Mysteel：川渝地區(qū)不銹鋼市場調(diào)研走訪實錄——重慶、成都、樂山

該公司旗下持有“發(fā)金不銹鋼” “發(fā)金激光切割” “發(fā)金金屬制品”幾大行業(yè)注冊商標，擁有自己產(chǎn)權的生產(chǎn)車間，面積4000多平米，以及配套的高端設備專業(yè)化定制產(chǎn)品廣泛用于：汽摩配套、機械機電、工業(yè)、環(huán)保設備配套、園林、裝飾、廣告公司、地產(chǎn)樓盤配套工程、電梯門套、屏風隔斷、不銹鋼線排井蓋、門窗欄桿、金屬垃圾桶、標識標牌、廣告宣傳欄、站臺燈箱、商場時裝架、珠寶貨柜、酒店、飯店、KTV、家裝各種不銹鋼裝飾、金屬板材激光切割、焊接安裝等各類工程項目。

不銹鋼頭條

天津多家鋼企獲重點用能單位節(jié)能信用評價A

鋼材

浙江13000DWT雙相不銹鋼化學品船開工

據(jù)悉，13000DWT雙相不銹鋼化學品船由上海瀚順設計，II&III類化學品船，入級BV，無限航區(qū)，此次開工的是系列船（4艘）中的首制船由一臺MAN6S35低速柴油機驅(qū)動一個高效槳，具備“甲醇預置”船級符號，16個貨艙采用2205雙相不銹鋼，單艙單泵，能同時裝載16種貨品船舶總長約129.99米，型寬22米，型深11.8米，服務航速為13.5節(jié) 。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

天津2023年度重點用能單位節(jié)能目標責任評價考核結果

各有關單位： 按照《重點用能單位節(jié)能管理辦法》和《市發(fā)展改革委關于組織開展重點用能單位2023年度節(jié)能目標責任評價考核的通知》，市發(fā)展改革委、各區(qū)節(jié)能主管部門對我市重點用能單位2023年度節(jié)能目標完成情況和措施落實情況進行了評價考核共考核重點用能單位366家，其中，超額完成等級93家，完成等級210家，基本完成等級63家現(xiàn)將考核結果予以通報，并推送至天津市信用信息共享平臺，同步在信用中國（天津）網(wǎng)站公布。

鋼材

多家船企新船項目實現(xiàn)重要節(jié)點

該船總長366米，型寬51米，型深30.2米，服務航速22.0節(jié)其載箱量達到15516個標準箱，還設置了1733個冷箱插座，能同時裝載1400個冷箱貨艙加甲板堆箱層數(shù)達到22層，從船底至上層建筑的高度相當于24層樓，并具備全球不受限制航行的能力 川東造船提前2個月交付11300噸化學品船 近日，川東造船為上海君正船務有限公司建造的首制11300載重噸不銹鋼化學品船“冬柏”輪提前2個月交付船東，建造工期16個月，創(chuàng)造了中國船舶集團內(nèi)首制不銹鋼化學品船建造工期史上最短紀錄。

船舶

青拓2205雙相不銹鋼中厚板首次應用于化學品船

近日，青拓集團與江蘇大庚不銹鋼有限公司聯(lián)合生產(chǎn)高性能雙相不銹鋼2205中厚板，應用于中國船舶集團有限公司11500DWT化學品船項目，實現(xiàn)了青山雙相不銹鋼產(chǎn)品在高端化學品船領域應用的歷史性跨越 11500DWT船型為中船集團海運化學品量身定制，船長約119.9米、型寬20.8米、型深11.8米，載重11500噸，允許同時裝卸8種不同品種的化學品其液貨艙及污液艙為一艙一泵，貨艙內(nèi)部結構均采用2205雙相不銹鋼建造，要求高表面質(zhì)量，優(yōu)良的力學性能、耐腐蝕性能和焊接性能，國內(nèi)能供應化學品船用雙相不銹鋼原材料的鋼廠屈指可數(shù)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

川東造船為上海中遠海運建造11500噸不銹鋼化學品船開工

采用單槳、中速柴油機推進，設有直流配電、箱式儲能岸電系統(tǒng)，預留甲醇燃料動力系統(tǒng)，主機、發(fā)電機排放滿足Tier III要求，具備PTO、PTH功能，取得i-ship(E)船級符號有一層連續(xù)的上甲板，設艏樓、尾樓、直立隱形球首、方尾、半平衡舵、消渦鰭，適用國際航行的II 型化學品船貨艙內(nèi)部結構采用雙相不銹鋼（2205）建造、內(nèi)部結構構件采用316L不銹鋼制成，液貨艙及污液艙為一艙一泵，可允許同時裝卸8 種不同品種的化學品。

