150MM、6000噸！太鋼定義不銹鋼板“厚”時(shí)代

這一突破標(biāo)志著我國在特種不銹鋼厚板制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，極大地提升了中國特厚不銹鋼板的國際競爭力 憑借新工藝的通用性優(yōu)勢，太鋼已將這一技術(shù)延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規(guī)品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實(shí)現(xiàn)了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)截至2024年末，太鋼使用新工藝生產(chǎn)特厚板累計(jì)交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲運(yùn)、特殊冶金等10余個(gè)高端領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼成功攻克不銹鋼特厚板機(jī)械性能控制難題

這一突破標(biāo)志著我國在特種不銹鋼厚板制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，極大地提升了中國特厚不銹鋼板的國際競爭力 憑借新工藝的通用性優(yōu)勢，太鋼已將這一技術(shù)延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規(guī)品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實(shí)現(xiàn)了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)截至2024年末，太鋼使用新工藝生產(chǎn)特厚板累計(jì)交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲運(yùn)、特殊冶金等10余個(gè)高端領(lǐng)域。

科研發(fā)展

低成本不銹鋼產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)中的若干技術(shù)問題淺析

Ni和Mo含量極低的經(jīng)濟(jì)性S32101鋼在透氣差的酸性或中性海洋泥土環(huán)境中耐腐蝕性亦優(yōu)于或等同于316L、304L及2205鋼種 標(biāo)準(zhǔn)雙相不銹鋼是中合金雙相不銹鋼W(Cr)=22%的代表品種，組織中鐵素體和奧氏體各占約50%，在零下50攝氏度~280攝氏度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的耐蝕性能、力學(xué)性能、加工性能和焊接性能，是目前應(yīng)用最普遍的雙相不銹鋼2004年，我國2205雙相不銹鋼消費(fèi)量為5226噸，在全球占比為1/3；全球雙相不銹鋼總產(chǎn)量的80%為2205雙相不銹鋼。

鋼材

行業(yè)共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)項(xiàng)目——鋼筋混凝土用熱軋稀土鋼筋取得突破性進(jìn)展

長久以來，表面涂覆和合金化是提高鋼材耐蝕性的兩種主要方法涂/鍍層鋼筋技術(shù)包括在鋼筋表面涂覆環(huán)氧樹脂和熱浸鍍鋅眾所周知，鋼材表面涂覆會使用大量的有害材料，如鹽酸、硫酸等，在涂覆過程中產(chǎn)生的廢氣、廢水對人體及周遭環(huán)境會造成嚴(yán)重污染；鋼材涂覆的成本也比較高，相比裸鋼成本要增加1000元/噸以上，且涂覆層在經(jīng)過磕碰后極易發(fā)生剝落合金化耐蝕鋼筋主要利用Cr、Ni等元素提高鋼材耐腐蝕性能，包括“Corten”“Mariner”鋼筋、MMFX高Cr耐蝕鋼筋、304/316奧氏體不銹鋼筋、2201/2205雙相不銹鋼筋等。

鋼材

150MM、6000噸，太鋼定義不銹鋼板“厚”時(shí)代

這一突破標(biāo)志著我國在特種不銹鋼厚板制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，極大地提升了中國特厚不銹鋼板的國際競爭力 憑借新工藝的通用性優(yōu)勢，太鋼已將這一技術(shù)延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規(guī)品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實(shí)現(xiàn)了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)截至2024年末，太鋼使用新工藝生產(chǎn)特厚板累計(jì)交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲運(yùn)、特殊冶金等10余個(gè)高端領(lǐng)域。

經(jīng)營管理

Mysteel：2024年不銹鋼型材行業(yè)年終盤點(diǎn)(大事記)

該項(xiàng)目總投資4億多元，于2022年6月開工建設(shè)項(xiàng)目投產(chǎn)后，可生產(chǎn)100多個(gè)市場急需品種同時(shí)，項(xiàng)目可將高合金小棒材及線材年產(chǎn)能由不足2萬噸提高到8萬噸，噸鋼成本降低2000多元該項(xiàng)目能夠滿足用戶對高性能、高質(zhì)量特殊鋼的需求，是撫順市打造冶金高端新材料產(chǎn)業(yè)集群的核心技改項(xiàng)目之一 12、盛陽集團(tuán)雙相不銹鋼2205方坯及棒材首次試軋成功 11月21日，盛陽集團(tuán)傳來喜訊！雙相不銹鋼2205方坯及棒材首次試軋成功。

