鼎信實業(yè)不銹鋼連鑄圓坯順利取得挪威船級社(DNV)工廠認可證書

DNV審核組通過嚴格的資料審查、生產(chǎn)跟蹤、產(chǎn)品試驗等驗證程序，對公司的生產(chǎn)管理和質(zhì)量管控體系給予了充分肯定，對技術(shù)的先進性和測試可靠性表示認可，所生產(chǎn)不銹鋼連鑄圓坯質(zhì)量可靠、穩(wěn)定，符合挪威船級社材料規(guī)范的要求DNV是全球知名的船級社和認證機構(gòu)之一，其認可證書極具權(quán)威性本次工廠認可的成功，不僅是對公司實力的認可，也是對公司開拓船用市場的有力支持

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel月報：不銹鋼管材市場月內(nèi)價格上調(diào)，低價資源減少(3.1-3.31)

二、下月不銹鋼管材價格走勢預(yù)判 1、下月價格預(yù)測 2、本月行業(yè)熱點 1、威海重工科技不銹鋼管道自動焊工藝順利通過主流船級社認可 近日，威海重工科技不銹鋼管道自動打底及焊接工藝順利通過了中國船級社（CCS）、勞氏船級社（LR）和挪威船級社（DNV）的認證，為該公司新能源產(chǎn)品順利轉(zhuǎn)型升級提供助力。

月報

象嶼海裝3850噸雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船開工

4月8日，象嶼海裝為德國GEFO集團建造的系列3850DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船舉行開工儀式GEFO集團技術(shù)總監(jiān)Henning Brauer，DNV船級社南通分公司總經(jīng)理葛宜龍，象嶼海裝營銷總監(jiān)楊俊生等一起見證項目開工，首制船鋼板切割 Henning Brauer回顧并肯定了雙方在建造合同談判過程中的付出，對象嶼海裝的建造能力和履約水平表示贊賞，對海裝職工的專業(yè)和敬業(yè)表示感謝。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel周報:不銹鋼管材市場周內(nèi)價格上漲，成交有所改善（3.3-3.7）

但下游表現(xiàn)不及預(yù)期，價格的過快上漲引發(fā)下游畏高心理，仍維持謹慎觀望，剛需采買周尾市場整體成交氛圍回落，下游對當前高價不銹鋼的接受程度一般，供應(yīng)過剩預(yù)期下，漲價并未帶動下游積極入場補貨，需求偏弱 不銹鋼社會庫存小幅下降，以300系和400系熱軋降量為主市場到貨正常，周內(nèi)現(xiàn)貨價格走強，刺激下游階段性按需采買，資源消化速度稍加快 12、鎳鐵&鉻鐵&廢不銹鋼 下周不銹鋼管材價格走勢預(yù)判 1、下周價格預(yù)測 本周行業(yè)熱點 1、威海重工科技不銹鋼管道自動焊工藝順利通過主流船級社認可 近日，威海重工科技不銹鋼管道自動打底及焊接工藝順利通過了中國船級社（CCS）、勞氏船級社（LR）和挪威船級社（DNV）的認證，為該公司新能源產(chǎn)品順利轉(zhuǎn)型升級提供助力。

周報

Mysteel周報：本周不銹鋼管材價格主穩(wěn)運行多數(shù)訂單剛需采購為主（2.17-2.21）

以400系冷熱軋庫存降量為主 12、鎳鐵&鉻鐵&廢不銹鋼&鉬鐵 下周不銹鋼管材價格走勢預(yù)判 一、下周價格預(yù)測 二、本周行業(yè)熱點 1、威海重工科技不銹鋼管道自動焊工藝順利通過主流船級社認可 近日，威海重工科技不銹鋼管道自動打底及焊接工藝順利通過了中國船級社（CCS）、勞氏船級社（LR）和挪威船級社（DNV）的認證，為該公司新能源產(chǎn)品順利轉(zhuǎn)型升級提供助力。

周報

威海重工科技不銹鋼管道自動焊工藝順利通過主流船級社認可

近日，威海重工科技不銹鋼管道自動打底及焊接工藝順利通過了中國船級社（CCS）、勞氏船級社（LR）和挪威船級社（DNV）的認證，為該公司新能源產(chǎn)品順利轉(zhuǎn)型升級提供助力 據(jù)了解，管道焊接產(chǎn)能提升了30%，一次探傷合格率更是達到95%以上，并在持續(xù)提升之中，這標志著公司自動化水平的顯著提升，并為未來生產(chǎn)能力的進一步增長鋪平了道路（來源：龍de船人）

