Mysteel：2024年鐵路運(yùn)費(fèi)調(diào)整對(duì)煤炭市場影響解析

由于我國“北煤南運(yùn)”、“西煤東調(diào)”的運(yùn)輸格局，造就了煤炭“以鐵路運(yùn)輸為主，水路和公路運(yùn)輸為輔”的運(yùn)輸形式，鐵路作為我國煤炭運(yùn)輸?shù)闹黧w方式，其運(yùn)費(fèi)也是煤炭的主要成本之一，運(yùn)費(fèi)調(diào)整對(duì)于煤炭發(fā)運(yùn)影響較為關(guān)鍵，尤其是23年以來，煤炭價(jià)格重心明顯下移，市場各方對(duì)于煤的成本關(guān)注更為密切 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 從近期信息來看，除太原局、北京局以外，主要煤炭鐵路局均有運(yùn)費(fèi)下調(diào)優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度與前期發(fā)運(yùn)量相關(guān)，調(diào)整幅度根據(jù)發(fā)運(yùn)量執(zhí)行階梯運(yùn)價(jià)優(yōu)惠，下浮9%-35%不等。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel：煤焦國際市場熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.4.25）

該戰(zhàn)略旨在整合鐵路與沿海航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以提升全國煤炭物流效率并降低碳排放為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，多部門協(xié)同政策已啟動(dòng)：鐵道部發(fā)布彈性運(yùn)費(fèi)調(diào)整機(jī)制，航運(yùn)與港口部優(yōu)化裝卸費(fèi)率并開發(fā)專用煤炭泊位，同時(shí)水道運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)計(jì)劃同步推進(jìn) 此外，煤炭部秘書維克拉姆·德夫·杜特在新德里利益相關(guān)方會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，RSR模式兼具經(jīng)濟(jì)性與環(huán)境友好性，其碳足跡較傳統(tǒng)陸運(yùn)降低30%-40%，是平衡能源安全與可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。

日評(píng)

Mysteel：甘肅地區(qū)煉焦煤采購企業(yè)調(diào)研報(bào)告

交流情況：浩海焦化是我們賣給陜焦的，目前公司主要做疆煤出疆的鐵路發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，疫情期間主要發(fā)運(yùn)庫拜地區(qū)的焦煤，現(xiàn)在發(fā)運(yùn)動(dòng)力煤為主，比如新疆焦煤和廣匯下屬的煤礦，他們鐵路發(fā)運(yùn)煤炭有30%的運(yùn)費(fèi)下浮，但是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，先汽運(yùn)到我們這再裝鐵路接入玉門東站，其實(shí)就是起到截流新疆煤炭外運(yùn)的作用，目前像蘭新鐵路運(yùn)力緊張，原因就是距離問題 企業(yè)F：公司集焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等主體生產(chǎn)工序于一體，并配套動(dòng)力、倉儲(chǔ)等設(shè)施，形成完整的鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)體系。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel：煤焦國際市場熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.3.20）

2025年1-2月，蒙古國最新煤炭產(chǎn)量累計(jì)1341.12萬噸，同比下降2.34% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)塔斯社（TASS）報(bào)道，俄羅斯庫茲巴斯地區(qū)煤炭工業(yè)部近日披露，克麥羅沃州（庫茲巴斯）政府聯(lián)合當(dāng)?shù)?em class='keyword'>煤炭企業(yè)向俄羅斯聯(lián)邦政府提交一攬子緊急提案，試圖通過重塑鐵路運(yùn)輸優(yōu)惠政策扭轉(zhuǎn)出口下滑趨勢提案的核心訴求包括：立即重啟2022年6月起逐步退出的公共鐵路煤炭出口運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠系數(shù)機(jī)制（運(yùn)輸距離分級(jí)折扣率分別為0.895和0.4），并要求政府協(xié)調(diào)俄羅斯鐵路公司對(duì)西北港口（烏斯季盧加等）及南部港口方向的煤炭運(yùn)輸提供最高12.8%的運(yùn)費(fèi)折扣。

日評(píng)

百年建筑午報(bào)：天然砂均價(jià)121元/噸

船少運(yùn)輸能力受限的情況下，船運(yùn)費(fèi)水漲船高，長江沿線（安徽、湖北、湖南等）砂石價(jià)格上漲2-4元/噸的漲幅隨著煤炭需求增大，船運(yùn)市場煤炭成本增加，海運(yùn)費(fèi)也開始大力度增漲詳情》 2、“華麗轉(zhuǎn)身”，每年7000萬噸砂石骨料穩(wěn)了：近日，國內(nèi)首例倒置連續(xù)梁——湖北省蘄春縣長膠廊道上跨京九鐵路大橋3號(hào)墩T構(gòu)梁逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)47度后精準(zhǔn)就位，實(shí)現(xiàn)空中“華麗轉(zhuǎn)身”。

