山東省焦化行業(yè)超低排放改造提升方案

（三）清潔運輸改造煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機(jī)或皮帶通廊進(jìn)出廠區(qū)物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機(jī)、封閉皮帶通廊等清潔方式運輸比例不低于 80%，清潔運輸比例達(dá)不到80%的部分采用新能源汽車替代（2025 年年底前新能源汽車替代比例不低于60%），其他運輸部分全部采用新能源或國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛廠區(qū)內(nèi)運輸采用新能源車輛（2025 年底年前可采用國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車）。

原料

臨汾市：到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達(dá)到3%以上

全市設(shè)計產(chǎn)能90萬噸以上煤礦企業(yè)全部接入鐵路專用線，鋼鐵、焦化等重點工業(yè)企業(yè)鐵路專用線接入比例達(dá)到90%以上大型工礦企業(yè)中長距離運輸（運距500公里以上）的煤炭和焦炭中，鐵路運輸比例力爭達(dá)到90%加強(qiáng)全封閉皮帶輸送、新能源汽車、鐵路等不同運輸方式間的有效銜接，構(gòu)建低排放、高效率的物流運輸體系加快推進(jìn)多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展，推進(jìn)堯都、侯馬、洪洞等重要物流節(jié)點城市和樞紐站場建設(shè)，推動臨汾無水港與沿海港口深度合作、聯(lián)動發(fā)展，探索推廣大宗固體廢物公鐵協(xié)同聯(lián)運模式。

鋼材

河南省正龍煤業(yè)城郊煤礦500萬t/a生產(chǎn)能力核定項目環(huán)境影響報告書公示

在下游用水企業(yè)檢修期間（每年30天）廢水經(jīng)總排口排放至小青溝，下游匯入澮河（目前正在進(jìn)行排污口論證）排水路線為廠區(qū)總排口—小青溝（13.8km）—澮河（4.4km）—澮河黃口斷面（省控斷面） 根據(jù)預(yù)測結(jié)果可知，項目礦井水達(dá)標(biāo)后排放，小青溝、澮河各預(yù)測斷面水質(zhì)COD、氨氮均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)限值要求 四、環(huán)境空氣影響井下掘進(jìn)工作面采用濕式鑿巖，采煤機(jī)采用自動內(nèi)外噴霧降塵，采煤工作面回風(fēng)巷道設(shè)置風(fēng)流凈化水幕；2.井上原煤輸送采用全封閉皮帶運輸廊道，轉(zhuǎn)載點及落煤處設(shè)置噴霧灑水裝置定時灑水抑塵；3.煤炭全部封閉倉庫存儲，出料口設(shè)置水噴淋裝置；4.主副井場地掘進(jìn)矸石及水洗矸石全部入庫存儲，矸石庫出入口安裝硬質(zhì)材料門，在無車輛出入時，保證車間密閉；5.西風(fēng)井矸石周轉(zhuǎn)場采用坡面綠化、防塵網(wǎng)氈蓋，并設(shè)置噴淋裝置進(jìn)行噴霧降塵。

原料

國神公司穩(wěn)產(chǎn)保供奮力開新局

國神公司認(rèn)真落實集團(tuán)安全環(huán)保1號文，進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)和環(huán)保工作，完善安全生產(chǎn)管理體系平臺，各廠礦嚴(yán)格執(zhí)行到崗到位制度，深刻認(rèn)識春節(jié)期間保暖保供的極端重要性，制定實施機(jī)組啟停頻繁及防寒防凍應(yīng)急方案，保證設(shè)備可靠運行科學(xué)調(diào)整煤礦采掘接續(xù)、優(yōu)化生產(chǎn)組織，發(fā)揮煤電一體優(yōu)勢，全力釋放產(chǎn)能，責(zé)任落實到位，做到班班有任務(wù)、日日有目標(biāo)在做好內(nèi)部電廠煤炭供應(yīng)基礎(chǔ)上，拓展疆煤出區(qū)通道，提高裝車效率，形成“皮帶+公路+鐵路”運輸模式，確保疆煤迅速、安全送出，為穩(wěn)定供應(yīng)奠定基礎(chǔ)。

原料

內(nèi)蒙古：零下30攝氏度，智能裝車站保障煤炭高效輸送

數(shù)九寒天，正是包括東北在內(nèi)，中國北方多地正處煤炭需求高峰近日記者來到內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市雁寶能源寶日希勒露天礦生產(chǎn)區(qū)儲裝中心作為煤炭運輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這里，煤炭被裝入一節(jié)節(jié)列車后輸送至東北以及蒙東地區(qū)，為寒冷的東北提供熱量 為解決極寒天氣下裝車效率低的問題，寶日希勒礦生產(chǎn)廠區(qū)建立了機(jī)車聯(lián)動全流程智能裝車系統(tǒng)，打造“機(jī)車無人駕駛智能控制、車廂信息智能識別、自適應(yīng)智能裝車、智能裝車控制平臺”一體化智能控制體系，實現(xiàn)從機(jī)車自動對位、倉下給煤、皮帶運輸、裝車配煤及卸煤等全流程的自動高效運行。

原料

零下30攝氏度，智能礦山助力能源供應(yīng)

