Mysteel：國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用！河鋼超低溫高強(qiáng)韌無(wú)磁不銹鋼材料助力“人造太陽(yáng)”升級(jí)

日前，河鋼集團(tuán)張宣科技與中國(guó)科學(xué)院等離子體物理研究所聯(lián)合研發(fā)的超低溫高強(qiáng)韌無(wú)磁不銹鋼材料，用于“國(guó)之重器”安徽合肥緊湊型聚變能實(shí)驗(yàn)裝置（BEST）CS超導(dǎo)磁體的核心關(guān)鍵部件，屬于國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用，代表著我國(guó)在核聚變材料領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)突破，對(duì)推動(dòng)核聚變技術(shù)邁向商業(yè)化具有里程碑意義 緊湊型聚變能實(shí)驗(yàn)裝置中的低溫結(jié)構(gòu)部件是聚變堆超導(dǎo)磁體安全運(yùn)行的關(guān)鍵屏障，國(guó)際上現(xiàn)有的低溫結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度低、不能完全滿足要求。

結(jié)構(gòu)鋼

國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用！河鋼超低溫高強(qiáng)韌無(wú)磁不銹鋼材料助力“人造太陽(yáng)”升級(jí)

日前，河鋼集團(tuán)張宣科技與中國(guó)科學(xué)院等離子體物理研究所聯(lián)合研發(fā)的超低溫高強(qiáng)韌無(wú)磁不銹鋼材料，用于“國(guó)之重器”安徽合肥緊湊型聚變能實(shí)驗(yàn)裝置（BEST）CS超導(dǎo)磁體的核心關(guān)鍵部件，屬于國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用，代表著我國(guó)在核聚變材料領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)突破，對(duì)推動(dòng)核聚變技術(shù)邁向商業(yè)化具有里程碑意義 緊湊型聚變能實(shí)驗(yàn)裝置中的低溫結(jié)構(gòu)部件是聚變堆超導(dǎo)磁體安全運(yùn)行的關(guān)鍵屏障，國(guó)際上現(xiàn)有的低溫結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度低、不能完全滿足要求。

經(jīng)營(yíng)管理

久立特材聚變堆用耐低溫高韌性不銹鋼鎧甲入選“2022年度浙江省首批次新材料名單”

日前，浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳公布《2022年度浙江省首批次新材料名單》，據(jù)名單信息顯示，有7家企業(yè)的36項(xiàng)新材料為2022年度浙江省首批次新材料，其中包括浙江久立特材科技股份有限公司聚變堆用耐低溫高韌性不銹鋼鎧甲 作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的工業(yè)用不銹鋼管專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，久立特材是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)公司的主要業(yè)務(wù)是工業(yè)用不銹鋼管及特種合金的管材、管件、法蘭、棒材及管道預(yù)制件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

浙江久立特材科技股份有限公司聚變堆用耐低溫高韌性不銹鋼鎧甲入選“2022年度浙江省首批次新材料名單”

日前，浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳公布2022年度浙江省首批次新材料名單，據(jù)名單信息顯示，有7家企業(yè)的36項(xiàng)新材料為2022年度浙江省首批次新材料，其中包括浙江久立特材科技股份有限公司聚變堆用耐低溫高韌性不銹鋼鎧甲

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

酒鋼宏興奧氏體不銹鋼成為國(guó)家氫能用材新成員

近日從酒鋼宏興獲悉，公司不銹鋼分公司自主研發(fā)的液氫/液氦極低溫環(huán)境壓力容器用S31603(JLH)奧氏體不銹鋼鋼板，正式通過(guò)中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院技術(shù)評(píng)價(jià)，獲得生產(chǎn)銷售資質(zhì)，成為國(guó)家氫能用材家族的新成員 作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，液氫儲(chǔ)存對(duì)特種鋼材的需求愈發(fā)迫切為響應(yīng)國(guó)家能源轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標(biāo)要求，2022年，不銹鋼分公司精準(zhǔn)捕捉到氫能產(chǎn)業(yè)對(duì)極低溫材料的迫切需求，迅速組建專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，啟動(dòng)液氫儲(chǔ)罐材料預(yù)研工作。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