日評(píng)

國家能源集團(tuán)新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量創(chuàng)歷史新高

同時(shí)，積極推動(dòng)烏鐵局、蘭鐵局兩局鐵路運(yùn)費(fèi)下浮政策，為下游企業(yè)減輕了煤炭供應(yīng)壓力，有效降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)煤炭出區(qū)量增長通過短周期、多次且頻繁的詢價(jià)過程，充分利用市場采購技巧，篩選出價(jià)格最優(yōu)的承運(yùn)隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)“一體化下水煤”在蘭州局鐵路的順利換裝，有效解決了“疆煤外運(yùn)”成本高及運(yùn)力緊的問題 此外，該公司還加大對(duì)汽運(yùn)新通道和新站點(diǎn)的開發(fā)力度，相繼開通了內(nèi)蒙古棋盤井站和金泉站，通過加強(qiáng)對(duì)承運(yùn)商的管理及合同履約能力的監(jiān)管，汽運(yùn)車輛組織調(diào)度、站臺(tái)裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)周轉(zhuǎn)率得到了顯著提升。

原料

Mysteel半年報(bào)：2024下半年國內(nèi)無煙煤價(jià)格延續(xù)震蕩行情

無煙煤產(chǎn)量為950萬噸，同比下降18.2%自2024年初以來，俄羅斯30%的煤炭出口受到美國制裁的影響，導(dǎo)致全球?qū)Π▏姶得海≒CI）和無煙煤在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤和冶金煤的供需失衡 貝加爾邊疆鐵路和西伯利亞大鐵路的吞吐能力有限，阻礙了遠(yuǎn)東港口轉(zhuǎn)運(yùn)量的增長，而由于運(yùn)費(fèi)較低，遠(yuǎn)東港口的物流最適合運(yùn)往亞太市場對(duì)于通過俄羅斯西北和南方港口的煤炭出口來說，當(dāng)前價(jià)格低加上高昂的鐵路運(yùn)輸成本和港口裝卸費(fèi)用，導(dǎo)致出口供應(yīng)無利可圖，迫使俄羅斯煤炭公司暫停出口、減少產(chǎn)量，甚至已出現(xiàn)關(guān)閉采礦設(shè)施并削減新建煤礦項(xiàng)目的情況。

月評(píng)

[數(shù)據(jù)分析]：抗沖共聚PP利潤周度分析（20240607-20240613）

產(chǎn)地煤礦安監(jiān)力度仍將較大，煤炭產(chǎn)量或難有提升，鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策多在六月底結(jié)束，在優(yōu)惠政策結(jié)束前或出現(xiàn)一定集中采購，隨著氣溫轉(zhuǎn)熱，電力終端日耗將提升，補(bǔ)庫、調(diào)結(jié)構(gòu)需求有望釋放，市場將延續(xù)當(dāng)前僵持局面，煤價(jià)難有大波動(dòng)。

利潤

Mysteel：化工煤市場表現(xiàn)僵持 下游需求釋放有限

展望后市，鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策多在六月底結(jié)束，在優(yōu)惠政策結(jié)束前或出現(xiàn)一定集中采購；隨著氣溫轉(zhuǎn)熱，電力終端日耗將提升，補(bǔ)庫、調(diào)結(jié)構(gòu)需求有望釋放；6月產(chǎn)地煤礦安監(jiān)力度仍將較大，煤炭產(chǎn)量或難有提升。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel：2024年1-4月進(jìn)口俄動(dòng)力煤同比下降21%

據(jù)俄羅斯庫茲巴斯煤炭工業(yè)部門發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1至4月，俄羅斯庫茲巴斯盆地煤炭產(chǎn)量累計(jì)為7040萬噸，比上年同期減少260萬噸，同比下降3.6%其中動(dòng)力煤產(chǎn)量4730萬噸，同比減少320萬噸、下降6.3% 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、俄羅斯取消煤炭出口關(guān)稅，進(jìn)口成本下移39元/噸 在此前西方對(duì)俄的制裁以及鐵路公司提高運(yùn)費(fèi)，3月起征收煤炭出口關(guān)稅等諸多因素都影響了一季度俄羅斯煤炭的運(yùn)輸及出口。

日評(píng)