不銹鋼頭條

武昌造船交付君正思多而特首制9200噸不銹鋼化學(xué)品船

貨艙內(nèi)表面為2205雙相不銹鋼，可裝載TDI，MDI等高端貨物，是適用于全球航行的成品油/化學(xué)品船該船滿足Tier III排放的要求，其性能參數(shù)與同型船相比，具備更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，船舶滿足智能船舶要求，能在岸基實(shí)現(xiàn)對船舶的全方位監(jiān)測，是集技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船 2025年的奮斗號角已經(jīng)吹響，武昌造船將繼續(xù)秉承“為國防打造精良裝備，為社會創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富”的企業(yè)使命，聚焦先進(jìn)裝備制造業(yè)建設(shè)需求，持續(xù)深耕中小型油化船市場，打造綠色船型，為制造強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

船舶

盛陽集團(tuán)雙相不銹鋼2205方坯及棒材試軋成功

11月21日，盛陽集團(tuán)傳來喜訊！雙相不銹鋼2205方坯及棒材首次試軋成功 截至目前，雙相不銹鋼2205方坯可生產(chǎn)規(guī)格為200*200*8000毫米，棒材可生產(chǎn)規(guī)格涵蓋65毫米至130毫米盛陽集團(tuán)可實(shí)現(xiàn)從板坯冶煉、棒材生產(chǎn)到熱軋鋼卷生產(chǎn)的流程制作 其中，雙相不銹鋼2205具有高強(qiáng)度與良好的耐腐蝕性能，可廣泛應(yīng)用于化工設(shè)備及海上化學(xué)品運(yùn)輸儲罐、海邊造橋、護(hù)欄、燈柱以及地基構(gòu)建等領(lǐng)域。

科研發(fā)展

天津多家鋼企獲重點(diǎn)用能單位節(jié)能信用評價(jià)A

鋼材

我國雙相不銹鋼發(fā)展取得長足進(jìn)步

這些技術(shù)的進(jìn)步不僅提升了雙相不銹鋼的性能，也拓寬了其應(yīng)用領(lǐng)域 從應(yīng)用領(lǐng)域拓展方面看，雙相不銹鋼以其高合金、高強(qiáng)度、高耐腐蝕性能，在鞏固、拓展原有市場的同時(shí)，在化學(xué)品船、石油管道、海底軟管、橋梁等新興消費(fèi)市場上的開發(fā)取得明顯成效，目前已成為多領(lǐng)域所需高端裝備中不可或缺的原材料 在化學(xué)品船領(lǐng)域，常使用2205雙相不銹鋼，主要用于貨艙內(nèi)艙壁、加熱盤管支架、貨泵支架、梯道結(jié)構(gòu)、貨艙蓋、集油盤等，具有多項(xiàng)優(yōu)勢。

鋼材

第八屆中國雙相不銹鋼大會成功召開

他的演講題目“2205雙相不銹鋼在化學(xué)品液貨船上的應(yīng)用”，由于2205雙相不銹鋼高強(qiáng)度特性、防腐蝕特性和表面低粗糙度特性等，雙相不銹鋼在化學(xué)品船領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛，應(yīng)用位置包括：貨艙內(nèi)艙壁、加熱盤管支架、貨泵支架、梯道結(jié)構(gòu)、貨艙蓋等；并詳細(xì)介紹了2205雙相不銹鋼在建造過程中常見問題，以及如何從源頭控制和解決問題 北京科技大學(xué)材料學(xué)院副院長李靜媛教授，李教授從事高性能不銹鋼研發(fā)、工藝改進(jìn)方面工作21年。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

