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更新時(shí)間:2025-05-14

快訊播報(bào)

期貨美銅1手多少錢(qián)快訊

2024-11-27 08:58

周二芝加哥商品交易所(COMEX)的期貨下跌,因?yàn)?em class='keyword'>美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布對(duì)加拿大、墨西哥以及中國(guó)加征關(guān)稅,元走強(qiáng),給價(jià)帶來(lái)壓力。截至收盤(pán),期下跌3.9分到5.1分不等,其中成交最活躍的2025年3月期下跌4.05分或0.97%,報(bào)收4.1185元/磅。12月期的交易區(qū)間為4.1035元到4.1785元。周二,COMEX期基準(zhǔn)合約的成交量為64,055,上一交易日48,861;空盤(pán)量為115,433,上一交易日為111,466。

2025-05-07 15:51

【有色持倉(cāng)日?qǐng)?bào):滬鋁跌2.04%,東證期貨增持超2.7千空單】截至5月7日收盤(pán),滬2506收77790元/噸,漲0.15%;滬鋁2506收19465元/噸,跌2.04%;滬鉛2506收16700元/噸,漲0.06%;滬鋅2506收22210元/噸,跌0.94%。

2025-05-06 15:43

【有色持倉(cāng)日?qǐng)?bào):氧化鋁跌1.94%,創(chuàng)元期貨增持超5.2千空單】截至5月6日收盤(pán),滬2506收77600元/噸,漲0.06%;滬鋁2506收19785元/噸,跌1.00%;滬鉛2506收16700元/噸,跌0.92%;氧化鋁2509收2675元/噸,跌1.94%。

2025-04-30 15:48

【有色持倉(cāng)日?qǐng)?bào):氧化鋁跌2.81%,永安期貨增持近5千空單】截至4月30日收盤(pán),滬2506收77220元/噸,跌0.48%;滬鋁2506收19910元/噸,跌0.05%;滬鉛2506收16840元/噸,跌0.59%;氧化鋁2509收2729元/噸,跌2.81%。

2025-04-14 13:50

港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿,是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐,也被稱(chēng)為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度,江蘇各地港口克服市場(chǎng)波動(dòng)等不利影響,奪得首季“開(kāi)門(mén)紅”。

經(jīng)過(guò)兩天的緊張裝載,4月7日傍晚,“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿載汽車(chē)底盤(pán)、輪胎、充電樁等新能源礦車(chē)散件,駛離太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭,前往秘魯錢(qián)凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)?em class='keyword'>銅金礦項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。這是今年3月份,蘇州港與錢(qián)凱港簽署友好港口協(xié)議書(shū)后,從蘇州港發(fā)往錢(qián)凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)王敏勇說(shuō):“錢(qián)凱港被譽(yù)為‘未來(lái)拉地區(qū)的新加坡港’,蘇州港跟錢(qián)凱港建立緊密聯(lián)系以后,為蘇州乃至整個(gè)長(zhǎng)三角的企業(yè)發(fā)展開(kāi)通了一條便捷通道,必將為雙方的貿(mào)易往來(lái)打下很好的基礎(chǔ)。”

錢(qián)凱港是中國(guó)和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目,蘇州港與錢(qián)凱港國(guó)際航線開(kāi)通后,中秘兩國(guó)之間單程海運(yùn)時(shí)間,從35天縮短至23天,節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月,蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元,同比增長(zhǎng)超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制,開(kāi)設(shè)服務(wù)專(zhuān)窗,為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù),推廣“提前申報(bào)”“綠色通道”等惠企政策,助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉(cāng)海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長(zhǎng)張軼愷說(shuō):“實(shí)地開(kāi)展貨物監(jiān)裝,確保船舶合規(guī)高效裝載;同時(shí)開(kāi)設(shè)服務(wù)專(zhuān)窗,為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)?!?/p>

推動(dòng)全社會(huì)物流提質(zhì)增效降本,是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭,“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。日前,晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式,已在“南京—上?!毖亟hF班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說(shuō),企業(yè)全程只需辦理一次委托續(xù),就可以完成從鐵路運(yùn)輸?shù)胶_\(yùn)的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說(shuō):“原有的運(yùn)輸模式,客戶需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理續(xù)。通過(guò)‘一單制’的模式,我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo),整體的物流時(shí)間得到縮短,物流成本大幅度降低?!?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通,揚(yáng)州海事部門(mén)開(kāi)辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道,實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠,直離直出”;運(yùn)用信息化平臺(tái)有效提高船舶通關(guān)效率,為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度,長(zhǎng)江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬(wàn)標(biāo)箱,創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè),不斷提升口岸通過(guò)能力和運(yùn)輸效能,一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.57億元,同比增長(zhǎng)13.39%,勇奪首季“開(kāi)門(mén)紅”。
來(lái)源:江蘇廣電總臺(tái)·荔枝新聞中心

期貨美銅1手多少錢(qián)

市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總

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    期貨公司評(píng)論

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    期貨公司評(píng)論

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    操作策略:通脹上行風(fēng)險(xiǎn)與關(guān)稅政策不確定性仍存,元止跌反彈對(duì)價(jià)構(gòu)成壓力,反彈空間受限,(73000~77000)元/噸區(qū)間震蕩思路對(duì)待

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    操作策略:元走跌支撐提振價(jià)維穩(wěn);但通脹上行風(fēng)險(xiǎn)與關(guān)稅政策不確定性仍存,反彈空間受限,(73000~77000)元/噸區(qū)間震蕩思路對(duì)待

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  • 4月18日上海期貨交易所期貨收盤(pán)行情

    SHFE

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