特朗普將簽署行政令擴(kuò)大煤炭開(kāi)采和使用，政策前景疑問(wèn)頗多

電力行業(yè)是美國(guó)第二大溫室氣體排放來(lái)源，僅次于交通運(yùn)輸業(yè)同樣作為化石燃料，煤炭在發(fā)電時(shí)產(chǎn)生的排放是天然氣的兩倍 值得一提的是，特朗普似乎還將煤炭納入他的重塑全球貿(mào)易妄想中在周二的行政令中，還將指示美國(guó)當(dāng)局“促進(jìn)煤炭和相關(guān)技術(shù)的海外銷(xiāo)售”，包括“其他國(guó)家來(lái)簽署購(gòu)煤協(xié)議”

聚焦

廣匯煤炭運(yùn)銷(xiāo)公司首列“疆煤入蒙”運(yùn)煤列車(chē)發(fā)運(yùn)成功

在此之前，廣匯煤炭運(yùn)銷(xiāo)公司主要依賴(lài)蘭新鐵路單一通道，運(yùn)輸效率與成本面臨較大壓力紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線的開(kāi)通為廣匯煤炭運(yùn)銷(xiāo)公司“疆煤入蒙”戰(zhàn)略規(guī)劃注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，更為“疆煤外運(yùn)”運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)注入了新動(dòng)能 此次“疆煤入蒙”列車(chē)的成功發(fā)運(yùn)，不僅標(biāo)志著公司與中國(guó)華能集團(tuán)在能源領(lǐng)域合作的進(jìn)一步深化，也為雙方在資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)鏈整合方面的戰(zhàn)略協(xié)同開(kāi)啟了新篇章廣匯煤炭運(yùn)銷(xiāo)公司表示，未來(lái)將繼續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的覆蓋范圍和外運(yùn)能力，推動(dòng)“疆煤外運(yùn)”戰(zhàn)略的全面實(shí)施，為全國(guó)能源供應(yīng)保障貢獻(xiàn)力量。

原料

環(huán)球造船3艘18500噸LNG江海直達(dá)散貨船開(kāi)工

開(kāi)工儀式上，浙江華禹航運(yùn)發(fā)展有限公司總經(jīng)理、舟山市江海直達(dá)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)任文禹表示，此次新船型的開(kāi)建，不僅是浙江華禹積極響應(yīng)國(guó)家“兩新”政策的具體行動(dòng)，也是重慶江海直達(dá)推介會(huì)上發(fā)布的新船型從理論到實(shí)踐的有力推進(jìn)，該船型載貨量大、吃水淺、能效低、效率高，預(yù)示著江海直達(dá)航運(yùn)向更環(huán)保、更高效的方向邁進(jìn) 該批船建成后，將主要投入長(zhǎng)江中上游流域到舟山群島的運(yùn)營(yíng)，承擔(dān)礦砂、煤炭、谷物等大宗貨物的江海直達(dá)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展。

船舶

河北黃驊港煤炭下水量保持高位

位于河北滄州的黃驊港是我國(guó)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)重要樞紐港口，2024年全年完成煤炭下水量21435.5萬(wàn)噸，連續(xù)六年位居“北煤南運(yùn)”港口首位同時(shí)，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)公司還不斷開(kāi)拓集裝箱、礦石、油品等運(yùn)輸業(yè)務(wù)，2024年散雜貨吞吐量完成816.8萬(wàn)噸，創(chuàng)開(kāi)港以來(lái)最好水平

原料

同江鐵路口岸進(jìn)出口運(yùn)量年內(nèi)首次突破500萬(wàn)

哈爾濱局集團(tuán)公司通過(guò)不斷完善班列運(yùn)行保障機(jī)制、提高口岸站運(yùn)輸能力建設(shè)等途徑，推動(dòng)班列開(kāi)行數(shù)量逐年遞增、貨物品類(lèi)不斷豐富、運(yùn)輸貨值成倍增長(zhǎng)同江鐵路口岸開(kāi)通初期，主要以煤炭、鐵礦粉等品類(lèi)為主，目前已擴(kuò)展到鋁錠、汽車(chē)配件、食品等十幾種進(jìn)出口貨物 開(kāi)通初期日進(jìn)出口運(yùn)量為2000噸，今年11月份日運(yùn)量已突破15000噸，增幅達(dá)6.5倍同江北站國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)已覆蓋湖南、重慶等10個(gè)省市，外貿(mào)運(yùn)輸通達(dá)歐洲多個(gè)國(guó)家。

