Mysteel：國內(nèi)首次應(yīng)用！河鋼超低溫高強韌無磁不銹鋼材料助力“人造太陽”升級

日前，河鋼集團張宣科技與中國科學(xué)院等離子體物理研究所聯(lián)合研發(fā)的超低溫高強韌無磁不銹鋼材料，用于“國之重器”安徽合肥緊湊型聚變能實驗裝置（BEST）CS超導(dǎo)磁體的核心關(guān)鍵部件，屬于國內(nèi)首次應(yīng)用，代表著我國在核聚變材料領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)突破，對推動核聚變技術(shù)邁向商業(yè)化具有里程碑意義 緊湊型聚變能實驗裝置中的低溫結(jié)構(gòu)部件是聚變堆超導(dǎo)磁體安全運行的關(guān)鍵屏障，國際上現(xiàn)有的低溫結(jié)構(gòu)材料強度低、不能完全滿足要求。

結(jié)構(gòu)鋼

國內(nèi)首次應(yīng)用！河鋼超低溫高強韌無磁不銹鋼材料助力“人造太陽”升級

日前，河鋼集團張宣科技與中國科學(xué)院等離子體物理研究所聯(lián)合研發(fā)的超低溫高強韌無磁不銹鋼材料，用于“國之重器”安徽合肥緊湊型聚變能實驗裝置（BEST）CS超導(dǎo)磁體的核心關(guān)鍵部件，屬于國內(nèi)首次應(yīng)用，代表著我國在核聚變材料領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)突破，對推動核聚變技術(shù)邁向商業(yè)化具有里程碑意義 緊湊型聚變能實驗裝置中的低溫結(jié)構(gòu)部件是聚變堆超導(dǎo)磁體安全運行的關(guān)鍵屏障，國際上現(xiàn)有的低溫結(jié)構(gòu)材料強度低、不能完全滿足要求。

經(jīng)營管理

久立特材聚變堆用耐低溫高韌性不銹鋼鎧甲入選“2022年度浙江省首批次新材料名單”

日前，浙江省經(jīng)濟和信息化廳公布《2022年度浙江省首批次新材料名單》，據(jù)名單信息顯示，有7家企業(yè)的36項新材料為2022年度浙江省首批次新材料，其中包括浙江久立特材科技股份有限公司聚變堆用耐低溫高韌性不銹鋼鎧甲 作為國內(nèi)規(guī)模最大的工業(yè)用不銹鋼管專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，久立特材是國家高新技術(shù)企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)公司的主要業(yè)務(wù)是工業(yè)用不銹鋼管及特種合金的管材、管件、法蘭、棒材及管道預(yù)制件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

浙江久立特材科技股份有限公司聚變堆用耐低溫高韌性不銹鋼鎧甲入選“2022年度浙江省首批次新材料名單”

日前，浙江省經(jīng)濟和信息化廳公布2022年度浙江省首批次新材料名單，據(jù)名單信息顯示，有7家企業(yè)的36項新材料為2022年度浙江省首批次新材料，其中包括浙江久立特材科技股份有限公司聚變堆用耐低溫高韌性不銹鋼鎧甲

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

首批交付57噸！北港新材料船用不銹鋼板成功實現(xiàn)從研發(fā)到量產(chǎn)

近日，北部灣港集團旗下北港新材料在船用鋼產(chǎn)品領(lǐng)域迎來里程碑式進展——首批57噸S30408船用不銹鋼板正式完成交付，并將在加工完成后將直接投入用于平陸運河示范船重要部件制造，這一成果標(biāo)志著北港新材料船用不銹鋼板實現(xiàn)從研發(fā)到量產(chǎn)的關(guān)鍵跨越，也為我國船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈注入“北港力量” 作為船舶制造領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料，S30408船用不銹鋼的性能直接決定船舶關(guān)鍵部件的可靠性與使用壽命北港新材料憑借核心技術(shù)突破，通過碳氮元素精準(zhǔn)調(diào)控技術(shù)與雙精煉工藝體系，使該材料具備卓越的極端環(huán)境適應(yīng)性——可在極低溫環(huán)境下保持穩(wěn)定力學(xué)性能，同時保障耐海水腐蝕性能穩(wěn)定，完美契合船舶在遠(yuǎn)海復(fù)雜環(huán)境中的使用需求。

