2025年4月17日，South32一季度報(bào)告顯示，澳大利亞錳業(yè)公司在去年遭受熱帶氣旋“梅根”影響后，繼續(xù)實(shí)施其運(yùn)營(yíng)恢復(fù)計(jì)劃。碼頭所有主要結(jié)構(gòu)均已安裝完畢，預(yù)計(jì)將于2025年二季度恢復(fù)出口銷售。2025財(cái)年的產(chǎn)量指導(dǎo)保持不變，仍為100萬(wàn)噸，主要選礦廠將于 2025 年二季度重新啟動(dòng)。2025年一季度暫無(wú)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

south32南非錳業(yè)，2025年一季度Mamatwan錳礦按計(jì)劃?rùn)z修以及上一季度Wessels錳礦臨時(shí)停產(chǎn)之后，南非錳礦產(chǎn)量下降，2025財(cái)年的產(chǎn)量指導(dǎo)保持不變，仍為200萬(wàn)噸。由于港口擁堵影響了裝運(yùn)時(shí)間，2025年一季度的銷售額下降了18%。2025年一季度南非錳礦產(chǎn)量47.6萬(wàn)噸，同比減少10%，環(huán)比減少2%；南非錳礦銷售量40.7萬(wàn)噸，同比減少16%，環(huán)比減少18%。
備注：2025財(cái)年=2024年三季度-2025年二季度

UMK 今天宣布，由于礦石需求下降，公司將僅通過(guò)鐵路運(yùn)輸出口錳礦。去年年初，UMK還實(shí)施了臨時(shí)出口限制，以便在市場(chǎng)波動(dòng)期間管理其資源。UMK約占南非錳出口的12.5%，從位于南非北開(kāi)普省錳礦區(qū)霍塔澤爾附近的卡拉哈里地區(qū)的一個(gè)露天礦中開(kāi)采錳礦，是該國(guó)第二大錳礦企業(yè)。目前暫未涉及減產(chǎn)，正如尊敬的Mantashe部長(zhǎng)提到的，旨在鼓勵(lì)選礦的礦石出口配額和關(guān)稅所造成的不確定性，預(yù)計(jì)將影響南非的錳礦石供應(yīng)。

電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)的高漲，使得對(duì)于生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的錳等材料興趣和需求上升。 這需要礦物具有可持續(xù)性，并且要確保制造商能夠穩(wěn)定的供應(yīng)材料，因此電動(dòng)汽車制造商努力使其電池材料供應(yīng)商多樣化。因此，除了采礦機(jī)會(huì)外，南非的國(guó)內(nèi)選礦的機(jī)會(huì)也在增加。 南非是高品位錳礦最主要的生產(chǎn)國(guó)之一，錳礦主要供應(yīng)鋼鐵行業(yè)，尤其是在亞洲的鋼鐵行業(yè)。 目前，一小部分（不到1%）的錳被加工成高純度硫酸錳，這是一種用于生產(chǎn)鋰離子電池陰極的前體材料，而鋰離子電池陰極又用于可充電電動(dòng)汽車電池。電池金屬開(kāi)發(fā)公司GiyaniMetalsbusinessdevelopment副總裁GeorgeDonne解釋說(shuō)，旨在減少全球內(nèi)燃機(jī)汽車的法規(guī)在不斷增加，大型汽車公司正在向電動(dòng)汽車的制造方向協(xié)調(diào)一致地轉(zhuǎn)變。因此，為電動(dòng)汽車市場(chǎng)制造鋰離子充電電池的大型工廠有所增加。大型電池工廠需要大量原材料，如高純度金屬鹽，其中包括硫酸鎳、鈷和鋰，而高純度硫酸錳是電池的關(guān)鍵元素。Donne表示，因此電池錳行業(yè)將增長(zhǎng)，因?yàn)樗谵D(zhuǎn)向電動(dòng)汽車方面發(fā)揮著根本性作用。他解釋說(shuō)，目前錳并不短缺，全球產(chǎn)量約為2000萬(wàn)噸。然而，將礦石加工成電池級(jí)材料的資源很少。目前，電池行業(yè)的錳約占全球產(chǎn)量的5萬(wàn)噸，中國(guó)擁有電池級(jí)材料的大部分加工能力。 由于重新強(qiáng)調(diào)有效的風(fēng)險(xiǎn)管理和增加礦物可追溯性等因素，電動(dòng)汽車生產(chǎn)商有望通過(guò)從中國(guó)以外的生產(chǎn)商獲取高純度硫酸錳，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的多樣化。 Donne解釋說(shuō)，由于大量礦石是從非洲和中國(guó)國(guó)內(nèi)交易的，因此很難追蹤這些礦物的來(lái)源。由于電動(dòng)汽車制造商越來(lái)越關(guān)注規(guī)定其工藝和產(chǎn)品的盡職調(diào)查實(shí)踐、負(fù)責(zé)任的采購(gòu)和可持續(xù)性的通用法規(guī)，這一點(diǎn)變得具有挑戰(zhàn)性。因此，通過(guò)將選礦設(shè)施安置在國(guó)內(nèi)并靠近礦體，公司可以為客戶提供完整的可追溯性記錄，就像GyaniMetals在博茨瓦納的項(xiàng)目一樣。 Donne補(bǔ)充說(shuō)，新冠肺炎及其導(dǎo)致的封鎖突出表明，急缺材料的選礦已集中在中國(guó)。全球石墨和錳這兩種關(guān)鍵電池組件90%到100%的加工都在中國(guó)。上海和其他中國(guó)出口設(shè)施的各種封鎖，嚴(yán)重?cái)_亂了包括電池前體在內(nèi)的許多產(chǎn)品的全球供應(yīng)。Donne補(bǔ)充道，雖然電池行業(yè)規(guī)模相對(duì)較小且剛剛起步，但一旦電動(dòng)汽車行業(yè)開(kāi)始需要更多的電池礦物，這種中斷或延遲將對(duì)該行業(yè)產(chǎn)生重大影響。他以全球微芯片短缺為例強(qiáng)調(diào)了多元化供應(yīng)鏈的必要性，這是由于中國(guó)生產(chǎn)商在微芯片制造方面主導(dǎo)了市場(chǎng)，因此擁有生產(chǎn)芯片所需的大部分加工材料。Donne總結(jié)道，電動(dòng)汽車行業(yè)仍在發(fā)展，因此，目前對(duì)于鋰電池的消費(fèi)增長(zhǎng)將包含哪些其他的礦物，還沒(méi)有明確的概念，但是國(guó)內(nèi)選礦為此提供了契機(jī)。

