中國煤炭加工協(xié)會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布《煤炭運(yùn)輸用防凍劑技術(shù)要求》

中國煤炭加工協(xié)會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布《煤炭運(yùn)輸用防凍劑技術(shù)要求》 。

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“中國能源大動(dòng)脈”大秦鐵路30年累計(jì)運(yùn)輸煤炭超79億噸

22日，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司傳來消息稱，被譽(yù)為“中國重載第一路”“中國能源大動(dòng)脈”的大秦鐵路21日迎來全線通車30年的日子當(dāng)天，該線運(yùn)送煤炭124.5萬噸，是30年前日運(yùn)量的11倍截至目前，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過79億噸，為保障能源供應(yīng)、點(diǎn)亮萬家燈火提供了有力的運(yùn)輸支撐 全長653公里的大秦鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔(dān)著中國鐵路煤運(yùn)總量的近五分之一，用戶群輻射26個(gè)省、市、自治區(qū)，涵蓋全國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)，是中國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要能源通道。

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中國神華航運(yùn)公司完成首個(gè)國際化航次外貿(mào)煤炭運(yùn)輸

據(jù)中國神華消息，10月9日，隨著將印度尼西亞塔巴尼奧港的71900噸煤炭運(yùn)至廣東大唐潮州電廠碼頭卸港，航運(yùn)公司首個(gè)外貿(mào)航次歷時(shí)24天順利完成，航運(yùn)國際化布局穩(wěn)步向前推進(jìn) 該輪于9月15日從珠海高欄港順利開航駛向印度尼西亞塔巴尼奧港，開始執(zhí)行首個(gè)外貿(mào)航次運(yùn)輸任務(wù)相比國內(nèi)航線，國際航線存在港口檢查嚴(yán)格、驗(yàn)艙要求標(biāo)準(zhǔn)高、航線設(shè)計(jì)復(fù)雜、海盜活動(dòng)頻發(fā)、疫情防控嚴(yán)峻等特點(diǎn)，為積極應(yīng)對(duì)首航面臨的新情況，航運(yùn)公司多措并舉，確保經(jīng)營創(chuàng)效和航次安全。

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中國鐵路進(jìn)一步增加煤炭運(yùn)輸能力

據(jù)“中國鐵路”微信公眾號(hào)消息，10月11日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖另外，針對(duì)大學(xué)開學(xué)時(shí)間的動(dòng)態(tài)變化和不確定性，將學(xué)生票優(yōu)惠服務(wù)延長至年底，并實(shí)行免費(fèi)退票 調(diào)圖后，全路開行旅客列車5286對(duì)，較現(xiàn)圖增加21對(duì)；開行貨物列車10829對(duì)，較現(xiàn)圖增加41.5對(duì) 一是京唐、京濱城際鐵路開通運(yùn)營，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供更好服務(wù)。

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7月以來中國鐵路太原局集團(tuán)已累計(jì)運(yùn)輸煤炭1.1億噸

“8月27日至28日強(qiáng)降水落區(qū)涉及瓦日線、太中線、南同蒲線、侯月線……”記者近日在中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司防洪辦見到的這份防洪令，已經(jīng)是這家集團(tuán)公司7月下旬以來發(fā)布的第8號(hào)防洪令 作為全國重要的能源基地，山西原煤產(chǎn)量占全國的近三成，這些煤運(yùn)往全國各地的過程中，70%以上需要經(jīng)過鐵路 然而今年汛期以來，山西部分地區(qū)降雨較常年同期明顯偏多，太原局集團(tuán)公司管內(nèi)線路已經(jīng)過十幾輪強(qiáng)降雨。

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中國最北貨運(yùn)站站長李世昌：煤炭運(yùn)輸多看一眼才放心

“今天是元旦，也是新年的第一天，大家作業(yè)中要加強(qiáng)聯(lián)防互控，高質(zhì)量的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為全年工作開一個(gè)好頭””1月1日7時(shí)40分，交班會(huì)上，站長李世昌安排工作時(shí)，再次對(duì)重點(diǎn)安全注意事項(xiàng)進(jìn)行提示 近日，受寒潮影響，大興安嶺地區(qū)迎來大范圍降溫天氣，我國最北貨運(yùn)車站月牙湖站最低氣溫達(dá)到零下44攝氏度氣溫驟降形成的冰霧飄蕩在站場(chǎng)上空，在陽光的照耀下，好似給車站蒙上一層晶瑩的輕紗。

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山東省關(guān)于加強(qiáng)煤炭清潔高效利用的實(shí)施方案

