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更新時(shí)間：2025-10-04

快訊播報(bào)

營(yíng)口港煤炭快訊

2025-10-04 11:00

4日鄂爾多斯動(dòng)力煤市場(chǎng)月初停產(chǎn)檢修煤礦陸續(xù)恢復(fù)正常生產(chǎn)，市場(chǎng)煤炭供應(yīng)有所回升。節(jié)前終端階段性補(bǔ)庫(kù)基本結(jié)束，下游采購(gòu)觀望情緒漸起，市場(chǎng)情緒逐步轉(zhuǎn)弱。進(jìn)入假期，少量剛需用戶維持拉運(yùn)，貿(mào)易商及煤廠暫停采購(gòu)，市場(chǎng)交易氛圍冷清，礦區(qū)整體出貨偏緩，在產(chǎn)煤礦小幅下調(diào)煤價(jià)5-10元/噸?，F(xiàn)Q5500坑口含稅報(bào)500-560元/噸，Q5000坑口含稅報(bào)420-450元/噸，Q4500坑口含稅報(bào)320-380元/噸。

2025-10-03 19:11

Mysteel煤焦：國(guó)慶假期多數(shù)化工企業(yè)延續(xù)正常生產(chǎn)節(jié)奏，開(kāi)工負(fù)荷維持穩(wěn)定；需求方面，國(guó)慶長(zhǎng)假前期，上游產(chǎn)區(qū)整體預(yù)售尚可，且經(jīng)過(guò)前期烯烴企業(yè)集中性外采、節(jié)前傳統(tǒng)下游備貨等提振，當(dāng)前上游生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存均偏低，支撐產(chǎn)區(qū)甲醇價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺；原料端來(lái)看，假期期間，產(chǎn)地煤礦安檢力度不減，煤礦多以安全生產(chǎn)為主，上月末完成生產(chǎn)任務(wù)停產(chǎn)的民營(yíng)煤礦陸續(xù)開(kāi)始復(fù)產(chǎn)，煤炭供應(yīng)處于恢復(fù)階段，而節(jié)前終端企業(yè)逐漸完成補(bǔ)庫(kù)，市場(chǎng)表現(xiàn)冷清，下游終端基本維持剛需拉運(yùn)，市場(chǎng)整體活躍度較低，化工煤價(jià)窄幅波動(dòng)；價(jià)格方面，現(xiàn)山西區(qū)域Q5500原料煤到廠556-604元/噸，河南區(qū)域Q5800原料煤到廠835元/噸，陜西區(qū)域Q5800原料煤到廠685元/噸。

2025-09-30 17:33

9月30日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)80.0元/噸，較上一通關(guān)日持平，9月份均價(jià)70.7元/噸。

2025-09-30 11:42

據(jù)澳大利亞布里斯班港口有限公司（PBPL）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年8月，澳大利亞昆士蘭州布里斯班港煤炭出口量42.29萬(wàn)噸，環(huán)比下降17.8%，同比增長(zhǎng)16.24%。2025年1-8月，布里斯班港煤炭出口量累計(jì)348.24萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)33.13%。

2025-09-30 09:59

9月30日晨間蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)80.0元/噸，較上一通關(guān)日持平。

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    鐵礦石和煤炭等原材料主要依賴進(jìn)口，沿海基地可以直接通過(guò)港口接駁大型貨輪，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本例如日照港、曹妃甸港、湛江港、防城港是澳洲、巴西鐵礦石主要到港港口；日照港、上海港、營(yíng)口港（鲅魚圈）是俄煤主要到港港口據(jù)了解，柳鋼防城港基地鐵礦石運(yùn)輸成本比柳州基地低80元/噸 成品鋼材也可以通過(guò)海運(yùn)高效運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)沿海及海外地區(qū)，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)中國(guó)鋼材主要出口目的地為東南亞、日韓、中東、南美，防城港和湛江基地有效輻射東南亞地區(qū)，日照、上海距離日韓比較近，也是發(fā)往中東、南美的主要港口。

    產(chǎn)業(yè)分析

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    一方面糧食價(jià)格低迷，部分區(qū)域資金回籠緩慢；另一方面距離終端用肥時(shí)間尚早，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)和農(nóng)戶入市操作積極性不高，直接影響貨源下沉及鋪貨進(jìn)度；第三煤炭價(jià)格走低，氮肥持續(xù)低位整理對(duì)市場(chǎng)心態(tài)支撐不足不過(guò)復(fù)合肥企業(yè)待發(fā)尚可，價(jià)格政策面調(diào)整有限現(xiàn)參考部分出廠價(jià)格45%S(14:16:15/3*15)2700-2800元/噸，45%CL(3*15)2250-2400元/噸，35含量小麥返青肥1400-1700元/噸，40含量高氮肥在1800-2000元/噸，51含量高氮肥在2600-2900元/噸，遼寧營(yíng)口港接貨價(jià)45%S(12:18:15)2750-2800元/噸。

    每日點(diǎn)評(píng)

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    深入挖掘漢江沿線貨源，加快發(fā)展襄陽(yáng)、孝感、天門等漢江沿線港口至武漢港集裝箱喂給航線，完善集裝箱集并分撥設(shè)施，推進(jìn)武漢與漢江港口信息對(duì)接、業(yè)務(wù)對(duì)接推進(jìn)與京杭大運(yùn)河港口合作，拓展“長(zhǎng)江—大運(yùn)河”班輪航線，進(jìn)一步強(qiáng)化長(zhǎng)江中游與淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)通過(guò)“長(zhǎng)江—大運(yùn)河”互聯(lián)互通建立的互動(dòng)發(fā)展關(guān)系推進(jìn)長(zhǎng)江航線對(duì)接沿海物流通道，加強(qiáng)與營(yíng)口港、盤錦港等沿海港口合作，重點(diǎn)圍繞糧食、煤炭、礦石等產(chǎn)品，開(kāi)辟武漢至東北、東南沿海地區(qū)港口的“海進(jìn)江”內(nèi)貿(mào)航線。

    國(guó)內(nèi)

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