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

兩交付一開工！中集太平洋海工完成多個液罐項目重要節(jié)點

TGE Marine公司駐廠負責人鄭劍雄經(jīng)理與兩位德國總部液罐設(shè)計負責人到廠參加開工儀式，DNV船檢代表及中集太平洋海工項目組成員共同出席開工儀式 當日上午10點58分，項目正式切割開工據(jù)了解，此次開工的T194系列項目是為T119-T126（CIMC SOE首制不銹鋼項目）同系列項目，后續(xù)將用于在招商局重工（江蘇）有限公司訂造的PCTC 船上。

船舶

年中盤點：2024年上半年不銹鋼型材大事記

華新麗華表示，不銹鋼事業(yè)來自中國臺灣、大陸及歐洲的訂單量明顯回升，但價格未完全跟上訂單來源系屬庫存回補還是終端需求增加還有待觀察，不過總體而言，第一季的整體表現(xiàn)將優(yōu)于去年第四季 6、青拓順利取得挪威船級社工廠認可證書 福建青拓實業(yè)有限公司順利通過挪威船級社（DNV）工廠認可審核并取得證書，標志著青拓實業(yè)在質(zhì)量管理和生產(chǎn)標準方面的卓越表現(xiàn)得到了船級社認可。

不銹鋼頭條

上海中遠海運重工“FPSO卓越輪”改裝項目開工

5月27日10點58分，在上海中遠海運重工不銹鋼車間舉行FPSO卓越輪切管開工儀式 5月30日10點58分，在上海中遠海運重工船體車間舉行FPSO卓越輪結(jié)構(gòu)預(yù)制開工儀式 上海中遠海運重工卓越輪項目組成員、YINSON船東項目組代表和DNV船檢代表出席開工儀式，共同到場見證。

船舶

青拓順利取得挪威船級社工廠認可證書

DNV審核組通過嚴格的資料審查、生產(chǎn)跟蹤、產(chǎn)品試驗等驗證程序，對公司的生產(chǎn)管理和質(zhì)量管控體系給予了充分肯定，對技術(shù)的先進性和測試可靠性表示認可，所生產(chǎn)的不銹鋼連鑄圓坯質(zhì)量可靠、穩(wěn)定，符合挪威船級社材料規(guī)范的要求

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

雙喜臨門！中集太平洋海工國內(nèi)最大B型艙完成雙節(jié)點

據(jù)悉，該項目船東為地中海航運，船型是16000TEU 雙燃料集裝箱船，入級DNV船級社該項目為目前全國最大的B型艙，其完工尺寸長寬高分別為：22.2、29.1和30.5米，結(jié)構(gòu)重量1014噸，完工總重約1400噸 結(jié)構(gòu)建造過程中，基于以往B型艙建造經(jīng)驗，并結(jié)合該項目超大、超重等特點，項目組在結(jié)構(gòu)裝配順序、焊接反變形、氣室穹頂不銹鋼管子焊接、大件轉(zhuǎn)運等環(huán)節(jié)提前進行專題管控，達到了預(yù)期效果。

船舶

8艘15億元！這家“新船廠”再獲歐洲船東中國首單

該船舶建造項目的簽訂，創(chuàng)造了江西省船舶行業(yè)的五個第一：最大單筆船舶建造出口訂單；首制甲醇雙燃料船舶訂單；最大雙相不銹鋼船舶制造基地；首制電力推進國際貨運船舶；首家實現(xiàn)國際主流船級社DNV/BV/ABS/LR/CCS大滿貫船廠 新江洲船舶重工總經(jīng)理吳秋平與SIMONSEN公司總經(jīng)理LARS EJVIND HJORTH SIMONSEN簽訂合同，新江洲船舶重工總經(jīng)理助理黃芳武、SIMONSEN公司質(zhì)量經(jīng)理HANS HJORTH SIMONSEN 等人員出席參加簽約儀式。

船舶

青拓2205雙相不銹鋼中厚板首次應(yīng)用于化學(xué)品船

以此為基礎(chǔ)，青拓集團陸續(xù)接單3000多噸化學(xué)品船用高性能2205雙相不銹鋼，成為助力中國化學(xué)品船”新質(zhì)生產(chǎn)力“的重要組成部分 此外，青拓集團與江蘇大庚還擁有法國船級社（BV）、挪威船級社（DNV）、英國船級社（LR）、美國船級社（ABS）產(chǎn)品資質(zhì)認證，所生產(chǎn)不銹鋼產(chǎn)品已應(yīng)用于國內(nèi)外眾多重大工程項目

