山西太鋼成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種建筑模板用Cr12型不銹鋼的高強(qiáng)化熱處理方法”專利

該發(fā)明公開(kāi)了一種建筑模板用Cr12型不銹鋼的高強(qiáng)化熱處理方法，包括：將冷軋后的C12型不銹鋼放在高溫爐中加熱至900±10℃，保溫時(shí)長(zhǎng)基于C12型不銹鋼的材料厚度控制為1min/mm；將保溫完成后的C12型不銹鋼空冷3～5s后再迅速水冷到室溫。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

淄博偉業(yè)不銹鋼C型鋼產(chǎn)品加工獲好評(píng)

今年下半年以來(lái)，淄博偉業(yè)不銹鋼有限公司加工訂單持續(xù)增多近期，淄博偉業(yè)不銹鋼有限公司，為山東省某建筑裝飾企業(yè)客戶提供了一批C型鋼產(chǎn)品，憑借高超的加工實(shí)力和全方位的加工服務(wù)，贏得了客戶的好評(píng)和信賴，同時(shí)也為雙方的進(jìn)一步合作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 此批C型鋼產(chǎn)品，客戶主要用于為某知名企業(yè)建設(shè)廠房，所以對(duì)此批產(chǎn)品的折彎精度和產(chǎn)品質(zhì)量要求很高，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的交貨期也有著嚴(yán)格的要求 據(jù)了解，此批產(chǎn)品為客戶來(lái)料加工，了解到客戶的需求后，偉業(yè)不銹鋼折彎組貼實(shí)客戶需求，為了確保折彎后的直線度和產(chǎn)品的尺寸精度，折彎加工組技術(shù)人員針對(duì)圖紙與銷售人員做了多次的溝通修改，最終制定了精度誤差最小的加工方案。

其它動(dòng)態(tài)

太鋼不銹獲CCS簽發(fā)的首張MARK III型專用不銹鋼板工廠認(rèn)可證書(shū)

2月28日，中國(guó)船級(jí)社（CCS）為山西太鋼不銹鋼股份有限公司（簡(jiǎn)稱“太鋼不銹”）研發(fā)生產(chǎn)的MARK III型專用不銹鋼板（簡(jiǎn)稱“MARK III鋼板”）頒發(fā)工廠認(rèn)可證書(shū) 這是CCS簽發(fā)的首張MARK III鋼板工廠認(rèn)可證書(shū)，太鋼不銹也成為國(guó)內(nèi)首家具備MARK III鋼板生產(chǎn)能力和資質(zhì)的企業(yè) 目前，LNG行業(yè)主流先進(jìn)方向是薄膜型MARK-Ⅲ型運(yùn)輸船以及與之配套的薄膜型陸地儲(chǔ)罐，具有安全系數(shù)高、儲(chǔ)存量大等特點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

江洲船舶重工135米雙相不銹鋼化學(xué)品船NJZ1123舉行上船臺(tái)儀式

7月5日，新江洲船舶重工有限責(zé)任公司為荷蘭船東OudcombB.V.建造的135米雙相不銹鋼化學(xué)品船（船號(hào)NJZ1123）在新江洲船舶重工303室內(nèi)船臺(tái)舉行上船臺(tái)儀式 該135米雙相不銹鋼化學(xué)品船船長(zhǎng)134.958米，型寬14米，型深6.1米，設(shè)計(jì)吃水4.6米，采用先進(jìn)的雙相不銹鋼材質(zhì)打造，具備出色的耐腐蝕性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能滿足國(guó)際航運(yùn)對(duì)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)膰?yán)苛要求

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太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

日前，由中車集團(tuán)首用太鋼產(chǎn)TE4003C5?不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的10輛C70E新型敞車，在中國(guó)鐵路總公司哈爾濱局集團(tuán)公司順利通過(guò)首階段評(píng)價(jià)驗(yàn)收，此次驗(yàn)收通過(guò)標(biāo)志著國(guó)家鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)，預(yù)示著太鋼集團(tuán)這一材料，將以高強(qiáng)度高耐蝕長(zhǎng)壽命的特性，在新型敞車制造上實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)供 鐵路貨運(yùn)裝備由于運(yùn)行工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣等因素，對(duì)制造材料的機(jī)械強(qiáng)度和塑性、低溫沖擊韌性、抗腐蝕性、焊接性能等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)要求很高。

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太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)

