快訊播報(bào)
新加坡燃料油期貨快訊
- 2023-10-26 20:37
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[船用油] SWOT分析法分析當(dāng)前中國(guó)低硫保稅船用燃料油市場(chǎng)。新加坡是全球船用燃料油最大的消費(fèi)地,地處馬六甲海峽,憑借優(yōu)越的地理位置,優(yōu)良的港口作業(yè)條件,成為全球最大的燃料油貿(mào)易中心和混兌基地 2.經(jīng)驗(yàn)不足——我國(guó)的低硫燃料油市場(chǎng)還是一個(gè)新興市場(chǎng),從完全依賴進(jìn)口燃料油復(fù)出口來(lái)加注保稅燃料油,到布置國(guó)產(chǎn)產(chǎn)能,放寬政策紅利,上市低硫燃料油期貨工具來(lái)調(diào)控市場(chǎng)平衡,我們的低硫燃料油市場(chǎng)仍是一個(gè)蹣跚學(xué)步的孩子。
- 2021-02-24 08:58
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燃料油趨勢(shì)性走強(qiáng)。因此,在航運(yùn)需求回升的拉動(dòng)下,低硫燃料油價(jià)格明顯強(qiáng)于高硫,目前高低硫期貨價(jià)差上升至850元/噸,較一個(gè)月前上漲30.8%;同期新加坡MOPS高低硫價(jià)差上升至122.64美元/噸,較一個(gè)月前上漲18.6% 綜合來(lái)看,宏觀層面有疫情轉(zhuǎn)好以及全球大規(guī)模流動(dòng)性的利好,成本層面有原油價(jià)格持續(xù)上漲的支撐,需求層面有航運(yùn)業(yè)高景氣度帶來(lái)的需求拉動(dòng),燃料油價(jià)格將保持強(qiáng)勢(shì),且低硫價(jià)格強(qiáng)于高硫不過(guò),后期需關(guān)注原油上漲后歐佩克+對(duì)原油減產(chǎn)的態(tài)度,其次是隨著天氣轉(zhuǎn)暖,日、韓可能降低對(duì)低硫燃料油的發(fā)電需求。
- 2020-11-27 08:03
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我國(guó)期貨市場(chǎng)跨境交割破冰在即。此次與上期能源簽訂合作意向協(xié)議的中石油國(guó)際事業(yè),商品貿(mào)易量大、交易品種和貿(mào)易手段豐富,國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)已涉及80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)中石油國(guó)際事業(yè)在我國(guó)浙江舟山、新加坡和阿聯(lián)酋富查伊拉等保稅船用燃料油重要消費(fèi)和物流集散地均有布點(diǎn)在有關(guān)各方的全力支持下,上期能源將與中石油國(guó)際事業(yè)立足主業(yè),凝聚優(yōu)勢(shì),共同助力構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的新發(fā)展格局 上期所及上期能源已推出4個(gè)面向全球投資者的期貨品種,分別是原油、20號(hào)膠、低硫燃料油、國(guó)際銅期貨,占境內(nèi)期貨市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放特定品種的2/3。
新加坡燃料油期貨
按綜合排序
市場(chǎng)行情
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承接去年供應(yīng)偏緊、需求向好邏輯,2025年第一季度,上期所燃料油期貨在整個(gè)原油系期貨品種中表現(xiàn)依然非常搶眼從絕對(duì)價(jià)格看,2月中下旬,燃料油期貨主連合約價(jià)格達(dá)到近一年半以來(lái)高位,之后開(kāi)始回落從估值看,國(guó)內(nèi)燃料油期貨和布倫特油價(jià)的比值從去年三季度開(kāi)始一路走高,在今年2月份達(dá)到0.96的最高值(極端情況除外),同時(shí),新加坡高硫燃料油紙貨和布倫特油價(jià)的比值也達(dá)到0.9的高位從相關(guān)品種價(jià)差看,低硫和高硫燃料油價(jià)差一路走低至238元/噸,為低硫燃料油期貨上市以來(lái)的最低值,這雖然包含低硫燃料油供增需減的因素,但更多是因?yàn)楦吡?em class='keyword'>燃料油強(qiáng)勢(shì)的驅(qū)動(dòng)。
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[操盤(pán)必讀]:7月15日亞洲燃料油市場(chǎng)評(píng)述
燃料油價(jià)格,亞洲燃料油價(jià)差,燃料油網(wǎng)
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2024船用油半年度分析:上半年基本面下滑但價(jià)格堅(jiān)挺 下半年預(yù)期穩(wěn)定向好
