山東省焦化行業(yè)超低排放改造提升方案

（三）清潔運(yùn)輸改造煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用管狀帶式輸送機(jī)或皮帶通廊進(jìn)出廠區(qū)物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機(jī)、封閉皮帶通廊等清潔方式運(yùn)輸比例不低于 80%，清潔運(yùn)輸比例達(dá)不到80%的部分采用新能源汽車替代（2025 年年底前新能源汽車替代比例不低于60%），其他運(yùn)輸部分全部采用新能源或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛廠區(qū)內(nèi)運(yùn)輸采用新能源車輛（2025 年底年前可采用國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車）。

原料

[天然氣]：重卡市場(chǎng)變革：能源驅(qū)動(dòng)下的格局重塑與發(fā)展趨勢(shì)

通過(guò)各類型重卡應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)比表可以發(fā)現(xiàn)，天然氣重卡、電動(dòng)重卡和甲醇重卡普遍集中在山西、陜西、內(nèi)蒙等煤炭資源豐富的地區(qū)一方面，這些地區(qū)作為資源主產(chǎn)地，與資源消費(fèi)地距離較遠(yuǎn)，是典型的資源外流區(qū)域，從而催生了大量的物流運(yùn)輸需求另一方面，原始礦產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)附加值較低，加之近年來(lái)物流運(yùn)輸市場(chǎng)逐漸飽和，使得當(dāng)?shù)貙?duì)經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)的物流運(yùn)輸方式需求更為迫切這種市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)促使各類重卡圍繞能源主產(chǎn)地形成了集中的應(yīng)用市場(chǎng)。

熱點(diǎn)聚焦

朔黃鐵路首季非煤運(yùn)輸創(chuàng)歷史同期新高

秉持“穩(wěn)定增長(zhǎng)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、保障安全”的工作核心，促進(jìn)裝車、運(yùn)輸、卸貨有序銜接，實(shí)施分時(shí)監(jiān)控、日清日結(jié)的按圖運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，強(qiáng)化了全鏈條的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，全面推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展與效率提升面對(duì)非煤貨源分布不均、惡劣天氣頻發(fā)等挑戰(zhàn)，靈活調(diào)整運(yùn)輸策略，穩(wěn)固礦石、集裝箱等既有業(yè)務(wù)，持續(xù)拓展油化品等新品類運(yùn)輸，2月11日首列燃料油運(yùn)輸成功啟動(dòng)，努力打造以煤炭為主，以油品、礦石、集裝箱“三駕馬車”為輔的多元新業(yè)態(tài)發(fā)展結(jié)構(gòu) 此外，公司以交通強(qiáng)國(guó)“一箱制”試點(diǎn)項(xiàng)目為契機(jī)，大力推廣“散改集”運(yùn)輸模式，結(jié)合蘭炭、高嶺巖、礦渣等集裝箱業(yè)務(wù)，與周邊公路、水路等多種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)深度融合，加快構(gòu)建“水陸鐵”多式聯(lián)運(yùn)新格局，一季度多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸同比增長(zhǎng)39.41%。

原料

臨汾市：到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭(zhēng)達(dá)到3%以上

全市設(shè)計(jì)產(chǎn)能90萬(wàn)噸以上煤礦企業(yè)全部接入鐵路專用線，鋼鐵、焦化等重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)鐵路專用線接入比例達(dá)到90%以上大型工礦企業(yè)中長(zhǎng)距離運(yùn)輸（運(yùn)距500公里以上）的煤炭和焦炭中，鐵路運(yùn)輸比例力爭(zhēng)達(dá)到90%加強(qiáng)全封閉皮帶輸送、新能源汽車、鐵路等不同運(yùn)輸方式間的有效銜接，構(gòu)建低排放、高效率的物流運(yùn)輸體系加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展，推進(jìn)堯都、侯馬、洪洞等重要物流節(jié)點(diǎn)城市和樞紐站場(chǎng)建設(shè)，推動(dòng)臨汾無(wú)水港與沿海港口深度合作、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，探索推廣大宗固體廢物公鐵協(xié)同聯(lián)運(yùn)模式。

