總投資17.4億元，合肥融捷三元鋰電池循環(huán)利用項目環(huán)評公示

近日，安徽省合肥市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布合肥融捷動力電池循環(huán)利用有限公司三元鋰電池循環(huán)利用項目環(huán)境影響評價信息第一次公示 據(jù)悉，項目建設地點安徽巢湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)花山工業(yè)園花山路與廣源路交叉口，項目總投資174,000萬元，項目占地約156.51畝，新增建筑面積約為85,000平方米，主要的單體建筑物包含電池包拆解車間、浸出車間、萃取車間、電積鎳車間、NCM合成車間及碳酸鋰車間、全廠的配套公輔裝置（包括但不限于原料庫、成品庫、空壓站、化學品罐區(qū)、水處理等）。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報：美聯(lián)儲降息落地 滬鎳震蕩運行（10.24-10.31）

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周報

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20251031）

10月31日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20251031）

10月31日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10489元/噸

成本利潤

欣旺達：子公司擬在泰國投資建設綠色能源鋰電池工廠二期項目

10月29日，欣旺達公告稱，為進一步完善子公司欣旺達動力在泰國的產(chǎn)能布局，滿足公司未來業(yè)務發(fā)展和海外市場拓展的需要，欣旺達動力及香港欣旺達動力擬以自有及自籌資金在泰國投資建設綠色能源鋰電池工廠二期項目，投資金額不超過4.82億美元（約34.19億元人民幣），最終投資金額以項目實際投資為準

生產(chǎn)動態(tài)

楚能新能源湖北襄陽70GWh鋰電池項目開工，總規(guī)劃產(chǎn)能已超500GWh

10月28日，據(jù)媒體消息，楚能新能源襄陽70GWh鋰電池項目開工活動在湖北省襄陽市舉行 據(jù)悉，當前，楚能已建成孝感、武漢、宜昌三大鋰電池生產(chǎn)基地，年有效產(chǎn)能超過110GWh隨著襄陽楚能開工，楚能將正式形成"一全球總部、兩研發(fā)中心、四大生產(chǎn)基地"的立體化戰(zhàn)略格局，在建產(chǎn)能將超過400GWh、總規(guī)劃產(chǎn)能超過500GWh，極大提升公司的研發(fā)協(xié)同效能和產(chǎn)能保障能力，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置和市場快速響應，進一步鞏固楚能在全球新能源產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)先地位，為我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國團隊研究提出全球協(xié)作方案，助力鋰電池供應鏈減排35%

國際知名學術(shù)期刊《自然》最新一期發(fā)表一篇中國團隊的環(huán)境研究論文提出，通過一種將全球協(xié)同與區(qū)域定制相結(jié)合的循環(huán)經(jīng)濟策略，可將鋰離子電池供應鏈的平均排放強度削減約達35%這項研究分析了電池供應鏈每一環(huán)節(jié)的碳排放，識別出潛在的減排節(jié)點 研究團隊稱，鋰離子電池是驅(qū)動能源轉(zhuǎn)型與交通電氣化的核心引擎，其市場正以前所未有的速度擴張然而，這一“綠色”革命的背后，一條遍布全球、高度分散的供應鏈正留下巨大的碳足跡：從礦山到工廠，復雜的跨國生產(chǎn)網(wǎng)絡不僅導致排放責任的模糊，更使全球協(xié)同減排面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20251024）

10月24日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10484元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20251024）

10月24日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸

成本利潤

Mysteel鋰電池周報：宏觀預期對決過?，F(xiàn)實 滬鎳期貨震蕩中尋方向（10.17-10.24）

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周報

多氟多：今年預計鋰電池版塊出貨10GWh左右，2026年計劃出貨30GWh

10月23日，多氟多在業(yè)績說明會上表示，2025 年第三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入 24 億元，同比增長 5.18%；凈利潤 2672.44 萬元；前三季度累計實現(xiàn)營業(yè)收入 67.29 億元，凈利潤 7805.46 萬元，同比增長 407.74%，盈利能力較上年同期顯著提升。

產(chǎn)業(yè)資訊

寧夏聚鋰升科技有限公司6000噸鋰電池正負極片打粉項目建設正酣

10月22日，據(jù)永寧縣人民政府消息，寧夏聚鋰升科技有限公司年產(chǎn)6000噸鋰電池正負極片打粉及銅米加工項目建設現(xiàn)場熱潮不減，施工人員搶工期、趕進度，以高效建設為永寧縣綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動能 據(jù)悉，項目是在9月開工，預計2026年6月完工，7月幾乎就能生產(chǎn)了作為楊和鎮(zhèn)2025年招商引資的重點項目，該項目總投資7300萬元，占地面積23289.94平方米，總建筑面積14430平方米。