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

大連中泰圣禹商貿(mào)有限公司確認參加2024年國際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會

主要產(chǎn)品有球閥、泵體、葉輪、五金工具、機械零件、汽車零件、鎖具零件熱處理冶具等;可以生產(chǎn)碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、雙相不銹鋼、高溫合金、銅合金等材料的精密鑄件;產(chǎn)品廣泛服務(wù)于流體化工機械、建筑五金、兵器、醫(yī)療器械、汽車配件、航空航天器等領(lǐng)域公司獲得了由DNV頒發(fā)的IS09001:2008質(zhì)量管理體證書和由TUV頒發(fā)的PED壓力容器材料安全認證證書。

日評

大韓造船甲醇雙燃料動力蘇伊士型油船獲DNV認證

其中，大韓造船獨立設(shè)計了甲醇燃料的供應(yīng)、儲存等相關(guān)系統(tǒng)，并與韓國船舶配套設(shè)備企業(yè)Sunbo Industries合作完成了設(shè)備SKID圖紙及工程解析設(shè)計 據(jù)悉，大韓造船與DNV船級社以及木浦大學(xué)海上電纜技術(shù)研究中心正在實施甲醇燃料儲罐的技術(shù)驗證該型燃料儲罐為長方形，以碳材料替代價格不菲的不銹鋼材料制作，適用于特種涂裝，可以承受甲醇等腐蝕性較強的燃料。

船舶

建龍北滿特殊鋼有限責任公司確認參加Mysteel 2023第十二屆中國煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會

鍛造產(chǎn)品主要有冷軋輥坯、軸承鋼、工模具鋼、不銹鋼、鼓風(fēng)機用鋼、船舶用鋼、高壓鍋爐管坯、減速機用鋼、石油用鋼等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軸承制造、汽車制造、工程機械制造、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源、電力裝備等領(lǐng)域 核心產(chǎn)品軸承鋼通過了德國舍弗勒、瑞典斯凱弗、美國鐵姆肯等國際大公司認證；汽車鋼通過了美國康明斯、卡特彼勒、通用、日本本田等國際知名公司認證，并多次獲得“冶金行業(yè)品質(zhì)卓越產(chǎn)品”稱號；船舶用鋼通過了挪威DNV、法國BV、美國ABS等九大船級社認證；鐵路用車軸鋼LZ45CrV、DZ1、DZ2等核心技術(shù)獲國家研發(fā)專利；國內(nèi)首家研發(fā)的Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質(zhì)量達到國際先進水平；調(diào)質(zhì)材、礦山鋼等工程機械、石油、船舶行業(yè)用鋼遠銷歐洲、美洲、亞洲、非洲等35個國家及地區(qū)。

會議預(yù)告

浙江一不銹鋼管公司沖刺節(jié)前生產(chǎn)，力爭新年“開門紅”

我們采取了‘5+2'‘白+黑'的生產(chǎn)模式，希望保質(zhì)保量盡早完成生產(chǎn)目標，迎接新一年的到來” 據(jù)了解，浙江華田特種材料有限公司是一家專門從事高精度不銹鋼換熱管研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售為一體的綜合性民營企業(yè)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油化工、航空航天、船舶制造、核電、半導(dǎo)體、新能源等領(lǐng)域的核心組件之中，獲得權(quán)威機構(gòu)ISO質(zhì)量、環(huán)境、安全三大體系認證，同時擁有TS A1級、DNV挪威船級社等國內(nèi)國際認證和許可。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

肖特爾舵槳助力美國最大耙吸式挖泥船

肖特爾舵槳還配有ProAnode增強防腐蝕功能的噴嘴，并將配備獲得了DNV-GL船級社型式批復(fù)的肖特爾LeaCon密封系統(tǒng)，作為一種非油水界面，能符合美國環(huán)保局的VGP規(guī)定 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