鋼材

全球主要焦煤生產(chǎn)國(guó)資源分布及特點(diǎn)對(duì)比

進(jìn)口口岸與運(yùn)輸 進(jìn)口口岸：中蒙之間主要有7個(gè)煤炭通關(guān)口岸，甘其毛都口岸以焦煤通關(guān)為主，是蒙古焦煤進(jìn)入中國(guó)的主要通道，策克口岸和滿都拉口岸次之 運(yùn)輸方式：公路和鐵路是蒙古國(guó)煤炭運(yùn)輸的主要方式，但蒙古國(guó)目前運(yùn)行的主干鐵路只有一條線路用于貨物進(jìn)出口，且由于鐵路運(yùn)力不足，很多時(shí)候煤炭出口選擇公路運(yùn)輸從塔本陶勒蓋煤田開采的煤炭產(chǎn)品，需要用貨運(yùn)大卡車運(yùn)輸到甘其毛都口岸。

原料

中華人民共和國(guó)2024年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)

據(jù)此對(duì)一次能源生產(chǎn)總量、能源消費(fèi)總量、煤炭消費(fèi)量統(tǒng)計(jì)核算口徑進(jìn)行了調(diào)整，2024年增速按可比口徑計(jì)算 [26]火電包括燃煤發(fā)電量，燃油發(fā)電量，燃?xì)獍l(fā)電量，余熱、余壓、余氣發(fā)電量，垃圾焚燒發(fā)電量，生物質(zhì)發(fā)電量 [27]少量發(fā)電裝機(jī)容量（如地?zé)岬龋┕珗?bào)中未列出 [28]貨物運(yùn)輸總量及周轉(zhuǎn)量包括鐵路、公路、水路、民航和管道五種運(yùn)輸方式完成量，2024年增速按可比口徑計(jì)算。

國(guó)內(nèi)

福建莆田海鐵聯(lián)運(yùn)，打開中西部出海新通道

26日，晨曦初露，福建省莆田市東吳港區(qū)國(guó)投湄洲灣煤炭碼頭，“華江806”輪正加緊卸載從印度尼西亞運(yùn)來(lái)的7萬(wàn)多噸煤炭 在港區(qū)監(jiān)護(hù)的莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)姚瑤介紹道，從該碼頭卸載的一部分進(jìn)口煤炭，將在港區(qū)內(nèi)“轉(zhuǎn)乘”火車運(yùn)往內(nèi)陸城市 憑借運(yùn)能大、成本低、速度快等優(yōu)勢(shì)，海鐵聯(lián)運(yùn)是目前公認(rèn)的、最有效率的大宗散貨運(yùn)輸方式之一莆田市地處長(zhǎng)三角、珠三角城市群和臺(tái)灣海峽兩岸的連接點(diǎn)，2018年起，東吳港區(qū)借助貫通港區(qū)的向莆鐵路湄洲灣港口支線，將港口航運(yùn)資源延伸至內(nèi)陸，實(shí)現(xiàn)了深水良港與內(nèi)陸腹地的“無(wú)縫”銜接。

原料

徐州市焦化行業(yè)超低排放改造實(shí)施方案

鼓勵(lì)企業(yè)優(yōu)先采用清潔低碳運(yùn)輸方式，打造綠色供應(yīng)鏈 引導(dǎo)焦化產(chǎn)業(yè)鏈向下游高附加值精細(xì)化工產(chǎn)品延伸鼓勵(lì)管式爐采用蒸汽加熱或電加熱替代煤氣加熱，推廣應(yīng)用上升管余熱回收、循環(huán)氨水及初冷器余熱回收等減污降碳技術(shù)開展節(jié)能降碳技術(shù)改造，推動(dòng)高效蒸餾、熱泵等先進(jìn)節(jié)能工藝技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)有焦化企業(yè)需在規(guī)定時(shí)限內(nèi)達(dá)到煤炭清潔利用能效基準(zhǔn)水平以上，力爭(zhēng)達(dá)到標(biāo)桿水平采取焦?fàn)t煤氣高效綜合利用措施，加強(qiáng)煤氣管網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度管理，提高煤氣利用率。

