歐克科技新增“鋰電池”概念

2022年12月13日歐克科技新增“鋰電池”概念歐克科技表示公司部分產(chǎn)品與隔膜生產(chǎn)線技術原理具有相似性，利用現(xiàn)有的技術平臺，正在研發(fā)生產(chǎn)鋰電池隔膜生產(chǎn)線，且目前已經(jīng)簽訂了8800萬元的鋰電池隔膜生產(chǎn)線銷售合同 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

企業(yè)動態(tài)

94家鋰電池概念股2021年業(yè)績預喜，產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)忙“搶礦”下游忙擴產(chǎn)

初步統(tǒng)計，截至1月25日收盤，共計100家鋰電概念上市公司發(fā)布了2021年業(yè)績預告，有94家業(yè)績預喜進入2022年，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的“瘋狂”有增無減，鋰電池企業(yè)開啟大手筆“搶礦”從2021年以來到2022年伊始，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度高于預期，動力電池等鋰電相關公司都在瘋狂擴產(chǎn)，甚至有不少公司跨界進入這個行業(yè)

汽車

前瞻2025上海車展：智電轉型“拐點”已至，鴻蒙智行或成“流量擔當”

繼比亞迪在3月推出“兆瓦閃充技術”后，華為數(shù)字能源宣布將于4月22日推出兆瓦超充新品，極氪也會在上海車展展示單槍峰值功率達1.2MW的全液冷充電樁理想i8則將標配5C三元鋰電池，并配合理想汽車目前全國超2000座5C超充站覆蓋寶馬新世代駕趣概念車VDX亦將搭載800V架構據(jù)寶馬早前透露，其下一代電池平臺將實現(xiàn)超過500英里（約804.67公里）的續(xù)航能力，并支持快速充電技術 “就目前了解的情況來看，我們覺得今年上海車展除了規(guī)模創(chuàng)新高之外，從展品的層面將進一步展現(xiàn)汽車企業(yè)在低碳化、智能化發(fā)展中所取得的科技創(chuàng)新成果，特別是大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術的與智能汽車的深度融合及應用，充分體現(xiàn)智能化下半場的特征。

汽車

牽手“寧王”分食“巧克力”，大眾汽車或將入局換電賽道

隨著相關政策的出臺及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的入局，換電市場正吸引包括外資品牌在內的更多玩家的加入 3月4日，大眾中國方面向財聯(lián)社記者確認已與寧德時代在換電領域達成合作意向，“不過，目前只是在規(guī)劃中，還沒有具體方案” “在與大眾中國最新簽署的合作備忘錄中，公司的換電業(yè)務也成為雙方合作的其中一環(huán)”有寧德時代內部人士表示 2月下旬大眾汽車集團（中國）與寧德時代簽署的戰(zhàn)略合作備忘錄顯示，雙方將依托各自優(yōu)勢，聚焦技術創(chuàng)新與產(chǎn)品升級，全面深化在新能源汽車鋰電池研發(fā)、新材料應用以及零部件開發(fā)領域的合作，共同開發(fā)技術先進、具有成本競爭力的電池概念及產(chǎn)品。

汽車

“技術+需求”雙重催化，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程再迎“小陽春”

作為下一代電池技術的核心方向，隨著新能源滲透率的提升及低空經(jīng)濟場景的落地，全固態(tài)電池賽道進一步被激活至今日收盤，固態(tài)電池概念股上漲2.64%板塊個股中,有研新材、高樂股份、紫江企業(yè)漲停，廈鎢新能、嘉元科技漲超15%，鵬輝能源、翔豐華、派能科技等跟漲 技術層面，11月7日，長安汽車與太藍新能源聯(lián)合發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術，該技術在行業(yè)內首次實現(xiàn)取消傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池隔膜，通過在極片表面導入高致密復合固態(tài)電解質層，實現(xiàn)隔膜功能替代。

新能源

“鋰王”罕見漲停，周期底部來了嗎？

9月11日，鋰電池概念盤中強勢拉升，截至午間收盤，金冠股份、德福科技、聯(lián)創(chuàng)股份等20%漲停，其中金冠股份連續(xù)2天20cm漲停，南都電源漲近16%，“鋰王”天齊鋰業(yè)罕見漲停，永杉鋰業(yè)、金圓股份亦漲停，德方納米漲超8%，贛鋒鋰業(yè)漲超7% 期貨市場方面，碳酸鋰主力合約盤中一度大漲超7%，創(chuàng)逾一周以來高位，截至發(fā)稿，漲幅收窄至5.85% 國泰君安最新發(fā)布研報表示，碳酸鋰新增項目產(chǎn)能釋放暫緩，預計鋰板塊最快于2026年前進入上行周期。