價(jià)格方面,下半年國(guó)際油價(jià)或先漲后穩(wěn),整體仍屬高位區(qū)間運(yùn)行船用油各類原料成本或仍堅(jiān)挺,特別是9-10月,原料成本較易沖高而最終船用油成品完稅價(jià)格主要仍受稅務(wù)政策影響,若結(jié)算工具持續(xù)緊張,批發(fā)商結(jié)算壓力和成本繼續(xù)增加,則船用價(jià)格勢(shì)必居高不下預(yù)計(jì)下半年船用180CST主流價(jià)格波動(dòng)區(qū)間在5000-5400元/噸 附錄: 詳細(xì)分析歡迎訂閱《2024 年燃料油半年度分析報(bào)告》,目錄如下: 一、2024年上半年燃料油市場(chǎng)分析 1.1 中國(guó)燃料油現(xiàn)貨行情分析 1.1.1 中國(guó)油漿現(xiàn)貨行情分析 1.1.2 中國(guó)渣油現(xiàn)貨行情分析 1.1.3 中國(guó)蠟油現(xiàn)貨行情分析 1.1.4 中國(guó)內(nèi)貿(mào)船用油現(xiàn)貨行情分析 1.1.5 中國(guó)保稅船用油現(xiàn)貨行情分析 1.2 中國(guó)燃料油期貨行情分析 1.2.1 中國(guó)FU燃料油行情分析 1.2.2 中國(guó)LU低硫燃料油行情分析 二、2024年上半年燃料油基本面分析 2.1 2024年上半年燃料油供應(yīng)分析 2.1.1 國(guó)產(chǎn)燃料油商品量供應(yīng)分析 2.1.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油供應(yīng)分析 2.1.3 保稅船用低硫燃料油供應(yīng)分析 2.1.4 進(jìn)出口分析 2.1.4.1 進(jìn)口分析 2.1.4.2 出口分析 2.1.5 庫(kù)存分析 2.1.5.1 國(guó)產(chǎn)燃料油山東地區(qū)煉廠庫(kù)存分析 2.1.5.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油庫(kù)存分析 2.1.5.3 新加坡燃料油庫(kù)存分析 2.2 2024年上半年燃料油需求回顧 2.2.1 消費(fèi)需求分析 2.2.1.1 內(nèi)貿(mào)船用燃料油消費(fèi)量分析 2.2.1.2 保稅船用燃料油消費(fèi)量分析 2.3 供需平衡分析 三、2024年上半年燃料油原料及相關(guān)產(chǎn)品行情分析 四、2024年1-6月燃料油盈利性分析 4.1 內(nèi)貿(mào)船用180cst燃料油混兌毛利分析 4.2 山東地方煉廠催化裝置加工毛利分析 4.3 山東地方煉廠焦化裝置加工毛利分析 五、2024年下半年燃料油市場(chǎng)行情展望 5.1 生產(chǎn)供應(yīng)預(yù)測(cè) 5.1.1 國(guó)產(chǎn)燃料油商品量供應(yīng)預(yù)測(cè) 5.1.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油混兌供應(yīng)預(yù)測(cè) 5.1.3 低硫燃料油產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率預(yù)測(cè) 5.2 消費(fèi)需求預(yù)測(cè) 5.2.1 內(nèi)貿(mào)船用油消費(fèi)量預(yù)測(cè) 5.2.2 保稅船用油消費(fèi)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 5.3 進(jìn)出口預(yù)測(cè) 5.4 現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè) 六、2024年下半年產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)全景圖預(yù)測(cè) 七、2024年上半年燃料油行業(yè)大事記 八、燃料油數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑及方法論 。
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[隆眾聚焦]:國(guó)內(nèi)汽柴油現(xiàn)貨價(jià)格相關(guān)性分析
國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨油價(jià)波動(dòng)會(huì)受到很多因素影響,包括國(guó)際原油期貨價(jià)格、國(guó)際相關(guān)產(chǎn)品期貨價(jià)格、國(guó)內(nèi)供需面、心態(tài)面、政策面、不可抗力因素等多方面。
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[操盤(pán)必讀]:1月26日亞洲燃料油市場(chǎng)評(píng)述