原料

安徽同興燃料有限公司確認(rèn)參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國(guó)鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)

是一家煤炭銷(xiāo)售（在許可期限內(nèi)經(jīng)營(yíng)）；對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的投資，礦石（國(guó)家允許的礦種）、鋼材、建材、金屬材料、化工產(chǎn)品（不含危險(xiǎn)化學(xué)品和易制毒化學(xué)品）、生鐵、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、消防器材、機(jī)電產(chǎn)品銷(xiāo)售，商品供求信息咨詢(xún) 本次會(huì)議將邀請(qǐng)上游各大礦山代表、國(guó)際錳協(xié)、中鋼協(xié)、河鋼、寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等鋼廠及有關(guān)政府部門(mén)、鄭商所、中國(guó)鐵合金工業(yè)協(xié)會(huì)及國(guó)內(nèi)外主要鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和參與期貨市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的鐵合金期貨產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)及投資公司齊聚杭州。

日評(píng)

三天兩船！國(guó)能航運(yùn)自有運(yùn)力增加15萬(wàn)載重噸

國(guó)能航運(yùn)公司主營(yíng)沿海及沿江航運(yùn)業(yè)務(wù)，兼營(yíng)國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主要為國(guó)家能源集團(tuán)內(nèi)部電廠、煤炭經(jīng)營(yíng)分公司提供海上及長(zhǎng)江中下游保供運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)為外部神華煤用戶(hù)提供海上及長(zhǎng)江中下游運(yùn)輸服務(wù)以管理全口徑統(tǒng)計(jì)，國(guó)能航運(yùn)公司現(xiàn)有船舶62艘、347.7萬(wàn)載重噸，年運(yùn)能8000萬(wàn)噸，運(yùn)力載重噸居國(guó)內(nèi)沿海干散貨船隊(duì)第二位在建船舶9艘，53.8萬(wàn)載重噸，投運(yùn)后年運(yùn)能1300萬(wàn)噸截至2023年12月末，國(guó)能航運(yùn)公司總資產(chǎn)94.17億元，總負(fù)債14.32億元，凈資產(chǎn)79.85億元，資產(chǎn)負(fù)債率15.21%。

船舶

張宏：2024年中國(guó)煤炭行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展展望

煤電產(chǎn)業(yè)以體制機(jī)制創(chuàng)新為抓手，奠定了新型能源體系建設(shè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)煤焦鋼企業(yè)研究提高資源回采率、精煤回收率，提高焦炭質(zhì)量，增加噴吹煤用量等技術(shù)工藝和裝備，煉焦煤資源利用效率大幅提高煤焦鋼產(chǎn)業(yè)以市場(chǎng)化機(jī)制為先導(dǎo)邁出戰(zhàn)略協(xié)同發(fā)展新步伐現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)從示范到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、核心裝備制造等方面取得突破性進(jìn)展，推動(dòng)了煤炭由燃料向原料與燃料并重發(fā)展跨入新階段煤炭倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)以運(yùn)輸干線和儲(chǔ)備基地建設(shè)為重點(diǎn)，在政策支持下，主要煤炭消費(fèi)區(qū)和主要中轉(zhuǎn)地一批煤炭儲(chǔ)備基地相繼建成投入運(yùn)營(yíng)，全國(guó)煤炭運(yùn)輸+倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)格局初步形成。

主題大會(huì)

張宏：促進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展，確保國(guó)家能源安全穩(wěn)定供應(yīng)

（五）煤炭倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)以運(yùn)輸干線和儲(chǔ)備基地建設(shè)為重點(diǎn)，夯實(shí)了全國(guó)煤炭穩(wěn)定供應(yīng)保障的根基我國(guó)煤炭資源分布特點(diǎn)決定了運(yùn)輸干線能力建設(shè)的重要性一是煤炭鐵路運(yùn)輸瓶頸制約大幅緩解近10年來(lái)，為適應(yīng)煤炭開(kāi)發(fā)布局向西部轉(zhuǎn)移需求，建成了瓦日、浩吉等煤炭鐵路干線，完成了集通鐵路復(fù)線電氣化改造，新疆將淖鐵路建成投入運(yùn)營(yíng)，大幅提高了疆煤外運(yùn)能力目前已經(jīng)形成了全國(guó)“七縱五橫”煤炭鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

