低空經(jīng)濟(jì)金屬材料：不銹鋼的應(yīng)用與前景

這些材料通過熱處理工藝優(yōu)化，可承受反復(fù)載荷沖擊，成為低空飛行器安全運(yùn)行的重要保障 2.技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同 不銹鋼在低空經(jīng)濟(jì)中的廣泛應(yīng)用，離不開生產(chǎn)工藝的突破與設(shè)備升級氣霧化技術(shù)是制備航空級不銹鋼粉末的核心工藝，通過高壓惰性氣體將熔融鋼液霧化為微米級球形粉末，其粒度分布直接影響3D打印成品的精度國內(nèi)企業(yè)如撫順特鋼已實(shí)現(xiàn)氣霧化設(shè)備的規(guī)模化生產(chǎn)，并通過工藝參數(shù)優(yōu)化將粉末氧含量控制在100ppm以下，顯著提升了材料性能的一致性。

交通運(yùn)輸

酒鋼煉軋廠成功實(shí)現(xiàn)奧氏體不銹鋼盤條批量軋制

同時，通過設(shè)置溫度監(jiān)測裝置，實(shí)時反饋溫度信息，確保軋制過程始終在合適的溫度下進(jìn)行 合理的軋制速度至關(guān)重要“奧氏體不銹鋼具備高韌性，如果軋制速度過快，坯料表面溫度容易過高，可能導(dǎo)致鋼坯表面氧化加劇，影響表面質(zhì)量；速度過慢則會降低生產(chǎn)效率”煉軋廠二高線作業(yè)區(qū)工藝協(xié)理工程師胡楠說，該廠根據(jù)坯料的尺寸、溫度和設(shè)備性能等因素，將軋制速度控制在一個合理范圍內(nèi)在實(shí)際操作中，可以通過計算機(jī)控制系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)時的軋制力、溫度等參數(shù)動態(tài)調(diào)整軋制速度，以達(dá)到最佳效果。

科研發(fā)展

酒鋼宏興煉軋廠實(shí)現(xiàn)5.5mm規(guī)格不銹鋼盤條的整批次穩(wěn)定軋制

“奧氏體不銹鋼具備高韌性，如果軋制速度過快，坯料表面溫度容易過高，可能導(dǎo)致鋼坯表面氧化加劇，影響表面質(zhì)量速度過慢會降低生產(chǎn)效率”該廠根據(jù)坯料的尺寸、溫度和設(shè)備性能等因素，將軋制速度控制在一個合理范圍內(nèi)在實(shí)際操作中，可以通過計算機(jī)控制系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)時的軋制力、溫度等參數(shù)動態(tài)調(diào)整軋制速度，以達(dá)到最佳的軋制效果 經(jīng)過多次試驗(yàn)和調(diào)整，該廠成功攻克一系列技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)5.5mm規(guī)格不銹鋼盤條的整批次穩(wěn)定軋制，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，表面光潔度、尺寸精度、產(chǎn)品性能等關(guān)鍵指標(biāo)均滿足市場需求。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項(xiàng)新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報批公示

據(jù)悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作，為進(jìn)一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強(qiáng)度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強(qiáng)度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本鋼板材等公司研制的1項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品（YSB1061-2025）。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

新年開新局，我國船企獲多份訂單

新年伊始，我國船企積極開拓市場，收獲多份訂單 武昌造船獲2+2艘25900噸不銹鋼化學(xué)品船訂單 近日，武昌造船與興通開誠航運(yùn)有限公司簽訂2+2艘25900噸不銹鋼化學(xué)品船 建造合同 該船總長158.98該米，型寬27米，型深14.2米，設(shè)計吃水9.5米，續(xù)航力12000海里，航速14節(jié)，配備22個單艙單管的貨艙，主要用于成品油、化學(xué)品運(yùn)輸，主機(jī)采用EcoEGR 滿足Tier 3排放要求，其性能參數(shù)與同類型船相比，具有更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，并滿足智能船舶要求，配置甲醇雙燃料READY主機(jī)。

船舶

武昌造船交付君正思多而特首制9200噸不銹鋼化學(xué)品船

貨艙內(nèi)表面為2205雙相不銹鋼，可裝載TDI，MDI等高端貨物，是適用于全球航行的成品油/化學(xué)品船該船滿足Tier III排放的要求，其性能參數(shù)與同型船相比，具備更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，船舶滿足智能船舶要求，能在岸基實(shí)現(xiàn)對船舶的全方位監(jiān)測，是集技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船 2025年的奮斗號角已經(jīng)吹響，武昌造船將繼續(xù)秉承“為國防打造精良裝備，為社會創(chuàng)造物質(zhì)財富”的企業(yè)使命，聚焦先進(jìn)裝備制造業(yè)建設(shè)需求，持續(xù)深耕中小型油化船市場，打造綠色船型，為制造強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