日前，由中車集團(tuán)首用太鋼產(chǎn)TE4003C5?不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的10輛C70E新型敞車，在中國(guó)鐵路總公司哈爾濱局集團(tuán)公司順利通過(guò)首階段評(píng)價(jià)驗(yàn)收，此次驗(yàn)收通過(guò)標(biāo)志著國(guó)家鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)，預(yù)示著太鋼集團(tuán)這一材料，將以高強(qiáng)度高耐蝕長(zhǎng)壽命的特性，在新型敞車制造上實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)供 鐵路貨運(yùn)裝備由于運(yùn)行工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣等因素，對(duì)制造材料的機(jī)械強(qiáng)度和塑性、低溫沖擊韌性、抗腐蝕性、焊接性能等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)要求很高。

其它動(dòng)態(tài)

年中盤(pán)點(diǎn)：2025年上半年不銹鋼管材大事記

　　 據(jù)悉，“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬?gòu)?fù)合管實(shí)現(xiàn)了高性能與低成本兼顧，使我國(guó)深海雙金屬?gòu)?fù)合管道材料技術(shù)躋身國(guó)際先進(jìn)行列 6、久立集團(tuán)引進(jìn)SMS集團(tuán)三臺(tái)冷軋管機(jī)擴(kuò)大不銹鋼無(wú)縫管產(chǎn)能 【項(xiàng)目概要】 ? 提升高端不銹鋼及特種合金管材產(chǎn)能 ? 重點(diǎn)生產(chǎn)儀表用管及蒸汽發(fā)生器管等特種無(wú)縫管材 ? 自2010年起久立持續(xù)采用SMS集團(tuán)冷軋管機(jī)技術(shù)及服務(wù) 中國(guó)不銹鋼及特種合金管材領(lǐng)軍企業(yè)——浙江久立特材科技股份有限公司（久立特材）近日向SMS集團(tuán)訂購(gòu)了三臺(tái)冷軋管機(jī)（1臺(tái)KPW 50 LC型和2臺(tái)KPW 25 LC型），將部署于其浙江省湖州市生產(chǎn)基地。

不銹鋼頭條

Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

鞍鋼成功將9Ni鋼應(yīng)用于全球首制雙燃料VLCC的C型LNG儲(chǔ)艙，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)低溫鋼實(shí)現(xiàn)了重大突破 ? 化學(xué)品/成品油船：為運(yùn)輸具有強(qiáng)腐蝕性的化學(xué)品，貨艙越來(lái)越多地采用雙相不銹鋼或不銹鋼復(fù)合板建造對(duì)于大型油輪，國(guó)際海事組織（IMO）的強(qiáng)制性規(guī)定也推動(dòng)了專用耐腐蝕鋼（CRS）的研發(fā)與應(yīng)用，鞍鋼的免涂裝耐蝕鋼板已成功配套全球首艘雙燃料VLCC ? 海洋工程裝備的核心材料： ? 海工平臺(tái)（FPSO、鉆井平臺(tái)）：作為鋼材消耗大戶，海工平臺(tái)是市場(chǎng)復(fù)蘇的主要力量。

觀點(diǎn)

燁聯(lián)（Yusco）宣布三管齊下戰(zhàn)略，以應(yīng)對(duì)鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

公司將專注于快速增長(zhǎng)的高端不銹鋼產(chǎn)品，投資精密加工和軋鋼廠，并利用其電弧爐的低碳優(yōu)勢(shì)，成為首屈一指的綠色供應(yīng)鏈提供商 Yusco將投資中國(guó)臺(tái)灣首創(chuàng)的連續(xù)鏡面拋光和發(fā)紋加工線，為下游客戶增效降本 Yusco的電弧爐工藝采用回收材料，其碳排放量明顯低于傳統(tǒng)方法，以滿足低碳綠色鋼的需求，助力未來(lái)可持續(xù)和綠色轉(zhuǎn)型 Yusco的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變是在全球經(jīng)濟(jì)不確定性和貿(mào)易保護(hù)主義的情況下確保可持續(xù)增長(zhǎng)和盈利能力。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel晚報(bào)：鎳礦價(jià)格整體持穩(wěn) 鉻礦追漲偏謹(jǐn)慎

晚報(bào)

Mysteel晚報(bào)：鎳礦價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行 鉻礦價(jià)格小幅回升

晚報(bào)

Mysteel周報(bào)：本周不銹鋼型材價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行，淡季下市場(chǎng)行情持續(xù)低迷（6.16-6.20）

