Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動多少不銹鋼需求增長？

不銹鋼100%回收，符合項目低碳設(shè)計，因運(yùn)輸成本較高，可以從內(nèi)地鋼廠提供預(yù)處理鋼坯，通過本地加工中心（林芝）卷焊、防腐工序，可節(jié)省30%-40%物流成本 高水頭機(jī)組（>800米）推動特厚板需求，太鋼的150mm厚S32750雙相鋼板創(chuàng)全球紀(jì)錄，單板重28噸，用于蝸殼制造以承受超高壓力 環(huán)保趨勢下，無鉛鉍鐵素體不銹鋼（如青拓S445J1）替代含鉛材料，滿足飲用水接觸標(biāo)準(zhǔn)，其在管網(wǎng)改造中用量激增。

不銹鋼頭條

Mysteel半年報：2025下半年國內(nèi)建筑鋼材價格或出現(xiàn)階段性反彈

6月16日，重慶鋼鐵公告稱，公司已與重鋼集團(tuán)簽署《資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓合同》，以10.81億元購買4100mm寬厚板等資產(chǎn)，支付方式為分期付款 6月18日，日本制鐵公司宣布已完成對美國鋼鐵公司的收購，將其納為全資子公司 6月22日，福建青拓特鋼有限公司青拓不銹鋼3500mm中厚板項目正式投產(chǎn) 6月26日，工信部印發(fā)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作實施方案，部署產(chǎn)品碳足跡核算、資源綜合利用標(biāo)準(zhǔn)急用攻堅，綠色低碳產(chǎn)業(yè)、數(shù)綠協(xié)同領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新引領(lǐng)，節(jié)能節(jié)水、綠色制造領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)提升更新等三大行動。

主編視角

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，很好地實現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時，通過厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運(yùn)營以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計安全運(yùn)行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運(yùn)裝備再升級

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，很好地實現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時，通過厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運(yùn)營以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計安全運(yùn)行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗。

其它動態(tài)

Mysteel解讀：供需矛盾下，不銹鋼圓鋼價格或?qū)⒗^續(xù)探底

鉻鐵：鉻鐵工廠采購原料比較謹(jǐn)慎，剛需采買為主，恰逢期貨鉻礦價格下滑，現(xiàn)貨價格跟跌，鉻礦市場買漲不買跌，鉻礦采買壓價氛圍更加濃厚鉻礦市場近期階段性到貨量增加，但整體供應(yīng)依舊顯示剛性短缺，下游鉻鐵產(chǎn)能擴(kuò)增，產(chǎn)能托底背景對鉻礦剛需仍存，市場等待需求進(jìn)一步釋放，預(yù)計短期內(nèi)鉻礦市場多偏弱運(yùn)行 鉬鐵：原料方面，河南、江西、陜西等地區(qū)礦山銷售45%-50%品位鉬精礦，成交價格在3850-3865元/噸度，大型鉬礦山仍未放量，散貨市場持貨商整體出貨情緒增多，價格在高位穩(wěn)定展開；鉬鐵方面，隨著原料價格再度走高，鉬鐵主流現(xiàn)貨現(xiàn)金報價在24.5-25萬元/噸，鋼廠招標(biāo)價格緩慢抬升，雖然對于當(dāng)前原料價格接受較為困難，但下游仍較為被動，議價空間有限；需求端，300系不銹鋼期貨窄幅下探，現(xiàn)貨市場反應(yīng)冷淡，部分品種規(guī)格因需求不足小幅暗跌，成交集中在低價資源，綜合來看，短期仍高位運(yùn)行為主。

不銹鋼頭條

山西福江不銹鋼智慧產(chǎn)業(yè)園以新設(shè)備、新技術(shù)解鎖產(chǎn)業(yè)新未來

采用新設(shè)備后，產(chǎn)品可滿足更多客戶的定制需求，節(jié)約成本，減少浪費，增強(qiáng)了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，比傳統(tǒng)工藝合格率提升了約10個百分點，年產(chǎn)20萬噸的生產(chǎn)線，一年可節(jié)約原材料成本近兩萬噸同時，新設(shè)備可以將產(chǎn)品薄厚度的誤差精確控制到0.001毫米，達(dá)到微米級的生產(chǎn)工藝，大大提升了產(chǎn)品品質(zhì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的誤差為正負(fù)0.1毫米，而微米級的精確度屬于國內(nèi)領(lǐng)先水平 除了這臺明星設(shè)備，園區(qū)內(nèi)還構(gòu)建起一套完整的高端不銹鋼生產(chǎn)組、950毫米精密冷軋機(jī)組、1450毫米平整拉矯機(jī)組、1600毫米雙刀座智能分條機(jī)組、PVD離子鍍膜機(jī)組、AS3+LMC-S+機(jī)器人-不銹鋼制品智能機(jī)組等。

