天津多家鋼企獲重點(diǎn)用能單位節(jié)能信用評(píng)價(jià)A

鋼材

浙江13000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船開工

據(jù)悉，13000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船由上海瀚順設(shè)計(jì)，II&III類化學(xué)品船，入級(jí)BV，無限航區(qū)，此次開工的是系列船（4艘）中的首制船由一臺(tái)MAN6S35低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)高效槳，具備“甲醇預(yù)置”船級(jí)符號(hào)，16個(gè)貨艙采用2205雙相不銹鋼，單艙單泵，能同時(shí)裝載16種貨品船舶總長(zhǎng)約129.99米，型寬22米，型深11.8米，服務(wù)航速為13.5節(jié) 。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

天津2023年度重點(diǎn)用能單位節(jié)能目標(biāo)責(zé)任評(píng)價(jià)考核結(jié)果

各有關(guān)單位： 按照《重點(diǎn)用能單位節(jié)能管理辦法》和《市發(fā)展改革委關(guān)于組織開展重點(diǎn)用能單位2023年度節(jié)能目標(biāo)責(zé)任評(píng)價(jià)考核的通知》，市發(fā)展改革委、各區(qū)節(jié)能主管部門對(duì)我市重點(diǎn)用能單位2023年度節(jié)能目標(biāo)完成情況和措施落實(shí)情況進(jìn)行了評(píng)價(jià)考核共考核重點(diǎn)用能單位366家，其中，超額完成等級(jí)93家，完成等級(jí)210家，基本完成等級(jí)63家現(xiàn)將考核結(jié)果予以通報(bào)，并推送至天津市信用信息共享平臺(tái)，同步在信用中國(guó)（天津）網(wǎng)站公布。

鋼材

多家船企新船項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)

該船總長(zhǎng)366米，型寬51米，型深30.2米，服務(wù)航速22.0節(jié)其載箱量達(dá)到15516個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，還設(shè)置了1733個(gè)冷箱插座，能同時(shí)裝載1400個(gè)冷箱貨艙加甲板堆箱層數(shù)達(dá)到22層，從船底至上層建筑的高度相當(dāng)于24層樓，并具備全球不受限制航行的能力 川東造船提前2個(gè)月交付11300噸化學(xué)品船 近日，川東造船為上海君正船務(wù)有限公司建造的首制11300載重噸不銹鋼化學(xué)品船“冬柏”輪提前2個(gè)月交付船東，建造工期16個(gè)月，創(chuàng)造了中國(guó)船舶集團(tuán)內(nèi)首制不銹鋼化學(xué)品船建造工期史上最短紀(jì)錄。

船舶

青拓2205雙相不銹鋼中厚板首次應(yīng)用于化學(xué)品船

近日，青拓集團(tuán)與江蘇大庚不銹鋼有限公司聯(lián)合生產(chǎn)高性能雙相不銹鋼2205中厚板，應(yīng)用于中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司11500DWT化學(xué)品船項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了青山雙相不銹鋼產(chǎn)品在高端化學(xué)品船領(lǐng)域應(yīng)用的歷史性跨越 11500DWT船型為中船集團(tuán)海運(yùn)化學(xué)品量身定制，船長(zhǎng)約119.9米、型寬20.8米、型深11.8米，載重11500噸，允許同時(shí)裝卸8種不同品種的化學(xué)品其液貨艙及污液艙為一艙一泵，貨艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)均采用2205雙相不銹鋼建造，要求高表面質(zhì)量，優(yōu)良的力學(xué)性能、耐腐蝕性能和焊接性能，國(guó)內(nèi)能供應(yīng)化學(xué)品船用雙相不銹鋼原材料的鋼廠屈指可數(shù)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

川東造船為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)建造11500噸不銹鋼化學(xué)品船開工