填補(bǔ)西北空白！酒鋼奧氏體不銹鋼成為國(guó)家氫能用材新成員

日前，酒鋼宏興股份不銹鋼分公司自主研發(fā)的液氫/液氦極低溫環(huán)境壓力容器用S31603（JLH）奧氏體不銹鋼鋼板，正式通過(guò)中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院技術(shù)評(píng)價(jià)，獲得生產(chǎn)銷售資質(zhì)，成為國(guó)家氫能用材家族的新成員 在全球能源結(jié)構(gòu)向清潔能源轉(zhuǎn)型的大背景下，氫能產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)快速發(fā)展的黃金期作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，液氫儲(chǔ)存對(duì)特種鋼材的需求愈發(fā)迫切為響應(yīng)國(guó)家能源轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標(biāo)要求，2022年，不銹鋼分公司精準(zhǔn)捕捉到氫能產(chǎn)業(yè)對(duì)極低溫材料的迫切需求，迅速組建專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，啟動(dòng)液氫儲(chǔ)罐材料預(yù)研工作。

科研發(fā)展

Mysteel解讀：近期宏觀政策對(duì)不銹鋼圓鋼的影響分析

四、未來(lái)趨勢(shì)：高端化、特種化是方向 （1）政策倒逼升級(jí)：“反內(nèi)卷”推動(dòng)行業(yè)向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，低端棒材產(chǎn)能可能進(jìn)一步收縮（2）雅江工程示范效應(yīng)：對(duì)材料性能（如-40℃低溫沖擊、耐泥沙磨損）的高要求，將促進(jìn)特種不銹鋼棒材研發(fā)（如超純鐵素體、高氮奧氏體鋼）。

不銹鋼頭條

填補(bǔ)西北空白！酒鋼S31603(JLH）奧氏體不銹鋼獲生產(chǎn)銷售資質(zhì)

日前，宏興股份不銹鋼分公司自主研發(fā)的液氫/液氦極低溫環(huán)境壓力容器用S31603(JLH）奧氏體不銹鋼鋼板，正式通過(guò)中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院技術(shù)評(píng)價(jià)，獲得生產(chǎn)銷售資質(zhì)，成為國(guó)家氫能用材家族的新成員 經(jīng)第三方檢驗(yàn)，S31603（JLH）奧氏體不銹鋼鋼板及對(duì)應(yīng)焊縫在-269°C的極低溫狀態(tài)下，具有非常理想的塑性、沖擊韌性和斷裂韌性，且氫脆敏感性極低，完全滿足液氫/液氦極低溫壓力容器對(duì)材料性能的苛刻要求。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動(dòng)多少不銹鋼需求增長(zhǎng)？

同時(shí)，三峽更注重結(jié)構(gòu)支撐，不銹鋼在壩體防滲和發(fā)電機(jī)組安裝中占比高，發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪、葉片等關(guān)鍵部位長(zhǎng)期在高速水流及復(fù)雜水環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，需具備極高的耐磨性與抗腐蝕性，高強(qiáng)度不銹鋼成為首選而儀器儀表套管用量相對(duì)較少 二、雅魯藏布江水電站極端環(huán)境及低碳設(shè)計(jì)推動(dòng)不銹鋼使用增加 雅魯藏布江水電站規(guī)模相當(dāng)于2.7個(gè)三峽電站，該工程位于極高地震風(fēng)險(xiǎn)區(qū)（地震烈度9度）、高海拔（3100米）、強(qiáng)腐蝕（藏南濕度70%），極端環(huán)境對(duì)材料要求極高，傳統(tǒng)304不銹鋼或難以滿足需要，推動(dòng)鎳基合金及高氮雙相不銹鋼的使用，以滿足超低溫韌性和抗裂性能。