天津2023年度重點(diǎn)用能單位節(jié)能目標(biāo)責(zé)任評價(jià)考核結(jié)果

各有關(guān)單位： 按照《重點(diǎn)用能單位節(jié)能管理辦法》和《市發(fā)展改革委關(guān)于組織開展重點(diǎn)用能單位2023年度節(jié)能目標(biāo)責(zé)任評價(jià)考核的通知》，市發(fā)展改革委、各區(qū)節(jié)能主管部門對我市重點(diǎn)用能單位2023年度節(jié)能目標(biāo)完成情況和措施落實(shí)情況進(jìn)行了評價(jià)考核共考核重點(diǎn)用能單位366家，其中，超額完成等級93家，完成等級210家，基本完成等級63家現(xiàn)將考核結(jié)果予以通報(bào)，并推送至天津市信用信息共享平臺，同步在信用中國（天津）網(wǎng)站公布。

鋼材

山西太鋼不銹鋼股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種超大直徑雙相不銹鋼徑鍛管坯的生產(chǎn)方法”專利

本發(fā)明首次實(shí)現(xiàn)了直徑為φ500～600mm的S32205系雙相不銹鋼超大直徑徑鍛管坯的順利生產(chǎn)和合格交付，雙相不銹鋼超大直徑徑鍛管坯成品的規(guī)格、表面、各項(xiàng)性能均滿足海洋開采平臺對材料的高要求，為超大規(guī)格雙相不銹鋼徑鍛管坯的制備和生產(chǎn)提供了一種解決方案

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

青拓集團(tuán)成功通過美國機(jī)械工程師協(xié)會ASME產(chǎn)品認(rèn)證

近日，應(yīng)客戶需求，青拓集團(tuán)成功通過美國機(jī)械工程師協(xié)會（ASME）材料認(rèn)證并獲得證書 此次認(rèn)證范圍涵蓋福建青拓鎳業(yè)有限公司、福建鼎信科技有限公司、福建鼎信實(shí)業(yè)有限公司、福建青拓實(shí)業(yè)股份有限公司，產(chǎn)品包括熱軋不銹鋼卷帶、板材、棒材、盤條（牌號涉及304、304L、316、316L、321、316Ti、S32205、S32750等），經(jīng)TüV南德取樣測試，認(rèn)證產(chǎn)品性能符合ASMESA240/ASTMA240、ASMESA276/ASTMA276和ASMESA479/ASTMA479標(biāo)準(zhǔn)要求及產(chǎn)品性能要求。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

青拓集團(tuán)成功通過美國機(jī)械工程師協(xié)會AS ME產(chǎn)品認(rèn)證

近日，應(yīng)客戶需求，青拓集團(tuán)成功通過美國機(jī)械工程師協(xié)會（ASME）材料認(rèn)證并獲得證書此次認(rèn)證范圍涵蓋福建青拓鎳業(yè)有限公司、福建鼎信科技有限公司、福建鼎信實(shí)業(yè)有限公司、福建青拓實(shí)業(yè)股份有限公司，產(chǎn)品包括熱軋不銹鋼卷帶、板材、棒材、盤條（牌號涉及304、304 L、316、316 L、321、316 Ti、S32205、S32750等），經(jīng)TüV南德取樣測試，認(rèn)證產(chǎn)品性能符合ASME SA240/ASTM A240、ASME SA276/ASTM A276和ASME SA479/ASTM A479標(biāo)準(zhǔn)要求及產(chǎn)品性能要求。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

青拓2205雙相不銹鋼中厚板首次應(yīng)用于化學(xué)品船

近日，青拓集團(tuán)與江蘇大庚不銹鋼有限公司聯(lián)合生產(chǎn)高性能雙相不銹鋼2205中厚板，應(yīng)用于中國船舶集團(tuán)有限公司11500DWT化學(xué)品船項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了青山雙相不銹鋼產(chǎn)品在高端化學(xué)品船領(lǐng)域應(yīng)用的歷史性跨越 11500DWT船型為中船集團(tuán)海運(yùn)化學(xué)品量身定制，船長約119.9米、型寬20.8米、型深11.8米，載重11500噸，允許同時(shí)裝卸8種不同品種的化學(xué)品其液貨艙及污液艙為一艙一泵，貨艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)均采用2205雙相不銹鋼建造，要求高表面質(zhì)量，優(yōu)良的力學(xué)性能、耐腐蝕性能和焊接性能，國內(nèi)能供應(yīng)化學(xué)品船用雙相不銹鋼原材料的鋼廠屈指可數(shù)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

