完整，包含退役鋰電池的回收采購、倉儲轉(zhuǎn)運、梯次利用、拆解再生和冶金提煉等。

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