燃料油價(jià)格,亞洲燃料油價(jià)差,燃料油網(wǎng)
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海牛金屬資源有限公司確認(rèn)參加2024年國(guó)際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會(huì)
海牛金屬資源有限公司確認(rèn)參加2024年國(guó)際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會(huì),由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司(我的鋼鐵網(wǎng))主辦,江蘇匯鴻國(guó)際集團(tuán)中鼎控股股份有限公司特邀協(xié)辦,上海期貨交易所、中國(guó)鐵合金工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)際錳協(xié)會(huì)協(xié)辦,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)際鎳協(xié)會(huì)支持,江蘇對(duì)外經(jīng)貿(mào)股份有限公司、百色市必晟礦業(yè)有限公司、廣西田東晟錦新材料有限公司、貴州必晟礦業(yè)有限公司、無(wú)錫鑫時(shí)代金屬科技有限公司、黔東南州閩山宏新材料有限公司、金石資源(天津)有限公司、廣西厚榮貿(mào)易有限公司贊助 ,鄭州商品交易所、廣州期貨交易所指導(dǎo),河鋼、寶鋼、首鋼、沙鋼、鞍本等眾多鋼廠支持的“2024年國(guó)際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會(huì)”將于2023年11月15日-17日在南京盛大召開(kāi)! -點(diǎn)擊此處了解會(huì)議詳情- 海牛金屬資源有限公司成立于2022年9月,成立伊始,公司便致力于成為領(lǐng)航大宗商品的交易商,公司主要從事大宗商品的實(shí)貨及衍生品交易,目前主要經(jīng)營(yíng)有色金屬(銅、鋁、鉛、鋅、鎳、錫等)、能源化工(原油、燃料油、瀝青、橡膠、PTA等)、黑色金屬(鐵礦石、螺紋鋼、煤炭、硅鐵、硅錳等)、農(nóng)產(chǎn)品(棉花、豆油、菜油、雞蛋等)等板塊的大宗商品的國(guó)際及國(guó)內(nèi)貿(mào)易,并在各大商品交易所開(kāi)展交易活動(dòng),包括上海期貨交易所、上海國(guó)際能源交易中心、大連商品交易所、鄭州商品交易所、倫敦金屬交易所、新加坡交易所等。
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[操盤(pán)必讀]:9月4亞洲燃料油市場(chǎng)評(píng)述
燃料油價(jià)格,亞洲燃料油價(jià)差,燃料油網(wǎng)
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[操盤(pán)必讀]:7月11亞洲燃料油市場(chǎng)評(píng)述
燃料油價(jià)格,亞洲燃料油價(jià)差,燃料油網(wǎng)
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歐洲為820美元/噸FOB 西北歐 國(guó)內(nèi)期貨主力合約夜盤(pán)多數(shù)上漲,豆二漲超3%,鐵礦漲超2%,豆油、菜粕、螺紋、純堿漲超1%跌幅方面,玻璃跌超2%,液化石油氣(LPG)、低硫燃料油(LU)跌超1% 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào):強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位 關(guān)鍵核心技術(shù)必須牢牢掌握在自己手里 關(guān)于穩(wěn)就業(yè) 國(guó)辦最新通知:挖掘黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位編制存量 加大補(bǔ)員力度 期貨業(yè)一季度凈利同比下降12.4% 華泰證券:商用車2023年將迎來(lái)復(fù)蘇 看好龍頭企業(yè)盈利恢復(fù) 新加坡提高房產(chǎn)稅 將外國(guó)人購(gòu)房印花稅提高一倍至60% 。
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[隆眾聚焦]:需求漸起,瀝青價(jià)格穩(wěn)步上漲
來(lái)源:隆眾資訊 近期,國(guó)內(nèi)瀝青價(jià)格走勢(shì)表現(xiàn)相對(duì)溫和,價(jià)格緩慢推漲為主。
新加坡燃料油期貨相關(guān)資訊
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聽(tīng)說(shuō)黑色系“背后有支撐” A股牛市來(lái)了?