新能源

固態(tài)電池

概念 固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質取代傳統(tǒng)鋰離子電池中電解液的新型電池傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池主要由正極、負極、電解液和隔膜四大關鍵要素組成固態(tài)電池使用固態(tài)電解質替換傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池中的電解液固態(tài)電池具有高能量密度和高安全性的顯著優(yōu)勢，成為下一代高性能鋰電池 液態(tài)鋰電池易受熱失控。

產(chǎn)業(yè)基礎知識

固態(tài)電池技術升級引燃市場 商業(yè)化仍存痛點

　　不過，有專家認為，現(xiàn)在似乎是只要是減少了鋰電池中電解液的用量，就可以宣稱自己在研發(fā)“固態(tài)電池”，這其實是利用了所謂的“半固態(tài)電池”的模糊概念。

動力電池

電車商業(yè)研究2022觀點回顧

鈉電池產(chǎn)業(yè)化還需時日 由于碳酸鋰一路猛漲，造成鋰電池跟著漲價，讓市場對鈉電池充滿期待，股市甚至已經(jīng)出現(xiàn)鈉電池概念股。

頭條

加強長時儲能技術研發(fā)，搶占產(chǎn)業(yè)新高地

其不同于傳統(tǒng)的鋰電池，它的電能儲存在電池外面的電解液罐中，最大的特點就是功率和能量在結構上解耦由于能量和功率彼此獨立，電池本身內部并沒有電解液，具有本征安全的特點液流電池的缺點是成本較高，難以形成規(guī)?；瘧?電燃料儲能則是趙天壽團隊目前正在研究并提出的一個新概念，其是一種以可循環(huán)充放電液體為介質的儲能系統(tǒng)，可將充電與放電設備分離，實現(xiàn)高效率連續(xù)充電和放電，打破了充放電共用裝置帶來的設計矛盾，可提高電解液利用率、能量密度和功率密度，從而降低成本。

熱點資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：2023年7月隔膜產(chǎn)量環(huán)比上漲3.88%

預計8月中國鋰電池隔膜產(chǎn)量約13.24億平方米，環(huán)比增加2.95% 樣本說明：Mysteel數(shù)據(jù)統(tǒng)計的國內10家隔膜廠家 產(chǎn)量：一般是指生產(chǎn)企業(yè)在一段時間內實際生產(chǎn)出的符合相關標準的商品數(shù)量 (非商品量的概念，指一定度量衡下的商品重量或體積等) ，既實際產(chǎn)量 統(tǒng)計口徑：統(tǒng)計周期為一個自然月，發(fā)布時間為次月10日之前，計劃產(chǎn)量為當月25日統(tǒng)計下個自然月預計企業(yè)排產(chǎn)計劃。

產(chǎn)量

楊昊昱：鋰電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

2023年7月26-28日，“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。

會議

Mysteel證券：電動汽車板塊漲幅連續(xù)居前 行業(yè)反轉了嗎

今天，電動汽車板塊再次漲幅居前，領漲行情已經(jīng)持續(xù)數(shù)日在電動汽車板塊持續(xù)下跌一年后，很多投資者不禁要問：行業(yè)這是要反轉了嗎？ 今天，電動汽車相關多個板塊領漲大盤，如PVDF和氟化工（聚偏氟乙烯，鋰電池相關）、輪胎、線控底盤、4680電池、一體化壓鑄和蔚來汽車概念。

聚焦

華數(shù)錦明“THE ONE”模組生產(chǎn)線，將電池生產(chǎn)效率提升3-4倍

解決方式：產(chǎn)線做減法，并引入隨動概念 行業(yè)迫切需求一種穩(wěn)定、成本低且高效的生產(chǎn)方案 華數(shù)錦明“THE ONE”模組生產(chǎn)線解決方案，就在成本和效率上進行了大幅優(yōu)化 目前，業(yè)內鋰電池模組生產(chǎn)線的工作方式是：走-停-走的模式，華數(shù)錦明引入了食品包裝的隨動模式，設備的所有動作都是在高速運動過程中。

產(chǎn)業(yè)資訊

【時代傳媒】江特電機凈利驟降92%！鋰電從“神仙打架”到“跌落神壇”：市值一日蒸發(fā)千億

4月25日，鋰電池概念股掀跌停潮 盤面數(shù)據(jù)顯示，中科電氣（300035.SZ）、長遠鋰科（688779.SH）20CM跌停，蔚藍鋰芯（002245.SZ）、江特電機（002176.SZ）10CM跌停，富臨精工（300432.SZ）則跌超19%據(jù)統(tǒng)計顯示，鋰電池板塊總市值一日蒸發(fā)超1600億元 而“罪魁禍首”或為不及預期的一季報4月24日盤后，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈多家上市公司披露一季報，其中，曾經(jīng)的鋰電大牛股江特電機歸母凈利潤同比減少92.39%，長遠鋰科凈利潤也暴降99.69%；而蔚藍鋰芯則虧損1254.96萬元。

