新江洲承建第二艘新加坡13800DWT不銹鋼化學品船點火開工

9月5日，新江洲船舶重工有限責任公司為新加坡船東OM Maritime公司建造的第二艘13800DWT不銹鋼化學品船（船號NJZ1139）在分段制造部203車間點火開工 該13800DWT不銹鋼化學品船船長132米，型寬21.5米，型深11.3米，設計吃水8.3米，結構吃水8.6米，采用艉機型設計，配備單軸系和定距槳，入級法國船級社（BV），并嚴格按照BV規(guī)范建造。

產業(yè)鏈資訊

中信特鋼：已考察論證20多個海外鋼鐵項目

上半年公司開發(fā)新產品 142 萬噸，高檔產品銷售270萬噸獲得授權專利 229 項，其中發(fā)明專利45 項（含4 項國際專利），牽頭或參與編制國家與行業(yè)標準 10 項，獲省部級以上科技獎6項公司關鍵領域材料技術攻關取得新突破，榮獲美國ASTM“杰出貢獻獎”，興澄特鋼“三代及以上耐高負荷長壽命輪轂軸承用鋼”榮獲產品開發(fā)市場開拓獎；航空發(fā)動機用主軸軸承鋼再獲美國鐵姆肯認證；超級不銹鋼成功通過威德福認證并躋身合格供應商名錄，同時通過貝克休斯認證的腐蝕試驗等。

鋼材

Mysteel解讀：近期宏觀政策對不銹鋼圓鋼的影響分析

當下，不銹鋼圓鋼社會庫存仍處高位，因為其去庫速度慢于板材，所以價格反彈程度也是有限的（2）需求端：雅江工程直接拉動需求增長，水輪機主軸、轉輪、閥門等關鍵部件需高端不銹鋼棒材，預計新增需求3-5萬噸/年（以06Cr13Ni4Mo馬氏體不銹鋼、超級雙相鋼為主）長期看，類似重大工程（如抽水蓄能、深海裝備）也將支撐高端棒材需求而傳統(tǒng)需求較為疲軟，例如機械制造、化工設備等傳統(tǒng)下游行業(yè)增長放緩，普通304/316L棒材訂單相對不足。

不銹鋼頭條

新江洲船舶重工建造13800噸不銹鋼化學品船上船臺

該13800DWT不銹鋼化學品船船長132米，型寬21.5米，型深11.3米，設計吃水8.3米，采用艉機型設計，配備單軸系和定距槳，入級法國船級社（BV），并嚴格按照法國船級社規(guī)范建造作為新江洲船舶重工與OM Maritime的首次合作項目，該船的建造是公司在不銹鋼化學品船領域的重要實踐，標志著新江洲船舶重工在高端船舶細分市場的技術探索邁出實質性步伐。

船舶

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動多少不銹鋼需求增長？

背景：2025年7月19日，雅魯藏布江下游水電工程正式開工建設。

不銹鋼頭條

達涅利1300噸冷剪設備落戶寶鋼，共筑特鋼領域新標桿

寶山鋼鐵股份有限公司（以下簡稱“寶鋼”）通過寶鋼工程技術集團有限公司于2025年7月與達涅利簽訂了一臺1300噸冷剪的設備供貨合同，這標志著達涅利與寶鋼的合作關系再上新臺階 寶鋼于2024年開始條鋼廠初軋產品結構優(yōu)化改造項目，該項目改造后由大棒線和小棒線組成，此次供貨的冷剪設備將安裝于小棒線冷床出口區(qū)域，剪切產品規(guī)格為?20~100mm；剪切鋼種為高合金管坯和不銹鋼、工模具鋼、軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、合金結構鋼及優(yōu)質碳素鋼；最大剪切小時產量為150t/h，最大定尺長度為10m。

鋼材

象嶼海裝首制6800DWT不銹鋼化學品船開工

6月19日，象嶼海裝為天津華盛國際海運有限公司建造的兩艘6800DWT不銹鋼化學品船正式開工 6800DWT雙相不銹鋼化學品船總長113.60米，型寬17.60米，型深9.00米，配備14個獨立隔離貨艙，單個貨艙集成300m3/h電動深井泵，搭載MAN 6L32/40主機與CPP可調槳，配合軸帶發(fā)電機實現航行中自主供電，滿足IMO Tier III排放標準，船體通過芬蘭-瑞典冰級規(guī)范1A級認證。

