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更新時間:2025-10-09

快訊播報

高強度緊固件生產(chǎn)廠家快訊

2025-07-29 15:44

綠色低碳路徑的2200MPa級抗疲勞鋼絞線用鋼,該產(chǎn)品創(chuàng)新性地采用“一火成材+在線風冷”的低碳生產(chǎn)工藝路徑,突破了傳統(tǒng)工藝的高成本、高能耗瓶頸。通過核心技術在成分精確控制、鋼坯均質化改善及先進控軋控冷等方面的應用,實現(xiàn)了2200MPa的超高強度絞線用盤條的開發(fā)和量產(chǎn),并具備優(yōu)異的拉拔性能、疲勞性能及偏斜拉伸性能。憑借卓越的綜合性能和突出的綠色低碳優(yōu)勢。

10.9級汽車緊固件用低碳排放低成本含硼冷鐓鋼精線

創(chuàng)新開發(fā)的G10B33Cr-B含硼冷鐓鋼精線,采用“大坯成材+一球兩抽”工藝,有效降低生產(chǎn)成本和碳排放,同時滿足汽車緊固件的性能要求。產(chǎn)品具有高純凈度、高組織均勻性、高表面質量和高穩(wěn)定性,符合汽車行業(yè)對高質量、低成本、低碳排放的需求。產(chǎn)品已獲得多項專利。


2025-06-03 08:42

【超捷股份:公司已取得智元機器人等客戶的小批量正式訂單】財聯(lián)社訊,5月30日,超捷股份(301005.SZ)公告稱,超捷股份在投資者關系活動中介紹了公司汽車業(yè)務、人形機器人業(yè)務、商業(yè)航天業(yè)務的進展情況。公司在汽車業(yè)務上主要生產(chǎn)高強度精密緊固件和異形連接件,應用于汽車發(fā)動機、新能源汽車電池托盤等。在人形機器人業(yè)務上,公司已取得智元機器人等客戶的小批量正式訂單,并與其他客戶進行打樣。商業(yè)航天業(yè)務方面,公司已完成產(chǎn)線建設并批量交付火箭結構件產(chǎn)品,并計劃建設燃料貯箱產(chǎn)線。公司在商業(yè)航天火箭箭體結構件制造方面具有人才和資金優(yōu)勢。此外,公司還計劃通過拓展海外市場和開發(fā)新客戶來增加汽車業(yè)務的增量。

2025-09-23 08:52

廣州9月22日為應對今年第18號臺風“樺加沙”,廣東于9月22日啟動防風Ⅱ級應急響應。截至22日18時,陽江、江門、中山、珠海、東莞等地將于23日起實行停課、停工、停產(chǎn)、停運、停業(yè)的“五?!贝胧?。

此次臺風“樺加沙”對廣東工業(yè)線材市場的潛在影響分析

 1.物流運輸陷入癱瘓,市場有價無市

  鋼材入庫停滯: 臺風預警發(fā)布后,碼頭、火車站等貨運樞紐提前停止作業(yè),來自省外或廣東其他城市的鋼材資源無法運抵廣州、東莞等主要市場倉庫。

  鋼材出庫中斷: 市場倉庫出于安全考慮會停止提貨作業(yè),下游加工企業(yè)和工地也無法派車運輸。整個市場的實物流動性降至冰點,呈現(xiàn)“有價無市”的狀態(tài)。

  在途物資延遲: 已經(jīng)發(fā)出的在途資源會積壓在途,無法按時抵達,打亂貿易商和終端的到貨計劃。

 2.下游需求暫時凍結

  工地全面停工: 建筑工地、戶外工程會強制停工,以避免安全事故。這意味著對螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求瞬間歸零。

  制造企業(yè)停產(chǎn): 特別是東莞、佛山、深圳等地的五金、緊固件、汽車零部件等制造業(yè)企業(yè),因停電、員工安置問題而暫停生產(chǎn),對工業(yè)線材的消耗也隨之暫停。

 3.市場情緒與價格支撐

  預期推動報價堅挺: 盡管實際交易停滯,但貿易商普遍預期臺風過后被壓抑的需求和中斷的物流會有一個集中釋放的過程。因此,報價往往會保持堅挺,甚至出現(xiàn)小幅探漲,為后續(xù)市場造勢。

2025-08-06 20:51

【盛陽集團不銹鋼光亮棒加速生產(chǎn)】 在臨港有色金屬年產(chǎn)70萬噸高端不銹鋼棒線材項目生產(chǎn)現(xiàn)場,不銹鋼光亮棒正加速生產(chǎn)。據(jù)了解,該產(chǎn)品是盛陽集團旗下不銹鋼棒線材項目重點推出產(chǎn)品,可生產(chǎn)范圍涵蓋300系、400系以及雙相不銹鋼等。該產(chǎn)品具有耐腐蝕性、耐高溫高壓、防輻射等特性,適用于各種腐蝕性環(huán)境,能廣泛應用于高溫、腐蝕性環(huán)境下使用的緊固件、傳動軸、新能源車電機軸等產(chǎn)品。

2024-12-12 10:29

國家知識產(chǎn)權局信息顯示,江蘇永昊高強度螺栓有限公司申請一項名為“一種航天領域極低溫度下緊固件用鈦合金及其工藝”的專利,本發(fā)明涉及鈦合金技術領域,且公開了一種航天領域極低溫度下緊固件用鈦合金及其工藝,包括以下重量份數(shù)配比的原料:鈦100?40份、復合材料10?30份、鋁20?50份、鋼5?20份,所述鈦100?40份使用β鈦,且鈦粉的含有率占比為緊固件含量的45%左右,所述復合材料10?30份使用碳纖維材料,且碳纖維材料在高溫環(huán)境下由1000度以上的惰性氣體內部制造,且碳纖維含碳量在95%以上,所述鋁20?50份占比為緊固件含量的27%左右,且鋁材料生產(chǎn)時添加少量鋯、釩、鎢和鉬等元素。該航天領域極低溫度下緊固件用鈦合金及其工藝,在對緊固件進行制造生產(chǎn)時,在緊固件的內部添加碳纖維材料,降低了緊固件的密度,提升了緊固件的耐高溫及耐疲勞性,節(jié)約了成本。

高強度緊固件生產(chǎn)廠家市場行情

高強度緊固件生產(chǎn)廠家相關資訊

  • 邢鋼:聚焦“卡脖子”材料,深耕高強冷鐓鋼領域

    近年來,邢鋼以產(chǎn)品創(chuàng)新和國外替代為目標,瞄準國際高端線材產(chǎn)品,服務行業(yè)高端客戶,專注于工業(yè)用材、特鋼用材、高端線材專業(yè)化生產(chǎn),通過自主研發(fā)、聯(lián)合開發(fā)實施質量攻關,汽車緊固件、高強耐候鋼、橋梁懸索用鋼、工業(yè)純鐵等二十余款產(chǎn)品實現(xiàn)進口替代 邢鋼開發(fā)的Q系冷鐓鋼產(chǎn)品,表面裂紋穩(wěn)定控制在0.05mm以下,遠低于目前國標要求的0.10mm的要求,被應用到各大國內外汽車和工程機械上;鉻鉬鋼生產(chǎn)高強度螺栓,用于汽車的動力系統(tǒng)(發(fā)動機缸蓋用螺栓、連桿用螺栓以及飛輪螺栓)等技術含量最高、最關鍵的部分,國內具備生產(chǎn)此類鋼種的廠家僅有兩家。

    經(jīng)營管理

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