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更新時間:2025-07-10

快訊播報

小米鋰電池重量快訊

2024-05-29 09:47

5月28日,在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會上,比亞迪官方宣布了一項(xiàng)行業(yè)創(chuàng)新:旗下插電混動車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動電池。 據(jù)比亞迪介紹,這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克,顯著降低了車輛負(fù)重;自放電消耗極低,每月僅0.02kWh,為鉛酸電池自放電量的五分之一;充放電效率高達(dá)94%,比鉛酸電池提升了9個百分點(diǎn);循環(huán)壽命超過3000次,幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無需更換。 另外比亞迪官方還為這款電池提供了6年或15萬公里的質(zhì)保期,進(jìn)一步增強(qiáng)了消費(fèi)者的信心。

2024-04-22 17:21

近日,成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《關(guān)于組織開展2024年成都市支持新能源汽車廢舊動力電池回收利用、梯次利用、再生利用補(bǔ)貼項(xiàng)目申報工作的通知》。通知表示,在廢舊動力電池回收利用方面,將按照年度回收處理電池重量500元/噸,給予單個回收企業(yè)年度最高100萬元獎勵;在梯次利用方面,將按照年度銷售的合格梯次電池容量給予20元/KWh、單個梯次利用企業(yè)年度最高500萬元獎勵。最后為了支持新能源汽車廢舊動力電池再生利用,對新能源汽車廢舊動力電池進(jìn)行物理拆解破碎或?qū)?em class='keyword'>鋰電池廢舊料進(jìn)行濕法、火法冶煉等再生利用企業(yè),將按年度廢舊電池料采購金額的5%給予再生利用企業(yè)年度最高100萬元獎勵。

2023-12-07 16:10

據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,小米汽車科技有限公司取得一項(xiàng)名為“一種免熱處理的壓鑄鋁合金材料及其制備方法、汽車結(jié)構(gòu)件”,授權(quán)公告號CN116752018B,申請日期為2023年8月。

專利摘要顯示,本公開涉及一種免熱處理的壓鑄鋁合金材料及其制備方法、汽車結(jié)構(gòu)件。以壓鑄鋁合金材料的總重量為基準(zhǔn),所述壓鑄鋁合金材料包含8.5-11.0重量%的Si,0.2重量%以下的Fe,1.8-3.0重量%的Cu,1.0-2.0重量%的Mg,1.0-2.0重量%的Zn,0.1-0.3重量%的Ti,0.02-0.07重量%的Sr,0.03-0.06重量%的Zr,0.2-0.8重量%的金屬M(fèi)和余量的Al,所述M選自Mn和Mo中的一種或兩種??梢栽诓贿M(jìn)行熱處理情況下提升壓鑄鋁合金材料的強(qiáng)度,并且能夠滿足電驅(qū)殼體的本體性能需求。

2023-10-08 15:30

日前,凱傲集團(tuán)將使用壽命結(jié)束后的鋰離子電池送往其戰(zhàn)略合作伙伴Li-Cycle進(jìn)行鋰電池回收。集團(tuán)的目標(biāo)是到 2030 年,在德國馬格德堡的 Li-Cycle 回收廠以專業(yè)和可持續(xù)的方式處理多達(dá) 5000 噸的報廢電池材料。這一重量相當(dāng)于大約 15000 個叉車使用的大型鋰離子電池。這種可持續(xù)的工藝正在幫助加速向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,可將電池中高達(dá) 95% 的有價值礦物質(zhì)和材料重新投入流通。

小米鋰電池重量市場行情

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    要說這段時間熱度最高的新能源汽車,那非小米YU7莫屬該車憑借運(yùn)動美學(xué)設(shè)計、高性能三電、智能生態(tài)聯(lián)動及豪華配置,成為中高端電動SUV市場的佼佼者建龍北滿特鋼憑借綠色低碳的盤條鋼產(chǎn)品,在小米汽車緊固件供應(yīng)鏈中扮演著關(guān)鍵角色,為小米YU7的品質(zhì)與性能保駕護(hù)航 “新能源汽車的‘綠色基因’,需要從原材料端開始注入”在全球汽車產(chǎn)業(yè)向“雙碳”目標(biāo)加速轉(zhuǎn)型的背景下,建龍北滿特鋼以客戶為中心,加快新能源汽車用鋼特色產(chǎn)品研發(fā),為新能源汽車客戶提供高品質(zhì)汽車鋼和服務(wù)。