爐料

國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格檢測(cè)中心、吉安市錦興源有限公司領(lǐng)導(dǎo)一行赴上海鋼聯(lián)調(diào)研交流

坐落在江西省吉安市泰和縣白鳳大道物資運(yùn)營(yíng)大廈，主要從事煤炭批發(fā)經(jīng)營(yíng)；煤炭供應(yīng)鏈管理；煤炭信息咨詢(xún)等 公司前身：江西省安德物流有限公司，成立于2014年，主營(yíng)業(yè)務(wù)煤炭運(yùn)輸?shù)仍谕七M(jìn)煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)過(guò)程中，尋求多元化發(fā)展，于2016年11月，注冊(cè)成立江西省泰廣通供應(yīng)鏈管理有限公司，主要從事煤炭批發(fā)經(jīng)營(yíng) 截至目前，已累計(jì)銷(xiāo)售煤炭1100萬(wàn)噸，貿(mào)易總額超100億元，共繳納稅金超10億元。

百年動(dòng)態(tài)

遼寧丹東港邊檢站保障口岸開(kāi)埠來(lái)最大噸位煤炭船舶通關(guān)

為推動(dòng)丹東港煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)長(zhǎng)足發(fā)展，丹東港邊檢站進(jìn)一步優(yōu)化邊檢行政許可審批，保證“全省通用”政策落實(shí)落地，高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到港作業(yè)“零延時(shí)”、便利服務(wù)“零等待”、綠色通道“加速度”等系列便企服務(wù)措施，提升港口發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力深度應(yīng)用卡口自助通行、梯口智能管控等智能化限定區(qū)域管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口岸限定區(qū)域人員、車(chē)輛“自助采集，無(wú)感通行”，不斷提升行政許可查驗(yàn)速度，最大限度方便港口生產(chǎn)作業(yè)。

爐料

濟(jì)寧能源集團(tuán)集裝箱煤炭運(yùn)輸革新啟航

在此背景下，肩負(fù)運(yùn)輸重任的中交潤(rùn)楊積極響應(yīng)集團(tuán)號(hào)召，以“綠色、低碳、智慧”為核心，結(jié)合煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)際情況，開(kāi)展集裝箱煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù) 該業(yè)務(wù)以“綠色集裝箱”為載體，利用集裝箱運(yùn)輸方式將煤礦及煤炭通過(guò)公路運(yùn)輸至港口碼頭，再通過(guò)集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸至下游用戶(hù)同時(shí)借助融匯數(shù)易平臺(tái)、共享中心、融匯物鏈等金融工具，發(fā)揮港港聯(lián)動(dòng)、港貿(mào)聯(lián)動(dòng)、港船聯(lián)動(dòng)的效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)輸“港、貿(mào)、船、產(chǎn)、建、融”的全面協(xié)同。

爐料

Mysteel月報(bào)：船舶行業(yè)月報(bào)（2024-3）

中國(guó)海運(yùn)進(jìn)口的強(qiáng)勁復(fù)蘇主要受到“能源類(lèi)”商品進(jìn)口量強(qiáng)勁增長(zhǎng)的支撐，煤炭、原油、成品油及LPG進(jìn)口均創(chuàng)下歷史新高國(guó)內(nèi)客運(yùn)量的恢復(fù)及交通運(yùn)輸業(yè)的復(fù)蘇推動(dòng)石油需求激增，2023年成品油海運(yùn)進(jìn)口量同比大幅增長(zhǎng)81%，原油進(jìn)口同比則增長(zhǎng)12%；國(guó)際LNG現(xiàn)貨成本走跌及國(guó)內(nèi)天然氣需求復(fù)蘇支撐LNG進(jìn)口量全年同比增長(zhǎng)11%；目前中國(guó)已投產(chǎn)PDH產(chǎn)能較年初快速增長(zhǎng)且產(chǎn)能將持續(xù)擴(kuò)張，這推動(dòng)LPG全年同比上漲21%；受海外煤價(jià)回落、澳煤進(jìn)口恢復(fù)及國(guó)內(nèi)電力行業(yè)需求增長(zhǎng)等因素支撐，2023年中國(guó)煤炭海運(yùn)進(jìn)口同比激增54%至3.75億噸。

