寧德市：力爭到2025年，不銹鋼新材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到2600億元

各縣(市、區(qū))人民政府、東僑經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會，市政府各部門、各直屬機(jī)構(gòu)，各大企業(yè)，各高等院校： 現(xiàn)將《寧德市推動不銹鋼新材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》印發(fā)你們，請認(rèn)真抓好貫徹落實(shí) 寧德市人民政府 2024年10月29日 （此件主動公開） 寧德市推動不銹鋼新材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見 為深入貫徹中央、省關(guān)于推進(jìn)新型工業(yè)化決策部署，深化拓展“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實(shí)干爭效”行動，加快培育發(fā)展我市縣域重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)不銹鋼新材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，力爭到2025年，不銹鋼新材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到2600億元，不銹鋼加工能力達(dá)到1500萬噸，不銹鋼行業(yè)企業(yè)能效達(dá)到標(biāo)桿水平比例超過30%，節(jié)能量達(dá)3.2萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物減排量分別達(dá)到6.5萬噸、900噸、700噸以上；到2027年，短流程煉鋼占比提升至50%以上，產(chǎn)業(yè)配套產(chǎn)值占比超過20%，煤炭消費(fèi)比重逐步下降至40%以下，形成“山海協(xié)同、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色創(chuàng)新、產(chǎn)城融合”的產(chǎn)業(yè)體系，打造全球最大、全方位領(lǐng)先的不銹鋼新材料生產(chǎn)及深加工基地。

鋼材

Mysteel周報(bào)：周內(nèi)價(jià)格漲跌互現(xiàn)，到貨偏少剛需規(guī)格求購（6.24-6.28）

其中，該產(chǎn)品的防滑性能同于軋花花紋板，且成本優(yōu)勢明顯，可廣泛應(yīng)用于交通領(lǐng)域，如高鐵、海上作業(yè)平臺等 截至目前，盛陽集團(tuán)具備不銹鋼復(fù)合板從原料生產(chǎn)、到組坯、軋制的全流程制作，已掌握不銹鋼單面、雙面復(fù)合、鈦復(fù)合等多類型的不銹鋼復(fù)合板生產(chǎn)工藝，可為下游冷軋?zhí)峁﹥?yōu)質(zhì)原材物料 6.柳鋼中金不斷刷新不銹鋼熱軋產(chǎn)量紀(jì)錄！ “班產(chǎn)量突破2000噸，日產(chǎn)量突破3900噸”不斷刷新的熱軋產(chǎn)量紀(jì)錄，給中金公司熱軋廠每一位職工帶來了前所未有的工作熱情和成就感。

周報(bào)

重慶鋼鐵首卷不銹鋼復(fù)合鋼卷產(chǎn)品試軋成功

成功試軋 7日，不銹鋼復(fù)合鋼卷順利軋制成功本次方案在寶武開坯模式的經(jīng)驗(yàn)上，通過對粗軋各機(jī)架負(fù)荷分配的優(yōu)化、輥速差優(yōu)化，克服了大壓下可能帶來的復(fù)合面分層風(fēng)險(xiǎn)，減少了開坯模式的高成本本次復(fù)合鋼卷的試制成功，為重慶鋼鐵提升產(chǎn)品競爭力邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，提升了產(chǎn)品差異化優(yōu)勢和核心競爭力 未來，重慶鋼鐵將圍繞制管、建筑、化工、橋梁、容器等行業(yè)，不斷拓展復(fù)合鋼管、復(fù)合花紋板、復(fù)合橋梁板、復(fù)合容器板等產(chǎn)品系列，完善產(chǎn)品品種、牌號、標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)復(fù)合板批量穩(wěn)定生產(chǎn)，為西部大開發(fā)和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)、更具有競爭力的材料。

鋼材

我國下游行業(yè)“鋼需”下半年如何演繹？有哪些新趨勢？

預(yù)計(jì)風(fēng)電用鋼年需求量約500萬噸，品種以中厚板、硅鋼為主；光伏用鋼年需求量約150萬噸，品種以型鋼和管材為主，光伏支架一般選用碳鋼熱浸鋅板、鋁合金和不銹鋼等材料，目前鋅鋁鎂材料正逐步被市場認(rèn)可 造船行業(yè)發(fā)展帶動高端鋼材需求目前，我國船舶行業(yè)三大指標(biāo)均處于世界第一隨著我國船舶行業(yè)綜合實(shí)力的不斷提升，高端船舶接單量持續(xù)增加，對高端鋼材品種需求也在提高隨著我國大型集裝箱船訂單的增加，大厚度船用止裂鋼需求量將不斷增加；雙燃料船順應(yīng)環(huán)保趨勢快速發(fā)展，其中LNG燃料罐帶動9Ni鋼需求增加，同時(shí)以高錳鋼為原材料的LNG燃料罐也在加緊推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化；LNG船需求大幅增加，殷瓦鋼和不銹鋼波紋板需求增加；新型海工鋼需求增加，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備快速發(fā)展，塔筒及導(dǎo)管架用鋼和深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備用鋼需求將有一定增長空間。

鋼材

盛陽集團(tuán)二季度月產(chǎn)量連續(xù)新突破

為做好產(chǎn)品質(zhì)量保障，從板坯入庫到各軋制工序，公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)始終以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求把關(guān)，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行精準(zhǔn)技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)人員各司其職，嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)奏，保障了公司“大后方”的穩(wěn)定 面對市場挑戰(zhàn)，公司聚焦不銹鋼特種鋼，以工藝技術(shù)、創(chuàng)新經(jīng)營思維不斷實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的突破從產(chǎn)量到質(zhì)量，再到新產(chǎn)品的研發(fā)，盛陽集團(tuán)在不銹鋼高端產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域邁出踏實(shí)步伐 未來，公司將繼續(xù)圍繞不銹鋼300系、400系、雙相鋼以及復(fù)合板、花紋板、純鎳、鎳合金、800系、超級奧氏體不銹鋼等高附加值產(chǎn)品，積聚能量、強(qiáng)化力量，不斷挑戰(zhàn)不銹鋼生產(chǎn)領(lǐng)域的新紀(jì)錄。

經(jīng)營管理

2022年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

全年新接訂單中綠色動力船舶占比達(dá)到49.1%，創(chuàng)歷史最高水平 （三）國產(chǎn)配套產(chǎn)品應(yīng)用加速，產(chǎn)業(yè)鏈安全水平增強(qiáng) 2022年，國產(chǎn)船用主機(jī)、船用鍋爐、船用起重機(jī)、船用燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)(FGSS)等配套設(shè)備裝船率持續(xù)提高，大連華銳第1000支船用曲軸下線交付，全球首臺帶智能控制廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的雙燃料主機(jī)完工交付船用高端鋼材研制能力不斷提高，大型集裝箱船用止裂板全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代，化學(xué)品船用雙相不銹鋼國產(chǎn)化率由不足50%提高至90%以上，國產(chǎn)高錳鋼罐項(xiàng)目順利開工，國產(chǎn)薄膜型LNG船罐專用不銹鋼通過專利公司認(rèn)證，國產(chǎn)LNG船波紋板全位置自動焊接裝備研制成功。

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