2025鋼鐵中國?第六屆福建板材產(chǎn)業(yè)大會圓滿落幕

吳總工程師系統(tǒng)回顧了我國金屬圍護(hù)系統(tǒng)四十年的發(fā)展歷程，指出涂鍍鋼板、鋁合金板和不銹鋼板作為主流表皮材料的應(yīng)用現(xiàn)狀，特別預(yù)測了不銹鋼板將迎來快速增長期報告從技術(shù)創(chuàng)新角度重點闡述了四大發(fā)展方向：在新材料方面，不銹鋼、雙金屬復(fù)合板和泡沫玻璃將拓展應(yīng)用空間；新鍍層如鋅鋁鎂和鋁鋅鎂可顯著提升耐久性；新涂層包括冷屋面、迷彩、無鉻涂層等賦予產(chǎn)品更多功能；新板型如壓鎖連接、四面企口等則優(yōu)化了防水抗風(fēng)性能吳總工程師同時指出，雖然行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已取得進(jìn)步，但在耐久性評估方法、施工精細(xì)化、產(chǎn)品認(rèn)證檢測等方面仍需完善。

日報

國內(nèi)首發(fā)！寶鋼“斑馬”不銹鋼彩涂板

同時，全面升級確保了漆膜具有極佳的流平性，無橘皮現(xiàn)象；整卷產(chǎn)品厚度公差控制在微米級，光澤均勻一致，表面平整如鏡，賦予優(yōu)雅質(zhì)感 未來，“斑馬”系列不銹鋼彩涂板將面向高端公共建筑、臨海及高腐蝕環(huán)境全面推廣這一創(chuàng)新產(chǎn)品不僅滿足這些應(yīng)用場景對彩涂板的高要求，更將持續(xù)引領(lǐng)彩涂行業(yè)向“可焊、可省、更耐久”的方向升級 寶鋼“斑馬”不銹鋼彩涂板的成功下線，是寶鋼股份在核心材料領(lǐng)域持續(xù)引領(lǐng)創(chuàng)新的又一生動注腳。

科研發(fā)展

Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

? 海洋能利用：潮汐能、波浪能等發(fā)電技術(shù)雖然尚處在商業(yè)化初期，但其發(fā)電機(jī)組的渦輪葉片、水下支撐結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)，均需依賴能夠在強(qiáng)動態(tài)載荷和海水腐蝕下長期可靠服役的高強(qiáng)度、高韌性、高耐腐蝕鋼材 ? 海洋生物醫(yī)藥與旅游：高端的海洋科研平臺、水下觀光設(shè)施、豪華郵輪母港等，不僅對結(jié)構(gòu)安全有高要求，也對美學(xué)和耐久性有特殊標(biāo)準(zhǔn)，這將帶動高等級建筑用不銹鋼等產(chǎn)品的需求。

觀點

太鋼簽訂公路護(hù)欄用不銹鋼批量合同

據(jù)太鋼集團(tuán)消息，近日，太鋼與山西交控集團(tuán)山西交科有限公司簽訂公路護(hù)欄用不銹鋼批量合同，用于省內(nèi)某重點高速公路改造項目這是雙方合作開發(fā)“低碳耐久型不銹鋼防撞護(hù)欄”，實現(xiàn)公路建設(shè)低碳轉(zhuǎn)型的再一次成功應(yīng)用 據(jù)悉，太鋼公路護(hù)欄用不銹鋼開發(fā)生產(chǎn)以來，已在省內(nèi)多個新建高速公路及改造項目實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用隨著不銹鋼材料優(yōu)勢的逐步體現(xiàn)，將進(jìn)一步引領(lǐng)傳統(tǒng)公路護(hù)欄材料的迭代升級后期太鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊將持續(xù)優(yōu)化材料性能，積極研發(fā)儲備新一代不銹鋼產(chǎn)品，加速開拓市場，持續(xù)推動不銹鋼在公路交通領(lǐng)域的拓展應(yīng)用，助推行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

