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更新時(shí)間：2025-07-10

快訊播報(bào)

鋰電池膨脹因素快訊

2024-04-25 17:35

2024年4月25日13：30，寧德時(shí)代在2024北京國(guó)際車展發(fā)布神行“plus”動(dòng)力電池。這也是全球首款實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航的磷酸鐵鋰電池，并且支持4C超快充，10分鐘即可補(bǔ)能600公里。 寧德時(shí)代從材料和結(jié)構(gòu)兩大方面進(jìn)行創(chuàng)新，神行PLUS電池應(yīng)用自主研發(fā)的三維蜂窩狀材料，提升負(fù)極能量密度、控制充放電體積膨脹。 同時(shí)首創(chuàng)一體式外殼結(jié)構(gòu)，大幅提升空間利用率，電池系統(tǒng)在CTB 3.0基礎(chǔ)上優(yōu)化，體積效率提升7%，能量密度達(dá)到驚人的205Wh/kg。 神行PLUS電池支持4C倍率快充，實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航600公里，真正實(shí)現(xiàn)“1秒1公里”，對(duì)比神行超充電池進(jìn)步明顯（充電10分鐘，續(xù)航400公里）。 此外，該電池還應(yīng)用了超高冷卻效率高壓盒、AI智能極化模型BMS算法等技術(shù)，確保電池的安全性。

2024-04-08 10:54

近日，安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所合伙人、中亞、高加索、烏克蘭和白俄羅斯氣候變化和可持續(xù)發(fā)展服務(wù)區(qū)域總監(jiān)在評(píng)估烏茲別克斯坦關(guān)鍵礦物開(kāi)采和加工計(jì)劃時(shí)指出，烏茲別克斯坦需要建設(shè)一座鋰電池回收工廠。安永指出，未經(jīng)適當(dāng)處理的鋰電池將對(duì)生態(tài)造成巨大破壞，回收廠將減輕鋰電池帶來(lái)的環(huán)境壓力。此外，隨著現(xiàn)今稀有材料變得更加昂貴，回收電池的經(jīng)濟(jì)原因也逐漸凸顯，避免過(guò)度依賴電池原材料的安全考慮也是烏茲別克斯坦自建回收工廠的一個(gè)重要因素。資料顯示，安永（安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所）成立于1989年，是一家總部位于英國(guó)倫敦的跨國(guó)性專業(yè)服務(wù)公司，為國(guó)際四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所之一。

2024-01-31 16:16

1月31日，豐元股份發(fā)布2023年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2023年度歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為-3.8億～-2.8億元，同比增加-351.82%～-285.55% 。歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-3.6713億～-2.6713億元，同比增加-337.56%～-272.85%。受原材料價(jià)格大幅波動(dòng)等因素影響,雖然公司鋰電池正極材料產(chǎn)品銷售收入及銷量均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),但產(chǎn)品價(jià)格較上年同期有較大幅度調(diào)整,產(chǎn)品整體毛利率下降,同時(shí)受年初高成本原料庫(kù)存影響,年度利潤(rùn)同比去年下降。

2024-01-31 15:51

1月31日，龍?bào)纯萍及l(fā)布2023年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2023年度歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為-13.26億～-9.88億元，同比增加-291.2%～-242.5% 。歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-13.35億～-9.9526億元，同比增加-277.36%～-232.19% 。(一)主營(yíng)業(yè)務(wù)影響2023年度,公司受原材料碳酸鋰價(jià)格大幅下跌及鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈處于去庫(kù)存狀態(tài)等因素影響,成本費(fèi)用占比增加,導(dǎo)致公司2023年度業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)虧損。(二)非經(jīng)營(yíng)性損益的影響非經(jīng)常性損益對(duì)公司業(yè)績(jī)預(yù)虧沒(méi)有重大影響。(三)會(huì)計(jì)處理的影響會(huì)計(jì)處理對(duì)公司業(yè)績(jī)預(yù)虧沒(méi)有重大影響。

2023-02-08 08:05

據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2023年首月，億緯鋰能、孚能科技、蘭鈞新能源、比克電池、贛鋒鋰電、比亞迪、盛虹控股集團(tuán)等廠商紛紛宣布擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，涉及動(dòng)力及儲(chǔ)能電池?cái)U(kuò)產(chǎn)規(guī)劃及開(kāi)工項(xiàng)目達(dá)11起，總產(chǎn)能達(dá)311GWh，投資總額超過(guò)1000億元。“（電池）依然是增長(zhǎng)最確定的賽道?！庇腥萄芯繂T稱。高工鋰電相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，下游需求不斷增加，二、三線企業(yè)技術(shù)逐漸成熟，地方政府鼎力支持以及經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)向好等因素，共同推動(dòng)了鋰電池企業(yè)的新一輪擴(kuò)產(chǎn)潮。2022年，我國(guó)鋰離子電池出貨量達(dá)到660.8GWh，同比增長(zhǎng)97.7%。

鋰電池膨脹因素市場(chǎng)行情

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  • 電動(dòng)汽車長(zhǎng)續(xù)航的噱頭與算計(jì)

    電池堆出來(lái)了，車輛空間有限裝得下是個(gè)問(wèn)題，重新設(shè)計(jì)新的車型空間比較合適使用180KW的800V直流快充，50分鐘可以充滿 總結(jié) 滿足日常使用的500公里續(xù)航在現(xiàn)有技術(shù)條件下比較容易實(shí)現(xiàn)：1000公里續(xù)航對(duì)體積能量密度提出了更高的要求；必須采用800V高電壓平臺(tái)才能比較短時(shí)間充滿，同時(shí)考慮車型空間因素，初步判斷方型磷酸鐵鋰電池基本沒(méi)有機(jī)會(huì)，需要更大的“刀片與短刀片電池”；4680大圓柱電芯高度偏低，也不適合用于大能量的厚電池成組，恐怕需要更高尺寸的電芯才能在成組才能有足夠的能量，再配合使用高膨脹的硅負(fù)極才能達(dá)到要求。

    鎳頭條

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