經(jīng)營管理

“鋼韌破局 管通未來”滄州龍浩管道有限公司確認(rèn)參會

主要涉及：彎頭、三通、異徑管、彎管、管帽、翻邊、法蘭、支吊架常用材料：碳素鋼、合金鋼、不銹鋼、耐熱鋼、低溫鋼、耐候鋼、雙金屬復(fù)合材料等 因為專注，所以專業(yè)多年來，龍浩公司致力于低溫鋼產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，堅持耐熱鋼、耐候鋼、管線鋼產(chǎn)品研發(fā)，始終把創(chuàng)新擺在企業(yè)發(fā)展的核心位置，公司具備發(fā)明專利2項，實用新型專利8項，并始終致力于新產(chǎn)品研發(fā)和現(xiàn)有產(chǎn)品傳統(tǒng)工藝升級。

每日分析

趙發(fā)忠：雅江工程是實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“重大機遇”

一是對鋼材的低溫韌性要求高冬季極端氣溫可達(dá)-40℃以下，普通鋼材易發(fā)生低溫脆斷，需滿足-20℃低溫沖擊功≥27J，需要采用Ni-Cr-Mo-V微合金化路線 二是鋼材面臨強紫外線輻射高海拔地區(qū)紫外線強度高，加速鋼材表面涂層老化，要求鍍鋅鋼材鋅層厚度≥85μm，需要特殊防護涂層體系提升耐UV性能 三是高腐蝕性水質(zhì)的影響雅魯藏布江水中氯離子含量高，pH值弱堿性，溶解氧飽和度高，加速鋼材腐蝕，需采用含氮雙相不銹鋼等高性能材料。

鋼材

酒鋼宏興奧氏體不銹鋼成為國家氫能用材新成員

近日從酒鋼宏興獲悉，公司不銹鋼分公司自主研發(fā)的液氫/液氦極低溫環(huán)境壓力容器用S31603(JLH)奧氏體不銹鋼鋼板，正式通過中國特種設(shè)備檢測研究院技術(shù)評價，獲得生產(chǎn)銷售資質(zhì)，成為國家氫能用材家族的新成員 作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，液氫儲存對特種鋼材的需求愈發(fā)迫切為響應(yīng)國家能源轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標(biāo)要求，2022年，不銹鋼分公司精準(zhǔn)捕捉到氫能產(chǎn)業(yè)對極低溫材料的迫切需求，迅速組建專業(yè)研發(fā)團隊，啟動液氫儲罐材料預(yù)研工作。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

填補西北空白！酒鋼奧氏體不銹鋼成為國家氫能用材新成員

日前，酒鋼宏興股份不銹鋼分公司自主研發(fā)的液氫/液氦極低溫環(huán)境壓力容器用S31603（JLH）奧氏體不銹鋼鋼板，正式通過中國特種設(shè)備檢測研究院技術(shù)評價，獲得生產(chǎn)銷售資質(zhì)，成為國家氫能用材家族的新成員 在全球能源結(jié)構(gòu)向清潔能源轉(zhuǎn)型的大背景下，氫能產(chǎn)業(yè)正迎來快速發(fā)展的黃金期作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，液氫儲存對特種鋼材的需求愈發(fā)迫切為響應(yīng)國家能源轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標(biāo)要求，2022年，不銹鋼分公司精準(zhǔn)捕捉到氫能產(chǎn)業(yè)對極低溫材料的迫切需求，迅速組建專業(yè)研發(fā)團隊，啟動液氫儲罐材料預(yù)研工作。

科研發(fā)展

Mysteel解讀：近期宏觀政策對不銹鋼圓鋼的影響分析

四、未來趨勢：高端化、特種化是方向 （1）政策倒逼升級：“反內(nèi)卷”推動行業(yè)向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，低端棒材產(chǎn)能可能進一步收縮（2）雅江工程示范效應(yīng)：對材料性能（如-40℃低溫沖擊、耐泥沙磨損）的高要求，將促進特種不銹鋼棒材研發(fā)（如超純鐵素體、高氮奧氏體鋼）。

不銹鋼頭條

填補西北空白！酒鋼S31603(JLH）奧氏體不銹鋼獲生產(chǎn)銷售資質(zhì)