鈦產(chǎn)業(yè)科普第六期：鈦元素在不銹鋼和高溫合金中的應(yīng)用

一、含鈦不銹鋼（鈦作為穩(wěn)定化元素） 鈦的加入主要通過與碳結(jié)合形成TiC，防止晶間腐蝕，提升高溫穩(wěn)定性和焊接性能。

產(chǎn)品知識

郭業(yè)新：新形勢下鋼廠廢不銹鋼采購體系

其次他為我們闡述不銹鋼的發(fā)展，過去20年間，全球共生產(chǎn)了7.64億噸不銹鋼（世界不銹鋼協(xié)會，2023年），在此期間，全球不銹鋼年產(chǎn)量從2300萬噸升至5500萬噸不銹鋼的特性，例如100%循環(huán)利用、重復(fù)利用性、耐久性、耐腐蝕，正是導(dǎo)致其消費量出現(xiàn)如此驚人增長的部分原因。

會議動態(tài)

中國不銹鋼行業(yè)2024年度工作報告

芯板相比傳統(tǒng)的混凝土樓板更輕、強(qiáng)度更高，不銹鋼建筑具有耐久、抗震等特點，可實現(xiàn)近零能耗不銹鋼符合建筑美學(xué)，兼有諸多獨特優(yōu)異的應(yīng)用性能：易于加工焊接，耐腐蝕，長壽命，防火，抗地震，長壽命，全生命周期成本優(yōu)勢，是完美的綠色建筑材料 3、充分發(fā)揮不銹鋼質(zhì)稟賦，適應(yīng)公共交通運輸行業(yè)正朝著高品質(zhì)、輕量化發(fā)展的需求 面對日益嚴(yán)格的節(jié)能和減排要求，高速、節(jié)能、安全、舒適、環(huán)保已成為交通運輸領(lǐng)域的發(fā)展方向。

鋼材

印度JSL為首列高速列車提供高級不銹鋼

印度金達(dá)萊Jindal Stainless Ltd（JSL） 為國家運輸公司印度鐵路公司（IR）的12輛公共汽車項目供應(yīng)了約50噸201LN級不銹鋼印度金達(dá)萊表示，他們有信心繼續(xù)向IR供應(yīng)高級不銹鋼，用于制造列車組或底盤，以提高目前在印度各地推出的高速列車的制造能力 201LN不銹鋼牌號以其耐腐蝕性、更高的強(qiáng)度和耐久性而聞名，是列車車體或底盤結(jié)構(gòu)不可缺少的材料。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

印度JSL為首列高速列車提供高級不銹鋼

印度金達(dá)萊JindalStainlessLtd（JSL）為國家運輸公司印度鐵路公司（IR）的12輛公共汽車項目供應(yīng)了約50噸201LN級不銹鋼印度金達(dá)萊表示，他們有信心繼續(xù)向IR供應(yīng)高級不銹鋼，用于制造列車組或底盤，以提高目前在印度各地推出的高速列車的制造能力 201LN不銹鋼牌號以其耐腐蝕性、更高的強(qiáng)度和耐久性而聞名，是列車車體或底盤結(jié)構(gòu)不可缺少的材料

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

印度金達(dá)萊（JSL）為出口到莫桑比克的100輛貨車提供不銹鋼

JRIL在向印度鐵路、私營部門和國際市場提供優(yōu)質(zhì)鐵路貨車以及開發(fā)新設(shè)計的貨車方面有豐富的經(jīng)驗JRIL設(shè)計并開發(fā)了這些貨車，其重量比現(xiàn)有貨車更輕JSL專門開發(fā)的約4.3噸不銹鋼用于制造每輛貨車的底板、側(cè)壁和端壁 選擇不銹鋼而不是碳鋼，由于不銹鋼優(yōu)越的耐腐蝕性和惰性特性，確保了更高的耐久性和壽命，從而降低了壽命周期成本和壽命周期碳排放。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

首項電梯行業(yè)高強(qiáng)度不銹鋼技術(shù)規(guī)范發(fā)布

為確保電梯運行的耐久性和安全性，該標(biāo)準(zhǔn)特別規(guī)定了電梯用高強(qiáng)度不銹鋼最低耐點蝕當(dāng)量PREN值（15.0）、電梯消毒溶液對材料的最低腐蝕時長以及材料軸向應(yīng)力控制的最低抗疲勞次數(shù)