產業(yè)鏈資訊

象嶼海裝兩艘6800DWT不銹鋼化學品船正式開工

6月19日，象嶼海裝為天津華盛國際海運有限公司建造的兩艘6800DWT不銹鋼化學品船正式開工 據了解，6800DWT雙相不銹鋼化學品船總長113.60米，型寬17.60米，型深9.00米，配備14個獨立隔離貨艙，單個貨艙集成300m3/h電動深井泵，搭載MAN 6L32/40主機與CPP可調槳，配合軸帶發(fā)電機實現航行中自主供電，滿足IMO Tier III排放標準，船體通過芬蘭-瑞典冰級規(guī)范1A級認證。

產業(yè)鏈資訊

Mysteel：400系不銹鋼盤條價格主穩(wěn)個跌，解讀終端市場需求現狀

然而，目前家電市場整體處于較為成熟的階段，市場飽和度較高，家電軸市場對400系不銹鋼盤條的需求增長空間有限，采購節(jié)奏差異化較大，大的生產企業(yè)采購平穩(wěn)，中小型生產企業(yè)則出現了不同的采購放緩情況，故沒有明顯的增長趨勢整理表現為兩個極端化 汽車零部件市場：隨著新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，汽車產量不斷增加，對汽車零部件的需求也相應增長，從而帶動了400系不銹鋼盤條的采購量。

不銹鋼頭條

新江洲船舶重工為OM Maritime建造13800噸不銹鋼化學品船開工

作為東南亞地區(qū)備受認可的航運投資者和運營商，OM MARITIME公司始終秉承卓越的領導能力、深厚的領域專業(yè)知識以及對共同價值觀和卓越服務的承諾該公司致力于與合作伙伴共同實現增長和盈利，成為業(yè)界首選的合作伙伴 此次開工建造的船舶，是新江洲船舶重工為新加坡OM Martitime公司打造的13800DWT遠洋雙相不銹鋼化學品船該船采用艉機型設計，配備單軸系和定距槳，將入法國船級社（BV），并嚴格按照BV規(guī)范建造。

產業(yè)鏈資訊

2025年安徽省重點項目發(fā)布，汽車項目110個

汽車

重慶公布2025年市級重點項目名單，總投資4.4萬億元

基建

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項新制修訂的黑色冶金行業(yè)標準報批公示

據悉，相關標準化技術組織已完成一批有關行業(yè)標準、行業(yè)標準外文版、行業(yè)標準樣品的制修訂工作，為進一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調質型鋼質連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產通用要求》《集裝箱用高強度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項黑色冶金行業(yè)標準，本鋼板材等公司研制的1項黑色冶金行業(yè)標準樣品——低合金鋼光譜分析用標準樣品（YSB1061-2025）。

產業(yè)鏈資訊

Mysteel：2024年特鋼行業(yè)十大影響力事件

5、撫順特鋼高氮高強馬氏體不銹鋼填補國內空白 2024年，撫順特鋼利用15噸加壓電渣爐研發(fā)出高氮高強馬氏體不銹鋼棒材和絲材產品，用于制造航空關鍵零部件、高拋光模具、耐蝕軸承等，不僅解決了航空關鍵材料的急需問題，還打破進口壟斷、填補國內空白 6、大冶特鋼50多年交付產品無質量異議，中國航天科技集團特別致信感謝 2024年4月份，神舟“十八”成功發(fā)射后，中國航天科技集團致信感謝中信泰富特鋼集團旗下的大冶特鋼，稱贊其生產的高溫合金旋壓管產品成功應用于長征二號F遙十八運載火箭，為國家重大飛行任務做出貢獻。

結構鋼

福建青山特材不銹鋼深加工項目正式進入試生產階段

作為周寧縣不銹鋼深加工產業(yè)園發(fā)展的重要組成部分，該項目總投資5.98億元，總建筑面積15.23萬平方米項目建成后將年產不銹鋼管超4.5萬噸，年產值超20億元，將有效推動周寧縣建設全國最大不銹鋼鋼管、針管生產基地，繼續(xù)延伸周寧縣不銹鋼產業(yè)鏈，助推縣域經濟更好、更快增長 近年來，周寧縣主動融入寧德市“一極四區(qū)”建設大局和“一核兩廊五軸”發(fā)展格局，緊抓寧德四大主導產業(yè)集群延伸布局契機，于2019年引進不銹鋼深加工產業(yè)園項目，通過優(yōu)化園區(qū)功能定位與產業(yè)布局，引導不銹鋼產業(yè)鏈上下游企業(yè)聚集，推動產業(yè)延鏈、補鏈、強鏈、拓鏈，為高質量發(fā)展注入強勁動能。