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太鋼天管冷線提質(zhì)增效，打造極致效率！

太鋼天管直面挑戰(zhàn)，以中國寶武“四化”“四有”理念為指引，錨定“極致效率、極致成本”目標(biāo)，決定對冷線機(jī)組實施“提速革命”，在保證年入庫量的前提下，通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、降低平均厚度規(guī)格，向“速度”要效益，向“精益”要產(chǎn)能 1. 過焊縫方式革新：首開不銹鋼行業(yè)“不開輥過焊縫”先河 針對中部高速運(yùn)行時尾部卸卷時間不足問題，團(tuán)隊對標(biāo)寶新、甬金等行業(yè)標(biāo)桿，聯(lián)合電氣供應(yīng)商開展順控邏輯程序改造，取消傳統(tǒng)停車過焊縫、開輥卸卷等耗時環(huán)節(jié)，通過優(yōu)化張力與軋制力參數(shù)，實現(xiàn)“不開輥過焊縫”功能，單卷卸卷時間縮短1分鐘，出口活套控制在80%以內(nèi)，為全程高速運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

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太鋼天管冷線提質(zhì)增效，打造極致效率

太鋼天管直面挑戰(zhàn)，以中國寶武“四化”“四有”理念為指引，錨定“極致效率、極致成本”目標(biāo)，決定對冷線機(jī)組實施“提速革命”，在保證年入庫量的前提下，通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、降低平均厚度規(guī)格，向“速度”要效益，向“精益”要產(chǎn)能 過焊縫方式革新，首開不銹鋼行業(yè)“不開輥過焊縫”先河：針對中部高速運(yùn)行時尾部卸卷時間不足問題，團(tuán)隊對標(biāo)寶新、甬金等行業(yè)標(biāo)桿，聯(lián)合電氣供應(yīng)商開展順控邏輯程序改造，取消傳統(tǒng)停車過焊縫、開輥卸卷等耗時環(huán)節(jié)，通過優(yōu)化張力與軋制力參數(shù)，實現(xiàn)“不開輥過焊縫”功能，單卷卸卷時間縮短1分鐘，出口活套控制在80%以內(nèi)，為全程高速運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

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太鋼成功攻克不銹鋼特厚板機(jī)械性能控制難題

這一突破標(biāo)志著我國在特種不銹鋼厚板制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，極大地提升了中國特厚不銹鋼板的國際競爭力 憑借新工藝的通用性優(yōu)勢，太鋼已將這一技術(shù)延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規(guī)品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實現(xiàn)了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)截至2024年末，太鋼使用新工藝生產(chǎn)特厚板累計交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲運(yùn)、特殊冶金等10余個高端領(lǐng)域。

科研發(fā)展

150MM、6000噸！太鋼定義不銹鋼板“厚”時代

這一突破標(biāo)志著我國在特種不銹鋼厚板制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，極大地提升了中國特厚不銹鋼板的國際競爭力 憑借新工藝的通用性優(yōu)勢，太鋼已將這一技術(shù)延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規(guī)品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實現(xiàn)了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)截至2024年末，太鋼使用新工藝生產(chǎn)特厚板累計交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲運(yùn)、特殊冶金等10余個高端領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