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

張樂祥：電梯行業(yè)概況與不銹鋼需求

接著張秘書長從電梯和扶梯各方面的使用情況介紹了對不銹鋼相關(guān)的需求，同時詳細(xì)列舉了在電梯中所需要使用到的不銹鋼板材品種以及在制作過程中會采用的工藝 然后，張秘書長根據(jù)美觀性、耐久性、環(huán)保性、產(chǎn)品個性化需要以及電梯結(jié)構(gòu)用鋼等層面為大家說明了不銹鋼在電梯行業(yè)的應(yīng)用前景，主要描述了不銹鋼利于環(huán)保生產(chǎn)、易于回收利用、美觀耐看等特點。

2023世界不銹鋼展示周

2023世界不銹鋼展示周圓滿落幕

三位嘉賓進(jìn)行了主題演講 首先是中國電梯協(xié)會秘書長張樂祥先生以《電梯行業(yè)概況與不銹鋼需求》為題做出了精彩演講首先，張秘書長為大家闡述了電梯行業(yè)的現(xiàn)狀，并且從設(shè)備分類、國際市場等方面展望了電梯行業(yè)的未來與發(fā)展趨勢接著張秘書長從電梯和扶梯各方面的使用情況介紹了對不銹鋼相關(guān)的需求最后，張秘書長根據(jù)美觀性、耐久性、環(huán)保性、產(chǎn)品個性化需要以及電梯結(jié)構(gòu)用鋼等層面為大家說明了不銹鋼在電梯行業(yè)的應(yīng)用前景。

2023世界不銹鋼展示周

姚磊：產(chǎn)業(yè)與生態(tài)——不銹鋼精深加工在高端裝備制造中的新應(yīng)用

但是姚總也提出了未來不銹鋼加工產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢，第一是找準(zhǔn)賽道，做實、做 深、做精；第二是為更好地適應(yīng)下游行業(yè)需求，增加高端化、精品化、差異化的不銹鋼產(chǎn)品品種，引企業(yè)向競爭力強(qiáng)、附加值高的下游引導(dǎo)、精加工不銹鋼制品產(chǎn)品轉(zhuǎn)變； 第三是要建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、數(shù)字化、可追溯“四位一體”質(zhì)量體系，支持企業(yè)加快改造升級，提高產(chǎn)品實物質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性和耐久性；第四是創(chuàng)品牌就是要提高品牌的影響力，提高品牌在用戶心中的認(rèn)知度，全力構(gòu)建集質(zhì)量、服務(wù)、創(chuàng)新和文化于一體的品牌體系。

會議報道

2023年山東省不銹鋼行業(yè)協(xié)會年會暨（第二屆）中國北方不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈大會圓滿落幕

他指出未來不銹鋼加工產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢，第一是找準(zhǔn)賽道，做實、做深、做精；第二是為更好地適應(yīng)下游行業(yè)需求，增加高端化、精品化、差異化 的不銹鋼產(chǎn)品品種，引企業(yè)向競爭力強(qiáng)、附加值高的下游引導(dǎo)、精加工不銹鋼制品產(chǎn)品轉(zhuǎn)變；第三是要建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、數(shù)字化、可追溯“四位一體”質(zhì)量體系，支持企業(yè)加快改造升級，提高產(chǎn)品實物質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性和耐久性；第四是創(chuàng)品牌就是要提高品牌的影響力，提高品牌在用戶心中的認(rèn)知度，全力構(gòu)建集質(zhì)量、服務(wù)、創(chuàng)新和文化于一體的品牌體系。