產(chǎn)業(yè)資訊

年產(chǎn)50萬組！綿陽鋰源與鑫耀鋰誠就鋰電池項目達成戰(zhàn)略合作

據(jù)“綿陽鋰源”發(fā)布消息，10月17日，鑫耀鋰誠新能源科技有限公司與綿陽鋰源新能源有限公司在四川綿陽市鹽亭縣舉行年產(chǎn)50萬組鋰離子動力電池組項目戰(zhàn)略合作簽約儀式

產(chǎn)業(yè)資訊

【中國能源報】護“鏈”穩(wěn)“技”，筑牢鋰電池出口安全屏障

近日，商務部與海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布第58號公告，決定對鋰電池及其制造設備、人造石墨負極材料等物項實施出口管制，自2025年11月8日起正式生效這一決定同步更新了《中華人民共和國兩用物項出口管制清單》，被業(yè)界視作我國在新能源裝備制造領(lǐng)域首次實施“技術(shù)級”出口審查 公告明確提出，對重量能量密度大于等于300Wh/kg的可充放電鋰離子電池（含電芯和電池組）、高壓實磷酸鐵鋰正極材料、人造石墨負極材料以及相關(guān)設備與技術(shù)進行出口許可管理。

媒體報道

孚能科技：鋰電池出口管制措施對公司當前經(jīng)營活動幾乎無重大影響

10月21日，孚能科技在互動平臺表示，關(guān)于商務部鋰電池出口管制措施對公司的影響，經(jīng)公司梳理評估，該措施對公司當前經(jīng)營活動幾乎無重大影響，主要原因如下：（一）從管制范圍看，公司現(xiàn)階段出口的電池產(chǎn)品，絕大部分未納入本次出口管制的物項清單，核心出口品類不在受限范圍內(nèi)，直接出口業(yè)務未受實質(zhì)性制約；（二）從產(chǎn)能布局看，公司土耳其基地6GWh產(chǎn)能已順利完成產(chǎn)能爬坡，該基地作為當前海外市場中稀缺的具備穩(wěn)定大批量供貨能力的優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)能，可有效保障海外客戶的訂單交付需求，進一步降低對國內(nèi)直接出口的依賴；（三）從政策性質(zhì)看，本次出口管制措施并非禁止相關(guān)產(chǎn)品出口，符合條件的企業(yè)按規(guī)定完成申請報備程序后，即可正常開展出口業(yè)務，公司已提前梳理相關(guān)流程，做好業(yè)務銜接準備。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年9月鋰電池材料進出口數(shù)據(jù)匯總

第一部分：【鎳】 硫酸鎳方面： 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年9月中國鎳的硫酸鹽進口量為29534噸，環(huán)比減少759噸，降幅2.5%；同比增加7856噸，增幅36.2%。

熱點聚焦

10億元！年產(chǎn)4GWh鋰電池項目簽約廣西桂平

據(jù)媒體報道，10月15日，廣西貴港桂平市舉行2025年10月份招商引資項目簽約儀式，其中，年產(chǎn)4GWh（吉瓦時）鋰離子動力電池和電池組裝項目簽約落戶 據(jù)了解，該項目由勁勝新能源（深圳）集團有限公司（簡稱“勁勝新能源”）投建，計劃總投資10億元項目計劃分為兩期建設，一期項目為年產(chǎn)3GWh鋰離子、鈉離子動力電池及電池組項目；二期為年產(chǎn)1GWh半固態(tài)電池及電池組裝項目；全部建成后，將形成年產(chǎn)4GWh鋰離子動力電池及電池組裝的生產(chǎn)能力。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報：鎳礦成本支撐 鎳價震蕩運行（10.11-10.17）

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周報

60億元！四川遂寧一鋰電池項目將于今年底投產(chǎn)

近日，據(jù)媒體報道，四川相源新能源有限公司圓柱形鋰電池生產(chǎn)項目廠房主體封頂已完成據(jù)悉，該項目總投資60億元的項目，計劃打造21條圓柱形鋰電池生產(chǎn)線，累計將達到日產(chǎn)500萬支產(chǎn)能今年4月，項目剛剛簽約，項目簽約即開工，一期工程將于今年年底投產(chǎn)

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20251017）

10月17日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10471元/噸

成本利潤