Mysteel日?qǐng)?bào)：不銹鋼期貨寬幅震蕩下行，淄博市場受傳統(tǒng)淡季影響體量一般

【現(xiàn)貨成交】 6月23日不銹鋼期貨盤面寬幅震蕩下行，多數(shù)貿(mào)易商表示下游成交疲軟是現(xiàn)貨價(jià)格一降再降的關(guān)鍵，需要國家政策等方面刺激改善市場現(xiàn)狀；市場詢價(jià)雖有但受傳統(tǒng)淡季影響體量一般 【今日價(jià)格】 【總結(jié)】 6月23日不銹鋼期貨盤面寬幅震蕩下行，市場詢價(jià)雖有但受傳統(tǒng)淡季影響體量一般。

日?qǐng)?bào)

Mysteel解讀：鉬市場將如何應(yīng)對(duì)不銹鋼傳統(tǒng)淡季？

6月雙相排產(chǎn)4.85萬噸，月環(huán)比增加2.32%，6月316不銹鋼排產(chǎn)10.90萬噸，月環(huán)比減少2.85%，6-8月進(jìn)入傳統(tǒng)不銹鋼淡季且鋼廠持續(xù)虧損情況下，排產(chǎn)量或?qū)⒈３譁p量趨勢(shì)，若鉬鐵價(jià)格保持相對(duì)高位，不排除鋼廠采取采銷同降策略 總結(jié)： 經(jīng)過過去兩年含鉬不銹鋼產(chǎn)量大增后，現(xiàn)階段含鉬不銹鋼保持高位剛需，下游鋼企采銷策略明顯與鉬鐵的價(jià)格波動(dòng)高度關(guān)聯(lián)。

研究報(bào)告

Mysteel：當(dāng)期貨減倉上行遇上傳統(tǒng)淡季，不銹鋼行情何去何從

不銹鋼期貨自7月22日倉單大減近4萬噸后，今日早間開盤便迅速拉升至14000元/噸以上，午后盤面進(jìn)入震蕩運(yùn)行狀態(tài)，截止7月23日收盤，不銹鋼主力合約上漲1.48%至14035元/噸，當(dāng)減倉上行遇上傳統(tǒng)淡季，不銹鋼行情何去何從？ 一、月底鋼廠剛需采購，鎳鐵價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行 鎳礦方面，近期菲律賓受惡劣天氣影響，鎳礦開采及發(fā)運(yùn)受阻，市場供應(yīng)偏緊。

不銹鋼頭條

福建宏旺年產(chǎn)60萬噸不銹鋼冷軋產(chǎn)線較傳統(tǒng)產(chǎn)線單位能耗預(yù)計(jì)降低20%

近日，福建宏旺生產(chǎn)部副總經(jīng)理胡軍在接受采訪時(shí)介紹道，福建宏旺年產(chǎn)60萬噸四機(jī)架連軋連退酸洗聯(lián)合機(jī)組生產(chǎn)項(xiàng)目采用國際先進(jìn)的技術(shù)，推進(jìn)產(chǎn)線集中控制。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：需求弱勢(shì)又遇傳統(tǒng)檢修季，不銹鋼下游情緒難琢磨

【原料端：印尼鎳礦RKAB審批已通過2.21億濕噸，鎳礦流通資源仍有限】 當(dāng)前印尼的鎳礦RKAB審批已通過2.21億濕噸，但當(dāng)?shù)赜昙咎鞖獐B加開采運(yùn)輸因素，供應(yīng)效率無法達(dá)到100%，下游的流通資源有限。

不銹鋼頭條

Mysteel：在這傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，不銹鋼燃料何尋？

到2025年底，廢鋼利用量達(dá)到3億噸，電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量比例力爭提升至15% 【總結(jié)】 印尼批復(fù)額度增加，對(duì)供應(yīng)緊張情緒有所緩解，不銹鋼成本端價(jià)格難以支撐，傳統(tǒng)消費(fèi)淡季影響需求采購，社會(huì)庫存壓力難以下降，市場讓利空間持續(xù)增大，宏觀政策的影響或?qū)⒊掷m(xù)：不銹鋼價(jià)格或?qū)⑵跽鹗?，空方居?/p>

不銹鋼頭條

Mysteel解讀：9月開局不理想，不銹鋼無縫管傳統(tǒng)旺季能否上岸？

一、無縫管市場價(jià)格跟蹤 目前304φ108*4主流管廠報(bào)價(jià)在18300元/噸上下，316Lφ108*4主流管廠報(bào)價(jià)在30500元/噸上下。

不銹鋼頭條

Mysteel：【眨眼看各地】傳統(tǒng)淡季再?zèng)_擊需求弱勢(shì)，不銹鋼價(jià)格緩步下行

目前處于傳統(tǒng)淡季，終端需求表現(xiàn)不佳，市場成交較低迷下游及現(xiàn)貨商家多對(duì)后市悲觀，備貨及補(bǔ)貨意愿較低 2023年7月6日，地區(qū)性市場不銹鋼庫存資源16.88萬噸，周環(huán)比上升1.01%，年同比下滑28.37%。

