太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車(chē)C70E下線

日前，由中車(chē)集團(tuán)首用太鋼產(chǎn)TE4003C5?不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的10輛C70E新型敞車(chē)，在中國(guó)鐵路總公司哈爾濱局集團(tuán)公司順利通過(guò)首階段評(píng)價(jià)驗(yàn)收，此次驗(yàn)收通過(guò)標(biāo)志著國(guó)家鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)，預(yù)示著太鋼集團(tuán)這一材料，將以高強(qiáng)度高耐蝕長(zhǎng)壽命的特性，在新型敞車(chē)制造上實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)供 鐵路貨運(yùn)裝備由于運(yùn)行工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣等因素，對(duì)制造材料的機(jī)械強(qiáng)度和塑性、低溫沖擊韌性、抗腐蝕性、焊接性能等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)要求很高。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利

2025年5月16日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120002125A，申請(qǐng)日期為2023年11月15日 本發(fā)明公開(kāi)了一種優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件，不銹鋼復(fù)合板包括依次連接的基層、過(guò)渡層和復(fù)層，基層為碳鋼，復(fù)層為不銹鋼，包括以下步驟：S1，將待焊接的不銹鋼復(fù)合板加工成雙V型復(fù)合坡口形式，基層一側(cè)設(shè)置第一V型坡口，該第一V型坡口內(nèi)開(kāi)設(shè)有臺(tái)階，臺(tái)階高于基層與復(fù)層的結(jié)合界面；S2，按照復(fù)層?過(guò)渡層?基層的焊接順序?qū)Υ附拥?em class='keyword'>不銹鋼復(fù)合板進(jìn)行焊接，復(fù)層與過(guò)渡層采用單鎢極氬弧焊，基層采用雙鎢極氬弧焊。

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山東盛陽(yáng)成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“消除熱軋不銹鋼復(fù)合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝”專利

2025年5月13日，山東盛陽(yáng)金屬科技股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“消除熱軋不銹鋼復(fù)合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119972832A，申請(qǐng)日期為2025年2月25日 該發(fā)明公開(kāi)了消除熱軋不銹鋼復(fù)合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝，具體步驟如下：1)板坯加熱：2)高壓水除磷；3)板坯粗軋：板坯粗軋：加熱后的板坯經(jīng)過(guò)傳輸輥傳送至粗軋機(jī)，傳送裝置上設(shè)有相應(yīng)的保溫罩；粗軋使進(jìn)行5道次軋制，在第一道次于第二道次軋制間設(shè)有相應(yīng)的氧化皮清理裝置以降低軋制不銹鋼復(fù)合板時(shí)翹口頭弊端的出現(xiàn)；4)熱卷箱卷曲不銹鋼板：5)飛剪切出不銹鋼板的頭尾；6)板坯精軋：7)冷卻后并進(jìn)行卷曲轉(zhuǎn)移。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利

2025年4月29日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119897559A，申請(qǐng)日期為2023年10月26日。

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北港新材料成功軋制普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板

近日，在北港新材料公司壓延廠熱軋分廠火熱的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，首次軋制的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板成功下線，實(shí)現(xiàn)了復(fù)合板生產(chǎn)“0”的突破 一直以來(lái)，北港新材料公司堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷應(yīng)用新工藝、引入新裝備、研發(fā)新材料、生產(chǎn)新產(chǎn)品，以“四新技術(shù)”加快公司綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)今年以來(lái)，北港新材料公司持續(xù)深耕細(xì)分市場(chǎng)，緊跟市場(chǎng)需求，積極研發(fā)試制新產(chǎn)品 此次下線的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板兼具不銹鋼和普碳鋼兩種材料的特性優(yōu)勢(shì)，既有耐蝕性、耐磨性和裝飾性，又有良好的力學(xué)及成形性能，可廣泛應(yīng)用于核電、橋梁、水利、航天等高精尖領(lǐng)域。

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替代進(jìn)口！河鋼不銹鋼復(fù)合板為我國(guó)超大核電項(xiàng)目陸豐核電站提供雙倍“呵護(hù)”

近日，河鋼集團(tuán)舞鋼公司與客戶共同研發(fā)的SA533-304不銹鋼復(fù)合板在客戶加工現(xiàn)場(chǎng)順利完成卷筒制作，效果良好，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，將用于我國(guó)超大核電項(xiàng)目、廣東省能源供應(yīng)保障項(xiàng)目——陸豐核電站關(guān)鍵部件的建造 不銹鋼復(fù)合板可實(shí)現(xiàn)不銹鋼與低合金鋼性能的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，既有基層低合金鋼優(yōu)良的力學(xué)性能，又有覆層不銹鋼優(yōu)良的耐腐蝕性能，能夠提供雙倍“呵護(hù)”，廣泛用于石油、化工、核電等領(lǐng)域 舞鋼深入探訪市場(chǎng)，加強(qiáng)與客戶對(duì)接溝通，通過(guò)嵌入式合作，進(jìn)一步增強(qiáng)客戶粘性，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