原料

陜西煤業(yè)運(yùn)銷集團(tuán)煤炭銷售實(shí)現(xiàn)首月“開門紅”

一方面，協(xié)同礦區(qū)持續(xù)提高煤炭產(chǎn)品供應(yīng)的穩(wěn)定性和質(zhì)量的可靠性，并優(yōu)化煤炭產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品附加值，進(jìn)一步拓寬銷售渠道，滿足不同客戶的多元化和個(gè)性化需求另一方面，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸的優(yōu)勢(shì)和陜煤自有供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，全面統(tǒng)籌公鐵水多種運(yùn)輸方式組合的多式聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)運(yùn)行質(zhì)效提升，有效降低物流成本 同時(shí)，運(yùn)銷集團(tuán)在鞏固核心市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，不斷拓展新市場(chǎng)和新用戶在做好自產(chǎn)煤銷售運(yùn)輸的前提下，積極拓展外購(gòu)煤采購(gòu)和銷售渠道，穩(wěn)定外購(gòu)煤集采端和銷售端用戶群，做好電力供熱企業(yè)用能需求，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

原料

[液化天然氣]：2月18日（11:00）陜西市場(chǎng)LNG價(jià)格行情

LNG市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)氣行情

江蘇徐州：到2025年底焦化企業(yè)基本完成超低排放改造和清潔生產(chǎn)改造

鼓勵(lì)企業(yè)優(yōu)先采用清潔低碳運(yùn)輸方式，打造綠色供應(yīng)鏈 引導(dǎo)焦化產(chǎn)業(yè)鏈向下游高附加值精細(xì)化工產(chǎn)品延伸鼓勵(lì)管式爐采用蒸汽加熱或電加熱替代煤氣加熱，推廣應(yīng)用上升管余熱回收、循環(huán)氨水及初冷器余熱回收等減污降碳技術(shù)開展節(jié)能降碳技術(shù)改造，推動(dòng)高效蒸餾、熱泵等先進(jìn)節(jié)能工藝技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)有焦化企業(yè)需在規(guī)定時(shí)限內(nèi)達(dá)到煤炭清潔利用能效基準(zhǔn)水平以上，力爭(zhēng)達(dá)到標(biāo)桿水平采取焦?fàn)t煤氣高效綜合利用措施，加強(qiáng)煤氣管網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度管理，提高煤氣利用率。

原料

廣鐵搶運(yùn)1300萬(wàn)噸電煤保障春節(jié)用電

“1月初，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，進(jìn)一步提升主要貨運(yùn)通道能力，為煤炭運(yùn)輸提供了充足的運(yùn)力支持”廣鐵集團(tuán)廣深鐵路物流中心調(diào)度生產(chǎn)中心主任吳榮山介紹道 此時(shí)，廣州下元貨場(chǎng)正值電煤運(yùn)輸的高峰期廣深鐵路物流中心下元營(yíng)業(yè)部經(jīng)理謝文濤說(shuō)：“我們通過(guò)‘鐵水聯(lián)運(yùn)’的方式，經(jīng)鐵路專用線直接對(duì)接廣州港集結(jié)的電煤貨源，提前做好運(yùn)輸計(jì)劃同時(shí)，通過(guò)視頻監(jiān)控及現(xiàn)場(chǎng)檢車，加強(qiáng)煤炭運(yùn)輸抑塵管理，盡快送往南雄、馬壩等電廠。

