深化合作，攜手未來|太行鋼鐵舉辦2025年汽車大梁鋼推介交流會

4月25日，太行鋼鐵2025 年汽車大梁鋼推介交流會于山東梁山順利召開自 2023 年初開始生產大梁鋼以來，太行鋼鐵一直將梁山作為最主要的投放市場，從開始的試用到2025年前三月的月均銷售1.4萬噸，這一過程離不開廣大客戶的信任與支持 此次推介交流會，共邀請 40 多位長期支持公司發(fā)展的合作伙伴、優(yōu)質終端客戶及行業(yè)代表共襄盛會。

會員動態(tài)

填補國內空白！河鋼參與編制的免酸洗大梁鋼行業(yè)標準正式實施

近日，由河鋼集團唐鋼公司、河鋼集團邯鋼公司參與編制的冶金行業(yè)標準（YB/T6146-2023）《熱軋免酸洗汽車大梁用鋼板和鋼帶》正式實施，填補了國內免酸洗大梁鋼領域的空白 河鋼緊緊圍繞鋼鐵行業(yè)發(fā)展需求，不斷開展行業(yè)關鍵共性問題研究，聚焦高端材料研發(fā)，推動新產品、新工藝的應用，并持續(xù)強化關鍵核心技術轉化為標準的能力，引領行業(yè)高質量發(fā)展 此次正式實施的《熱軋免酸洗汽車大梁用鋼板和鋼帶》，適用于制造汽車大梁用、厚度不大于12.0mm的熱軋免酸洗鋼帶，以及由此橫切成的鋼板及縱切成的鋼帶的生產，對370MPa-800MPa級別共10個牌號產品的相關技術要求進行了規(guī)定。

經營管理

Mysteel參考丨汽車大梁鋼市場2024年解讀及展望

前言：汽車大梁鋼是用于制造汽車大梁(橫梁、縱梁)的熱軋專有產品，產品厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板由于汽車大梁形狀復雜，除要求較高的強度和冷彎性能外，還要求有良好的沖壓成型性能目前國內市場常見牌號有：510L、610L、700L大梁鋼主要應用于商用車，通過粗略估算，其目前在整車車身用鋼中占比約為73%左右，作為重要原材料之一，其市場前景原本十分可觀，但由于我國近些年商用車產量增長過快，且伴隨經濟周期下行、消費預期轉弱、房地產類開發(fā)行業(yè)遇冷等因素影響，支撐商用車增長的政策紅利已逐步減弱，商用車市場已然進入調整期，面臨需求動力不足，利潤壓縮等“陣痛”，亟待轉型。

Mysteel參考

攀鋼第一卷高強大梁鋼成功下線

近日，攀鋼第一卷高強大梁鋼800L在西昌鋼釩熱軋產線成功下線，標志著攀鋼具備新一代高強大梁鋼生產能力 高強汽車大梁鋼主要用于加工商用車大梁輕量化是汽車領域減少尾氣排放和降低能耗的重要措施，提高鋼板強度是減小板厚的重要途徑800L是最新一代高強大梁鋼，是國內鋼企重點攻關產品 汽車大梁鋼加工工藝是沖壓、折彎成型，這要求大梁鋼要有強韌性、耐疲勞性、冷成型性鑒于此，攀鋼結合自身資源屬性，采用釩和鈦作為復合微合金化元素，開展了成分設計和關鍵工藝技術研究，形成了大梁鋼800L的關鍵控制技術。

科研發(fā)展

新一代高強大梁鋼800L在攀鋼下線

近日，攀鋼第一卷高強大梁鋼800L在西昌鋼釩熱軋產線成功下線，標志著攀鋼具備新一代高強大梁鋼生產能力 高強汽車大梁鋼主要用于加工商用車大梁輕量化是汽車領域減少尾氣排放和降低能耗的重要措施，提高鋼板強度是減小板厚的重要途徑800L是最新一代高強大梁鋼，是國內鋼企重點攻關產品 汽車大梁鋼加工工藝是沖壓、折彎成型，這要求大梁鋼要有強韌性、耐疲勞性、冷成型性鑒于此，攀鋼結合自身資源屬性，采用釩和鈦作為復合微合金化元素，開展了成分設計和關鍵工藝技術研究，形成了大梁鋼800L的關鍵控制技術。