會議報道

不銹鋼回收利用率到底有多少？

因此，研究分析，在2019年新生產(chǎn)的全球不銹鋼中，不銹鋼廢鋼接近37%，總的廢鋼比（包括普碳廢鋼）接近48% 同時，這項研究還收集了各地區(qū)不銹鋼生產(chǎn)中的廢鋼比：歐洲為85%，美國為83%，日本為72%，印度為56%，中國為31%需要注意的是，由于不銹鋼具有良好的耐腐蝕性和耐久性，回收利用具有滯后性，即需要多年后才能回收利用與歐、美、日等成熟市場相比，中國等不太成熟的市場在15年前才開始大規(guī)模生產(chǎn)，也就是說當(dāng)前不銹鋼產(chǎn)品還未達(dá)到使用壽命或才剛剛開始報廢，廢鋼供應(yīng)量有限。

鋼材

熱烈祝賀中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會鋼管分會八屆二次會員大會順利召開

吳主任建議大力推廣貫通式節(jié)點、單向高強(qiáng)度螺栓、節(jié)點焊接機(jī)器人技術(shù)，實現(xiàn)節(jié)點標(biāo)準(zhǔn)化并推動高耐蝕耐久的不銹鋼水管、不銹鋼排水管、熱力管的普及應(yīng)用 中冶建筑研究總院有限公司副總工程師、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會專家委員會副主任 吳耀華 上海鋼聯(lián)鋼管分析師陳凱榆帶來“2023年上半年鋼管市場形勢分析與展望”相關(guān)內(nèi)容演講，首先陳凱榆運用”山重水復(fù)疑無路、柳暗花明又一村“表達(dá)了目前鋼管市場撲朔迷離的行情表現(xiàn)，也表達(dá)了價格機(jī)會隨時出現(xiàn)的可能性。

每日分析

住建部：將更多不銹鋼建材產(chǎn)品納入《綠色建材產(chǎn)品分級認(rèn)證目錄》

對十三屆全國人大五次會議第5363號建議的答復(fù) 高祥明代表： 您提出的關(guān)于加快不銹鋼在建筑圍護(hù)系統(tǒng)應(yīng)用的建議收悉，現(xiàn)答復(fù)如下： 不銹鋼圍護(hù)結(jié)構(gòu)具有高強(qiáng)、耐久、美觀、經(jīng)濟(jì)等特點，在建筑領(lǐng)域中推廣不銹鋼的應(yīng)用，對降低能源消耗，提升建筑品質(zhì)，助力實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)具有重要意義。

房地產(chǎn)

宜春市公路部門利用粉煤灰礦渣粉等固廢鋪路獲得技術(shù)突破

據(jù)全國公路交通低碳發(fā)展論壇獲悉，宜春市公路部門加強(qiáng)對綠色低碳耐久性路面的進(jìn)行探索，研發(fā)了一種固廢膠結(jié)大粒徑碎石抗裂基層施工技術(shù) 固廢膠結(jié)大粒徑碎石抗裂基層結(jié)構(gòu)采用53毫米至73毫米碎石為主骨架材料，利用粉煤灰、礦渣粉等工業(yè)固廢材料，替代水泥膠凝材料，實現(xiàn)了工業(yè)固廢材料變廢為寶固廢膠結(jié)大粒徑碎石抗裂基層混合料可實行集中廠拌、機(jī)械攤鋪，與填充式大粒徑碎石基層相比，操作更簡便 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

行業(yè)資訊

奔馳液氫重卡即將亮相 2個40公斤液氫罐 1000公里續(xù)航里程

不銹鋼罐系統(tǒng)將由兩根管組成，一根管套在另一根管中，這兩根管相互連接，并采用真空絕緣 在70千瓦時的情況下，電池的存儲容量相對較低該電池的作用并不是滿足能源需求，主要是接通電源，在峰值負(fù)載時加速或滿載上坡行駛時為燃料電池提供情境電源支持 同時，電池重量較輕能夠提供更高的有效載荷，它將在批量生產(chǎn)的車輛上用制動能量和多余的燃料電池能量進(jìn)行充電 燃料電池和電池系統(tǒng)的復(fù)雜操作策略的核心要素是冷卻和加熱系統(tǒng)，該系統(tǒng)使所有組件保持在理想的工作溫度，從而確保最大的耐久性。

行業(yè)要聞