[隆眾聚焦]：市場可流通量增加 國內(nèi)甲醇市場偏弱運(yùn)行為主

山東甲醇行情,山東南部甲醇

熱點(diǎn)聚焦

[甲醇周評(píng)]：本周國內(nèi)甲醇偏弱運(yùn)行為主（20240531-20240606）

甲醇行情，甲醇地區(qū)，甲醇價(jià)格，甲醇綜述

周/月評(píng)

Mysteel：化工煤市場表現(xiàn)疲軟 下游需求無明顯回升

展望后市，鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策多在六月底結(jié)束，在優(yōu)惠政策結(jié)束前或出現(xiàn)一定集中采購；隨著氣溫轉(zhuǎn)熱，電力終端日耗將提升，補(bǔ)庫、調(diào)結(jié)構(gòu)需求有望釋放；迎峰度夏期間煤炭產(chǎn)量增速有望提升，當(dāng)前煤炭市場供、需均存在增長的預(yù)期，而由于供應(yīng)恢復(fù)的進(jìn)程或較為緩慢，預(yù)計(jì)煤價(jià)將呈現(xiàn)震蕩走勢，漲跌空間均較為有限，但在旺季預(yù)期未能轉(zhuǎn)弱前，價(jià)格將易漲難跌。

煤焦熱點(diǎn)

[隆眾聚焦]：5月甲醇市場難逃強(qiáng)供弱需 6月能否逆風(fēng)翻盤

三、短期后市預(yù)測 成本面，鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策多在六月底結(jié)束，在優(yōu)惠政策結(jié)束前或出現(xiàn)一定集中采購；隨著氣溫轉(zhuǎn)熱，電力終端日耗將提升，補(bǔ)庫、調(diào)結(jié)構(gòu)需求有望釋放；迎峰度夏期間煤炭產(chǎn)量增速有望提升，當(dāng)前煤炭市場供、需均存在增長的預(yù)期，而由于供應(yīng)恢復(fù)的進(jìn)程或較為緩慢，預(yù)計(jì)煤價(jià)將呈現(xiàn)震蕩走勢，漲跌空間均較為有限，但在旺季預(yù)期未能轉(zhuǎn)弱前，價(jià)格將易漲難跌；天然氣方面，2024年國際油價(jià)高位維穩(wěn)的預(yù)期較為主流，因此國內(nèi)天然氣成本及定價(jià)方案或較去年不會(huì)有明顯變化，甲醇成本端支持波動(dòng)不大。

熱點(diǎn)聚焦

[數(shù)據(jù)分析]：中國甲醇樣本生產(chǎn)利潤周度數(shù)據(jù)分析（20240531-0606）

利潤方面，煤制甲醇周度平均利潤（根據(jù)完全成本折算）為-241.20元/噸，較上周上漲2.60元/噸，環(huán)比+1.07%；煤制甲醇周度平均利潤（根據(jù)現(xiàn)金流成本折算）為259.60元/噸，較上周下跌20.50元/噸，環(huán)比-7.32%；焦?fàn)t氣制甲醇周度平均利潤為420.00元/噸，較上周下跌19.00元/噸，環(huán)比-4.33%；天然氣制甲醇周度平均利潤為48元/噸，較上周下跌16元/噸，環(huán)比-25.00% 二、樣本趨勢預(yù)測分析 原料方面，鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策多在六月底結(jié)束，在優(yōu)惠政策結(jié)束前或出現(xiàn)一定集中采購；隨著氣溫轉(zhuǎn)熱，電力終端日耗將提升，補(bǔ)庫、調(diào)結(jié)構(gòu)需求有望釋放；迎峰度夏期間煤炭產(chǎn)量增速有望提升，當(dāng)前煤炭市場供、需均存在增長的預(yù)期，而由于供應(yīng)恢復(fù)的進(jìn)程或較為緩慢，預(yù)計(jì)煤價(jià)將呈現(xiàn)震蕩走勢，漲跌空間均較為有限，但在旺季預(yù)期未能轉(zhuǎn)弱前，價(jià)格將易漲難跌。

利潤

國能朔黃鐵路：為鋼鐵企業(yè)運(yùn)輸?shù)V粉已累計(jì)超過4100萬噸

國家能源集團(tuán)總調(diào)度室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“包神-神朔-朔黃”鐵路通道在完成正向煤炭運(yùn)輸后，通過科學(xué)調(diào)度“反向運(yùn)力”，在確保煤炭保供任務(wù)不受影響前提下可有效為沿線相關(guān)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)低價(jià)物流服務(wù) 國能朔黃鐵路有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說：“例如，我們從2018年至今，就有效利用‘反向運(yùn)力’，為鋼鐵企業(yè)運(yùn)輸?shù)V粉已累計(jì)超過4100萬噸，同時(shí)采取優(yōu)惠運(yùn)價(jià)結(jié)算，初略估算已累計(jì)節(jié)省運(yùn)費(fèi)成本超過10億元。