船舶

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（2.26-3.1）

克拉克森研究統(tǒng)計(jì)，2023年中國(guó)海運(yùn)進(jìn)口量以噸計(jì)同比增長(zhǎng)13%至超30億噸的歷史新高，在全球海運(yùn)貿(mào)易量中的份額占比也由2022年的22%進(jìn)一步上升至25% 中國(guó)海運(yùn)進(jìn)口的強(qiáng)勁復(fù)蘇主要受到“能源類(lèi)”商品進(jìn)口量強(qiáng)勁增長(zhǎng)的支撐，煤炭、原油、成品油及LPG進(jìn)口均創(chuàng)下歷史新高國(guó)內(nèi)客運(yùn)量的恢復(fù)及交通運(yùn)輸業(yè)的復(fù)蘇推動(dòng)石油需求激增，2023年成品油海運(yùn)進(jìn)口量同比大幅增長(zhǎng)81%，原油進(jìn)口同比則增長(zhǎng)12%；國(guó)際LNG現(xiàn)貨成本走跌及國(guó)內(nèi)天然氣需求復(fù)蘇支撐LNG進(jìn)口量全年同比增長(zhǎng)11%；目前中國(guó)已投產(chǎn)PDH產(chǎn)能較年初快速增長(zhǎng)且產(chǎn)能將持續(xù)擴(kuò)張，這推動(dòng)LPG全年同比上漲21%；受海外煤價(jià)回落、澳煤進(jìn)口恢復(fù)及國(guó)內(nèi)電力行業(yè)需求增長(zhǎng)等因素支撐，2023年中國(guó)煤炭海運(yùn)進(jìn)口同比激增54%至3.75億噸。

船舶

克拉克森研究：中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口全球貿(mào)易占比突破30%

國(guó)內(nèi)客運(yùn)量的恢復(fù)及交通運(yùn)輸業(yè)的復(fù)蘇推動(dòng)石油需求激增，2023年成品油海運(yùn)進(jìn)口量同比大幅增長(zhǎng)81%，原油進(jìn)口同比則增長(zhǎng)12%；國(guó)際LNG現(xiàn)貨成本走跌及國(guó)內(nèi)天然氣需求復(fù)蘇支撐LNG進(jìn)口量全年同比增長(zhǎng)11%；目前中國(guó)已投產(chǎn)PDH產(chǎn)能較年初快速增長(zhǎng)且產(chǎn)能將持續(xù)擴(kuò)張，這推動(dòng)LPG全年同比上漲21%；受海外煤價(jià)回落、澳煤進(jìn)口恢復(fù)及國(guó)內(nèi)電力行業(yè)需求增長(zhǎng)等因素支撐，2023年中國(guó)煤炭海運(yùn)進(jìn)口同比激增54%至3.75億噸。

船舶

中國(guó)神華：2024年煤炭銷(xiāo)售量計(jì)劃4.353億噸

中國(guó)神華公告，按照符合監(jiān)管要求、保障安全生產(chǎn)的原則，以及業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)與財(cái)務(wù)核算相匹配的口徑，2024年中國(guó)神華商品煤產(chǎn)量計(jì)劃3.161億噸，煤炭銷(xiāo)售量計(jì)劃4.353億噸，發(fā)電量計(jì)劃 2163億千瓦時(shí)（不含公司自備電廠和BOT運(yùn)營(yíng)模式下按照金融資產(chǎn)核算的發(fā)電項(xiàng)目的發(fā)電量）；資本開(kāi)支計(jì)劃（不含股權(quán)投資）368億元，其中煤炭業(yè)務(wù)98億元、發(fā)電業(yè)務(wù)172億元、運(yùn)輸業(yè)務(wù)68億元、煤化工業(yè)務(wù)24億元、其他6億元。

聚焦

2023年12月份市場(chǎng)簡(jiǎn)述與焦化行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)