不銹鋼頭條

0.2mm厚不銹鋼無縫管出產(chǎn) 傳統(tǒng)管材制造面臨行業(yè)顛覆

2020年9月21日，中興能源裝備有限公司（以下簡稱“中興裝備”）開發(fā)的23.5*0.2*8000mm不銹鋼無縫管正式下線并于9月23日在第九屆中國國際管材展覽會(huì)上公開展示壁厚幾近紙張厚度的超薄壁管的出產(chǎn)，標(biāo)志著不銹鋼無縫管領(lǐng)域生產(chǎn)制造技術(shù)出現(xiàn)了顛覆式發(fā)展 傳統(tǒng)超薄壁無縫管的制造難點(diǎn)： 工藝流程長：傳統(tǒng)冷軋不銹鋼無縫管由于單道次斷面收縮率受限，生產(chǎn)極薄壁無縫管時(shí)需要重復(fù)進(jìn)行涂油、冷軋、去油、熱處理。

不銹鋼頭條

浦項(xiàng)正式進(jìn)軍歐洲低碳不銹鋼市場

7月4日，韓國浦項(xiàng)宣布將與歐洲最大的系統(tǒng)廚房制造商弗蘭卡（Franke）攜手，供應(yīng)定制化“高端不銹鋼水槽”產(chǎn)品雙方將通過此次合作，推進(jìn)基于低碳不銹鋼材料的環(huán)保廚房產(chǎn)品開發(fā) 據(jù)悉，浦項(xiàng)此次“進(jìn)軍歐洲”的背景，是低碳不銹鋼市場的快速增長低碳不銹鋼市場的增長，主要由歐盟等主要國家的碳中和政策及強(qiáng)化溫室氣體減排目標(biāo)推動(dòng)低碳不銹鋼的碳含量低于傳統(tǒng)不銹鋼（0.03%以下），不僅耐腐蝕性和焊接性優(yōu)異，還被視為環(huán)保材料。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：政策、庫存、需求博弈，佛山200系不銹鋼卷板探底震蕩延續(xù)

但需注意，淡季需求疲軟的現(xiàn)實(shí)難以被短期控產(chǎn)完全扭轉(zhuǎn)，市場能否真正回暖，仍需觀察下游實(shí)際接單與提貨節(jié)奏 三、庫存博弈：中高位庫存，剛需支撐弱平衡 據(jù)Mysteel調(diào)研佛山市場整體不銹鋼庫存現(xiàn)階段處于傳統(tǒng)中高位水平。

不銹鋼頭條

華聯(lián)期貨：不銹鋼社會(huì)庫存持續(xù)累積

當(dāng)前，房地產(chǎn)領(lǐng)域的不銹鋼需求下降，消費(fèi)品以舊換新政策、“搶出口”效應(yīng)等對(duì)需求的拉動(dòng)作用已經(jīng)充分釋放；7月是傳統(tǒng)的不銹鋼需求淡季，屆時(shí)價(jià)格將承壓中美貿(mào)易摩擦對(duì)出口的影響也需重點(diǎn)關(guān)注 庫存方面，供給增速大于需求增速導(dǎo)致不銹鋼社會(huì)庫存持續(xù)累積根據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)，近期全國主流市場不銹鋼89倉庫口徑社會(huì)總庫存為115.44萬噸，環(huán)比降低0.3%其中，冷軋不銹鋼庫存總量為62.22萬噸，環(huán)比減少2%；熱軋不銹鋼庫存總量為53.22萬噸，環(huán)比增加1.82%，庫存有待消化。

鋼材

Mysteel半年報(bào)：2025下半年電解錳或持續(xù)承壓維穩(wěn)運(yùn)行

月均出口量為2.43萬噸，且目前即將迎來三季度，歐洲市場夏休階段開始，海外需求也開始進(jìn)入淡季，且據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，受海運(yùn)費(fèi)及鹿特丹港口擁堵問題，出口市場成交再次受限 六、下游不銹鋼市場回顧 春節(jié)前青山開盤走跌，市場悲觀心態(tài)加劇，后因春節(jié)放假，現(xiàn)貨價(jià)格多持穩(wěn)為主，3月宏觀政策預(yù)期向好，加之傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，鋼廠期貨接單較好，鋼廠多滿產(chǎn)，不銹鋼供應(yīng)大幅提升，而下游需求未見明顯釋放，一定程度上抑制不銹鋼上漲空間。

