快訊播報(bào)
4130鉻鉬鋼車架快訊
- 2025-07-05 10:08
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7月5日唐山燕鋼廢鋼價(jià)格,重型一2430,優(yōu)質(zhì)2410,重型二2410,重A2390,重B2290,中A2350,中B2250,優(yōu)質(zhì)鑄鐵2270,普通鑄鐵2070,大件剪切2360;爐料一2320,爐料二2270,壓塊2200;一級(jí)剪切料2220,二級(jí)剪料2200,三級(jí)剪切料2140,四級(jí)剪料2030、彩鋼散瓦2030車架子剪切、汽車座椅2200北京碼邊料1950,不含稅
- 2025-07-04 09:52
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7月4日德州市場(chǎng)廢鋼價(jià)格穩(wěn),一級(jí)破碎料2110-2150,鋼板花料2180-2220,亂鋼筋2050-2100,工角槽2070-2120,重廢2030-2080,中廢1980-2030,小廢1820-1870,彩鋼瓦1700-1750,鋼刨花1900-1950,車架子1680-1730,不含稅。單位:元/噸。
- 2025-07-04 09:50
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7月4日山東日照廢鋼價(jià)格張20,一級(jí)破碎料2160-2190,三級(jí)破碎料2070-2090,鋼板料2270-2290,直鋼筋2250-2280,亂鋼筋2250-2280,鋼筋切粒2330-2350,優(yōu)質(zhì)重廢2180-2230,工角槽2150-2180,重廢2080-2130,中廢2010-2060,車架子1840-1890,彩鋼瓦1780-1830。
- 2025-07-04 09:46
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7月4日棗莊市場(chǎng)廢鋼價(jià)格穩(wěn):一級(jí)破碎料2100-2150,三級(jí)破碎料1960-2030,鋼板料2130-2180,亂鋼筋2060-2110,重廢2030-2080,廢車架1650-1700,彩鋼瓦1680-1720,不含稅。
- 2025-07-04 09:45
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7月4日濰坊廢鋼市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn),一級(jí)破碎料2110-2140,直鋼筋2110-2150,鋼板料2090-2140 ,重廢2050-2090,中廢1930-1970,輕薄料1540-1600,工角槽2100-2160,彩鋼瓦1670-1720,廢車架子1700-1750,不含稅,單位:元/噸。
4130鉻鉬鋼車架市場(chǎng)行情
按綜合排序
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7月4日淮鋼特鋼汽車用鋼價(jià)格行情
合結(jié)圓鋼非調(diào)質(zhì)鋼鉻鉬鋼彈簧用鋼 2025-07-04 10:28
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7月4日上海市場(chǎng)報(bào)廢汽車拆解料價(jià)格行情
二級(jí)破碎料機(jī)械生鐵重廢車架廢銅 2025-07-04 10:08
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7月4日周口市場(chǎng)報(bào)廢汽車拆解料價(jià)格行情
一級(jí)破碎料機(jī)械生鐵重廢車架車殼 2025-07-04 10:05
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7月4日鄭州市場(chǎng)報(bào)廢汽車拆解料價(jià)格行情
一級(jí)破碎料二級(jí)破碎料機(jī)械生鐵重廢車架 2025-07-04 10:05
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7月4日杭州市場(chǎng)報(bào)廢汽車拆解料價(jià)格行情
一級(jí)破碎料二級(jí)破碎料機(jī)械生鐵重廢車架 2025-07-04 09:17
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7月3日淮鋼特鋼汽車用鋼價(jià)格行情
合結(jié)圓鋼非調(diào)質(zhì)鋼鉻鉬鋼彈簧用鋼 2025-07-03 10:36
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7月3日杭州市場(chǎng)報(bào)廢汽車拆解料價(jià)格行情
一級(jí)破碎料二級(jí)破碎料機(jī)械生鐵重廢車架 2025-07-03 10:16
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7月3日周口市場(chǎng)報(bào)廢汽車拆解料價(jià)格行情
一級(jí)破碎料機(jī)械生鐵重廢車架車殼 2025-07-03 10:00
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7月3日鄭州市場(chǎng)報(bào)廢汽車拆解料價(jià)格行情
一級(jí)破碎料二級(jí)破碎料機(jī)械生鐵重廢車架 2025-07-03 09:42
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7月3日上海市場(chǎng)報(bào)廢汽車拆解料價(jià)格行情
二級(jí)破碎料機(jī)械生鐵重廢車架廢銅 2025-07-03 09:30
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青拓重工新能源礦卡車架聯(lián)合生產(chǎn)線試運(yùn)行
日前,青拓重工新能源礦卡車架聯(lián)合生產(chǎn)線投入試運(yùn)行,其間單月最高下線300臺(tái)車架,標(biāo)志著企業(yè)實(shí)現(xiàn)新能源礦卡從鋼質(zhì)原材到車架總成的全閉環(huán)制造生產(chǎn) 據(jù)了解,這條聯(lián)合生產(chǎn)線全長(zhǎng)800多米,擁有車身總成沖、焊、涂、總四大工藝及智能化生產(chǎn)線、車架總成鉚接生產(chǎn)線、車廂總成總拼生產(chǎn)線等,創(chuàng)新使用五主機(jī)三面沖、無(wú)人化三維切割等技術(shù),使車架成型截面更加精準(zhǔn)可控,而且在防腐涂裝方面也采取了國(guó)內(nèi)首屈一指的工藝流程。
鋼材
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Mysteel:成本波動(dòng)與區(qū)域博弈下的山東市場(chǎng)鉻鉬鋼變局
概述:2025年3月國(guó)內(nèi)CrMo鋼市場(chǎng),原料端鉬鐵價(jià)格先降3.4%-4.0%后回升,帶動(dòng)噸鋼成本變化山東省內(nèi)巨能特鋼和萊鋼特鋼競(jìng)爭(zhēng),價(jià)差擴(kuò)至110元/噸區(qū)域上“北材難下”,無(wú)錫與山東萊蕪?fù)放屏銉r(jià)差致跨區(qū)流通停滯,且省外資源正滲透山東市場(chǎng)文章聚焦2025年3月國(guó)內(nèi)CrMo鋼市場(chǎng),從成本與市場(chǎng)格局兩方面剖析: 原料松動(dòng)、國(guó)際疲軟及鋼廠壓價(jià)驅(qū)動(dòng)CrMo鋼成本下行 2025年3月,國(guó)內(nèi)鉬鐵市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)波動(dòng)下行態(tài)勢(shì)。
結(jié)構(gòu)鋼
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安聰慧:吉利乘用車兩大整車架構(gòu)零部件通用化率70%以上
1月5日,吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO 安聰慧表示,吉利乘用車板塊將主要布局GEA全球新能源及SEA浩瀚兩大整車架構(gòu),制造效率可提升10%、零部件通用化率可達(dá)70%以上,研發(fā)投入降低30%、研發(fā)效率提升30%;通過(guò)電驅(qū)平臺(tái)路線的協(xié)同整合,零部件類型可減少50%以上在無(wú)人駕駛商業(yè)化方面,國(guó)內(nèi)將依托曹操出行平臺(tái)開展Robotaxi商業(yè)運(yùn)營(yíng),計(jì)劃于2026年推出吉利自主開發(fā)的全新定制車;國(guó)外由極氪與Waymo 合作開發(fā)的Robotaxi定制車,將很快投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
汽車