武昌造船9200噸不銹鋼化學(xué)品船全船綜合布置通過專家評審

貨艙內(nèi)表面為2205雙相不銹鋼，可裝載TDI、MDI等高端貨物，是適用于全球航行的成品油化學(xué)品船 該船滿足Tier III排放要求，其性能參數(shù)與同型船相比，具備更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，船舶滿足智能船舶要求，能在岸基實(shí)現(xiàn)對船舶的全方位監(jiān)測，是集技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船 本次評審距9月底貨艙與首部布置評審剛好1個(gè)月。

船舶

一船交付兩船上船臺！武昌造船同日完成三大節(jié)點(diǎn)

14620DWT化學(xué)品船的順利交付，標(biāo)志著武昌造船在雙相不銹鋼化學(xué)品船建造能力上的重大突破，為公司后續(xù)系列出口油化船積累了寶貴的建造經(jīng)驗(yàn) 14620噸化學(xué)品船總長129.9米，寬22.9米，型深11.75米，設(shè)計(jì)吃水8.1米，結(jié)構(gòu)吃水8.85米，載重噸14696.5噸該船入意大利船級社，掛意大利旗，配備由5400kW四沖程MAK中速柴油機(jī)驅(qū)動的CPP主推進(jìn)系統(tǒng)，并采用900ekW專用推進(jìn)電機(jī)驅(qū)動的PTH冗余推進(jìn)系統(tǒng)，船舶推進(jìn)系統(tǒng)的安全性和可靠性高；同時(shí)船舶還配備了全套的SCR系統(tǒng)和洗滌塔系統(tǒng)，滿足氮氧化物TIER Ⅲ和硫氧化物限制區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)，綠色環(huán)保水平處于世界領(lǐng)先行列；船舶貨艙采用高強(qiáng)度、高耐腐蝕性能的2205雙相不銹鋼材質(zhì)打造，可滿足700多種化學(xué)品在海上運(yùn)輸所要求的苛刻性能。

船舶

寶鋼德盛1780mm產(chǎn)線成功試軋雙相不銹鋼S32205

2205雙相不銹鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點(diǎn)，具有高強(qiáng)度、優(yōu)異的耐腐蝕性能及良好的焊接性能，具有優(yōu)良的力學(xué)性能和耐蝕性能，以及良好的焊接性，在石油及天然氣工業(yè)、海洋工程、化學(xué)工業(yè)等行業(yè)具有廣泛的用途 為確保本次試制成功，熱軋廠上下一心、十分重視，多次組織與不銹鋼技術(shù)中心、制造管理部人員進(jìn)行深入研討雙相不銹鋼在熱變形加工時(shí)由于鐵素體與奧氏體的晶體結(jié)構(gòu)不同、在高溫下的強(qiáng)度相差懸殊，所以兩相的變形相互協(xié)調(diào)性差，相界面易產(chǎn)生應(yīng)力集中，從而存在非常大的邊裂傾向。

科研發(fā)展

寶鋼德盛熱軋廠1780mm產(chǎn)線成功試軋雙相不銹鋼S32205

9月1日下午寶鋼德盛熱軋廠1780mm產(chǎn)線成功完成雙相不銹鋼S32205試制生產(chǎn) 雙相不銹鋼是一種資源節(jié)約型的高性能不銹鋼產(chǎn)品，它的生產(chǎn)和應(yīng)用符合不銹鋼未來的發(fā)展方向由于應(yīng)用領(lǐng)域的專有性以及生產(chǎn)技術(shù)的高門檻，其開發(fā)和生產(chǎn)體現(xiàn)了不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平目前，雙相不銹鋼在不銹鋼家族中已經(jīng)形成了系列產(chǎn)品，其中雙相不銹鋼2205 的應(yīng)用領(lǐng)域最為廣泛，目前其生產(chǎn)量占雙相不銹鋼產(chǎn)品總產(chǎn)量80％以上。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