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更新時間：2025-05-13

快訊播報

2017年銅價會升高嗎快訊

2024-11-20 11:12

【Mysteel解讀：10月企業(yè)融資需求偏弱 11月銅鋅社庫走勢分化】2024年10月社會融資規(guī)模增量約1.4萬億元，同比少增約4500億元。政府債券反而成為社融增量同比變化最大的拖累因素，一方面是因為政府債券在8、9月超量發(fā)行后，10月發(fā)行數(shù)額確有下降。另一方面，2023年10月特殊再融資債的加速發(fā)行使得該月政府債券融資規(guī)模較大，基數(shù)過高。10月人民幣貸款同環(huán)比均有縮量，一方面是由于季節(jié)性變化，另一方面也體現(xiàn)了實體信貸仍較為疲軟。進入11月，電解銅方面，雖然進口銅陸續(xù)到貨，但國內(nèi)冶煉廠檢修使得供應有限，而銅價持續(xù)下跌刺激消費，下游提貨意愿較前期有所改善，因此，電解銅社會庫存數(shù)量將有所下降，截至11月18日電解銅社會庫存15.93萬噸。鋅錠方面，雖然冶煉廠產(chǎn)量不多，但由于天氣轉(zhuǎn)冷，華北鍍鋅需求下降，下游消費水平一般，加之合約月差較大企業(yè)偏向交倉使得鋅錠庫存升高，截至11月18日鋅錠社會庫存增至11.12萬噸。后續(xù)來看，基本面情況短期內(nèi)變動有限，銅鋅庫存走勢分化局面預計仍將存在。

2025-04-30 07:45

【Mysteel早讀：黑色期貨夜盤飄綠，印尼上調(diào)礦業(yè)稅費】近日，國家發(fā)展改革委已印發(fā)通知，會同財政部及時向地方追加下達今年第二批810億元超長期特別國債資金，繼續(xù)大力支持消費品以舊換新；印尼政府在上周末宣布，提高對鎳、煤炭、銅、黃金等礦產(chǎn)的特許權使用費稅率。其中，鎳的稅率增幅最大，從原定固定的10%上調(diào)至14%至19%不等，具體稅率取決于鎳的市場價格。

2025-04-29 17:25

4月29日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會以線下線上相結合的形式召開2025年一季度有色金屬工業(yè)運行情況新聞發(fā)布會。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委常委、副會長兼新聞發(fā)言人陳學森表示，一季度，有色金屬行業(yè)延續(xù)年初的良好發(fā)展態(tài)勢，生產(chǎn)保持增長，規(guī)模以上企業(yè)收入及利潤比去年同期有所提高，主要資源進口量較去年增加。盡管工業(yè)硅、電池級碳酸鋰、鎳、鈷等新能源金屬價格比去年同期回落，但主要金屬品種銅、鋁、鉛、鋅等基本金屬，以及黃金、鎢、鉬、錫、銻、鎵、鍺等稀有金屬的國內(nèi)市場價格走勢偏強。

2025-04-23 10:44

4月23日，秘魯Antamina因突發(fā)事故，運營經(jīng)理遇難。目前該礦啟動全面停工以確保安全，此次事故正在調(diào)查中。

Antamina涉及銅、鋅、銀、鉛等多個礦種。2024年該鋅礦區(qū)受開采順序影響，品位下降，產(chǎn)量26.79萬噸，同比下降42.15%。同年該礦區(qū)銅礦產(chǎn)量42.69萬噸，同比增加0.8%。2025年鋅礦指導產(chǎn)量42.2-46.6萬噸，銅礦指導產(chǎn)量35.5-40萬噸。

目前市場預期該突發(fā)事故為短期事件，影響有限。后續(xù)事態(tài)發(fā)展及影響Mysteel會持續(xù)追蹤。

2025-04-14 13:50

港口處于外貿(mào)進出口最前沿，是航運的重要集結點和樞紐，也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場波動等不利影響，奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠海運源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，駛離太倉國際集裝箱碼頭，前往秘魯錢凱港。這些設備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)?em class='keyword'>銅金礦項目開發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后，從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會發(fā)展服務局局長王敏勇說：“錢凱港被譽為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個長三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來打下很好的基礎。”

錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重點項目，蘇州港與錢凱港國際航線開通后，中秘兩國之間單程海運時間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長超30%。為更好地服務腹地外向型經(jīng)濟發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機制，開設服務專窗，為企業(yè)提供預約通關服務，推廣“提前申報”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關。

太倉海關運輸工具監(jiān)管科科長張軼愷說：“實地開展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時開設服務專窗，為企業(yè)提供預約通關服務。”

推動全社會物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運輸方式的組合效應正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務模式，已在“南京—上海”沿江海鐵班列上實現(xiàn)海運提單全程通用。也就是說，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運輸?shù)胶＿\的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理管俊俊說：“原有的運輸模式，客戶需要在鐵路端和水運端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式，我們實現(xiàn)了一次委托、一次結算、一張單證、一單到底的服務目標，整體的物流時間得到縮短，物流成本大幅度降低?！?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚州海事部門開辟“揚州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道，實現(xiàn)船舶在揚州港“直進直靠，直離直出”；運用信息化平臺有效提高船舶通關效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進快出”的黃金通道。一季度，長江揚州段集裝箱吞吐量突破18.38萬標箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設，不斷提升口岸通過能力和運輸效能，一季度實現(xiàn)營業(yè)收入2.57億元，同比增長13.39%，勇奪首季“開門紅”。
來源：江蘇廣電總臺·荔枝新聞中心

2017年銅價會升高嗎

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