船舶

川東造船交付上海中遠海運8000噸不銹鋼化學品船2號船

“金海潮”輪是集智能、綠色、節(jié)能為一體的新一代創(chuàng)新型船舶，入級中國船級社（CCS），掛中華人民共和國國旗總長119米、型寬18.5米、型深9.4米、設計吃水6.3米、載重量8000噸；采用單槳、中速柴油機推進，貨艙內(nèi)部結構采用2205雙相不銹鋼、內(nèi)部構件采用316L不銹鋼，航速12.8節(jié)、續(xù)航力5000海里，允許同時裝截12種不同品種的液體化學品。

船舶

五洲船業(yè)建造雙相不銹鋼化學品船“建航悅達”號下水

該船設六對液貨艙與一對污液艙，采用S32205雙相不銹鋼建造，以便于滿足裝運多種化學品液貨且保證貨物質(zhì)量的要求，每個液貨艙均配有一臺單獨的液壓驅(qū)動浸沒式液貨泵，最多可同時裝卸7種貨品液貨管路、閥等全部由316L不銹鋼制造 “建航悅達”輪于2022年5月開工建造，計劃6月底交付使用

船舶

川東造船為中遠海運石油建造兩艘不銹鋼化學品船開工建造

該系列船為國內(nèi)遠海航行化學品船，入CCS船級社，掛中國旗貨艙結構采用2205雙相不銹鋼建造，貨油艙為一艙一泵，可同時裝卸12種不同品種的化學品；設有直立隱形球首、轂帽鰭，提升船舶快速性和能效水平；滿足Tier III排放和智能能效管理i-Ship (E)的相關要求其中7450噸不銹鋼化學品船總長115米、型寬18米、型深9.6米、設計吃水6.8米；6300噸不銹鋼化學品船總長110.36米、型寬17.3米、型深9.3米、設計吃水6.5米。

船舶

川船重工交付上海中遠海運第二艘13800噸化學品船

據(jù)了解，“金海洲”輪由中國船舶第七O八所設計、川東船舶重工聯(lián)合中船貿(mào)易承接建造，是一艘集綠色、智能、環(huán)保等科技元素為一體的新一代高端不銹鋼化學品船采用混合動力系統(tǒng)，同時具備PTO（發(fā)電）、PTH（電動）、BOOST（聯(lián)合推進）等功能，攻克了柴電聯(lián)合推進、多模式機槳匹配、交直流系統(tǒng)綜合保護等多個技術難點 該船總長129米、型寬22米、型深11.8米、結構吃水8.7米、設計吃水8.5米；用于散裝運輸液體化學品/成品油，可允許同時裝卸16種不同品種化學品；是目前中國西南地區(qū)建造的最大船舶，入級中國船級社（CCS），掛中國香港旗。

船舶

川船重工再簽2艘不銹鋼化學品船建造合同

兩艘船由中國船舶集團第七O八所設計，入級中國船級社（CCS），掛中國旗貨艙結構采用2205雙相不銹鋼建造，貨油艙為一艙一泵，可同時裝卸12種不同品種的化學品；設有直立隱形球首、轂帽鰭，提升船舶快速性和能效水平；同時滿足Tier III排放和智能能效管理i-Ship (E)的相關要求 大連中遠海運石油運輸公司是中遠海運集團與中國石油天然氣集團合資成立的集油品與化學品運輸專業(yè)公司，主要從事國際國內(nèi)及內(nèi)河成品油、原油、化學品、液化天然氣和液化乙烷氣運輸。

船舶

外高橋海工舉行川船重工8000噸化學品船上建開工儀式

8000T不銹鋼化學品船總長119米，型寬18.5米，型深9.4米，設計吃水6.3米，載重噸位約8000噸，入級CCS，是單機單槳驅(qū)動的大型液貨船主要是用于散裝液體成品油/化學品的運輸，可同時裝卸12種不同品種的化學品 川船重工是中國船舶集團在西南地區(qū)唯一的船舶總裝企業(yè)，是世界上建造中小型不銹鋼化學品船數(shù)量最多的廠家之一。