經(jīng)營(yíng)管理

太鋼不銹鋼復(fù)合板在國(guó)鐵車(chē)輛實(shí)現(xiàn)首用

近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國(guó)鐵集團(tuán)首批新型敞車(chē)這是繼該材料在自備敞車(chē)、漏斗車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展 為推動(dòng)鐵路貨車(chē)向高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長(zhǎng)壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國(guó)鐵道科學(xué)研究院，在國(guó)鐵集團(tuán)立項(xiàng)開(kāi)展專題科研項(xiàng)目，并與中車(chē)公司各相關(guān)車(chē)輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車(chē)方案，最終實(shí)現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國(guó)鐵車(chē)輛的首次成功應(yīng)用 相較于傳統(tǒng)敞車(chē)，采用軋制復(fù)合板的新型敞車(chē)展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本較碳鋼降低50％以上，實(shí)現(xiàn)了車(chē)體免截?fù)Q、少維護(hù)的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營(yíng)效率。

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Mysteel解讀：2025年7月中國(guó)不銹鋼型材進(jìn)出口數(shù)據(jù)簡(jiǎn)析

一、不銹鋼型材進(jìn)出口量情況 1、2025年7月國(guó)內(nèi)不銹鋼型材進(jìn)口量 2025年7月，國(guó)內(nèi)不銹鋼型材進(jìn)口量約8388噸，環(huán)比增加83噸，增加1.00%；同比減少2051噸，減少19.65%。

海關(guān)統(tǒng)計(jì)

Mysteel解讀：2025年7月中國(guó)不銹鋼管材進(jìn)出口數(shù)據(jù)簡(jiǎn)析

一、不銹鋼管材進(jìn)出口量情況 1、2025年7月國(guó)內(nèi)不銹鋼管材進(jìn)口量 2025年7月，國(guó)內(nèi)不銹鋼管材進(jìn)口量約3923噸，環(huán)比增加1086噸，增加38.3%；同比減少334噸，減少7.8%。

海關(guān)統(tǒng)計(jì)

Mysteel解讀：2025年7月中國(guó)不銹鋼卷板進(jìn)出口數(shù)據(jù)簡(jiǎn)析

一、不銹鋼卷板（板卷和帶材）進(jìn)出口量情況 1、2025年7月國(guó)內(nèi)不銹鋼板卷和帶材進(jìn)口量 2025年7月，國(guó)內(nèi)不銹鋼板卷（寬度≥600mm）進(jìn)口量約5.24萬(wàn)噸，環(huán)比減少1.49萬(wàn)噸，減少22.1%；同比減少0.30萬(wàn)噸，減少5.3%。

海關(guān)統(tǒng)計(jì)

Mysteel解讀：2025年7月中國(guó)不銹鋼鋼坯進(jìn)出口數(shù)據(jù)簡(jiǎn)析

一、不銹鋼鋼錠和鋼坯進(jìn)出口量情況 1、2025年7月國(guó)內(nèi)不銹鋼鋼錠和鋼坯進(jìn)口量 2025年7月，國(guó)內(nèi)不銹鋼鋼錠進(jìn)口量約920噸，環(huán)比減少198噸，減少17.7%；同比減少43噸，減少4.5%。

海關(guān)統(tǒng)計(jì)

Mysteel周報(bào)：不銹鋼價(jià)格弱勢(shì)下跌，庫(kù)存小幅增加（8.18-8.22）

一、本周行情及下周展望 1、周內(nèi)不銹鋼現(xiàn)貨價(jià)格跟隨期貨弱勢(shì)下行，300系冷軋庫(kù)存小幅增加 本周不銹鋼期貨盤(pán)面跌幅較多，宏觀情緒消退，現(xiàn)貨價(jià)格跟隨期貨下行。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：本周不銹鋼型材價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，但成交未有明顯好轉(zhuǎn)（8.18-8.22）

一、不銹鋼型材重點(diǎn)城市周度價(jià)格回顧 1.不銹鋼圓鋼 溫州市場(chǎng)：受鉬鐵價(jià)格強(qiáng)勢(shì)上漲影響，周內(nèi)316L盤(pán)價(jià)上調(diào)250元/噸，下游還是以剛需接單為主，但市場(chǎng)對(duì)后市看漲情緒較濃，市場(chǎng)報(bào)價(jià)高于盤(pán)價(jià)150-200元/噸報(bào)出，但終端多數(shù)抱有恐高心態(tài)，采買(mǎi)較為謹(jǐn)慎，304成交較上周有所轉(zhuǎn)好。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：不銹鋼管材周內(nèi)價(jià)格上行，但成交難有突破（8.18-8.22）