原料

[液化天然氣]：1月17日（12:00）陜西市場(chǎng)LNG價(jià)格行情

LNG市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)氣行情

[LLDPE]：隆眾資訊2024-2025中國(guó)LLDPE市場(chǎng)年度報(bào)告目錄

核心內(nèi)容 1）分析2020-2030年行業(yè)供需數(shù)據(jù)，挖掘市場(chǎng)運(yùn)行特征及規(guī)律 2）深度對(duì)比分析產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，輔助用戶強(qiáng)鏈、固鏈、補(bǔ)鏈、延鏈 3）解析價(jià)格與多維度數(shù)據(jù)的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，輔助用戶尋找核心邏輯 4）分析行業(yè)未來(lái)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，輔助企業(yè)制定年度經(jīng)營(yíng)策略 目 錄 第一章 LLDPE產(chǎn)品發(fā)展概況 第二章 2020-2024年LLDPE產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 2.1 2020-2024年LLDPE產(chǎn)業(yè)環(huán)境發(fā)展分析 2.1.1 中國(guó)LLDPE產(chǎn)業(yè)政策分析 2.1.2 中國(guó)LLDPE工藝路線分析 2.1.3 宏觀經(jīng)濟(jì)分析 2.2 2020-2024年LLDPE產(chǎn)業(yè)鏈特征分析 2.2.1 中國(guó)LLDPE產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈傳導(dǎo)趨勢(shì)分析 2.2.2 中國(guó)LLDPE產(chǎn)業(yè)鏈景氣度分析 2.2.3 LLDPE產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)產(chǎn)品行業(yè)周期趨勢(shì)分析 第三章 2020-2024年LLDPE市場(chǎng)價(jià)格及價(jià)差趨勢(shì)分析 3.1 2020-2024年進(jìn)口LLDPE市場(chǎng)行情分析 3.1.1 2024年進(jìn)口LLDPE主流市場(chǎng)行情分析 3.1.2 2020-2024年國(guó)際LLDPE價(jià)格趨勢(shì)及特點(diǎn)分析 3.2 2020-2024年中國(guó)LLDPE現(xiàn)貨市場(chǎng)行情分析 3.2.1 2024年中國(guó)LLDPE現(xiàn)貨主流市場(chǎng)行情分析 3.2.2 2024年LLDPE主要區(qū)域價(jià)差套利分析 3.2.3 2020-2024年中國(guó)LLDPE現(xiàn)貨價(jià)格趨勢(shì)及特點(diǎn)分析 3.3 2024年中國(guó)LLDPE期貨市場(chǎng)行情分析 3.3.1 2024年中國(guó)LLDPE期貨市場(chǎng)行情分析 3.3.2 2020-2024年中國(guó)LLDPE期現(xiàn)基差趨勢(shì)及特點(diǎn)分析 3.4 2024年LLDPE產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)貨價(jià)格聯(lián)動(dòng)分析 3.4.1 2024年LLDPE相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格對(duì)比分析 3.4.1.1 2024年LLDPE與原油價(jià)格聯(lián)動(dòng)性分析 3.4.1.2 2024年LLDPE與煤炭價(jià)格聯(lián)動(dòng)性分析 3.4.1.3 2024年LLDPE與乙烯價(jià)格聯(lián)動(dòng)性分析 3.4.2 2020-2024年LLDPE相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格對(duì)比分析 3.4.2.1 2020-2024年LLDPE與原油價(jià)格聯(lián)動(dòng)性分析 3.4.2.2 2020-2024年LLDPE與煤炭價(jià)格聯(lián)動(dòng)性分析 3.4.2.3 2020-2024年LLDPE與乙烯價(jià)格聯(lián)動(dòng)性分析 3.4.3 2024年聚乙烯新料與再生料價(jià)格關(guān)聯(lián)性分析 3.5 