柳鋼中金公司不銹鋼薄帶實現(xiàn)新突破

截至3月底，中金公司自主研發(fā)的0.2毫米以下不銹鋼薄帶產(chǎn)品完成接單出貨超300噸，標(biāo)志著該產(chǎn)品實現(xiàn)批量化穩(wěn)定生產(chǎn)有效滿足市場需求 中金公司通過重構(gòu)二十輥軋機(jī)二軋程工藝模型，對壓下率分配、張力控制及軋輥輥形設(shè)計進(jìn)行精準(zhǔn)優(yōu)化，以及利用動態(tài)潤滑技術(shù)、軋制工藝設(shè)計，將原料逐步壓薄至0.2毫米以下，厚度公差控制在±5μm（微米）以內(nèi)，產(chǎn)品表面粗糙度Ra≤0.15μm，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平 此次不銹鋼薄帶產(chǎn)品實現(xiàn)批量接單出貨，離不開從研發(fā)到生產(chǎn)再到銷售的全流程閉環(huán)管理體系。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

批量接單出貨！柳鋼中金公司不銹鋼薄帶實現(xiàn)新突破

截至3月底，中金公司自主研發(fā)的0.2毫米以下不銹鋼薄帶產(chǎn)品完成接單出貨超300噸，標(biāo)志著該產(chǎn)品實現(xiàn)批量化穩(wěn)定生產(chǎn)有效滿足市場需求 技術(shù)創(chuàng)新：突破軋制壁壘 中金公司通過重構(gòu)二十輥軋機(jī)二軋程工藝模型，對壓下率分配、張力控制及軋輥輥形設(shè)計進(jìn)行精準(zhǔn)優(yōu)化，以及利用動態(tài)潤滑技術(shù)、軋制工藝設(shè)計，將原料逐步壓薄至0.2毫米以下，厚度公差控制在±5μm（微米）以內(nèi)，產(chǎn)品表面粗糙度Ra≤0.15μm，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。

經(jīng)營管理

150MM、6000噸，太鋼定義不銹鋼板“厚”時代

這一突破標(biāo)志著我國在特種不銹鋼厚板制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，極大地提升了中國特厚不銹鋼板的國際競爭力 憑借新工藝的通用性優(yōu)勢，太鋼已將這一技術(shù)延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規(guī)品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實現(xiàn)了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)截至2024年末，太鋼使用新工藝生產(chǎn)特厚板累計交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲運(yùn)、特殊冶金等10余個高端領(lǐng)域。

經(jīng)營管理

招標(biāo)公告-達(dá)州鋼鐵新廠區(qū)檢測部全水自動測試系統(tǒng)

7 樣盤尺寸:優(yōu)質(zhì)不銹鋼樣盤（大小以500g煤樣鋪平厚度滿足標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)），市場通用 8 控溫范圍和要求：室溫～200°C；控溫精度：±2°C、 9 天平要求：進(jìn)口電子天平，分度值0.1g，最大稱量約3000g。

日報

山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種高溫用途含鈮奧氏體不銹鋼熱軋中厚板熱處理方法”專利

2025年2月25日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種高溫用途含鈮奧氏體不銹鋼熱軋中厚板熱處理方法”專利，申請公布號為CN119506537A，申請日期為2024年11月15日 本發(fā)明所述一種高溫用途含鈮奧氏體不銹鋼熱軋中厚板熱處理方法，其特征在于將鋼板10min以內(nèi)快速升溫到1221?1235℃，使鋼板全厚度范圍內(nèi)的NbC或Nb（CN）納米級析出相幾乎同時溶解，實現(xiàn)了鋼板全厚度范圍內(nèi)的晶粒均勻長大，再結(jié)合較短的保溫時間實現(xiàn)了將晶粒度控制在3?6級的控制目標(biāo)，滿足了部分高溫用途領(lǐng)域?qū)墛W氏體不銹鋼短時高溫力學(xué)性能和高溫長時性能的嚴(yán)苛要求。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

福建青拓中厚板項目電氣設(shè)備完成安裝

立足新起點，再戰(zhàn)新征程！2月7日，公司福建青拓特鋼不銹鋼中厚板項目春節(jié)“不打烊“，圓滿實現(xiàn)節(jié)后首個關(guān)鍵進(jìn)度節(jié)點目標(biāo)—電氣室設(shè)備全部安裝就位，為后續(xù)設(shè)備通電、調(diào)試運(yùn)行創(chuàng)造了保障性條件，更為新一年項目工作全面開展奏響了激昂奮進(jìn)的序曲