不銹鋼頭條

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動(dòng)多少不銹鋼需求增長(zhǎng)？

三峽壓力管道總長(zhǎng)超千米，單節(jié)管道重量數(shù)噸，不銹鋼總用量在數(shù)千噸級(jí) 同時(shí)，三峽更注重結(jié)構(gòu)支撐，不銹鋼在壩體防滲和發(fā)電機(jī)組安裝中占比高，發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪、葉片等關(guān)鍵部位長(zhǎng)期在高速水流及復(fù)雜水環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，需具備極高的耐磨性與抗腐蝕性，高強(qiáng)度不銹鋼成為首選而儀器儀表套管用量相對(duì)較少 二、雅魯藏布江水電站極端環(huán)境及低碳設(shè)計(jì)推動(dòng)不銹鋼使用增加 雅魯藏布江水電站規(guī)模相當(dāng)于2.7個(gè)三峽電站，該工程位于極高地震風(fēng)險(xiǎn)區(qū)（地震烈度9度）、高海拔（3100米）、強(qiáng)腐蝕（藏南濕度70%），極端環(huán)境對(duì)材料要求極高，傳統(tǒng)304不銹鋼或難以滿足需要，推動(dòng)鎳基合金及高氮雙相不銹鋼的使用，以滿足超低溫韌性和抗裂性能。

鋼鐵要聞

特鋼協(xié)會(huì)：雅江工程預(yù)計(jì)特鋼總需求量達(dá)400萬(wàn)至600萬(wàn)噸

董瀚首先發(fā)言，系統(tǒng)分析了雅江工程用鋼需求：中厚板與特厚板用于水電站壓力鋼管等核心承重結(jié)構(gòu)，需兼具高強(qiáng)度與低溫韌性；耐蝕不銹鋼針對(duì)高腐蝕性水質(zhì)環(huán)境，需開(kāi)發(fā)新型耐蝕鋼以提升排水系統(tǒng)效率與使用壽命；高端電工鋼要滿足特高壓輸變電設(shè)備對(duì)磁性能與能效的嚴(yán)苛要求由于高海拔低溫環(huán)境可能增加鋼材脆性，且工程服役周期長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年，要求材料壽命與維護(hù)成本達(dá)到新平衡點(diǎn)，傳統(tǒng)水電站用鋼經(jīng)驗(yàn)已無(wú)法完全復(fù)制，必須創(chuàng)新思維，開(kāi)展協(xié)同攻關(guān)，采用定制化研發(fā)路徑。

聚焦

“十五五”我國(guó)不銹鋼行業(yè)展望及政策建議

在高附加值不銹鋼領(lǐng)域，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)高耐蝕、高強(qiáng)韌、耐高溫和極低溫產(chǎn)品，如核電用316KD不銹鋼、新能源汽車用高強(qiáng)韌不銹鋼、氫能領(lǐng)域用儲(chǔ)氫材料在極限規(guī)格產(chǎn)品領(lǐng)域，推進(jìn)超厚、超寬、超薄不銹鋼板材研發(fā)，滿足高端裝備制造需求在綠色低碳產(chǎn)品領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)型、低碳排放不銹鋼，推動(dòng)不銹鋼在傳統(tǒng)碳鋼應(yīng)用領(lǐng)域的替代 三是推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型，構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)首先，加快超低排放改造，2030年前實(shí)現(xiàn)全行業(yè)超低排放全覆蓋，創(chuàng)建一批環(huán)保績(jī)效A級(jí)企業(yè)。