日前，宏興股份不銹鋼分公司自主研發(fā)的液氫/液氦極低溫環(huán)境壓力容器用S31603(JLH）奧氏體不銹鋼鋼板，正式通過中國特種設(shè)備檢測研究院技術(shù)評價，獲得生產(chǎn)銷售資質(zhì)，成為國家氫能用材家族的新成員 經(jīng)第三方檢驗，S31603（JLH）奧氏體不銹鋼鋼板及對應(yīng)焊縫在-269°C的極低溫狀態(tài)下，具有非常理想的塑性、沖擊韌性和斷裂韌性，且氫脆敏感性極低，完全滿足液氫/液氦極低溫壓力容器對材料性能的苛刻要求。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動多少不銹鋼需求增長？

同時，三峽更注重結(jié)構(gòu)支撐，不銹鋼在壩體防滲和發(fā)電機組安裝中占比高，發(fā)電機組轉(zhuǎn)輪、葉片等關(guān)鍵部位長期在高速水流及復(fù)雜水環(huán)境中運轉(zhuǎn)，需具備極高的耐磨性與抗腐蝕性，高強度不銹鋼成為首選而儀器儀表套管用量相對較少 二、雅魯藏布江水電站極端環(huán)境及低碳設(shè)計推動不銹鋼使用增加 雅魯藏布江水電站規(guī)模相當(dāng)于2.7個三峽電站，該工程位于極高地震風(fēng)險區(qū)（地震烈度9度）、高海拔（3100米）、強腐蝕（藏南濕度70%），極端環(huán)境對材料要求極高，傳統(tǒng)304不銹鋼或難以滿足需要，推動鎳基合金及高氮雙相不銹鋼的使用，以滿足超低溫韌性和抗裂性能。

不銹鋼頭條

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動多少不銹鋼需求增長？

三峽壓力管道總長超千米，單節(jié)管道重量數(shù)噸，不銹鋼總用量在數(shù)千噸級 同時，三峽更注重結(jié)構(gòu)支撐，不銹鋼在壩體防滲和發(fā)電機組安裝中占比高，發(fā)電機組轉(zhuǎn)輪、葉片等關(guān)鍵部位長期在高速水流及復(fù)雜水環(huán)境中運轉(zhuǎn)，需具備極高的耐磨性與抗腐蝕性，高強度不銹鋼成為首選而儀器儀表套管用量相對較少 二、雅魯藏布江水電站極端環(huán)境及低碳設(shè)計推動不銹鋼使用增加 雅魯藏布江水電站規(guī)模相當(dāng)于2.7個三峽電站，該工程位于極高地震風(fēng)險區(qū)（地震烈度9度）、高海拔（3100米）、強腐蝕（藏南濕度70%），極端環(huán)境對材料要求極高，傳統(tǒng)304不銹鋼或難以滿足需要，推動鎳基合金及高氮雙相不銹鋼的使用，以滿足超低溫韌性和抗裂性能。

鋼鐵要聞

特鋼協(xié)會：雅江工程預(yù)計特鋼總需求量達(dá)400萬至600萬噸

董瀚首先發(fā)言，系統(tǒng)分析了雅江工程用鋼需求：中厚板與特厚板用于水電站壓力鋼管等核心承重結(jié)構(gòu)，需兼具高強度與低溫韌性；耐蝕不銹鋼針對高腐蝕性水質(zhì)環(huán)境，需開發(fā)新型耐蝕鋼以提升排水系統(tǒng)效率與使用壽命；高端電工鋼要滿足特高壓輸變電設(shè)備對磁性能與能效的嚴(yán)苛要求由于高海拔低溫環(huán)境可能增加鋼材脆性，且工程服役周期長達(dá)數(shù)十年，要求材料壽命與維護成本達(dá)到新平衡點，傳統(tǒng)水電站用鋼經(jīng)驗已無法完全復(fù)制，必須創(chuàng)新思維，開展協(xié)同攻關(guān)，采用定制化研發(fā)路徑。

聚焦

“十五五”我國不銹鋼行業(yè)展望及政策建議

在高附加值不銹鋼領(lǐng)域，重點開發(fā)高耐蝕、高強韌、耐高溫和極低溫產(chǎn)品，如核電用316KD不銹鋼、新能源汽車用高強韌不銹鋼、氫能領(lǐng)域用儲氫材料在極限規(guī)格產(chǎn)品領(lǐng)域，推進超厚、超寬、超薄不銹鋼板材研發(fā)，滿足高端裝備制造需求在綠色低碳產(chǎn)品領(lǐng)域，開發(fā)經(jīng)濟型、低碳排放不銹鋼，推動不銹鋼在傳統(tǒng)碳鋼應(yīng)用領(lǐng)域的替代 三是推動綠色低碳轉(zhuǎn)型，構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟首先，加快超低排放改造，2030年前實現(xiàn)全行業(yè)超低排放全覆蓋，創(chuàng)建一批環(huán)?？冃級企業(yè)。