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

莒南：“電—鎳—鋼—材”不銹鋼一體化前端產(chǎn)業(yè)鏈條已形成

投產(chǎn)后，可年產(chǎn)不銹鋼深加工板材175萬噸，2025年可實現(xiàn)年產(chǎn)值35億元、年稅收7000萬元（地方稅收3600萬元），帶動就業(yè)260人 補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，項目投產(chǎn)標(biāo)志著“電—鎳—鋼—材”不銹鋼一體化前端產(chǎn)業(yè)鏈條已形成，2100mm線具備寬幅厚規(guī)格熱軋卷深加工能力，滿足超寬超厚不銹鋼卷板需求產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于大型石化裝備、大口徑工業(yè)制管等高端裝備制造領(lǐng)域，市場占有率高 管理智能采用寶武專用冶金生產(chǎn)管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)700米生產(chǎn)線全程運(yùn)轉(zhuǎn)精準(zhǔn)無偏差；建有智慧物流系統(tǒng)，節(jié)省物流成本10元/噸，滿產(chǎn)后年可節(jié)省1750萬元。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

幫助長三角不銹鋼企業(yè)解難題

上期所相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，無錫不銹鋼市場“三級市場流通體系”更精確來講可分為四個層面 一是借助上期所綜合業(yè)務(wù)平臺進(jìn)行倉單交易，解決傳統(tǒng)線下貿(mào)易面臨的信用風(fēng)險平臺每天報價及成交匯總等數(shù)據(jù)展示，還可以讓客戶更及時地了解現(xiàn)貨市場真實成交情況，進(jìn)而合理形成下一步交易預(yù)期 二是通過平臺采購、線下倉單交易等方式建立原材料庫存，并在上期所通過期貨進(jìn)行保值，從而滿足下游客戶對不銹鋼產(chǎn)品不同厚度標(biāo)準(zhǔn)的采購需求。

鋼材

Mysteel周報：電解錳挺價情緒濃厚 關(guān)注聯(lián)盟會議結(jié)果 （9.14-9.20）

市場方面，電解錳市場惜售情緒濃厚，價格多維持在12200-12300元/噸左右，但實際成交跟進(jìn)不足，供需失衡局面有待緩解，寶鋼招標(biāo)定價小漲，對行情帶來一定持穩(wěn)支撐，出口市場同樣報價有所提升但實際成交相對疲軟，訂單多以剛需小單為主，今日聯(lián)盟會議開始，還需觀望實際需求以及聯(lián)盟會議消息指引市場變更 200系不銹鋼方面，滬鎳與不銹鋼期貨盤面有所走強(qiáng)，現(xiàn)貨價格探漲幅度有限，中秋節(jié)后市場冷軋到貨較熱軋明顯，行情暫時存在受壓跡象，市場心態(tài)仍多偏觀望，成交量級表現(xiàn)一般，預(yù)計后續(xù)不銹鋼現(xiàn)貨價格主穩(wěn)震蕩運(yùn)行。

周評

大連船用推進(jìn)器有限公司自主制造的3.6米整體式不銹鋼螺旋槳通過CCS驗收

不銹鋼螺旋槳將主要用于冰區(qū)航行船舶及破冰船的配套，標(biāo)志著公司螺旋槳產(chǎn)品的制造正向著多元化、技術(shù)化、高端化方向邁進(jìn) 大連船推作為中國船用螺旋槳行業(yè)骨干企業(yè)，深度調(diào)研了不銹鋼螺旋槳制造現(xiàn)狀，以CCS船級社規(guī)范為依據(jù)，重點對不銹鋼材料的化學(xué)成分、力學(xué)性能要求開展了專項研究同時，針對整體式不銹鋼螺旋槳短粗槳轂及扁寬槳葉的外型特點，突破常規(guī)銅合金螺旋槳鑄造工藝的設(shè)計思路，對澆注系統(tǒng)開放比、槳葉反變形處理、槳轂及槳葉用砂比例等關(guān)鍵點進(jìn)行了創(chuàng)新和改進(jìn)，經(jīng)過幾個月的努力，成功解決了整體式不銹鋼螺旋槳厚大槳轂及超寬槳葉造型難的問題，助力不銹鋼螺旋槳國產(chǎn)化，可滿足不同水域冰區(qū)船舶用不銹鋼螺旋槳的多樣化需求。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