鋼材

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

日前，由中車集團(tuán)首用太鋼產(chǎn)TE4003C5?不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的10輛C70E新型敞車，在中國(guó)鐵路總公司哈爾濱局集團(tuán)公司順利通過(guò)首階段評(píng)價(jià)驗(yàn)收，此次驗(yàn)收通過(guò)標(biāo)志著國(guó)家鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)，預(yù)示著太鋼集團(tuán)這一材料，將以高強(qiáng)度高耐蝕長(zhǎng)壽命的特性，在新型敞車制造上實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)供 鐵路貨運(yùn)裝備由于運(yùn)行工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣等因素，對(duì)制造材料的機(jī)械強(qiáng)度和塑性、低溫沖擊韌性、抗腐蝕性、焊接性能等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)要求很高。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)

日前，由中車集團(tuán)首用太鋼產(chǎn)TE4003C5?不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的10輛C70E新型敞車，在中國(guó)鐵路總公司哈爾濱局集團(tuán)公司順利通過(guò)首階段評(píng)價(jià)驗(yàn)收，此次驗(yàn)收通過(guò)標(biāo)志著國(guó)家鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)，預(yù)示著太鋼集團(tuán)這一材料，將以高強(qiáng)度高耐蝕長(zhǎng)壽命的特性，在新型敞車制造上實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)供 鐵路貨運(yùn)裝備由于運(yùn)行工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣等因素，對(duì)制造材料的機(jī)械強(qiáng)度和塑性、低溫沖擊韌性、抗腐蝕性、焊接性能等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)要求很高。

其它動(dòng)態(tài)

太鋼天管不銹鋼高端產(chǎn)品應(yīng)用推廣取得新突破

近日，太鋼天管產(chǎn)品成功中標(biāo)國(guó)內(nèi)某火箭燃料桶用不銹鋼項(xiàng)目，標(biāo)志著高端產(chǎn)品應(yīng)用推廣取得新突破 據(jù)介紹，高強(qiáng)度不銹鋼因其強(qiáng)度和延伸率為傳統(tǒng)鋁合金的2-3倍，且在低溫環(huán)境下，材料仍保留良好的韌性采用高強(qiáng)度不銹鋼制造的燃料桶具備重復(fù)使用的能力，大幅降低發(fā)射成本 該公司銷售團(tuán)隊(duì)緊密跟蹤該行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，與行業(yè)客戶保持密切溝通經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)多月的需求分析、技術(shù)交底、方案設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證等一系列前期準(zhǔn)備工作，最終成功中標(biāo)該項(xiàng)目。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

鞍鋼成功將9Ni鋼應(yīng)用于全球首制雙燃料VLCC的C型LNG儲(chǔ)艙，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)低溫鋼實(shí)現(xiàn)了重大突破 ? 化學(xué)品/成品油船：為運(yùn)輸具有強(qiáng)腐蝕性的化學(xué)品，貨艙越來(lái)越多地采用雙相不銹鋼或不銹鋼復(fù)合板建造對(duì)于大型油輪，國(guó)際海事組織（IMO）的強(qiáng)制性規(guī)定也推動(dòng)了專用耐腐蝕鋼（CRS）的研發(fā)與應(yīng)用，鞍鋼的免涂裝耐蝕鋼板已成功配套全球首艘雙燃料VLCC ? 海洋工程裝備的核心材料： ? 海工平臺(tái)（FPSO、鉆井平臺(tái)）：作為鋼材消耗大戶，海工平臺(tái)是市場(chǎng)復(fù)蘇的主要力量。

觀點(diǎn)

太鋼天管產(chǎn)品成功中標(biāo)火箭燃料桶項(xiàng)目

高強(qiáng)度不銹鋼因其強(qiáng)度和延伸率為傳統(tǒng)鋁合金的2-3倍，且在低溫環(huán)境下，材料仍保留良好的韌性采用高強(qiáng)度不銹鋼制造的燃料桶具備重復(fù)使用的能力，大幅降低發(fā)射成本 公司銷售團(tuán)隊(duì)緊密跟蹤該行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，與行業(yè)客戶保持密切溝通經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)多月的需求分析、技術(shù)交底、方案設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證等一系列前期準(zhǔn)備工作，最終成功中標(biāo)該項(xiàng)目 在鋼鐵行業(yè)長(zhǎng)周期深度調(diào)整、存量?jī)?yōu)化成為主旋律的當(dāng)下，公司銷售團(tuán)隊(duì)深入踐行“以客戶為中心”的理念，主動(dòng)識(shí)變應(yīng)變求變，搶抓機(jī)遇，努力提升市場(chǎng)洞察力、客戶響應(yīng)能力和資源整合能力。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