2020-2024年LLDPE價(jià)格與基本面數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)分析 第四章 2020-2024年LLDPE成本及利潤(rùn)趨勢(shì)分析 4.1 LLDPE主流生產(chǎn)工藝成本分析 4.1.1 2024年中國(guó)LLDPE分工藝生產(chǎn)成本對(duì)比分析 4.1.2 2020-2024年中國(guó)LLDPE分品種油制工藝生產(chǎn)成本分析 4.2 中國(guó)LLDPE主流生產(chǎn)工藝?yán)麧?rùn)分析 4.2.1 2024年中國(guó)LLDPE分工藝生產(chǎn)利潤(rùn)對(duì)比分析 4.2.2 2020-2024年中國(guó)聚乙烯分品種油制工藝生產(chǎn)利潤(rùn)分析 4.3 中國(guó)LLDPE成本利潤(rùn)波動(dòng)對(duì)中國(guó)主要生產(chǎn)裝置聯(lián)動(dòng)分析 第五章 2020-2024年LLDPE供需平衡及庫(kù)存分析 5.1 2020-2024年全球LLDPE供需平衡分析 5.2 2020-2024年全球LLDPE主流產(chǎn)銷區(qū)域供需平衡分析 5.3 2020-2024年中國(guó)LLDPE供需平衡分析 5.4 2024年中國(guó)LLDPE供需平衡分析月度特征分析 5.5 2024年中國(guó)LLDPE主流產(chǎn)銷區(qū)域供需平衡分析 5.6 2024年聚乙烯主流產(chǎn)銷區(qū)域貨源流向分析 5.6.1 2024年全球聚乙烯產(chǎn)銷區(qū)貨源流向分析 5.6.2 2024年中國(guó)聚乙烯產(chǎn)銷區(qū)貨源流向分析 5.7 2024年中國(guó)LLDPE行業(yè)庫(kù)存與價(jià)格聯(lián)動(dòng)分析★ 5.7.1 2024年LLDPE生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存與價(jià)格聯(lián)動(dòng)性分析 5.7.2 2024年LLDPE社會(huì)樣本倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存數(shù)據(jù)及價(jià)格聯(lián)動(dòng)性分析 第六章 2020-2024年全球LLDPE供應(yīng)格局及特征分析 6.1 2020-2024年全球聚乙烯產(chǎn)能及產(chǎn)量趨勢(shì)分析 6.1.1 2024年全球聚乙烯新增產(chǎn)能統(tǒng)計(jì) 6.1.2 2020-2024年全球LLDPE產(chǎn)能及產(chǎn)量變化趨勢(shì)分析 6.1.3 2023-2024年全球聚乙烯分區(qū)域產(chǎn)能及產(chǎn)量變化趨勢(shì)分析 6.1.4 2023-2024年全球聚乙烯分國(guó)別產(chǎn)能及產(chǎn)量變化趨勢(shì)分析 6.1.5 2024年全球聚乙烯分區(qū)域產(chǎn)能利用率及檢修損失量趨勢(shì)分析 6.2 2020-2024年中國(guó)LLDPE產(chǎn)能及產(chǎn)量趨勢(shì)分析 6.2.1 2024年中國(guó)LLDPE新增產(chǎn)能統(tǒng)計(jì) 6.2.2 2020-2024年中國(guó)LLDPE產(chǎn)能及產(chǎn)量增速分析 6.2.3 2020-2024年中國(guó)LLDPE分區(qū)域產(chǎn)能及產(chǎn)量占比分析 6.2.4 2020-2024年中國(guó)LLDPE分企業(yè)性質(zhì)產(chǎn)能及產(chǎn)量占比分析 6.2.5 2020-2024年中國(guó)LLDPE分工藝產(chǎn)能及產(chǎn)量占比分析 6.3 2020-2024年中國(guó)LLDPE產(chǎn)能利用率及自給率趨勢(shì)分析 6.3.1 2020-2024年中國(guó)LLDPE產(chǎn)能利用率趨勢(shì)分析 6.3.2 2020-2024年中國(guó)LLDPE行業(yè)自給率分析 6.4 2020-2024年中國(guó)LLDPE海關(guān)進(jìn)口趨勢(shì)分析 6.4.1 2020-2024年中國(guó)LLDPE進(jìn)口量與進(jìn)口依賴度分析 6.4.2 2024年中國(guó)LLDPE月度進(jìn)口量與價(jià)格波動(dòng)分析 6.4.3 2020-2024年中國(guó)LLDPE進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析 6.4.3.1 中國(guó)LLDPE進(jìn)口結(jié)構(gòu)——按貿(mào)易方式分析 6.4.3.2 