優(yōu)化煤炭港口布局，提升鐵路集疏港能力密切關(guān)注煤炭運(yùn)輸主通道運(yùn)行情況，強(qiáng)化鐵路與港口協(xié)同聯(lián)動(dòng)，切實(shí)保障煤炭干線運(yùn)輸和集疏運(yùn)暢通高效合理布局煤炭儲(chǔ)備，在電力負(fù)荷中心和運(yùn)輸樞紐布局建設(shè)中央政府煤炭儲(chǔ)備基地（省交通運(yùn)輸廳牽頭，省發(fā)展改革委、省能源局、國家糧食和物資儲(chǔ)備局山東局、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司、山東港口集團(tuán)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （八）提高儲(chǔ)運(yùn)清潔化水平持續(xù)推進(jìn)煤炭運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”，鼓勵(lì)從礦區(qū)源頭開展“散改集”。

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煤炭行業(yè)大模型技術(shù)應(yīng)用成果發(fā)布

2025年4月24-25日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)信息化分會(huì)五屆理事會(huì)二次會(huì)議暨第二屆煤炭行業(yè)大模型技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)召開會(huì)議發(fā)布了23個(gè)煤炭行業(yè)大模型技術(shù)應(yīng)用成果 會(huì)議指出，大模型技術(shù)在煤炭行業(yè)應(yīng)用滲透速度快，場(chǎng)景廣泛、發(fā)展?jié)摿Υ螅褢?yīng)用在煤炭行業(yè)生產(chǎn)、安全、管理、辦公、決策、運(yùn)維、培訓(xùn)等各類場(chǎng)景，涵蓋地質(zhì)、建設(shè)、開采、洗選、運(yùn)輸、裝備、營銷等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，在圖像智能識(shí)別、自然語言處理、知識(shí)檢索、決策優(yōu)化等方面均有進(jìn)展。

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Mysteel：2025年蒙古國電子競(jìng)拍全煤種流拍數(shù)量已達(dá)787.2萬噸

本周蒙古國煤炭電子競(jìng)拍市場(chǎng)呈現(xiàn)顯著分化：ER公司動(dòng)力煤連續(xù)流拍趨勢(shì)延續(xù)，而KH公司煉焦煤則實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升KH公司1/3焦精煤在5月2日及5月9日分別以645元/噸、660元/噸高價(jià)成交，據(jù)了解目前此煤種口岸短缺，因煤種優(yōu)質(zhì)，終端對(duì)此需求較其他煤種稍顯旺盛，買方有顯搶貨跡象，溢價(jià)成交而持續(xù)流拍的的ER中煤自4月16日起連續(xù)以350元/噸的起拍價(jià)掛牌，但截至5月6日均未調(diào)整定價(jià)策略對(duì)比同期中國國內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)，蒙古煤在熱值相近情況下，還需疊加跨境運(yùn)輸、關(guān)稅等成本，導(dǎo)致終端采購意愿低迷。

煤焦熱點(diǎn)

“煤運(yùn)通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國鐵太原局傳來消息，“中國重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日?qǐng)A滿收官，比原計(jì)劃提前3天完成，為即將到來的迎峰度夏能源運(yùn)輸夯實(shí)了設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“晉煤外運(yùn)”“西煤東運(yùn)”主要通道，年運(yùn)輸煤炭約4億噸，承擔(dān)著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個(gè)省、市、自治區(qū)。

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Mysteel解讀： 2025年一季度中國進(jìn)口動(dòng)力煤累計(jì)0.83億噸 同比下降4%

澳大利亞由于一季度煤價(jià)持續(xù)下跌，已有部分煤礦下調(diào)生產(chǎn)目標(biāo)，以應(yīng)對(duì)價(jià)格下跌，預(yù)計(jì)短期煤炭產(chǎn)量繼續(xù)維持小幅縮減趨勢(shì)俄羅斯由于鐵路運(yùn)輸成本高昂，而銷售價(jià)格連續(xù)下跌，部分礦山被迫停減產(chǎn)，預(yù)計(jì)煤炭供應(yīng)維持低位 需求端，中國雖即將進(jìn)入迎峰度夏，但國內(nèi)煤炭供應(yīng)充足，高庫存已成為常態(tài)，部分用煤企業(yè)以長協(xié)調(diào)運(yùn)為主，偶爾少量低價(jià)采購摻燒，對(duì)市場(chǎng)支撐有限；隨著進(jìn)入汛期，清潔能源出力增加，將緩解部分火電壓力。

煤焦熱點(diǎn)