爐料

Mysteel：新疆市場動(dòng)力煤弱穩(wěn)運(yùn)行

新疆在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運(yùn)發(fā)往疆外保供電廠為主；市場煤主要通過汽運(yùn)短倒至甘肅站臺(tái)發(fā)往西南西北地區(qū)區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦正常生產(chǎn)，因上周鐵路運(yùn)費(fèi)下調(diào)，一定程度上改善了個(gè)別煤礦的銷售和發(fā)運(yùn)情況，相應(yīng)的日產(chǎn)水平較前期稍有回升，供應(yīng)端小幅增長。

日評(píng)

國海良時(shí)期貨：關(guān)稅調(diào)整，印度崛起，焦煤進(jìn)口將何去何從

另外，俄羅斯國內(nèi)也面臨出口煤炭危機(jī)2024年1月，俄羅斯出口煤炭同比下滑8%，主要原因在于其國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)率持續(xù)高昂，加上俄羅斯鐵路公司對(duì)部分碼頭實(shí)施臨時(shí)運(yùn)輸禁令，2月部分煤炭企業(yè)減少甚至停止向港口發(fā)運(yùn)煤炭，因此整體看來，無論是利潤驅(qū)動(dòng)還是俄羅斯自身限制，都?jí)嚎s我國對(duì)俄煤的進(jìn)口量 相比俄羅斯和蒙古國，關(guān)稅的出現(xiàn)對(duì)澳洲焦煤的影響則要小得多原因一是我國對(duì)澳洲仍保持零關(guān)稅的政策，二是2023年我國對(duì)澳洲煉焦煤的進(jìn)口量僅占我國煉焦煤進(jìn)口總量的2.7%。

爐料

百年建筑年報(bào)：2023年山東砂石市場回顧與2024年市場展望

今年山東港口周邊城市新審批的河道開采項(xiàng)目增多，河砂供應(yīng)情況較去年有所好轉(zhuǎn)四季度受到沿海降雪、海上大風(fēng)的極端天氣影響，山東沿海港口供應(yīng)發(fā)貨嚴(yán)重受損下滑，十月底后海運(yùn)費(fèi)也受到煤炭供給及價(jià)格上漲影響，10-11月份海運(yùn)費(fèi)漲幅高達(dá)20%全年沿海市場下游需求不佳，港口河砂平倉價(jià)呈下行趨勢運(yùn)行 三、山東2023年砂石市場回顧與2024年砂石行業(yè)展望 2023年11月5日，山東省人民政府印發(fā)《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2023-2035年）》的通知，公布了七項(xiàng)方案，包括綜合綜合立體交通骨干網(wǎng)線路方案、高速鐵路網(wǎng)路線布局方案、普速鐵路網(wǎng)路線布局方案、高速公路網(wǎng)路線布局方案、普通國省道路線布局方案、沿海港口貨物運(yùn)輸系統(tǒng)布局方案、內(nèi)河航道布局方案，并附上八張方案示意圖，意在建設(shè)“一軸兩廊十通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，構(gòu)建“三網(wǎng)兩群一體系”綜合立體交通網(wǎng)，加強(qiáng)山東半島城市群交通網(wǎng)一體化建設(shè)，推進(jìn)綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展，推動(dòng)綜合立體交通網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展。

熱點(diǎn)文章

Mysteel：新疆市場動(dòng)力煤弱穩(wěn)運(yùn)行

8月15日，新疆市場動(dòng)力煤弱穩(wěn)運(yùn)行新疆在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運(yùn)發(fā)往疆外保供電廠為主，市場煤主要通過汽運(yùn)短倒至甘肅站臺(tái)發(fā)往西南西北地區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，哈密，伊犁區(qū)域銷售情況不佳，礦區(qū)排隊(duì)車輛不多，煤礦庫存偏高；昌吉區(qū)域個(gè)別煤礦因銷售不暢降價(jià)，沫煤降價(jià)10元/噸；運(yùn)輸方面，哈密區(qū)域運(yùn)費(fèi)小幅上調(diào)，疆內(nèi)汽運(yùn)單價(jià)0.22元/噸/公里，疆外汽運(yùn)單價(jià)0.17元/噸/公里 港口方面，14日環(huán)渤海港口動(dòng)力煤，調(diào)入122.7萬噸，調(diào)出124.3萬噸，庫存2220.3萬噸。

日評(píng)