研究報(bào)告

太鋼天管不銹鋼高端產(chǎn)品應(yīng)用推廣取得新突破

近日，太鋼天管產(chǎn)品成功中標(biāo)國內(nèi)某火箭燃料桶用不銹鋼項(xiàng)目，標(biāo)志著高端產(chǎn)品應(yīng)用推廣取得新突破 據(jù)介紹，高強(qiáng)度不銹鋼因其強(qiáng)度和延伸率為傳統(tǒng)鋁合金的2-3倍，且在低溫環(huán)境下，材料仍保留良好的韌性采用高強(qiáng)度不銹鋼制造的燃料桶具備重復(fù)使用的能力，大幅降低發(fā)射成本 該公司銷售團(tuán)隊(duì)緊密跟蹤該行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，與行業(yè)客戶保持密切溝通經(jīng)過為期兩個(gè)多月的需求分析、技術(shù)交底、方案設(shè)計(jì)、現(xiàn)場驗(yàn)證等一系列前期準(zhǔn)備工作，最終成功中標(biāo)該項(xiàng)目。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時(shí)，通過厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運(yùn)營以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計(jì)安全運(yùn)行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel解讀：反內(nèi)卷政策驅(qū)動(dòng)不銹鋼期貨反彈，后市行情能否持續(xù)？

這與2016年供給側(cè)改革的根本差異在于：反內(nèi)卷政策更聚焦新興制造業(yè)領(lǐng)域的供給過剩，而傳統(tǒng)供給側(cè)改革主要針對(duì)煤炭、鋼鐵等上游原材料行業(yè)政策工具上，除沿用產(chǎn)量調(diào)控外，新增《反不正當(dāng)競爭法》修訂（2025年10月15日實(shí)施）作為法律保障，明確低價(jià)傾銷的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和處罰機(jī)制 2.供給：減產(chǎn)初現(xiàn)但結(jié)構(gòu)矛盾突出： 在經(jīng)歷去年大規(guī)模的需求端刺激政策之后，政策效能開始逐步遞減，同時(shí)由于美國的關(guān)稅壓力，內(nèi)外需在6月份便開始出現(xiàn)疲軟，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革也必然出現(xiàn)，二季度起不銹鋼鋼廠減產(chǎn)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，但執(zhí)行力度呈現(xiàn)區(qū)域分化： 華東地區(qū)：某龍頭鋼廠6月減產(chǎn)200系3-4萬噸，7月計(jì)劃再減2-3萬噸，300系轉(zhuǎn)產(chǎn)比例提升至65%。

不銹鋼頭條

Mysteel日?qǐng)?bào)：不銹鋼圓鋼價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，市場走貨不暢

無錫市場，據(jù)反饋市場上低價(jià)資源流通較多，現(xiàn)階段處于傳統(tǒng)淡季下市場詢單氛圍冷清，市場整體成交較為疲軟，疊加原料端價(jià)格偏穩(wěn)運(yùn)行，預(yù)計(jì)明日不銹鋼圓鋼價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行為主 【主流鋼廠價(jià)格】 【明日價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)】 不銹鋼圓鋼價(jià)格日內(nèi)主穩(wěn)個(gè)跌運(yùn)行。

日?qǐng)?bào)

Mysteel半年報(bào)：2025年下半年鎳生鐵行情或?qū)⒌臀徽鹗庍\(yùn)行

成本方面：印尼地區(qū)鎳礦品位下滑，高品位鎳礦價(jià)格居高不下，鎳礦需求量較大大，下半年印尼鎳鐵利潤空間仍然受到礦端限制 不銹鋼行情：由于不銹鋼及鎳鐵供需平衡被打破，鎳鐵成本底部價(jià)位的支撐越來越弱，下半年鎳鐵行情走勢(shì)很大程度上受到下游不銹鋼行情的影響 2.市場行情展望 展望2025下半年，7月鎳鐵行情或?qū)⒕S持弱勢(shì)，但9-10月為不銹鋼傳統(tǒng)旺季，8-9月鎳生鐵行情或?qū)⒂兴纳?，往?em class='keyword'>不銹鋼轉(zhuǎn)入淡季，鎳生鐵價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)轉(zhuǎn)弱。

鎳頭條

Mysteel半年報(bào)：2025下半年國內(nèi)不銹鋼卷板價(jià)格仍有下探趨勢(shì)

春節(jié)前青山開盤走跌，市場悲觀心態(tài)加劇，300系不銹鋼現(xiàn)貨價(jià)格多弱勢(shì)調(diào)整，因看好年后行情，鋼廠期貨接單較好后因春節(jié)放假，現(xiàn)貨價(jià)格多持穩(wěn)為主，春節(jié)后隨原料鎳鐵、鉻鐵價(jià)格上漲，青山開盤拉漲帶動(dòng)不銹鋼現(xiàn)貨氛圍好轉(zhuǎn)，不銹鋼現(xiàn)貨價(jià)格多有小幅抬漲，成交有所好轉(zhuǎn)3月宏觀政策預(yù)期向好，加之傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，鋼廠期貨接單較好，鋼廠多滿產(chǎn)，不銹鋼供應(yīng)大幅提升，而下游需求未見明顯釋放，一定程度上抑制不銹鋼上漲空間。

年報(bào)

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時(shí)，通過厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運(yùn)營以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計(jì)安全運(yùn)行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。

其它動(dòng)態(tài)