媒體報道

寧王業(yè)績仍未能令鋰電板塊止跌

上周最后一個交易日，寧王近6倍業(yè)績增速，也沒能帶動鋰電板塊 21日，開盤后寧德時代績后交易日一度大漲近5%，截至后盤收漲近3%，帶動鋰電池指數(shù)高開，不過未能維持，到收盤鋰電池指數(shù)下跌2.27% 有關注新能源板塊的二級市場人士對《科創(chuàng)板日報》記者表示，當前下游整車廠銷量數(shù)據(jù)走低，市場對包括鋰電在內的新能源板塊未來預期保守，“市場資金是有限的，除非是全面牛市，否則市場只會尋找沒怎么漲過的新概念，以及未來業(yè)績最確定的板塊。

汽車

天賜材料：目前公司已有鈉離子電池電解液的相關材料布局

有投資者在投資者互動平臺提問： 隨著鈉離子電池逐步問世，貴公司的六氟磷酸鋰產(chǎn)量會逐步縮減或者轉產(chǎn)嗎？公司股票資料中顯示有鈉離子電池概念，是不是有鈉離子電池的相關布局？截止今日股票價格還在跌跌不休中，回首去年的此時，形成了去年河東今年河西的局面，請問貴公司對此怎么看待？有沒有振奮股民心的妙計？ 天賜材料3月12日在投資者互動平臺表示： 目前公司已有鈉離子電池電解液的相關材料布局，包括六氟磷酸鈉、NaFSI及對應的電解液解決方案，作為全球電解液行業(yè)領先企業(yè)，我們持續(xù)關注鋰電池材料技術的最新進展，并保持公司在先進技術的領先度。

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券日報】哈工智能又從機器人跨向鋰生產(chǎn)，自述原主業(yè)“內卷”嚴重謀求轉型

在“玩轉”機器人（智能制造）、軍工等概念后，哈工智能又瞄向了風口上的“鋰”根據(jù)2月9日公司公告，哈工智能擬收購江西鼎興礦業(yè)有限公司70%股權、江西興鋰科技有限公司49%股權 哈工智能工作人員對《證券日報》記者表示，公司目前在謀劃轉型，降低對單一行業(yè)的依賴 鋰電池仍然是熱門賽道 公告顯示，哈工智能擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式收購江西省宜豐縣同安礦產(chǎn)品開發(fā)有限公司（以下簡稱“同安礦產(chǎn)品”）、濟南創(chuàng)捷投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“濟南創(chuàng)捷”）、濟南市新舊動能轉換招商引資并購基金合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“濟南新舊動能基金”）、福建平潭越凡投資有限公司（以下簡稱“越凡投資”）、李奕霖、深圳市俊東投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“深圳俊東”）合計持有的江西鼎興礦業(yè)有限公司70%股權，收購同安礦產(chǎn)品、濟南創(chuàng)捷、濟南新舊動能基金、越凡投資、李奕霖、深圳俊東合計持有的江西興鋰科技有限公司49%股權，并擬向公司實控人之一的艾迪非公開發(fā)行股份募集配套資金。

媒體報道

電車商業(yè)研究2022觀點回顧

鈉電池產(chǎn)業(yè)化還需時日 由于碳酸鋰一路猛漲，造成鋰電池跟著漲價，讓市場對鈉電池充滿期待，股市甚至已經(jīng)出現(xiàn)鈉電池概念股。

頭條

2022商品市場大幅波動沖擊不斷，2023年仍存不確定性

事實上，作為期貨上市品種的鎳也一度受新能源概念的帶動，成為商品期貨市場全年漲幅最大的品種“鎳過去主要用于生產(chǎn)不銹鋼，但隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起，鎳被認為是鋰電池的主要上游原材料，加上俄烏沖突的沖擊，讓市場預期未來鎳的供需形勢或持續(xù)受影響”專注鎳市場研究的金屬分析師李爍表示 圖為2022年國內商品期貨市場表現(xiàn)（數(shù)據(jù)來源：新華財經(jīng)） 農產(chǎn)品大幅波動引擔憂 受俄烏沖突、歐美持續(xù)加息金融資本撤離等因素影響，2022年主要農產(chǎn)品市場亦受波及，尤其是俄烏沖突帶來的出口減少預期，以及部分出口國接連不斷限制出口等措施，使大宗農產(chǎn)品價格大幅波動，包括棕櫚油、小麥、菜粕等品種表現(xiàn)明顯。

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