本周不銹鋼管材市場(chǎng)回顧 1、不銹鋼管材重點(diǎn)城市價(jià)格匯總 本周受青山圓鋼漲價(jià)影響，不銹鋼無(wú)縫管廠跟調(diào)價(jià)格，上漲在100-300元/噸左右。

周報(bào)

鞍鋼聯(lián)眾積極開(kāi)發(fā)新技術(shù) 成功生產(chǎn)高品質(zhì)低磷不銹鋼

近日，鞍鋼聯(lián)眾使用氬氧脫碳精煉爐對(duì)碳鋼水和高鎳生鐵進(jìn)行脫磷處理，成功生產(chǎn)出09801、304LP等高品質(zhì)低磷不銹鋼，有效破解了傳統(tǒng)低磷不銹鋼生產(chǎn)成本高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱的困局，為提高創(chuàng)效能力開(kāi)辟了新思路 氬氧脫碳精煉爐是不銹鋼精煉核心設(shè)備，傳統(tǒng)工藝多用于鋼水“脫碳保鉻”，而其脫磷功能常被忽視面對(duì)不銹鋼原料價(jià)格持續(xù)上漲、低磷原料溢價(jià)采購(gòu)等不利因素，該公司組建技術(shù)攻關(guān)小組，深入鉆研氬氧脫碳精煉爐工作原理，精準(zhǔn)分析脫磷反應(yīng)條件，緊密結(jié)合氬氧脫碳精煉爐工藝特點(diǎn)，精心設(shè)計(jì)脫磷方案，采用“電爐-氬氧脫碳精煉爐”工藝模式實(shí)現(xiàn)高效脫磷，相比傳統(tǒng)低磷原料配料方案，新產(chǎn)品噸鋼成本可降低15%。

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揭陽(yáng)全球首條八連軋不銹鋼線將投產(chǎn)

近日，廣東揭陽(yáng)的廣東寶嘉科技有限公司即將迎來(lái)里程碑時(shí)刻，全球首條八連軋不銹鋼產(chǎn)線近期將投產(chǎn) 該1780mm十八輥八連軋機(jī)組一期項(xiàng)目，集成德國(guó)、日本尖端技術(shù)及西門(mén)子智能化系統(tǒng)，軋制速度達(dá)600米/分鐘，創(chuàng)行業(yè)新紀(jì)錄，可規(guī)模化生產(chǎn)0.25-3.0mm精密不銹鋼薄板配套的全氫連續(xù)光亮退火生產(chǎn)線，應(yīng)用“雙機(jī)架平整”工藝和熱尾氣回收系統(tǒng)，使不銹鋼產(chǎn)品成材率提升15%，能耗降低20%，能滿足400/300/200系不銹鋼冷軋需求。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格主穩(wěn)，市場(chǎng)的交投氛圍偏冷淡

【市場(chǎng)總結(jié)】 無(wú)錫市場(chǎng)：本周無(wú)錫市場(chǎng)不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格主穩(wěn)價(jià)格方面，304Ф108*4市場(chǎng)主流成交價(jià)格在16500-17200元/噸左右；316LФ108*4主流成交價(jià)格在26900-32000元/噸左右，目前市場(chǎng)成交依舊疲軟，部分商家仍是讓利低價(jià)出貨，但下游終端整體采購(gòu)意愿有限，成交情況一般。

日?qǐng)?bào)

8月22日不銹鋼無(wú)縫管簡(jiǎn)評(píng)

【不銹鋼無(wú)縫管-日評(píng)】本周無(wú)錫市場(chǎng)不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格主穩(wěn)價(jià)格方面，304Ф108*4市場(chǎng)主流成交價(jià)格在16500-17200元/噸左右；316LФ108*4主流成交價(jià)格在26900-32000元/噸左右，目前市場(chǎng)成交依舊疲軟，部分商家仍是讓利低價(jià)出貨，但下游終端整體采購(gòu)意愿有限，成交情況一般。

快訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：終端需求偏弱，西北不銹鋼價(jià)格下行

8月22日西北市場(chǎng)不銹鋼價(jià)格下行。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：盤(pán)面走勢(shì)九連陰，華南市場(chǎng)不銹鋼價(jià)格熱軋下調(diào)

不銹鋼卷板今日價(jià)格走勢(shì) 2025年8月22日，華南市場(chǎng)不銹鋼卷板價(jià)格整體呈穩(wěn)中分化態(tài)勢(shì)300系冷軋價(jià)格持穩(wěn)，佛山市場(chǎng)民營(yíng)304冷軋毛邊基價(jià)報(bào)12600-12750元/噸，宏旺、北港新材料等主流品牌均維持前一日水平。

日?qǐng)?bào)