船舶

12.6億！武昌造船再獲興通股份雙燃料化學(xué)品船訂單

這是目前為止興通股份建造的載重噸最大配置最高、最綠色智能的雙燃料不銹鋼化學(xué)品船舶，系列首制船“興通海獅”輪（AA032M）于去年4月正式開工建造 該系列不銹鋼化學(xué)品船由上海歐得利船舶工程有限公司設(shè)計，總長158.98米，型寬27米，型深14.2米，設(shè)計吃水9.5米，續(xù)航力12000海里，航速13節(jié)，配備22個單艙單管的貨艙，主要用于成品油、化學(xué)品運(yùn)輸，主機(jī)采用EcoEGR 滿足Tier 3排放要求，其性能參數(shù)與同類型船相比，具有更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，并滿足智能船舶要求，配置甲醇雙燃料READY主機(jī)，可以顯著減少溫室氣體排，是集技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船。

船舶

Mysteel：2024年不銹鋼管材行業(yè)年終盤點(diǎn)(大事記)

該產(chǎn)品對比不同成分13Cr，熱處理工藝的性能復(fù)雜，生產(chǎn)難度較大，為順利攻關(guān)工藝，公司研發(fā)中心黨小組技術(shù)骨干查閱資料，優(yōu)化成分，進(jìn)行系列鋼管擠壓和熱處理實(shí)驗(yàn)，歸納出85KSI-13Cr能達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)和生產(chǎn)參數(shù)，成功開發(fā)處出10多個規(guī)格85KSI-13Cr產(chǎn)品，經(jīng)檢測，強(qiáng)度滿足要求的同時，沖擊功比常規(guī)13Cr提高50%以上，產(chǎn)品質(zhì)量性能穩(wěn)定石油用85KSI馬氏體不銹鋼管產(chǎn)品成功研發(fā)并投產(chǎn)不僅為國內(nèi)用戶開采不同CO2與H2S腐蝕井況的石油天然氣井提供了更大的選材空間，更是極大提升了國內(nèi)高合金油井管生產(chǎn)的技術(shù)水平，為公司在高端不銹鋼管領(lǐng)域中的發(fā)展做出了杰出貢獻(xiàn)。

不銹鋼頭條

山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種超級奧氏體無縫鋼管的斜軋穿孔生產(chǎn)方法”專利

2024年12月13日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種超級奧氏體無縫鋼管的斜軋穿孔生產(chǎn)方法”專利，申請公布號為CN119114627A，申請日期為2024年9月13日 本發(fā)明公開了一種S31254超級奧氏體無縫鋼管的斜軋穿孔生產(chǎn)方法，包括坯料外表面處理、鋸切、定心等坯料斜軋穿孔前加工處理；加熱：根據(jù)材料特性對斜底爐加熱的預(yù)熱段、加熱段以及均熱段的加熱溫度和加熱時間進(jìn)行設(shè)定，以達(dá)到理想高溫組織性能；斜軋穿孔：斜軋穿孔過程中定義了穿孔在生產(chǎn)過程中所設(shè)定的關(guān)鍵參數(shù)，冷卻處理：明確了冷卻方式，以及冷卻終止的最高溫度。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

鞍鋼集團(tuán)北京研究院有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種碳鋼與不銹鋼的攪拌摩擦焊接方法”專利

2024年12月6日，鞍鋼集團(tuán)北京研究院有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種碳鋼與不銹鋼的攪拌摩擦焊接方法”專利，申請公布號為CN119077109A，申請日期為2024年9月3日 本發(fā)明涉及一種碳鋼與不銹鋼的攪拌摩擦焊接方法，包括：(1)將相同厚度的碳鋼鋼板與不銹鋼鋼板進(jìn)行熱處理；(2)將熱處理后的碳鋼鋼板與不銹鋼鋼板分別經(jīng)磨銑去除表面氧化鐵皮，磨銑至相同的厚度，然后對表面進(jìn)行清理；(3)將清理后的碳鋼鋼板與不銹鋼鋼板的待焊邊對齊、靠緊，并用夾具固定到機(jī)床工作臺上；(4)設(shè)定焊接參數(shù)，對固定后的碳鋼鋼板與不銹鋼鋼板進(jìn)行攪拌摩擦焊接；本發(fā)明有效解決了異種金屬材料攪拌摩擦焊接質(zhì)量差、焊接工藝復(fù)雜的問題，所制備的焊接接頭質(zhì)量好、缺陷極少且力學(xué)性能良好，攪拌摩擦焊的操作簡單，易于實(shí)施。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