采用單槳、中速柴油機(jī)推進(jìn)，設(shè)有直流配電、箱式儲(chǔ)能岸電系統(tǒng)，預(yù)留甲醇燃料動(dòng)力系統(tǒng)，主機(jī)、發(fā)電機(jī)排放滿足Tier III要求，具備PTO、PTH功能，取得i-ship(E)船級(jí)符號(hào)有一層連續(xù)的上甲板，設(shè)艏樓、尾樓、直立隱形球首、方尾、半平衡舵、消渦鰭，適用國(guó)際航行的II 型化學(xué)品船貨艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用雙相不銹鋼（2205）建造、內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用316L不銹鋼制成，液貨艙及污液艙為一艙一泵，可允許同時(shí)裝卸8 種不同品種的化學(xué)品。

船舶

川東造船交付上海中遠(yuǎn)海運(yùn)8000噸不銹鋼化學(xué)品船2號(hào)船

“金海潮”輪是集智能、綠色、節(jié)能為一體的新一代創(chuàng)新型船舶，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗總長(zhǎng)119米、型寬18.5米、型深9.4米、設(shè)計(jì)吃水6.3米、載重量8000噸；采用單槳、中速柴油機(jī)推進(jìn)，貨艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用2205雙相不銹鋼、內(nèi)部構(gòu)件采用316L不銹鋼，航速12.8節(jié)、續(xù)航力5000海里，允許同時(shí)裝截12種不同品種的液體化學(xué)品。

船舶

五洲船業(yè)建造雙相不銹鋼化學(xué)品船“建航悅達(dá)”號(hào)下水

該船設(shè)六對(duì)液貨艙與一對(duì)污液艙，采用S32205雙相不銹鋼建造，以便于滿足裝運(yùn)多種化學(xué)品液貨且保證貨物質(zhì)量的要求，每個(gè)液貨艙均配有一臺(tái)單獨(dú)的液壓驅(qū)動(dòng)浸沒式液貨泵，最多可同時(shí)裝卸7種貨品液貨管路、閥等全部由316L不銹鋼制造 “建航悅達(dá)”輪于2022年5月開工建造，計(jì)劃6月底交付使用

船舶

川東造船為中遠(yuǎn)海運(yùn)石油建造兩艘不銹鋼化學(xué)品船開工建造

該系列船為國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)海航行化學(xué)品船，入CCS船級(jí)社，掛中國(guó)旗貨艙結(jié)構(gòu)采用2205雙相不銹鋼建造，貨油艙為一艙一泵，可同時(shí)裝卸12種不同品種的化學(xué)品；設(shè)有直立隱形球首、轂帽鰭，提升船舶快速性和能效水平；滿足Tier III排放和智能能效管理i-Ship (E)的相關(guān)要求其中7450噸不銹鋼化學(xué)品船總長(zhǎng)115米、型寬18米、型深9.6米、設(shè)計(jì)吃水6.8米；6300噸不銹鋼化學(xué)品船總長(zhǎng)110.36米、型寬17.3米、型深9.3米、設(shè)計(jì)吃水6.5米。

船舶

川船重工交付上海中遠(yuǎn)海運(yùn)第二艘13800噸化學(xué)品船

據(jù)了解，“金海洲”輪由中國(guó)船舶第七O八所設(shè)計(jì)、川東船舶重工聯(lián)合中船貿(mào)易承接建造，是一艘集綠色、智能、環(huán)保等科技元素為一體的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)具備PTO（發(fā)電）、PTH（電動(dòng)）、BOOST（聯(lián)合推進(jìn)）等功能，攻克了柴電聯(lián)合推進(jìn)、多模式機(jī)槳匹配、交直流系統(tǒng)綜合保護(hù)等多個(gè)技術(shù)難點(diǎn) 該船總長(zhǎng)129米、型寬22米、型深11.8米、結(jié)構(gòu)吃水8.7米、設(shè)計(jì)吃水8.5米；用于散裝運(yùn)輸液體化學(xué)品/成品油，可允許同時(shí)裝卸16種不同品種化學(xué)品；是目前中國(guó)西南地區(qū)建造的最大船舶，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），掛中國(guó)香港旗。