中國(guó)LLDPE進(jìn)口結(jié)構(gòu)——按收發(fā)貨地分析 6.4.3.3 中國(guó)LLDPE進(jìn)口結(jié)構(gòu)——按來(lái)源國(guó)分析 6.5 2020-2024年中國(guó)LLDPE檢修損失量趨勢(shì)分析 6.5.1 2020-2024年中國(guó)LLDPE檢修損失量季節(jié)規(guī)律分析 6.5.2 2020-2024年中國(guó)LLDPE檢修損失量與價(jià)格聯(lián)動(dòng)分析 6.5.3 2024年中國(guó)LLDPE樣本企業(yè)檢修數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 6.6 2025-2030年全球聚乙烯供應(yīng)結(jié)構(gòu)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 6.6.1 2025-2030年全球聚乙烯擬建/退出產(chǎn)能調(diào)查統(tǒng)計(jì) 6.6.2 2025-2030年全球LLDPE產(chǎn)能及產(chǎn)量趨勢(shì)預(yù)測(cè) 6.7 2025-2030年中國(guó)LLDPE供應(yīng)結(jié)構(gòu)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 6.7.1 2025-2030年中國(guó)聚乙烯擬建/退出產(chǎn)能調(diào)查統(tǒng)計(jì) 6.7.2 2025-2030年中國(guó)LLDPE產(chǎn)能增速趨勢(shì)預(yù)測(cè) 6.7.3 2025-2030年中國(guó)LLDPE分區(qū)域產(chǎn)能趨勢(shì)預(yù)測(cè) 6.7.4 2025-2030年中國(guó)LLDPE分企業(yè)性質(zhì)產(chǎn)能趨勢(shì)分析 6.7.5 2025-2030年中國(guó)LLDPE分工藝產(chǎn)能趨勢(shì)分析 6.7.6 2025年中國(guó)LLDPE檢修計(jì)劃調(diào)查 6.7.7 2025年中國(guó)LLDPE檢修損失量數(shù)據(jù)調(diào)查 6.7.8 2025-2030年中國(guó)LLDPE產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率趨勢(shì)預(yù)測(cè) 6.8 2025-2030年中國(guó)LLDPE進(jìn)口數(shù)據(jù)預(yù)測(cè) 第七章 2020-2024年全球LLDPE需求格局及特征分析★ 7.1 2020-2024年全球LLDPE消費(fèi)結(jié)構(gòu)及行業(yè)趨勢(shì)分析 7.1.1 2020-2024年全球LLDPE消費(fèi)變化分析 7.1.2 2023-2024年全球LLDPE消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析 7.1.3 2023-2024年全球LLDPE分區(qū)域消費(fèi)分析 7.1.4 2024年全球主要國(guó)家聚乙烯人均消費(fèi)分析 7.2 2020-2024年中國(guó)LLDPE消費(fèi)結(jié)構(gòu)及行業(yè)趨勢(shì)分析 7.3 2023-2024年中國(guó)LLDPE消費(fèi)趨勢(shì)及特征分析 7.3.1 2023-2024年中國(guó)LLDPE月度消費(fèi)特征分析 7.3.2 2023-2024年中國(guó)LLDPE分區(qū)域消費(fèi)分析 7.4 2023-2024年主要下游消費(fèi)領(lǐng)域行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行特征分析 7.4.1 下游包裝膜領(lǐng)域行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行分析 7.4.2 下游農(nóng)膜領(lǐng)域行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行分析 7.5 2023-2024年下游行業(yè)運(yùn)行季節(jié)規(guī)律分析 7.6 2025年LLDPE下游用戶采購(gòu)要素分析★ 7.6.1 包裝膜用戶采購(gòu)要素分析 7.6.2 農(nóng)膜用戶采購(gòu)要素分析 7.7 2020-2024年中國(guó)LLDPE出口結(jié)構(gòu)及變化趨勢(shì)分析 7.7.1 2020-2024年中國(guó)LLDPE出口量及價(jià)格聯(lián)動(dòng)分析 7.7.2 