興通萬邦第三艘13000DWT不銹鋼化學品船項目正式開工

8月15日，上海興通萬邦航運有限責任公司與控股股東興通海運股份有限公司在泰州口岸船舶有限公司共同舉行2艘13000噸級不銹鋼化學品船開工儀式兩艘船舶同步啟動建造，充分體現(xiàn)了項目推進的高效節(jié)奏與雙方團隊的緊密協(xié)同能力據(jù)悉，該批次剩余2艘船舶也將按計劃有序開工興通股份副總裁陳其德、興通萬邦副總經(jīng)理黃愛蘭分別率團隊出席儀式 此次開工項目既是興通萬邦與泰州口岸的首次合作造船，也是興通萬邦啟動的第三艘13000噸級新造船項目。

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Mysteel：不銹鋼期貨13000元壓力位突破在即，二浪反彈何時來臨？

據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)顯示，7月國內(nèi)43家鋼廠粗鋼產(chǎn)量323.02萬噸，環(huán)比減少6.14萬噸，同比減少2.36%；8月排產(chǎn)雖環(huán)比增加2.29%至330.41萬噸，但山東某鋼廠因省級控產(chǎn)要求宣布壓減全年產(chǎn)量5%，并終止8月長協(xié)交貨義務然而，期貨盤面未對減產(chǎn)利好充分反應：SHFE不銹鋼主力合約結算價在7月9日至8月7日期間從12730元/噸震蕩上行至12960元/噸，多次嘗試突破13000元關口均受阻回落，最高觸及13130元/噸后迅速下挫至12760元/噸。

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興通萬邦第二艘13000噸級不銹鋼化學品船“善邦”輪下水

6月26日，上海興通萬邦航運有限責任公司第二艘13000噸級雙相不銹鋼化學品船“善邦”輪在浙江舟山寧興船舶修造有限公司順利上水作為“善通”輪姊妹船，此次上水標志著興通萬邦首批新造船建造項目全面進入投產(chǎn)沖刺階段，將為該公司船隊發(fā)展注入新動能 “善邦”輪，入級中國船級社（CCS），適航無限航區(qū)，總長約132米，型寬21.50米，設計航速13.5節(jié)，滿足NOxTier III排放標準，具備綠色低碳、性能優(yōu)良、適貨性強等特點。

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舟山大神洲造船三艘13000載重噸不銹鋼化學品船系列儀式舉行

4月25日，泓通航運有限公司與舟山大神洲造船有限公司三艘13000載重噸不銹鋼化學品船系列儀式在舟山舉行 此次三艘化學品船的合作，是雙方優(yōu)勢互補、資源共享的典范，雙方的合作將突破傳統(tǒng)模式，通過技術協(xié)同與資源整合，推動化學品船建造與運營標準升級。

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興通萬邦首艘13000噸級雙相不銹鋼化學品船“善通”輪順利下水

3月30日，由舟山寧興船舶修造有限公司為上海興通萬邦航運有限責任公司傾力打造的13000DWT雙相不銹鋼化學品船“善通”輪在舟山寧興船舶化學品船建造基地隆重舉行下水儀式 據(jù)悉，該船為內(nèi)外貿(mào)兼營，貨艙為雙相不銹鋼2205材質(zhì)，單艙單泵，適合裝運全貨種，預計于2025年上半年交付投產(chǎn)。

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興通股份：子公司擬投建4艘13000噸級外貿(mào)雙相不銹鋼化學品船舶

興通股份(603209.SH)公布，2025年3月6日，公司全資子公司興通開榮航運有限公司、興通開勇航運有限公司及控股子公司上海興通萬邦航運有限責任公司下設的全資子公司善德航運(香港)有限公司、善明航運(香港)有限公司分別與泰州口岸船舶有限公司簽訂了《船舶建造合同》(簡稱“合同1”“合同2”“合同3”“合同4”)，本次的4艘13,000噸級雙相不銹鋼化學品船舶投資金額為境外人民幣6.632億元(未含稅)。

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Mysteel：不銹鋼期貨失守13000，基本面現(xiàn)狀尚需改變

進入四季度，不銹鋼期貨失守13000點，跌破盤整一年多以來的寬幅震蕩平臺截止至12月6日，不銹鋼期貨收跌0.58%至12850元/噸而同樣現(xiàn)貨市場價格下移 宏觀上，九月下旬相繼出臺了多項政策，市場多有反映，價格迅速反彈，但整體影響并不持續(xù)，尤其是進入四季度以來，并未出現(xiàn)相繼的政策接力下，情緒退熱，不銹鋼行情再次回歸基本面現(xiàn)狀 原料上，原料端的弱勢，不銹鋼成本再下移，成本支撐弱。

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Mysteel日報：盤面再次下探13000，華南市場不銹鋼多有跌價

【今日回顧】 今日不銹鋼期貨主力合約弱勢運行，收跌2.02%，收盤價12835元，結算價12925元盤面再次下探13000點 價格方面，受盤面再次走弱影響，華南市場不銹鋼價格多跌價運行，新興、深圳、東莞市場304冷軋下調(diào)50元/噸 【今日成交】 今日華南市場不銹鋼成交氛圍再度遇冷，終端需求不佳，彩塘市場部分下游商家反映近期主要以回收貨款為主，采購材料操作減少，表示當前形勢暫未明朗，對后市行情持謹慎觀望態(tài)度。

日報

超過3000噸的通體不銹鋼超限塔器“搭乘”“恒基168”甲板駁船從張家港港新重裝碼頭順利啟航

近日，在張家港海事部門的監(jiān)管保障下，貨值1.2億元、總重量超過3000噸的通體不銹鋼超限塔器“搭乘”“恒基168”甲板駁船，從張家港港新重裝碼頭順利啟航。