船舶

川船重工再簽2艘不銹鋼化學(xué)品船建造合同

兩艘船由中國(guó)船舶集團(tuán)第七O八所設(shè)計(jì)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），掛中國(guó)旗貨艙結(jié)構(gòu)采用2205雙相不銹鋼建造，貨油艙為一艙一泵，可同時(shí)裝卸12種不同品種的化學(xué)品；設(shè)有直立隱形球首、轂帽鰭，提升船舶快速性和能效水平；同時(shí)滿足Tier III排放和智能能效管理i-Ship (E)的相關(guān)要求 大連中遠(yuǎn)海運(yùn)石油運(yùn)輸公司是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與中國(guó)石油天然氣集團(tuán)合資成立的集油品與化學(xué)品運(yùn)輸專業(yè)公司，主要從事國(guó)際國(guó)內(nèi)及內(nèi)河成品油、原油、化學(xué)品、液化天然氣和液化乙烷氣運(yùn)輸。

船舶

外高橋海工舉行川船重工8000噸化學(xué)品船上建開工儀式

8000T不銹鋼化學(xué)品船總長(zhǎng)119米，型寬18.5米，型深9.4米，設(shè)計(jì)吃水6.3米，載重噸位約8000噸，入級(jí)CCS，是單機(jī)單槳驅(qū)動(dòng)的大型液貨船主要是用于散裝液體成品油/化學(xué)品的運(yùn)輸，可同時(shí)裝卸12種不同品種的化學(xué)品 川船重工是中國(guó)船舶集團(tuán)在西南地區(qū)唯一的船舶總裝企業(yè)，是世界上建造中小型不銹鋼化學(xué)品船數(shù)量最多的廠家之一。

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川船重工交付上海中遠(yuǎn)海運(yùn)首艘8000噸不銹鋼化學(xué)品船

該船符合中國(guó)船級(jí)社散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范II型船要求，并配備智能船舶符號(hào)和智能液貨系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新型船舶；其中的智能液貨系統(tǒng)更是在國(guó)內(nèi)化學(xué)品船設(shè)計(jì)建造中首次實(shí)船應(yīng)用，能夠顯著提高化學(xué)品船裝卸、運(yùn)輸效率和安全性，極大提升船舶智能化運(yùn)營(yíng)程度 三大設(shè)計(jì)亮點(diǎn) 一是裝載靈活，本船共6對(duì)貨艙，液貨艙周界采用雙相不銹鋼，可同時(shí)裝載12種不同品種的化學(xué)品； 二是綠色節(jié)能，通過采用轂帽鰭、高效螺旋槳等一系列節(jié)能措施提高航行經(jīng)濟(jì)性，設(shè)計(jì)航速油耗較上一代大幅提升； 三是智能設(shè)計(jì)，滿足i-Ship（E）船級(jí)符號(hào)，具備智能能效管理、智能航行、智能貨物、集成平臺(tái)等功能，具備自主裝卸貨能力，可實(shí)現(xiàn)有人值守的貨物系統(tǒng)自主控制。

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川船重工交付上海中遠(yuǎn)海運(yùn)首艘13800噸不銹鋼化學(xué)品船

據(jù)了解，“金海瀛”輪由中國(guó)船舶第七O八所設(shè)計(jì)，是川東船舶重工聯(lián)合中船貿(mào)易承接建造，集綠色、智能、環(huán)保等科技元素為一體的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船，創(chuàng)造了中國(guó)船企在西南地區(qū)建造最大噸位船舶的新紀(jì)錄，該船總長(zhǎng)129米、型寬22米、型深11.8米、結(jié)構(gòu)吃水8.7米；用于散裝運(yùn)輸液體化學(xué)品/成品油，可允許同時(shí)裝卸16種不同品種化學(xué)品；入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），掛中國(guó)香港旗。