船舶

2艘中國造！2022年世界名船榜單出爐

今年榜單仍將重點放在替代燃料上，入選船舶大多使用雙燃料運營 首艘在美國西海岸加注燃料LNG動力船“GEORGE III”號 船名：“MV GEORGE III”號 船型：集裝箱船 船廠：吉寶美國船廠（Keppel AmFELS） 船東：Pasha Group 交付日期：2022年7月28日 入級：美國船級社 總長：236米 垂線間長：220米 型寬：35米 型深：21米 設(shè)計吃水：11.9米 近40年來為美國大湖區(qū)建造首艘懸掛美國旗貨船“MARK W. BARKER”號 船名：“MARK W. BARKER”號 船型：散貨船 船廠：Fincantieri Bay Shipbuilding 船東：The Interlake Steamship Company 設(shè)計公司：Bay Engineeering，Interlake Maritime Services 總長：639英尺 型寬：78英尺 型深：45英尺 載重量：28000噸 全球首艘第八代超深水鉆井船“DEEPWATER ATLAS”號 船名：“DEEPWATER ATLAS”號 船型：鉆井船 船廠：新加坡裕廊船廠 船東：Transocean 總長：249米 型寬：42.5米 型深：19.5米 最大鉆井深度：40000英尺（12192米） 二戰(zhàn)后世界上最成功的的水面作戰(zhàn)艦艇“USS JACK H. LUCAS”號（DDG 125） 船名：“USS JACK H. LUCAS”號 船型：Arleigh Burke級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦 船廠：美國Ingalls Shipbuilding船廠 零排放超級電容電動渡船“新生態(tài)”號 船名：“新生態(tài)”號 船型：渡船 船廠：亞光科技 船東：上海市客輪有限公司 設(shè)計公司：上海船舶研究設(shè)計院（SDARI） 交付日期：2022年11月 總長：65米 垂線間長：62.5米 型寬：14.5米 型深：4.3米 設(shè)計吃水：2.5米 全電動港作拖船“SPARKY”號 船名：“SPARKY”號 船型：拖船 船廠：越南達門Song Cam造船廠 船東：新西蘭奧克蘭港 總長：25米 設(shè)計吃水：6米 系柱拉力：70噸 電池容量：2784千瓦時 郵輪行業(yè)首艘測試小型氫燃料系統(tǒng)的船舶“Viking Neptune”號 船名：“維京海王星（Viking Neptune）”號 船型：郵輪 船廠：意大利Fincantieri 船東：維京游輪 總噸位：47800噸 客房數(shù)：465間 載客量：930人 安裝名義功率為100千萬的小型氫燃料電池系統(tǒng) Astomos首艘LPG雙燃料VLGC“LUPINUS PLANET”號 船名：“LUPINUS PLANET”號 船型：VLGC 船廠：川崎重工 船東：日本郵船 租船方：Astomos Energy Corporation 全球首艘自主航行電動集裝箱船“YARA BIRKELAND”號 船名：“YARA BIRKELAND”號 船型：集裝箱船 船廠：挪威VARD 船東：Yara International 設(shè)計公司：Marin Teknikk 總長：80米 載箱量：120TEU 甲醇動力甲醇運輸船“SEYMOUR SUN”號和“GROUSE SUN”號 船名：“SEYMOUR SUN”號，“GROUSE SUN”號 船型：甲醇運輸船 船廠：韓國現(xiàn)代尾浦造船 船東：日本郵船子公司NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd. 總長：186米 型寬：32米 總噸位：30873噸 全球首艘LNG雙燃料VLCC“遠瑞洋”輪 船名：“遠瑞洋”輪 船型：VLCC 船廠：大船集團 船東：中遠海運集團 船級社：中國船級社 交付日期：2022年2月 總長：333米 型寬：60米 型深：30.5米 DP2蘇伊士型穿梭油船“EAGLE CAMPOS”號 船名：“EAGLE CAMPOS”號 船型：穿梭油船 船廠：韓國現(xiàn)代重工 船東：AET Tankers 租船方：殼牌子公司Brazil Shipping I Limited 載重量：153000噸 船級社：DNV 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

船舶

揚州金陵一艘6600噸雙燃料不銹鋼化學(xué)品船順利開工

10月7日，招商工業(yè)揚州金陵為德國船東John T.Essberger公司建造的6600噸雙燃料不銹鋼化學(xué)品船4號船順利開工，船東公司技術(shù)總監(jiān)Johan Isaksen先生、船級社代表、揚州金陵項目負責人出席了開工儀式 該船長119.9米，寬18米，深9.2米，TIER III排放，入DNV船級社，配備雙燃料系統(tǒng)用于主機、發(fā)電機及鍋爐；貨艙設(shè)計為雙甲板，甲板面布置整潔，系統(tǒng)高效；16個貨艙采用單艙單集管布置方式，可靈活裝載多種貨品。

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