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浙江久立特材年產(chǎn)30000噸高品質(zhì)不銹鋼耐蝕合金管項目環(huán)評獲受理

9月3日，湖州市生態(tài)環(huán)境局吳興分局受理浙江久立特材科技股份有限公司年產(chǎn)30000噸高品質(zhì)不銹鋼耐蝕合金管和20000噸核電用高溫耐蝕合金管項目環(huán)境影響評價報告表并對外進行公示，公示期：2024年9月13日-2024年9月25日（7個工作日，公告當日不計）。

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周村區(qū)英紅不銹鋼加工廠年產(chǎn)3000噸不銹鋼加工項目環(huán)評獲受理

9月4日，周村區(qū)生態(tài)環(huán)境分局受理周村區(qū)英紅不銹鋼加工廠年產(chǎn)3000噸不銹鋼加工項目環(huán)境影響報告表并對外進行公示，公示期：2024年9月4日-2024年9月10日（5個工作日）。

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大神洲造船13000DWT雙相不銹鋼化學品船舉行開工儀式

8月16日，舟山大神洲造船有限公司一艘13000DWT雙相不銹鋼化學品船舉行開工儀式。

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浙江13000DWT雙相不銹鋼化學品船開工

據(jù)悉，13000DWT雙相不銹鋼化學品船由上海瀚順設計，II&III類化學品船，入級BV，無限航區(qū)，此次開工的是系列船（4艘）中的首制船由一臺MAN6S35低速柴油機驅(qū)動一個高效槳，具備“甲醇預置”船級符號，16個貨艙采用2205雙相不銹鋼，單艙單泵，能同時裝載16種貨品船舶總長約129.99米，型寬22米，型深11.8米，服務航速為13.5節(jié) 。

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揭陽市一年加工3000萬支不銹鋼餐具建設項目環(huán)評獲受理

8月13日，揭陽市生態(tài)環(huán)境局揭東分局受理揭陽市守源五金有限公司年加工3000萬支不銹鋼餐具建設項目環(huán)境影響報告表并對外進行公示，公示期：5個工作日 。

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揭陽市守源五金有限公司年加工3000萬支不銹鋼餐具建設項目環(huán)評獲受理

8月13日，揭陽市生態(tài)環(huán)境局揭東分局受理揭陽市守源五金有限公司年加工3000萬支不銹鋼餐具建設項目環(huán)境影響報告表并對外進行公示，公示期：5個工作日（來源：揭陽市生態(tài)環(huán)境局揭東分局） 。

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佛山禪城發(fā)布產(chǎn)業(yè)煥新發(fā)展規(guī)劃，不銹鋼產(chǎn)業(yè)在邁向突破3000億元貿(mào)易額的目標中取得重大進展

力爭到2027年，禪城區(qū)陶瓷產(chǎn)業(yè)營業(yè)額突破300億元；紡織產(chǎn)業(yè)培育一批具有廣泛影響力的自主品牌；不銹鋼產(chǎn)業(yè)在邁向突破3000億元貿(mào)易額的目標中取得重大進展 在前瞻布局“多點延伸”高潛力未來產(chǎn)業(yè)方面，禪城將全面布局未來電子信息、未來智能裝備、未來生命健康三大產(chǎn)業(yè)其中，未來電子信息產(chǎn)業(yè)計劃瞄準新一代網(wǎng)絡通信、人工智能、虛擬現(xiàn)實、量子信息等新興技術領域，依托國家和省級研究機構，鼓勵終端企業(yè)深度融入未來電子信息產(chǎn)業(yè)全球分工。

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興通萬邦第二艘13000噸級雙相不銹鋼化學品船開工建造

5月21日9時18分，伴隨著切割機啟動聲響，興通萬邦第二艘13000噸級雙相不銹鋼化學品船在舟山寧興船廠正式掀起開工建造的序幕。

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寧興船舶為興通萬邦建造第二艘13000噸不銹鋼化學品船開工

2024年5月21日9時18分，伴隨著切割機啟動聲響，興通萬邦第二艘13000噸級雙相不銹鋼化學品船在舟山寧興船舶修造有限公司正式掀起開工建造的序幕興通萬邦總經(jīng)理周復春及其管理團隊，寧興船舶董事長王文彤及其管理團隊，萬邦船務現(xiàn)場監(jiān)造人員等共同出席此次開工儀式 該船入級中國船級社，擬于2025年5月完成交付，其與今年3月份開工建造的首艘船屬于姊妹船。

船舶

13000DWT13000DWT雙相不銹鋼化學品船順利開工

近日，由中國船級社（CCS）檢驗，上海興通萬邦航運有限公司建造的13000DWT不銹鋼化學品船在舟山寧興船舶修造有限公司開工建造。

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興通萬邦首艘13000噸級雙相不銹鋼化學品船開工建造

2024年3月26日，上海興通萬邦航運有限責任公司首艘13000噸級雙相不銹鋼化學品船在舟山寧興船舶修造有限公司正式開工，中國船級社浙江分社舟山辦事處主任吳校明、中國船級社武漢審圖中心主任曹文君、興通萬邦總經(jīng)理周復春，舟山寧興董事長王文彤、南通諾德瑞海洋工程研究院肖先剛等嘉賓出席開工儀式 10時18分，興通萬邦總經(jīng)理周復春啟動開工點火按鈕，隨著機床發(fā)出的第一聲轟鳴，標志著興通萬邦首艘萬噸級新造船正式投入建造。

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