其中，鋼鐵聯(lián)合焦化企業(yè)焦炭產(chǎn)量為12928.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.4%,其他焦化企業(yè)焦炭產(chǎn)量為36331.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.3%2023年，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比下降9.6%；鐵路運(yùn)輸業(yè)投資同比增長(zhǎng)25.2%；規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額76858.3億元，同比下降2.3%，降幅比1～11月份收窄2.1個(gè)百分點(diǎn)2023年，在41個(gè)工業(yè)大類(lèi)行業(yè)中，27個(gè)行業(yè)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)，14個(gè)行業(yè)同比下降其中,利潤(rùn)增幅較大的有：黑色金屬冶煉和壓延（鋼鐵行業(yè)）同比增長(zhǎng)157.3%，開(kāi)采專(zhuān)業(yè)及輔助性活動(dòng)同比增長(zhǎng)128.3%、電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)同比增長(zhǎng)71.9%、化學(xué)纖維制造業(yè)同比增長(zhǎng)43.8，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)同比增長(zhǎng)28%，石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)（包含煉焦）利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)26.9%。

爐料

[隆眾聚焦]：2023年內(nèi)貿(mào)散貨航運(yùn)市場(chǎng)回顧

一方面受經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不及預(yù)期影響，內(nèi)貿(mào)煤炭受外煤打壓，價(jià)格上行有限，同時(shí)房地產(chǎn)、建筑等開(kāi)工不足亦難帶動(dòng)砂石等散貨拉運(yùn)需求，整體大宗商品拉運(yùn)需求欠佳，船舶運(yùn)力寬松，整體運(yùn)價(jià)以低位運(yùn)行為主；另一方面內(nèi)貿(mào)180cst庫(kù)提批發(fā)均價(jià)為5153元/噸，從五年價(jià)格來(lái)看，依舊偏中高位，占據(jù)主要成本，船東在低運(yùn)價(jià)高油價(jià)的市場(chǎng)情況下，運(yùn)營(yíng)壓力仍存雖然今年受紅海等因素影響，外貿(mào)航線特別是歐線短期迅速拉漲，部分內(nèi)外兼營(yíng)船外流，但相對(duì)而言?xún)?nèi)貿(mào)運(yùn)輸業(yè)依舊“供大于求”，運(yùn)力始終寬松，船東壓力難減。

熱點(diǎn)聚焦

百年建筑月報(bào)：12月全國(guó)水泥價(jià)格行情或?qū)⑾葥P(yáng)后抑

其中，鐵路運(yùn)輸業(yè)投資增長(zhǎng)24.8%，水利管理業(yè)投資增長(zhǎng)5.7%，道路運(yùn)輸業(yè)投資與去年同期持平，公共設(shè)施管理業(yè)投資下降2.2%基建投資增速有所放緩，但仍保持相對(duì)平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從投資內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)看，民生補(bǔ)短板投資增長(zhǎng)較快10月下旬公布四季度將增發(fā)的萬(wàn)億國(guó)債主要用于災(zāi)后恢復(fù)重建和城市排水防澇功能建設(shè)，為基礎(chǔ)建設(shè)投資增添新動(dòng)力，整體來(lái)看，基建投資穩(wěn)增長(zhǎng)仍有韌性 3、煤炭供需矛盾緩解，價(jià)格有上揚(yáng)空間 回顧11月，動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)格總體窄幅震蕩運(yùn)行，主要因?yàn)樾枨蠖诵枨蠖藷o(wú)明顯提振，高成本壓制下現(xiàn)貨貿(mào)易商低拋意愿不強(qiáng)，而下游對(duì)高價(jià)接受度有限，市場(chǎng)基本延續(xù)僵持態(tài)勢(shì)。

月報(bào)

自己的船自己造！招商輪船再投37億元訂造8艘船

其中，今年前三季度干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入51.50億元，同比下滑43.01%；凈利潤(rùn)5.66億元，同比下滑72.39% 招商輪船表示，1-9月世界散貨海運(yùn)量同比增長(zhǎng)2.6%鐵礦石同比增3.3%，澳洲巴西發(fā)貨均有增長(zhǎng)；煤炭同比增長(zhǎng)4.7%，印尼、澳洲增長(zhǎng)較多；糧運(yùn)同比減少2%，巴西豐收出口貨量大幅增長(zhǎng)，但被阿根廷和美國(guó)出口明顯低于往年拖累；小宗散貨同比增長(zhǎng)2%，幾內(nèi)亞鋁土礦增長(zhǎng)明顯，鋼材出口下半年開(kāi)始有一定增長(zhǎng)。

船舶