科研發(fā)展

山鋼日照公司大梁鋼通過國內某知名汽車主機廠認證

近日，山鋼集團日照公司610L大梁鋼通過國內某知名汽車主機廠認證，拿到了該廠的“入場券”，進一步開拓了該公司汽車大梁鋼產品市場領域 由于汽車大梁的形狀復雜，不僅要求汽車大梁鋼板具有較高的強度、塑性和冷彎性能，還要求具有良好的冷沖壓成型性能，這對鋼鐵企業(yè)的設備、冶煉、軋制能力都有嚴格要求 該公司產銷研團隊多次走訪汽車主機廠，與客戶開展技術交流，了解到客戶零件用于汽車底盤制造，成型復雜，需要較好的強塑性。

其它動態(tài)

國內首發(fā)！唐鋼超厚規(guī)格大梁鋼用于專用車制造

近日，河鋼集團唐鋼公司研發(fā)生產的14mm和16mm超厚規(guī)格大梁鋼700BL運抵客戶生產現(xiàn)場，各項指標均符合客戶要求，將用于運輸車、牽引車等專用車車廂防護件的制造該產品為針對客戶需求首次定制生產，填補了國內超厚規(guī)格大梁鋼領域空白 14mm以上的大梁鋼700BL屬于超厚規(guī)格大梁鋼，相比薄規(guī)格大梁鋼，板型控制難度更大，在國內大梁鋼領域一直處于空白 唐鋼生產的超厚規(guī)格大梁鋼具有更高的承載能力、優(yōu)異的性能穩(wěn)定性和抗疲勞性，可廣泛應用于專用車、橋梁、建筑等領域，市場前景廣闊。

經營管理

首次出口，進軍迪拜！新鋼汽車大梁鋼S420MC實現(xiàn)量產

近日，由硅鋼薄板事業(yè)部薄板研究所研發(fā)的汽車大梁鋼S420MC，在1580熱軋線成功下線，標志著新鋼在汽車用鋼研發(fā)領域取得重大突破尤為值得一提的是，這款新品，憑借其良好性能，還成功拿下1685噸迪拜客戶訂單，這是新鋼汽車大梁鋼首次進入國際市場，不僅提升了新鋼在高端汽車用鋼領域的產品競爭力，更進一步擴大了新鋼在國外市場的知名度和影響力 S420MC屬于歐洲汽車大梁鋼牌號，和國內汽車用鋼標準有一定區(qū)別，該鋼種主要用于制造汽車縱梁、橫梁、前后車橋、防撞梁等結構件，是載貨車主要承重部件，其質量關系到整車的使用壽命和行車安全。

產業(yè)資訊

新鋼汽車大梁鋼S420MC實現(xiàn)量產

新鋼集團黨委書記、董事長劉建榮在下半年降本增效工作部署會暨7月份經營例會上，提出“降費用、控投資、拓市場、盡招標、強考核”新十五字方針，要求全體干部職工時刻保持清醒、迅速貫徹落實，降一切可降之成本，奮力完成全年目標 為推動新十五字方針的貫徹落實，在全公司形成人人從我做起、全員降本增效的良好氛圍，新鋼集團微信公眾號為此開設《落實新十五字方針奮力沖刺全年目標》專欄，集中宣傳各部門、單位在落實新十五字方針工作中的好做法和好經驗，敬請關注。

經營管理

跌600-700：青山代理316L冷熱軋銷售價格（4.14）

4月14日，青山代理316L冷熱軋期貨價格繼早間跌100后，再度下調200接單具體價格：316L冷軋卷23050，316L熱軋卷22500，均為5月期貨，報量待批，以上價格較4月8日跌600-700（單位：元/噸）

鋼廠調價

包鋼BT750L大梁鋼首次實現(xiàn)批量應用

5月以來，由包鋼稀土鋼板材廠研發(fā)生產的BT750L大梁鋼開始在陜汽重卡批量應用，截至6月底已累計批量供貨超過1500噸這是包鋼BT750L大梁鋼首次實現(xiàn)批量應用 隨著能源和環(huán)境要求日趨嚴格，安全、低成本、節(jié)能成為當今汽車工業(yè)發(fā)展的主要趨勢近年來，包鋼不斷拓展大梁鋼市場，其中，陜汽重卡用于加工車身骨架的大梁鋼部分來自包鋼2022年2月，稀土鋼板材廠開始研發(fā)BT750L大梁鋼，采用微合金化成分設計，結合相應控軋控冷工藝，通過平衡多種強化方式，實現(xiàn)強度、塑性和韌性三者良好兼容。

經營管理

Mysteel：汽車大梁鋼行業(yè)發(fā)展“陣痛”