[船用油]：成本下行疊加需求平淡，內(nèi)貿(mào)船燃價(jià)格刷新低位

近期內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)持續(xù)低位波動(dòng)煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨盤稀少，終端航運(yùn)市場(chǎng)處于傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，船加油需求持續(xù)偏弱多數(shù)船供油企業(yè)銷售承壓，且?guī)齑嫦煌斗e極性普遍不高，買盤多為剛需為刺激出貨，多數(shù)批發(fā)商本周售價(jià)下調(diào)幅度大于成本跌幅，以期帶動(dòng)出貨節(jié)奏本周中國內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量7.49萬噸，較上周期增加1萬噸，+15.41%庫存方面，批發(fā)商避險(xiǎn)心態(tài)較強(qiáng)，多以銷定采維持低庫運(yùn)轉(zhuǎn)截至2025年4月23日，內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量：4.29萬噸，較4月16日庫存減少1.69萬噸，環(huán)比跌28.26%。

熱點(diǎn)聚焦

朔黃鐵路累計(jì)煤炭運(yùn)量突破50億噸

截至4月10日，我國西煤東運(yùn)第二大通道國家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量500008.7萬噸，突破50億噸大關(guān) 自2000年開通運(yùn)營以來，朔黃鐵路深度融入國家能源安全新戰(zhàn)略，持續(xù)打造“一干兩支多通道集疏運(yùn)”運(yùn)輸格局，在構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系中發(fā)揮核心支點(diǎn)作用深入構(gòu)建“一幅規(guī)劃圖、一張溝聯(lián)網(wǎng)、一個(gè)管理系統(tǒng)”的智慧運(yùn)營體系，將重載列車開行方案精度提升至分鐘級(jí)自主研發(fā)的移動(dòng)閉塞技術(shù)打破國外壟斷，使列車追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘，運(yùn)輸密度提升35%；30噸軸重成套運(yùn)輸方案攻克長大坡道同步操控、萬噸級(jí)列車縱向沖動(dòng)控制等技術(shù)壁壘，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被納入《國際重載鐵路技術(shù)指南》，成為全球重載領(lǐng)域的“中國標(biāo)桿”。

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Mysteel：煤焦國際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.4.10）

三、其他動(dòng)態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)俄羅斯媒體石油與資本（Oil Capital）以及俄通社多家媒體報(bào)道稱，俄羅斯薩哈共和國（雅庫特）正加速推進(jìn)橫跨阿穆爾河的查林達(dá)-漠河跨境鐵路橋建設(shè)，該項(xiàng)目作為中俄能源走廊的"破冰工程"，將重構(gòu)遠(yuǎn)東煤炭物流版圖這座2.8公里的雙線電氣化鐵路橋連接俄羅斯查林達(dá)與中國漠河口岸，可將雅庫特埃利吉煤礦至中國東北工業(yè)區(qū)的運(yùn)輸距離縮短至500公里，較繞行符拉迪沃斯托克港的海鐵聯(lián)運(yùn)路徑減少1200公里，預(yù)計(jì)單趟運(yùn)輸時(shí)間壓縮至48小時(shí)以內(nèi)。

日評(píng)

國鐵鄭州局管內(nèi)京廣、瓦日鐵路集中修全面啟動(dòng)

4月7日18時(shí)起，隨著7臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械開始對(duì)京廣鐵路河南新鄉(xiāng)至安陽區(qū)段的線路進(jìn)行施工作業(yè)，標(biāo)志著中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司（簡稱國鐵鄭州局）2025年京廣、瓦日鐵路第一階段集中修正式啟動(dòng)京廣鐵路是貫穿我國南北的重要鐵路大通道，客貨運(yùn)輸極為繁忙；瓦日鐵路則是連接中國東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道為有效緩解高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)之后的線路設(shè)備壓力，使其恢復(fù)良好性能，國鐵鄭州局計(jì)劃于4月7日18時(shí)至5月19日18時(shí)進(jìn)行第一階段集中修。

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【財(cái)聯(lián)社】分紅超440億，比例高達(dá)76%！中國神華業(yè)績下滑，仍保持高分紅“傳統(tǒng)”

2024年實(shí)現(xiàn)商品煤產(chǎn)量327.1百萬噸、煤炭銷售量459.3百萬噸 公司高管在業(yè)績會(huì)上表示，2024年規(guī)模以上煤炭開采和洗選業(yè)利潤總額同比下降22.2%，公司利潤下降主要是受煤炭平均銷售價(jià)格下降影響但得益于中國神華形成了煤炭、電力、運(yùn)輸、煤化工一體化開發(fā)和煤炭以長協(xié)銷售為主的運(yùn)營模式，公司業(yè)績波動(dòng)性相對(duì)較小 展望2025年，中國神華認(rèn)為煤炭市場(chǎng)價(jià)格中樞將進(jìn)一步下移。