武昌造船為興通海運(yùn)建造25900噸化學(xué)品船3號船開工

25900DWT不銹鋼化學(xué)品船該船總長158.98米，型寬27米，型深14.2米，設(shè)計吃水9.5米，續(xù)航力12000海里，航速13節(jié)，配備22個單艙單管的貨艙，主要用于成品油、化學(xué)品運(yùn)輸，主機(jī)采用EcoEGR 滿足Tier 3排放要求，其性能參數(shù)與同類型船相比，具有更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，并滿足智能船舶要求，配置甲醇雙燃料READY主機(jī)，可以顯著減少溫室氣體排，是集技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船。

船舶

鞍鋼聯(lián)眾成功軋制304F不銹鋼復(fù)合板，已具備量產(chǎn)能力

由于是新技術(shù)，各項(xiàng)生產(chǎn)工藝尚不成熟 　　今年以來，面對不銹鋼市場持續(xù)低迷的不利局面，鞍鋼聯(lián)眾堅(jiān)持“內(nèi)降成本、外拓市場”原則，向冷軋生產(chǎn)新技術(shù)新工藝發(fā)起挑戰(zhàn)，積極組織協(xié)調(diào)各方力量開展304F不銹鋼復(fù)合鋼板（卷）試生產(chǎn)，努力提升鞍鋼品牌競爭力該公司集結(jié)制程、設(shè)備、操作等各領(lǐng)域技術(shù)人才成立復(fù)合板（卷）攻關(guān)小組，梳理鋼卷入庫、焊接、軋延、除油、退火、酸洗、精整等全流程控制要點(diǎn)，克服厚度測量、板型控制、表面及延伸性能等技術(shù)難題，確保產(chǎn)品表面具有固溶態(tài)304奧氏體不銹鋼的同等耐蝕性和良好的焊接性，利用現(xiàn)有產(chǎn)線及設(shè)備，運(yùn)用“五機(jī)架”生產(chǎn)工藝，精準(zhǔn)控制退火爐各階段溫度，重組酸洗工藝關(guān)鍵參數(shù)，成功軋制出304F不銹鋼復(fù)合鋼板（卷），目前已具備批量生產(chǎn)能力。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

酒鋼承壓設(shè)備用中厚板研發(fā)取得歷史性突破

通過精確控制15CrMoR產(chǎn)品中的化學(xué)成分，合理控制正火溫度、加熱速度、保溫時間、冷卻速率等參數(shù)，持續(xù)優(yōu)化軋鋼過程中的冷卻工藝，技術(shù)人員解決了回火脆性和氫致裂紋敏感性等問題，保證鋼板性能的穩(wěn)定性，有效提高了鋼板的塑性和沖擊韌性 利用廠際結(jié)合優(yōu)勢，技術(shù)人員借助不銹鋼分公司先進(jìn)的冶煉、連鑄設(shè)備，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的連鑄坯，然后在煉軋廠中板軋機(jī)控軋控冷，最后進(jìn)行正火和回火熱處理，順利生產(chǎn)出滿足特種容器用鋼要求的15CrMoR產(chǎn)品，具備了承壓設(shè)備用鋼批量生產(chǎn)能力。

其它動態(tài)

Mysteel月報：不銹鋼管材價格小幅上漲，下游畏高情緒濃厚(7.1-7.31)

項(xiàng)目已在青田縣經(jīng)濟(jì)商務(wù)局立項(xiàng)，項(xiàng)目代碼為2404-331121-07-02-238175 5、邯鄲特管成功研發(fā)石油用馬氏體不銹鋼管 邯鄲特管在石油用85KSI馬氏體不銹鋼管產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)中取得新突破，該產(chǎn)品對比不同成分13Cr，熱處理工藝的性能復(fù)雜，生產(chǎn)難度較大，為順利攻關(guān)工藝，公司研發(fā)中心黨小組技術(shù)骨干查閱資料，優(yōu)化成分，進(jìn)行系列鋼管擠壓和熱處理實(shí)驗(yàn)，歸納出85KSI-13Cr能達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)和生產(chǎn)參數(shù)，成功開發(fā)處出10多個規(guī)格85KSI-13Cr產(chǎn)品，經(jīng)檢測，強(qiáng)度滿足要求的同時，沖擊功比常規(guī)13Cr提高50%以上，產(chǎn)品質(zhì)量性能穩(wěn)定。

月報

太鋼集團(tuán)超純鐵素體不銹鋼突破“新厚度”

為此，不銹冷軋廠研發(fā)團(tuán)隊(duì)對焊接工藝進(jìn)行了精益求精的探索“焊縫熔合質(zhì)量，決定著整個工序質(zhì)量”不銹冷軋廠熱線焊工鄭勇說，“8毫米厚度的超純鐵素體不銹鋼，焊接難度更大，掌握好在線退火爐、焊縫各項(xiàng)性能參數(shù)，是這一工藝的關(guān)鍵”為了攻克這一難關(guān)，不銹冷軋廠組織有經(jīng)驗(yàn)的老焊工對焊接工藝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整焊接中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)全線跟蹤觀察焊縫，確保發(fā)現(xiàn)并及時處理問題“通過拉伸、彎曲測試和焊接后的取樣分析，我們最終確認(rèn)了焊接工藝參數(shù)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