2022-2024年中國(guó)LLDPE月度出口結(jié)構(gòu)分析——按出口去向 7.7.3 2022-2024年中國(guó)LLDPE月度出口結(jié)構(gòu)分析——按貿(mào)易方式 7.7.4 2024年中國(guó)聚乙烯主要出口國(guó)貿(mào)易情況分析 7.7.4.1 2024年中國(guó)聚乙烯主要出口國(guó)貿(mào)易情況分析——越南 7.7.4.2 2024年中國(guó)聚乙烯主要出口國(guó)貿(mào)易情況分析——孟加拉國(guó) 7.8 2024年中國(guó)聚乙烯物流船期及倉(cāng)儲(chǔ)情況分析 7.8.1 2024年中國(guó)聚乙烯物流運(yùn)輸政策及運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)分析 7.8.2 2024年中國(guó)聚乙烯主要港口海運(yùn)船期特征分析 7.9 2025-2030年全球聚乙烯消費(fèi)結(jié)構(gòu)及行業(yè)趨勢(shì)分析 7.9.1 2025-2030年全球聚乙烯消費(fèi)變化分析 7.9.2 2025-2030年全球聚乙烯消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析 7.9.3 2025-2030年全球聚乙烯分區(qū)域消費(fèi)分析 7.10 2025-2030年中國(guó)LLDPE消費(fèi)結(jié)構(gòu)及行業(yè)趨勢(shì)分析 7.10.1 2025-2030年中國(guó)LLDPE消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析 7.10.2 2025-2030年中國(guó)LLDPE區(qū)域消費(fèi)分析 7.10.3 2025-2030年LLDPE出口數(shù)據(jù)預(yù)測(cè) 7.10.4 2025-2030年中國(guó)聚乙烯下游消費(fèi)量及出口總量預(yù)測(cè) 第八章 2025年中國(guó)LLDPE價(jià)格及驅(qū)動(dòng)因素分析預(yù)測(cè) 8.1 2025-2030年全球LLDPE供需平衡預(yù)測(cè) 8.2 2025-2030年中國(guó)LLDPE供需平衡及2030年區(qū)域供需平衡預(yù)測(cè) 8.3 2025年中國(guó)LLDPE現(xiàn)貨價(jià)格及利潤(rùn)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 8.3.1 2025年中國(guó)LLDPE現(xiàn)貨主流地區(qū)價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè) 8.3.2 2025年中國(guó)聚乙烯主要原料及下游產(chǎn)品價(jià)格聯(lián)動(dòng)分析及預(yù)測(cè) 8.3.2.1 2025年LLDPE與原油價(jià)格聯(lián)動(dòng)性分析 8.3.2.2 2025年LLDPE與包裝膜價(jià)格聯(lián)動(dòng)性分析 8.3.3 2025年中國(guó)LLDPE主流生產(chǎn)工藝?yán)麧?rùn)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 8.4 2025年行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素對(duì)LLDPE市場(chǎng)的影響分析 8.5 2025年全球及中國(guó)聚乙烯供需再平衡對(duì)貨源貿(mào)易流向的影響分析 8.5.1 2025年全球聚乙烯貿(mào)易流向分析 8.5.2 2025年中國(guó)聚乙烯貿(mào)易流向分析 8.6 2025年LLDPE產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)關(guān)系預(yù)測(cè) 8.6.1 2025年中國(guó)LLDPE產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)及價(jià)值傳導(dǎo)關(guān)系預(yù)測(cè) 8.6.2 2025年LLDPE基本面數(shù)據(jù)與價(jià)格聯(lián)動(dòng)關(guān)系趨勢(shì)展望 第九章 附錄 9.1 2025年聚乙烯年度熱點(diǎn)及大事記 9.2 年報(bào)數(shù)據(jù)方法論及統(tǒng)計(jì)口徑 9.3 隆眾資訊LLDPE數(shù)據(jù)發(fā)布日歷 9.4 報(bào)告可信度及免責(zé)聲明 9.5 圖表目錄 。