鋼材

免烘烤剛玉鋼纖維耐磨可塑料招標公告

2024年10月29日 回轉窯耐材澆筑及修復技術規(guī)格書 一、施工范圍： 1、從窯頭進入約50米，按軸向長度4米左右，耐火磚及耐材脫落約50平方左右（其余部位根據現場情況應修進修），此位置耐材已脫落到窯皮，長時間運轉還會出現大面積脫落，需要及時修復重新澆筑新耐材以保證生產安全和效率 2、拆除后的裸露區(qū)錨固鉤焊接（材質不銹鋼310S）每平方不低于20個錨固鉤。

鋼廠招標信息

太鋼軌道交通用不銹鋼再次為家鄉(xiāng)助力

鐵路輪軸鋼是太鋼拳頭產品，20多年來已累計開發(fā)輪軸鋼400多萬噸，國內市場占有率50%，大規(guī)格機車車軸市占率在90%以上近年來，太鋼圍繞地鐵車輛制造成功開發(fā)了301L軌道交通用不銹鋼，2009年在北京地鐵4號線成功應用，實現了車體結構、面板100%國產化，打破了我國軌道交通用鋼長期依賴進口的局面目前太鋼軌道交通用不銹鋼已應用于國內24個城市的地鐵建設，出口13個國家和地區(qū) 此次太原軌道交通1號線共投用車輛28列，每列6節(jié)車廂，共168節(jié)，不銹鋼供貨量將近1200噸，比地鐵2號線144節(jié)車廂供貨量更大。

產業(yè)鏈資訊

湖南宏旺成功申請一項名為“不銹鋼卷矯直用平板機”專利

2024年9月20日，湖南宏旺成功申請一項名為“不銹鋼卷矯直用平板機”專利，申請公布號為CN118663729A ，申請日期為2024年5月14日 本發(fā)明公開了不銹鋼卷矯直用平板機有益效果在于：本發(fā)明通過限位板、轉軸以及旋轉電機的設計，使裝置在使用時需要先將需要加工的不銹鋼卷安裝在放置架上，隨后通過操作面板控制旋轉電機來帶動轉軸旋轉，進而對限位板的位置進行調節(jié)，當限位板與放置架相接觸時即為調節(jié)完畢，從而使限位板對放置架上安裝的不銹鋼卷起到限位作用，防止不銹鋼卷在加工時因旋轉而導致位置發(fā)生偏移，同時也能防止其脫落，通過紅外線探測頭的設計，使裝置在使用過程能夠通過操作面板使紅外線探測頭發(fā)射紅外線來對已加工不銹鋼卷的長度進行測量，隨后通過顯示屏來對測量結果進行顯示，使操作員工更加容易觀察，從而提高了不銹鋼卷的加工效率。

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太鋼軌道交通用不銹鋼用于太原軌道交通1號線列車

鐵路輪軸鋼是太鋼拳頭產品，20多年來已累計開發(fā)輪軸鋼400多萬噸，國內市場占有率50%，大規(guī)格機車車軸市占率在90%以上近年來，太鋼圍繞地鐵車輛制造成功開發(fā)了301L軌道交通用不銹鋼，2009年在北京地鐵4號線成功應用，實現了車體結構、面板100%國產化，打破了我國軌道交通用鋼長期依賴進口的局面目前太鋼軌道交通用不銹鋼已應用于國內24個城市的地鐵建設，出口13個國家和地區(qū) 　　此次太原軌道交通1號線共投用車輛28列，每列6節(jié)車廂，共168節(jié)，不銹鋼供貨量將近1200噸，比地鐵2號線144節(jié)車廂供貨量更大。

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山西太鋼成功申請一項名為“一種超低溫高強無磁奧氏體不銹鋼棒材的制造方法”專利

2024年9月2日，山西太鋼成功申請一項名為“一種超低溫高強無磁奧氏體不銹鋼棒材的制造方法”專利，申請公布號為CN118581388A，申請日期為2024年6月17日 一種超低溫高強無磁奧氏體不銹鋼棒材的制造方法，通過徑鍛小變形量高頻鍛造開坯，使其在鋼錠的表面形成細晶保護層，降低其在快鍛過程中的開裂風險，同時利用快鍛鐓粗、拔長增大鍛比，并使鋼錠中心的組織發(fā)生一定程度的再結晶，最后通過徑鍛大變形量低頻鍛造成材，使得鋼棒全橫截面范圍內發(fā)生動態(tài)再結晶，形成均勻的等軸晶，解決了超低溫高強無磁奧氏體不銹鋼棒材鍛造火次多、表面易開裂和組織均勻性差的問題。

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