船舶

川船重工交付上海中遠海運首艘8000噸不銹鋼化學品船

該船符合中國船級社散裝運輸危險化學品船舶構造與設備規(guī)范II型船要求，并配備智能船舶符號和智能液貨系統(tǒng)的技術創(chuàng)新型船舶；其中的智能液貨系統(tǒng)更是在國內(nèi)化學品船設計建造中首次實船應用，能夠顯著提高化學品船裝卸、運輸效率和安全性，極大提升船舶智能化運營程度 三大設計亮點 一是裝載靈活，本船共6對貨艙，液貨艙周界采用雙相不銹鋼，可同時裝載12種不同品種的化學品； 二是綠色節(jié)能，通過采用轂帽鰭、高效螺旋槳等一系列節(jié)能措施提高航行經(jīng)濟性，設計航速油耗較上一代大幅提升； 三是智能設計，滿足i-Ship（E）船級符號，具備智能能效管理、智能航行、智能貨物、集成平臺等功能，具備自主裝卸貨能力，可實現(xiàn)有人值守的貨物系統(tǒng)自主控制。

船舶

川船重工交付上海中遠海運首艘13800噸不銹鋼化學品船

據(jù)了解，“金海瀛”輪由中國船舶第七O八所設計，是川東船舶重工聯(lián)合中船貿(mào)易承接建造，集綠色、智能、環(huán)保等科技元素為一體的新一代高端不銹鋼化學品船，創(chuàng)造了中國船企在西南地區(qū)建造最大噸位船舶的新紀錄，該船總長129米、型寬22米、型深11.8米、結構吃水8.7米；用于散裝運輸液體化學品/成品油，可允許同時裝卸16種不同品種化學品；入級中國船級社（CCS），掛中國香港旗。

船舶

揚州金陵交付德國船東第5艘3600噸不銹鋼化學品船

貨艙內(nèi)膽為雙相不銹鋼，貨物系統(tǒng)為單艙單泵單集管，每艙可同時裝載不同貨品該船的設計源自同為招商局工業(yè)集團旗下的德他馬林，建成交付后將主要在歐洲沿海地區(qū)(北海、波羅的海、地中海)及萊茵河流域運營 2022年伊始，揚州金陵全體員工便拿出“開局當決戰(zhàn)”的勇毅，付諸“起步就沖刺”的魄力，關鍵問題上尋求突破，短板問題上打開局面，強化底線思維、堅持自我革命，把“規(guī)劃圖”變“作戰(zhàn)圖”，讓“施工圖”變“實景圖”。

船舶

新時代造船獲10艘5萬噸級MR型油化船訂單

此外，該型船可同時裝載20種不同種類的化學品，且采用了世界上最先進的MARIMLINE油漆，可與全不銹鋼船媲美

船舶

揚州金陵兩型不銹鋼化學品船同日進塢

6月18日，由招商工業(yè)揚州金陵建造的3600噸不銹鋼化學品6#船如期進塢船東代表、船級社代表、揚州金陵3600項目負責人出席了進塢儀式 該型船長99.98米，寬13.95米，設計吃水5.12米，1A冰級符號，入級DNV船級社主機為Mark-6M25E四沖程，滿足IMO的TierⅢ的排放要求貨艙內(nèi)膽為雙相不銹鋼，貨物系統(tǒng)為單艙單泵單集管，每艙可同時裝載不同貨品 同日，7490噸不銹鋼化學品船首制船順利進塢，船東代表、揚州海事局代表、CCS代表、揚州金陵7490項目負責人出席了進塢儀式。

船舶

新時代造船一艘5萬噸化學品油船試航

船東山東海運公司董事長于冰、總經(jīng)理徐濤等嘉賓與公司總經(jīng)理劉海金一起參加試航活動 20#50000噸化學品油船是山東海運在新時代造船建造的8艘系列船舶中的第一艘，此型船不僅可以同時裝載20種不同種類的化學品，且貨艙采用了世界上最先進的MARIMLINE油漆，完全可以和全不銹鋼船媲美該型系列船的建造不僅是我公司第一次與山東海運合作，也是公司第一次承建國有航運公司的船舶、第一次建造入CCS船級社的萬噸級以上船舶、第一次嘗試一艘船舶同時入級雙船級社的船舶。

船舶