“十五五”我國(guó)特鋼行業(yè)發(fā)展展望及政策建議

例如，在船舶與海洋工程裝備用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注油船貨油艙用耐蝕鋼、大規(guī)格高等級(jí)海洋工程系泊鏈、海洋工程用高斷裂韌性高強(qiáng)鋼厚板、EH690齒條鋼特厚板、球扁鋼等；在交通裝備用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注高性能彈簧鋼、高性能汽車懸架彈簧用鋼、新能源汽車用一體化壓鑄模具鋼、高性能燃油噴射系統(tǒng)用鋼等；在能源裝備用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注高放廢液玻璃固化容器用不銹鋼、耐磨耐腐蝕雙金屬?gòu)?fù)合材料、高性能低溫用鋼、萬(wàn)米特深井用155千磅力/平方英寸及以上高強(qiáng)高韌油套管、光伏多晶硅反應(yīng)器用鐵鎳基合金中厚板等；在航空航天用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金葉片與葉盤材料、航空航天用變形高溫合金材料等；在電子信息用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注集成電路用高品質(zhì)鐵鎳合金寬幅帶材等；此外，還要關(guān)注高性能鋼鈦復(fù)合材料、高參數(shù)銅鋼復(fù)合材料、高純鐵、粉末冶金材料、增材制造球形粉末等。

鋼材

Mysteel周報(bào)：不銹鋼管材市場(chǎng)周內(nèi)高位價(jià)格出貨難度大，成交集中在少量低位資源（4.14-4.18）

德靖年產(chǎn)10萬(wàn)噸高品質(zhì)不銹鋼管項(xiàng)目總投資10億元，計(jì)劃安裝35條自動(dòng)化制管生產(chǎn)線，目前已安裝完成13條，部分生產(chǎn)線完成調(diào)試并投入試生產(chǎn) 公司總經(jīng)理莫培明介紹，這些自動(dòng)化制管生產(chǎn)線由企業(yè)自主研發(fā)，產(chǎn)能每小時(shí)3~4噸，產(chǎn)品主要應(yīng)用于石油化工、電力、天然氣等行業(yè)，為工業(yè)管道及民用輸水、輸氣用管道系統(tǒng)提供安全可靠和高性能、耐腐蝕、耐高壓、耐高低溫的解決方案項(xiàng)目投產(chǎn)后，將為我市金屬新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

周報(bào)

《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)獲通過(guò)

《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》標(biāo)準(zhǔn)在參考船級(jí)社船舶用不銹鋼材料的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際使用要求和海上設(shè)施使用要求增加了新的鋼種明確了產(chǎn)品的規(guī)格范圍，完善性能的檢測(cè)同時(shí)參考國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)統(tǒng)一要求（UR）、各國(guó)船級(jí)社規(guī)范的要求，細(xì)化和完善不銹鋼船用材料具體要求，特別是針對(duì)LNG船等要求，提出了材料的低溫性能，針對(duì)船廠提出的節(jié)鎳性雙相不銹鋼的需求，規(guī)范了點(diǎn)腐蝕試驗(yàn)要求等體現(xiàn)我國(guó)在造船和海上設(shè)施用不銹鋼板材方面制造、應(yīng)用方面的技術(shù)進(jìn)步、能力提升，為我國(guó)造船行業(yè)邁向全球提供有力支撐。

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