22日,低硫燃料油期貨即將上市交易據(jù)了解,LU2101、LU2102、LU2103、LU2104、LU2105、LU2106掛牌基準(zhǔn)價(jià)均為2368元/噸,新加坡低硫燃料油掉期6月19日2012、2101、2102合約價(jià)格分別為330美元/噸、334美元/噸及338美元/噸,與LU掛牌價(jià)十分接近,但新加坡2103及之后的合約高于LU掛牌價(jià)格 國(guó)投安信期貨分析師李云旭向期貨日?qǐng)?bào)記者表示,對(duì)于低硫燃料油來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)貨源逐步代替進(jìn)口,國(guó)內(nèi)價(jià)格優(yōu)勢(shì)開(kāi)始顯現(xiàn)決定了進(jìn)口成本只能為盤(pán)面價(jià)格的上限提供參考,保稅市場(chǎng)實(shí)際價(jià)格將大幅低于進(jìn)口成本甚至低于新加坡價(jià)格,從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)內(nèi)外盤(pán)價(jià)差可能十分接近。
爐料
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EIA原油庫(kù)存及產(chǎn)量呈現(xiàn)下降,沙特和俄羅斯正向尼日利亞等產(chǎn)油國(guó)施壓要求遵守減產(chǎn)協(xié)議,OPEC+會(huì)議面臨不確定性,國(guó)際原油期價(jià)小幅收漲;新加坡市場(chǎng)高硫燃料油價(jià)格大幅上漲,低硫與高硫燃料油價(jià)差降至低位;新加坡燃料油庫(kù)存減少57.5萬(wàn)桶至2559.7萬(wàn)桶,回落至兩周低位;上期所燃料油期貨倉(cāng)單為45.4萬(wàn)噸前20名持倉(cāng)方面,F(xiàn)U2009合約凈持倉(cāng)為賣單95683手,較前一交易日減少12242手,多單增幅較大,凈空單出現(xiàn)減少。
晨報(bào)速遞
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銀河期貨:低硫燃料油期貨助力企業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn)
世界主要的航運(yùn)港口主要集中在歐美、新加坡、韓國(guó)、中國(guó),我國(guó)的舟山充分利用自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)油品儲(chǔ)運(yùn)優(yōu)勢(shì)和石化資源聚集優(yōu)勢(shì),逐步形成東北亞地區(qū)低硫船用燃料油集散中心2019年保稅船用燃料油加注量達(dá)410.27萬(wàn)噸,增幅達(dá)14.2%舟山獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)為東北亞保稅船用燃料油加注中心建設(shè)創(chuàng)造了先決條件上期能源低硫燃料油期貨的推出,與舟山低硫燃料油的現(xiàn)貨價(jià)格相輔相成,產(chǎn)融結(jié)合助力形成定價(jià)中心 銀河期貨還認(rèn)為,低硫燃料油期貨推出后,將于已上市的原油、低硫燃料油、燃料油(高硫)、石油瀝青等期貨形成能化產(chǎn)品系列,也會(huì)更加貼合實(shí)體產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作,為產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)、供、銷不同環(huán)節(jié)提供更多的對(duì)沖產(chǎn)品來(lái)管理風(fēng)險(xiǎn),也為其他投資者提供了更多的交易品種與機(jī)會(huì)。
船舶
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美國(guó)石油鉆井?dāng)?shù)量降至歷史低位,調(diào)查顯示OPEC產(chǎn)量降至二十年來(lái)最低,且考慮將當(dāng)前創(chuàng)記錄的減產(chǎn)規(guī)模延長(zhǎng)至年底,國(guó)際原油期價(jià)呈現(xiàn)震蕩上漲;新加坡市場(chǎng)高硫燃料油價(jià)格下跌,低硫與高硫燃料油價(jià)差出現(xiàn)回升;新加坡燃料油庫(kù)存減少57.5萬(wàn)桶至2559.7萬(wàn)桶,回落至兩周低位;上期所燃料油期貨倉(cāng)單為45.4萬(wàn)噸前20名持倉(cāng)方面,F(xiàn)U2009合約凈持倉(cāng)為賣單105124手,較前一交易日增加4655手,空單增幅高于多單,凈空單出現(xiàn)回升。
研究報(bào)告
新加坡燃料油期貨相關(guān)關(guān)鍵詞
- 國(guó)內(nèi)燃料油期貨
- 燃料油期貨交易規(guī)定
- 燃料油期貨交割標(biāo)的
- 燃料油期貨萎縮
- 燃料油期貨能做嗎
- 燃料油期貨真實(shí)經(jīng)歷
- 期貨燃料油2009
- 燃料油是能源期貨嗎
- 一手燃料油期貨
- 期貨燃料油儲(chǔ)存費(fèi)
- 燃料油期貨趨勢(shì)如何
- 期貨燃料油制作
- 國(guó)內(nèi)燃料油期貨走勢(shì)
- 低硫燃料油期貨一手
- 美國(guó)期貨燃料油
- 燃料油期貨大漲
- 定海燃料油期貨
- 舟山燃料油期貨直供
- 紐約燃料油期貨走勢(shì)
- 燃料油期貨市場(chǎng)分析
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- 燃料油期貨交易品種
- 380燃料油期貨6
- 保稅燃料油期貨
- 燃料油期貨分析
- 燃料油期貨對(duì)沖柴油
- 燃料油期貨價(jià)格趨勢(shì)
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- 期貨燃料油討論