邯鄲特管成功研發(fā)石油用馬氏體不銹鋼管

邯鄲特管在石油用85KSI馬氏體不銹鋼管產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)中取得新突破，該產(chǎn)品對比不同成分13Cr，熱處理工藝的性能復(fù)雜，生產(chǎn)難度較大，為順利攻關(guān)工藝，公司研發(fā)中心黨小組技術(shù)骨干查閱資料，優(yōu)化成分，進(jìn)行系列鋼管擠壓和熱處理實(shí)驗(yàn)，歸納出85KSI-13Cr能達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)和生產(chǎn)參數(shù)，成功開發(fā)處出10多個規(guī)格85KSI-13Cr產(chǎn)品，經(jīng)檢測，強(qiáng)度滿足要求的同時，沖擊功比常規(guī)13Cr提高50%以上，產(chǎn)品質(zhì)量性能穩(wěn)定。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

邯鄲特管成功研發(fā)石油用馬氏體不銹鋼管

邯鄲特管堅(jiān)持以市場需求為引領(lǐng)，加速高端產(chǎn)品國產(chǎn)化，立足高端行業(yè)，在石油用85KSI馬氏體不銹鋼管產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)中取得新突破 該產(chǎn)品對比不同成分13Cr，熱處理工藝的性能復(fù)雜，生產(chǎn)難度較大，為順利攻關(guān)工藝，公司研發(fā)中心黨小組技術(shù)骨干查閱資料，優(yōu)化成分，進(jìn)行系列鋼管擠壓和熱處理實(shí)驗(yàn)，歸納出85KSI-13Cr能達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)和生產(chǎn)參數(shù)，成功開發(fā)處出10多個規(guī)格85KSI-13Cr產(chǎn)品，經(jīng)檢測，強(qiáng)度滿足要求的同時，沖擊功比常規(guī)13Cr提高50%以上，產(chǎn)品質(zhì)量性能穩(wěn)定。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

印度要求不銹鋼和鋁制器皿符合BIS標(biāo)準(zhǔn)

此外，該標(biāo)準(zhǔn)還包括性能參數(shù)，涉及一系列測試，例如染色、機(jī)械沖擊、熱沖擊、干熱、涂層厚度、標(biāo)稱容量、火焰穩(wěn)定性以及鋼化玻璃蓋器具的特定測試 通過遵守不銹鋼和鋁制器皿的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，BIS在確保印度家庭和專業(yè)環(huán)境中使用的廚具符合嚴(yán)格的安全和質(zhì)量基準(zhǔn)方面邁出了一大步嚴(yán)格的測試和認(rèn)證流程可保護(hù)消費(fèi)者免受劣質(zhì)產(chǎn)品的侵害，確保器皿不僅安全而且耐用。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹冷軋成功下線第一批8.0mm超純鋼熱卷

8.0mm厚度的超純鐵素體焊接難度更大，掌握在線退火爐、焊縫各項(xiàng)性能參數(shù)要求就成了工藝關(guān)鍵接到任務(wù)，該廠組織主力焊工以及有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，對焊接工藝參數(shù)進(jìn)行重新調(diào)整，并現(xiàn)場跟蹤分析焊接情況通過拉伸、彎曲測試和焊接后的取樣分析，最終確認(rèn)了焊接工藝參數(shù) “點(diǎn)對點(diǎn)”跟蹤現(xiàn)場厚規(guī)格鐵素體不銹鋼的焊縫在焊接完畢后，經(jīng)過在線退火爐，后續(xù)過線彎折情況下容易產(chǎn)生開焊，生產(chǎn)的不確定性較高。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼超純鐵素體不銹鋼突破“新厚度”

焊縫熔合的質(zhì)量決定著整個工序質(zhì)量8.0mm厚度的超純鐵素體焊接難度更大，掌握在線退火爐、焊縫各項(xiàng)性能參數(shù)要求就成了工藝關(guān)鍵接到任務(wù)，該廠組織主力焊工以及有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，對焊接工藝參數(shù)進(jìn)行重新調(diào)整，并現(xiàn)場跟蹤分析焊接情況通過拉伸、彎曲測試和焊接后的取樣分析，最終確認(rèn)了焊接工藝參數(shù) “點(diǎn)對點(diǎn)”跟蹤現(xiàn)場厚規(guī)格鐵素體不銹鋼的焊縫在焊接完畢后，經(jīng)過在線退火爐，后續(xù)過線彎折情況下容易產(chǎn)生開焊，生產(chǎn)的不確定性較高。

經(jīng)營管理