首先，從目前的國內市場來看，無論是從生產端還是需求端，都對大梁鋼級別的要求越來越高，換句話說，用低合金高強度和超高強度鋼板生產汽車大梁用鋼是未來的發(fā)展趨勢近些年隨著城市化進程加快，房地產、基建等行業(yè)的蓬勃發(fā)展，包括電商等行業(yè)的突起，都要求物流運輸行業(yè)同步加快步伐，我們能夠從數(shù)據看出，商用車的需求量在逐年增加，從2015年的345萬輛增長至2020年的523萬輛，還是非?？捎^的高速發(fā)展過后需求量出現(xiàn)明顯回落，據最新數(shù)據，21、22年需求量減退至479萬輛以及330萬輛，環(huán)比減少6.63%及31.10%。

主編視角

Mysteel晚報：青山12月鉻鐵鋼招跌700元，佛錫兩地不銹鋼現(xiàn)貨價格弱穩(wěn)運行

晚報

Mysteel日報：鉻礦價格弱勢運行，青山鉻鐵12月鋼招跌700

【鉻礦】供需方面：日內鉻鐵鋼招超過市場預期大幅下跌700元/50基噸，鉻鐵行情弱勢加劇。

日評

木聯(lián)周報：原木供需邊際略有好轉，分材種價格表現(xiàn)分化

市場概述： 港口現(xiàn)貨價格方面，山東原木港口現(xiàn)貨價格750元/方，周內下跌10元/方，江蘇原木現(xiàn)貨價格770元/方，周內下跌10元/方；下游成品價格方面，建筑木方價格持穩(wěn)運行。

周報

Mysteel解讀：市場供需博弈，后續(xù)DDGS價格走貨如何

【導語】：勞動節(jié)后由于飼料企業(yè)DDGS庫存量較少，部分飼料企業(yè)存在剛需補貨，酒精企業(yè)成交情況較好，且原糧玉米價格上漲，酒精企業(yè)生產虧損壓力增大，一定程度支撐DDGS價格中下旬市場需求逐漸轉為平淡，酒精企業(yè)裝置開工率漲跌不一，市場供需博弈激烈，后續(xù)DDGS價格走勢如何 本周DDGS價格呈現(xiàn)震蕩調整走勢，產區(qū)間價格漲跌不一，黑龍江產區(qū)個別酒精廠DDGS價格小幅下調，河南產區(qū)個別酒精廠挺價心態(tài)較濃，下游采購心態(tài)表現(xiàn)一般，部分酒精企業(yè)成交情況欠佳，但個別酒精廠DDGS下調后成交情況尚可，且酒精企業(yè)多有前期訂單，短期內整體出貨壓力相對較小，一定程度支撐DDGS價格。

熱點分析

Mysteel解讀：端午去產能窗口開啟，二育豬集中出欄，6 月生豬價格或迎季節(jié)性拐點？

【導讀】近期市場對于6月漲跌預期存在分歧，介于南北現(xiàn)狀略有差異，我們來看具體情況： 自年后，市場進入淡季，預期低點的來臨，但養(yǎng)殖場似乎都因年前以及1-2月等超計劃出欄而有所改變，等待3月的低點逐步后移，4月整體計劃完成尚可，而即便進入5月，雖總體計劃量較4月有所增量，但日度出欄情況卻比4月有所減少，加之北方收儲支撐，因此雖終端需求一般，但價格仍尚可維持。

熱點分析

百年建筑周報：本周盤扣式腳手架銷售價格（5.19-5.23）

一、盤扣式腳手架市場本周熱點 據百年建筑調研，截至5月20日，樣本建筑工地資金到位率為58.89%，周環(huán)比下降0.21個百分點。

周報

25日（二次調價）陶莊城礦7號8號碼頭廢鋼采購價格調整信息

25日陶莊城礦7號8號碼頭大量采購，大量高價現(xiàn)金收購/打包料、重廢、沖片、矽鋼片、鋼板料、油沖六角邊、[愛心]打包鐵刨花帶票含稅都可以，自提去運費價格1900-2200聯(lián)系電話：唐13757311683，江13705830188，錢13819079661，良13625730873，譚15990365557，顏13625839183，蔣18258337680，陳19548098793，潘15157331791 。

廢鋼頻道

Mysteel周報：民營廠價格下調 本周硅鋼現(xiàn)貨價格延續(xù)跌勢 （5.16-5.23）

概述：本周國內鋼材現(xiàn)貨價格震蕩趨弱運行，整體成交一般硅鋼方面，冷軋無取向硅鋼現(xiàn)貨價格窄幅下調市場方面，本周國內鋼市現(xiàn)貨和期貨盤面雙雙走弱，硅鋼市場鋼廠指導價以及現(xiàn)貨價格挺價困難，貿易商心態(tài)偏悲觀，下游接單按需采購為主，因貿易商前期訂貨謹慎少量導致部分規(guī)格有短缺。

周報