戴南市場(chǎng)：周內(nèi)價(jià)格繼續(xù)下跌，資源上900C等200系資源市場(chǎng)規(guī)格仍有短缺情況，貿(mào)易商備貨方面，前期是根據(jù)出貨合同補(bǔ)貨，但近期僅降庫(kù)為主，304等暫不做庫(kù)存，僅備一些短缺資源本地貿(mào)易商多積極拋貨，但制品廠普遍采購(gòu)積極性低迷，規(guī)模以上制品企業(yè)現(xiàn)階段利潤(rùn)均處于微薄狀態(tài) 3.不銹鋼型鋼 戴南市場(chǎng)：周內(nèi)市場(chǎng)壓價(jià)詢購(gòu)現(xiàn)象較多，廠商情緒悲觀，多以出貨為主，部分有暗降出貨情況，下游需求疲軟，實(shí)際出貨以零散少量訂單為主。

周報(bào)

首艘開(kāi)工！武昌造船多項(xiàng)目齊頭并進(jìn)

同時(shí)，入級(jí)ABS船級(jí)社，嚴(yán)格遵循國(guó)際規(guī)范，為全球化學(xué)品運(yùn)輸提供可靠裝備支持 25900DWT不銹鋼化學(xué)品船2號(hào)船全船成形 近日，武昌造船建造的25900DWT不銹鋼化學(xué)品船2號(hào)船最后一個(gè)上建總組C00順利完成吊裝，標(biāo)志著該船全船成形 該船建造過(guò)程中，武昌造船發(fā)揮型船建造優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化施工工序和生產(chǎn)流程，強(qiáng)化精益現(xiàn)場(chǎng)改善，通過(guò)合理策劃不同分段或總段的舾裝比例，實(shí)施模擬搭載和轉(zhuǎn)變吊裝模式實(shí)現(xiàn)快速脫鉤，采用淺焊紋焊接技術(shù)，焊接雙相不銹鋼立角焊和立對(duì)接焊縫，進(jìn)一步加快生產(chǎn)節(jié)奏，順利實(shí)現(xiàn)全船成形節(jié)點(diǎn)。

船舶

Mysteel晚報(bào)：鎳鐵價(jià)格承壓運(yùn)行,鉻礦采買情緒有所升溫

晚報(bào)

Mysteel晚報(bào)：鎳鐵價(jià)格承壓運(yùn)行，鉻鐵價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行

晚報(bào)

6月17日不銹鋼線材日評(píng)

然需求弱勢(shì)主要還是集中在制品廠，制品廠接單合同僅維持當(dāng)月溫州市場(chǎng)，少部分拉絲企業(yè)D900C氫退軟白線價(jià)格報(bào)至7700元/噸，目前市場(chǎng)盤(pán)條白線最低報(bào)6700元/噸，價(jià)差在1000元/噸，價(jià)差壓縮明顯，企業(yè)退火爐少部分正常運(yùn)行，大型拉絲企業(yè)多有減產(chǎn)跡象，考慮目前外圍局勢(shì)不穩(wěn)，預(yù)計(jì)近期不銹鋼線材價(jià)格偏弱運(yùn)行

快訊

Mysteel晚報(bào)：鎳鐵價(jià)格承壓運(yùn)行，鉻礦賣方挺價(jià)意愿增強(qiáng)

晚報(bào)

Mysteel晚報(bào)：鉻鐵鋼招平盤(pán)出價(jià)，鎳鐵價(jià)格承壓運(yùn)行

晚報(bào)

青拓經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼全球首次應(yīng)用于鐵路貨車

近日，國(guó)鐵集團(tuán)10輛采用青拓經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼的全新C70E型敞車于中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司迎來(lái)第一階段可靠性和適應(yīng)性驗(yàn)收 鐵路貨運(yùn)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的一環(huán)，采用傳統(tǒng)耐候鋼的鐵路貨車車體因運(yùn)輸弱酸性煤炭且噴灑防凍液，長(zhǎng)期以來(lái)遭受腐蝕、破裂、維修維護(hù)成本高、壽命短等難題困擾傳統(tǒng)不銹鋼T4003雖具有良好的耐蝕性，然而強(qiáng)度僅為350MPa級(jí)，遠(yuǎn)低于耐候鋼450MPa級(jí)，導(dǎo)致貨車制造成本高昂，制約批量性推廣。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel晚報(bào)：華南主流鋼廠最新成交流出，鉻鐵觀望新一輪鋼招出臺(tái)

晚報(bào)