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    中偉股份在互動平臺回答投資者提問時表示, 近年來,國內(nèi)磷酸鐵鋰電池占據(jù)主導(dǎo)趨勢,但隨著中鎳高電壓系列產(chǎn)品等新一代三元材料的商業(yè)化,三元電池可以彌補(bǔ)部分在成本端的短板并實(shí)現(xiàn)高性能,我們預(yù)計三元電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術(shù)路線將長期共存此外,高端高性能車型仍需匹配高能量密度的三元的電池同時,三元電池在新興動力市場中有獨(dú)特競爭優(yōu)勢,例如低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、人形機(jī)器人、固態(tài)電池市場 從歐美動力電池市場,三元電池仍是主流,三元電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好且歐美高端車型對長續(xù)航和能量密度有更高的需求。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 泰國官宣:6月24日起全面禁入電子垃圾 ,涵蓋報廢手機(jī)舊鋰電池等463項(xiàng)

    據(jù)泰國商業(yè)報6月24日報道,泰國商業(yè)部宣布自2025年6月24日起,全面禁止電子垃圾進(jìn)口,以防止有害廢棄物對環(huán)境和公眾健康造成危害這項(xiàng)禁令已于6月23日正式在《皇家公報》發(fā)布,并立即生效 新公告取代了2020年8月11日發(fā)布的原電子廢物進(jìn)口管理公告,并在內(nèi)容上作出重大更新:一是禁運(yùn)電子廢物清單由原先的428項(xiàng)擴(kuò)大至463項(xiàng),涵蓋更廣泛的廢棄電子設(shè)備,包括損壞的電路板、舊鋰電池、報廢手機(jī)、含有危險物質(zhì)的小型電器等。

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  • Mysteel鋰電池周報:宏觀政策利好 鎳價震蕩上行(6.27-7.4)

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    周報

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    7月4日,三元(523)方殼鋰電池回收拆解處置成本為10129元/噸

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  • 小米雙車戰(zhàn)略對決華為“五界”,跨界新勢力“沖擊”車市格局

    如果說去年“小米SU7上市即賣爆、問界M9首次登頂50萬以上車型銷冠”在國內(nèi)車市“初起漣漪”,今年上半年的小米、華為則對汽車市場原有格局發(fā)起了更大的沖擊 “SU7和SU7 Ultra轉(zhuǎn)訂YU7的訂單,占YU7總訂單數(shù)不足15%”7月2日,小米創(chuàng)辦人,董事長兼CEO雷軍針對“大定數(shù)據(jù)有水分”等質(zhì)疑時回應(yīng)表示 6月底,小米汽車旗下第二款車型YU7高調(diào)入局,“一小時大定突破28.9萬臺、上市18小時鎖單24萬輛”的成績在創(chuàng)造歷史的同時,幾乎復(fù)刻了小米SU7上市之初的場景。

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  • 小米在武漢成立云創(chuàng)科技公司,經(jīng)營范圍含家用電器銷售

    天眼查App顯示,近日,小米云創(chuàng)科技(武漢)有限公司成立,法定代表人為王扉,注冊資本5000萬人民幣,經(jīng)營范圍含機(jī)械電氣設(shè)備制造,機(jī)械電氣設(shè)備銷售,電子、機(jī)械設(shè)備維護(hù),通訊設(shè)備銷售,電子產(chǎn)品銷售,家用電器銷售,計算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備零售,互聯(lián)網(wǎng)銷售等股權(quán)全景穿透圖顯示,該公司由小米科技(武漢)有限公司全資持股,后者為小米通訊技術(shù)有限公司全資子公司

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  • 雷軍:小米汽車大概2027年才會考慮出口

    小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍7月2日晚在直播間透露,小米汽車目前國內(nèi)排隊的人實(shí)在太多,所以這兩年先優(yōu)先把國內(nèi)的交付問題解決以后,大概2027年才會考慮出口

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  • 近期4項(xiàng)廢舊鋰電池回收項(xiàng)目落地

    1、江西贛州3萬噸廢舊鋰電池回收帶電破碎線技改項(xiàng)目 江西省贛州市行政審批局發(fā)布了《江西格潤新材料有限公司年處理3萬噸廢舊鋰電池回收再利用技改項(xiàng)目(重新報批)》環(huán)境影響評價文件擬受理情況公示項(xiàng)目總投資880萬元,主要對廢鋰電池帶電破碎線進(jìn)行改造,建設(shè)廢鋰電池回收生產(chǎn)線及配套環(huán)保設(shè)施,總建筑面積12500平方米。

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