鋼材

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

日前，由中車集團首用太鋼產(chǎn)TE4003C5?不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的10輛C70E新型敞車，在中國鐵路總公司哈爾濱局集團公司順利通過首階段評價驗收，此次驗收通過標(biāo)志著國家鐵路貨運裝備再升級，預(yù)示著太鋼集團這一材料，將以高強度高耐蝕長壽命的特性，在新型敞車制造上實現(xiàn)批量穩(wěn)供 鐵路貨運裝備由于運行工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣等因素，對制造材料的機械強度和塑性、低溫沖擊韌性、抗腐蝕性、焊接性能等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)要求很高。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運裝備再升級

日前，由中車集團首用太鋼產(chǎn)TE4003C5?不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的10輛C70E新型敞車，在中國鐵路總公司哈爾濱局集團公司順利通過首階段評價驗收，此次驗收通過標(biāo)志著國家鐵路貨運裝備再升級，預(yù)示著太鋼集團這一材料，將以高強度高耐蝕長壽命的特性，在新型敞車制造上實現(xiàn)批量穩(wěn)供 鐵路貨運裝備由于運行工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣等因素，對制造材料的機械強度和塑性、低溫沖擊韌性、抗腐蝕性、焊接性能等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)要求很高。

其它動態(tài)

太鋼天管不銹鋼高端產(chǎn)品應(yīng)用推廣取得新突破

近日，太鋼天管產(chǎn)品成功中標(biāo)國內(nèi)某火箭燃料桶用不銹鋼項目，標(biāo)志著高端產(chǎn)品應(yīng)用推廣取得新突破 據(jù)介紹，高強度不銹鋼因其強度和延伸率為傳統(tǒng)鋁合金的2-3倍，且在低溫環(huán)境下，材料仍保留良好的韌性采用高強度不銹鋼制造的燃料桶具備重復(fù)使用的能力，大幅降低發(fā)射成本 該公司銷售團隊緊密跟蹤該行業(yè)發(fā)展趨勢，與行業(yè)客戶保持密切溝通經(jīng)過為期兩個多月的需求分析、技術(shù)交底、方案設(shè)計、現(xiàn)場驗證等一系列前期準(zhǔn)備工作，最終成功中標(biāo)該項目。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

鞍鋼成功將9Ni鋼應(yīng)用于全球首制雙燃料VLCC的C型LNG儲艙，標(biāo)志著國產(chǎn)低溫鋼實現(xiàn)了重大突破 ? 化學(xué)品/成品油船：為運輸具有強腐蝕性的化學(xué)品，貨艙越來越多地采用雙相不銹鋼或不銹鋼復(fù)合板建造對于大型油輪，國際海事組織（IMO）的強制性規(guī)定也推動了專用耐腐蝕鋼（CRS）的研發(fā)與應(yīng)用，鞍鋼的免涂裝耐蝕鋼板已成功配套全球首艘雙燃料VLCC ? 海洋工程裝備的核心材料： ? 海工平臺（FPSO、鉆井平臺）：作為鋼材消耗大戶，海工平臺是市場復(fù)蘇的主要力量。

觀點

太鋼天管產(chǎn)品成功中標(biāo)火箭燃料桶項目

高強度不銹鋼因其強度和延伸率為傳統(tǒng)鋁合金的2-3倍，且在低溫環(huán)境下，材料仍保留良好的韌性采用高強度不銹鋼制造的燃料桶具備重復(fù)使用的能力，大幅降低發(fā)射成本 公司銷售團隊緊密跟蹤該行業(yè)發(fā)展趨勢，與行業(yè)客戶保持密切溝通經(jīng)過為期兩個多月的需求分析、技術(shù)交底、方案設(shè)計、現(xiàn)場驗證等一系列前期準(zhǔn)備工作，最終成功中標(biāo)該項目 在鋼鐵行業(yè)長周期深度調(diào)整、存量優(yōu)化成為主旋律的當(dāng)下，公司銷售團隊深入踐行“以客戶為中心”的理念，主動識變應(yīng)變求變，搶抓機遇，努力提升市場洞察力、客戶響應(yīng)能力和資源整合能力。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