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揚(yáng)州金陵交付德國(guó)船東第5艘3600噸不銹鋼化學(xué)品船

貨艙內(nèi)膽為雙相不銹鋼，貨物系統(tǒng)為單艙單泵單集管，每艙可同時(shí)裝載不同貨品該船的設(shè)計(jì)源自同為招商局工業(yè)集團(tuán)旗下的德他馬林，建成交付后將主要在歐洲沿海地區(qū)(北海、波羅的海、地中海)及萊茵河流域運(yùn)營(yíng) 2022年伊始，揚(yáng)州金陵全體員工便拿出“開局當(dāng)決戰(zhàn)”的勇毅，付諸“起步就沖刺”的魄力，關(guān)鍵問題上尋求突破，短板問題上打開局面，強(qiáng)化底線思維、堅(jiān)持自我革命，把“規(guī)劃圖”變“作戰(zhàn)圖”，讓“施工圖”變“實(shí)景圖”。

船舶

新時(shí)代造船獲10艘5萬噸級(jí)MR型油化船訂單

此外，該型船可同時(shí)裝載20種不同種類的化學(xué)品，且采用了世界上最先進(jìn)的MARIMLINE油漆，可與全不銹鋼船媲美

船舶

揚(yáng)州金陵兩型不銹鋼化學(xué)品船同日進(jìn)塢

6月18日，由招商工業(yè)揚(yáng)州金陵建造的3600噸不銹鋼化學(xué)品6#船如期進(jìn)塢船東代表、船級(jí)社代表、揚(yáng)州金陵3600項(xiàng)目負(fù)責(zé)人出席了進(jìn)塢儀式 該型船長(zhǎng)99.98米，寬13.95米，設(shè)計(jì)吃水5.12米，1A冰級(jí)符號(hào)，入級(jí)DNV船級(jí)社主機(jī)為Mark-6M25E四沖程，滿足IMO的TierⅢ的排放要求貨艙內(nèi)膽為雙相不銹鋼，貨物系統(tǒng)為單艙單泵單集管，每艙可同時(shí)裝載不同貨品 同日，7490噸不銹鋼化學(xué)品船首制船順利進(jìn)塢，船東代表、揚(yáng)州海事局代表、CCS代表、揚(yáng)州金陵7490項(xiàng)目負(fù)責(zé)人出席了進(jìn)塢儀式。

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新時(shí)代造船一艘5萬噸化學(xué)品油船試航

船東山東海運(yùn)公司董事長(zhǎng)于冰、總經(jīng)理徐濤等嘉賓與公司總經(jīng)理劉海金一起參加試航活動(dòng) 20#50000噸化學(xué)品油船是山東海運(yùn)在新時(shí)代造船建造的8艘系列船舶中的第一艘，此型船不僅可以同時(shí)裝載20種不同種類的化學(xué)品，且貨艙采用了世界上最先進(jìn)的MARIMLINE油漆，完全可以和全不銹鋼船媲美該型系列船的建造不僅是我公司第一次與山東海運(yùn)合作，也是公司第一次承建國(guó)有航運(yùn)公司的船舶、第一次建造入CCS船級(jí)社的萬噸級(jí)以上船舶、第一次嘗試一艘船舶同時(shí)入級(jí)雙船級(jí)社的船舶。

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揚(yáng)州金陵3600噸不銹鋼化學(xué)品2#船進(jìn)塢

該型船長(zhǎng)99.98米，寬13.95米，設(shè)計(jì)吃水5.12米，1A冰級(jí)符號(hào)，入籍DNV-GL船級(jí)社主機(jī)為Mark-6M25E四沖程，滿足IMO的Tier Ⅲ的排放要求貨艙內(nèi)膽為雙相不銹鋼，貨物系統(tǒng)為單艙單泵單集管，每艙可同時(shí)裝載不同貨品

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