年報(bào)目錄

[液化天然氣]：1月16日（12:00）陜西市場(chǎng)LNG價(jià)格行情

LNG市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)氣行情

長(zhǎng)治市煤炭穩(wěn)產(chǎn)保供應(yīng)急預(yù)案

根據(jù)實(shí)際情況，指揮部可抽調(diào)相關(guān)市直部門及單位人員作為成員 2.2指揮部辦公室及職責(zé) 指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市能源局，辦公室主任由市能源局主要負(fù)責(zé)人兼任（指揮部成員單位職責(zé)見附件1）縣（區(qū)）政府根據(jù)本地實(shí)際，相應(yīng)設(shè)立煤炭保供的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，明確應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式 3風(fēng)險(xiǎn)防控 各級(jí)能源管理部門要健全煤炭保供風(fēng)險(xiǎn)防控體系和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，定期對(duì)域內(nèi)煤炭生產(chǎn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸企業(yè)可能存在的保供風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析研判，制定防控措施。

原料

國(guó)家能源集團(tuán)寧煤保供交上高質(zhì)量成績(jī)單

公司新取得區(qū)內(nèi)3對(duì)礦井采礦許可證，10家煤礦獲評(píng)煤炭工業(yè)安全高效煤礦公司煤炭供應(yīng)能力不斷提升，全年完成商品煤6255萬(wàn)噸 煤制油化工各單位以科技創(chuàng)新為要，不斷豐富安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)抓手，開創(chuàng)板塊標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)新局面，煤制油項(xiàng)目連續(xù)四年達(dá)產(chǎn)，刷新紀(jì)錄煤制油化工產(chǎn)品銷售以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，積極拓展銷售渠道和市場(chǎng)領(lǐng)域，成功舉辦多次產(chǎn)品推介活動(dòng)，并通過(guò)線上直播等新型營(yíng)銷方式，增強(qiáng)品牌影響力，煤制油化工產(chǎn)品運(yùn)輸量突破600萬(wàn)噸大關(guān)。

原料

[液化天然氣]：1月3日（12:00）陜西市場(chǎng)LNG價(jià)格行情

LNG市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)氣行情

邯鄲：到2025年完成步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)和球團(tuán)豎爐關(guān)停退出

持續(xù)推廣城區(qū)道路“水洗機(jī)掃”作業(yè)方式將防治揚(yáng)塵污染費(fèi)用納入工程造價(jià)到2025年，裝配式建筑占新建建筑面積比例達(dá)到30%；市主城區(qū)和各縣（市、區(qū)）建成區(qū)主要道路機(jī)械化清掃率保持100%，平均降塵量不高于5噸/平方公里·月；大型煤炭、礦石等干散貨物料堆場(chǎng)基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造 （二）推進(jìn)礦山生態(tài)環(huán)境綜合整治嚴(yán)格落實(shí)礦產(chǎn)資源開采、運(yùn)輸和加工過(guò)程防塵、除塵措施新建礦山原則上同步建設(shè)鐵路專用線或采用清潔運(yùn)輸方式。

鋼材

陜煤運(yùn)銷集團(tuán)提前10天完成全年煤炭鐵路運(yùn)輸目標(biāo)

強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)增效能 該公司按照“專業(yè)化運(yùn)營(yíng)、區(qū)域化保障、定制化線路”的思路，以陜煤自備箱為支撐，持續(xù)深化綠色低碳環(huán)保運(yùn)輸模式，擴(kuò)大陜煤自備箱影響力，增強(qiáng)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力全年煤炭集裝箱運(yùn)量預(yù)計(jì)完成2480萬(wàn)噸，運(yùn)行效率和能力得到大幅提高，在煤炭保供和提量增效等方面踐行落實(shí)了“向營(yíng)銷要效益”理念 多措并舉強(qiáng)服務(wù) 在鐵路裝車運(yùn)行中，運(yùn)銷集團(tuán)業(yè)務(wù)部門通過(guò)協(xié)調(diào)會(huì)、視頻會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研等多方式加強(qiáng)與各單位溝通協(xié)調(diào)，緊盯關(guān)鍵礦區(qū)和裝車站點(diǎn)，找痛點(diǎn)、抓難點(diǎn)、補(bǔ)短板，持續(xù)完善業(yè)務(wù)流程、優(yōu)化統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬、提升業(yè)務(wù)操作技能，積極落實(shí)裝車計(jì)劃、跟蹤專線運(yùn)行效能、提升裝車效率，在充分發(fā)揮陜煤集團(tuán)主導(dǎo)權(quán)、話語(yǔ)權(quán)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸協(xié)作增量，利益合作共贏。

原料