媒體報(bào)道

中國神華業(yè)績下滑，仍保持高分紅“傳統(tǒng)”

2024年實(shí)現(xiàn)商品煤產(chǎn)量327.1百萬噸、煤炭銷售量459.3百萬噸 公司高管在業(yè)績會(huì)上表示，2024年規(guī)模以上煤炭開采和洗選業(yè)利潤總額同比下降22.2%，公司利潤下降主要是受煤炭平均銷售價(jià)格下降影響但得益于中國神華形成了煤炭、電力、運(yùn)輸、煤化工一體化開發(fā)和煤炭以長協(xié)銷售為主的運(yùn)營模式，公司業(yè)績波動(dòng)性相對(duì)較小 展望2025年，中國神華認(rèn)為煤炭市場(chǎng)價(jià)格中樞將進(jìn)一步下移。

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Mysteel：4月7日(17:30)進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)格行情

7日進(jìn)口市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行國際市場(chǎng)方面，印尼齋月假期已經(jīng)結(jié)束，生產(chǎn)及運(yùn)輸恢復(fù)正常水平；但中國目前以剛需采購為主，而印度自本土煤炭產(chǎn)量增長后，進(jìn)口煤采購量有所收窄，整體國際需求依然疲軟，低卡印尼煤價(jià)格繼續(xù)松動(dòng)澳洲部分礦方下調(diào)產(chǎn)量，在國際煤價(jià)普遍下調(diào)的現(xiàn)狀下，高卡澳煤價(jià)格不斷走低，現(xiàn)澳煤5500大卡大船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)在72美金/噸上下波動(dòng)國內(nèi)市場(chǎng)方面，近日氣溫波動(dòng)較大，終端日耗隨之起伏，但全國電廠庫存仍在安全水平線上，當(dāng)前以剛需拿貨為主；華南區(qū)域即將迎來雨季，屆時(shí)水電陸續(xù)發(fā)力后，火電需求或同步萎縮。

日評(píng)

中國自主研發(fā)首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)投運(yùn)

3月22日，在國家能源集團(tuán)(以下簡稱“國能”)朔黃鐵路黃驊港站遠(yuǎn)程操控臺(tái)，車站調(diào)度人員通過智能調(diào)車系統(tǒng)，控制雙源制機(jī)車推動(dòng)載有5394噸煤炭的列車精準(zhǔn)?？康綄?duì)位點(diǎn)，開始翻車作業(yè)這標(biāo)志著中國自主研發(fā)的首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)正式投入運(yùn)營 朔黃鐵路黃驊港站與黃驊港港口相連，是中國最大的煤炭運(yùn)輸下海口車站，年煤炭運(yùn)量高達(dá)2.17億噸這里一晝夜平均有160列車、超10000輛煤炭車輛進(jìn)行卸車重組，調(diào)車作業(yè)復(fù)雜，安全管理壓力大。

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河北旭陽火運(yùn)外發(fā)長江以南局管外一口價(jià)項(xiàng)目取得歷史性突破

在實(shí)現(xiàn)管外一口價(jià)項(xiàng)目的同時(shí)，河北旭陽與北京鐵路局北京鐵路物流中心簽訂了年750萬噸物流總包協(xié)議，其中焦炭外發(fā)340萬噸、煤炭到達(dá)410萬噸，并首次打破煤炭到達(dá)路局管域界限，做到全鐵路到站靈活管控依此協(xié)議，河北旭陽將一如既往秉持“路企一家、攜手共進(jìn)”的理念，進(jìn)一步密切與鐵路系統(tǒng)的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，聚焦共贏發(fā)展，深化資源整合，增進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，確保2025年鐵運(yùn)任務(wù)圓滿落實(shí)到位 另外，2025年旭陽集團(tuán)與中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司的物流總包協(xié)議也于2月27日在北京完成簽訂，確定了集團(tuán)年1090萬噸的總包協(xié)議量，其中焦炭外發(fā)500萬噸、煤炭到達(dá)590萬噸，并力爭(zhēng)集團(tuán)在全國的年鐵運(yùn)總量突破2000萬噸，成為國鐵集團(tuán)核心客戶，拓展升級(jí)路企戰(zhàn)略合作，更大范圍實(shí)現(xiàn)旭陽鐵運(yùn)需求與鐵路運(yùn)力資源的高效對(duì)接，形成旭陽事業(yè)發(fā)展更加全面、更加有力的物流運(yùn)輸保障。

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