7月27日硅錳市場(chǎng)動(dòng)態(tài)：今日硅錳盤面震蕩收漲，硅錳期貨2209上漲0.59%，收盤至7184。廠家延續(xù)停爐及壓減產(chǎn)量，市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)，少量鋼招訂單成交。原料端，富錳渣廠家觀望心態(tài)增，遼寧42度富錳渣報(bào)價(jià)現(xiàn)金出廠含稅50元/噸度，山西32度富錳渣現(xiàn)金出廠含稅47塊錢/噸度，寧夏35度富錳渣今天報(bào)現(xiàn)金出廠含稅50元/噸度。天津港錳礦市場(chǎng)交投冷清，礦價(jià)持續(xù)走跌導(dǎo)致虧損使得貿(mào)易商出貨積極性不高，天津港半碳酸價(jià)格在35.5-36元/噸度，加蓬成交在46元/噸度上下，澳塊49-50元/噸度欽州港錳礦價(jià)格繼續(xù)下探，礦商多不報(bào)價(jià)，有零散成交。澳塊報(bào)價(jià)52元/噸度左右，加蓬塊50-51元/噸度，半碳酸成交價(jià)格36元/噸度。安陽(yáng)貿(mào)易商市場(chǎng)報(bào)價(jià)不多，其他區(qū)域也暫無(wú)采購(gòu)意向，市場(chǎng)表現(xiàn)冷清，等待鋼招。鋼廠端，湖南某鋼廠定價(jià)74500元/噸，華南某鋼廠進(jìn)場(chǎng)采購(gòu)，短流程鋼廠利潤(rùn)有所修復(fù)，長(zhǎng)流程鋼廠也存在高爐復(fù)產(chǎn)。

5月6日廣西等地區(qū)硫酸價(jià)格暫穩(wěn)，進(jìn)口氧化錳礦價(jià)格節(jié)后保持堅(jiān)挺，略有上調(diào)，印尼煤價(jià)格持穩(wěn)，電池級(jí)硫酸錳綜合成本變化有限，目前保持在6400-6500元/噸，即期生產(chǎn)利潤(rùn)下降至1500-1800元/噸。硫酸價(jià)格近期有小幅下調(diào)趨勢(shì)，短期內(nèi)電池級(jí)硫酸錳生產(chǎn)成本仍保持高位。飼料級(jí)硫酸錳生產(chǎn)成本保持在3500-3700元/噸，即期利潤(rùn)在300-400元/噸。今日99.7%電解錳片15500元/噸，酸溶生產(chǎn)硫酸錳的成本下降至7300-7400元/噸，與主流工藝的成本相差不足1000元。