但極寒天氣給煤炭外運裝車帶來了極大挑戰(zhàn)儲裝中心作為地面生產(chǎn)單位，裝車效率更易受到寒潮霧氣影響而降低 為解決這一難題，寶日希勒礦生產(chǎn)廠區(qū)建立了機(jī)車聯(lián)動全流程智能裝車系統(tǒng)，打造“機(jī)車無人駕駛智能控制、車廂信息智能識別、自適應(yīng)智能裝車、智能裝車控制平臺”一體化智能控制體系，實現(xiàn)從機(jī)車自動對位、倉下給煤、皮帶運輸、裝車配煤及卸煤等全流程的自動高效運行 走近2號裝車站，電子顯示屏上顯示著每日和月度裝車數(shù)據(jù)。

原料

內(nèi)蒙古新街臺格廟礦區(qū)新街二井及選煤廠等2項環(huán)境影響評價文件擬進(jìn)行審查公示

碼頭工程包括新建3個7萬噸級煤炭裝船泊位，設(shè)計年吞吐量2900萬噸，布置2條裝船作業(yè)線，設(shè)置2臺移動裝船機(jī)新建地上式全封閉儲煤筒倉18座，單倉容量2.6萬噸，總?cè)萘?6.8萬噸新建1座翻車機(jī)小區(qū)，布置2條300米卸車線，2套四翻翻車機(jī)系統(tǒng)，配套建設(shè)轉(zhuǎn)運皮帶機(jī)、濕式抑塵系統(tǒng)、含煤污水處理設(shè)施等土石方挖方8.47萬立方米，借方2.58萬立方米，填方11.05萬立方米工程總投資42.34億元，環(huán)保投資5741萬元。

原料

遼寧營口市：鋼鐵行業(yè)全面淘汰步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)

到2025年，集裝箱海鐵聯(lián)運量占港口集裝箱吞吐量比重達(dá)到10%以上，沿海主要港口利用集疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等運輸大宗貨物比例力爭達(dá)到80%沿海港口重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率高于70%（牽頭單位：市交通運輸局、市發(fā)改委、市自然資源局，鲅魚圈鞍鋼有限公司、遼寧港口股份有限公司配合） （八）加快提升機(jī)動車清潔化水平在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。

鋼材

81項！2024年涉煤政策年終盤點

1月19日，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等五部門印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實施焦化行業(yè)超低排放的意見》《意見》提出，加強(qiáng)清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機(jī)或皮帶通廊；采取焦?fàn)t煤氣高效綜合利用措施，加強(qiáng)煤氣管網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度管理，提高煤氣利用率 1月19日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《固體廢物分類與代碼目錄》。

原料

神馬集團(tuán)重點項目新型高強(qiáng)鋼拱研發(fā)取得階段性成果

10月份，煤炭開采利用研究院與寶鋼研究院、四礦、六礦技術(shù)人員一起，對直構(gòu)件及節(jié)點的軸壓、偏壓、純彎曲指標(biāo)，拱架整體承載性能進(jìn)行地面試驗經(jīng)過測試，新型高強(qiáng)鋼拱各項指標(biāo)均優(yōu)于傳統(tǒng)36U型鋼拱 現(xiàn)在，四礦己三皮帶下山三部皮帶維修處、六礦丁二底車場-650繞道處部分已安裝新型高強(qiáng)鋼拱135架，職工普遍反映其重量輕、安裝快，能夠滿足井下安全生產(chǎn)需求 據(jù)了解，僅4個多月時間，該項目就取得突破性進(jìn)展，與煤炭開采利用研究院貫徹落實集團(tuán)“工資靠課題、獎金靠成果”理念，優(yōu)化科研項目管理模式，改變研發(fā)團(tuán)隊組建方式，加大創(chuàng)新激勵力度密不可分。

原料

東龐礦提前完成北井9400采區(qū)巖巷考核目標(biāo)

日前，從冀中股份東龐礦北井傳來好消息：截至11月12日，北井9400采區(qū)巖巷總進(jìn)尺827.7米，為礦井大區(qū)接替爭取了時間、贏得了主動 據(jù)了解，北井9400采區(qū)是礦井接替采區(qū)，其巖巷工程包括9400采區(qū)軌道巷、回風(fēng)巷、皮帶巷三條下山大巷的延伸，工程由北井開掘隊具體負(fù)責(zé)實施今年初，兩級公司將北井9400采區(qū)巖巷下發(fā)列為煤炭生產(chǎn)重點工作，年進(jìn)尺目標(biāo)636米 為保證進(jìn)尺的順利進(jìn)行，該井職能科室各司其職，做好巷道掘進(jìn)各方面設(shè)計工作：針對巖巷大斷面下山掘進(jìn)，技術(shù)科優(yōu)化巷道支護(hù)工藝；特別是根據(jù)地質(zhì)條件探查情況，將回風(fēng)巷掘進(jìn)角度由15°下山調(diào)整為11°，大大降低了施工難度。

原料

六部門出臺意見加強(qiáng)煤炭清潔高效利用

持續(xù)推進(jìn)煤炭運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”，鼓勵從礦區(qū)源頭開展“散改集”進(jìn)一步提高煤炭主產(chǎn)區(qū)中長距離煤炭鐵路運輸比例，打造以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運體系，有效防治運輸中的揚塵污染鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機(jī)和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭提高生產(chǎn)、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設(shè)施清潔環(huán)保水平提升沿海、沿江港口綠色集疏運比例，依法推動船舶靠港常態(tài)化使用岸電。

聚焦

河南省貫徹落實第三輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察報告整改方案（公開稿）

開展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群升級改造，進(jìn)一步排查不符合城市建設(shè)規(guī)劃、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境功能定位的重污染企業(yè)，做好分類處置三是推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整分散建設(shè)的燃料類煤氣發(fā)生爐完成清潔能源替代或采用園區(qū)（集群）集中供氣、分散使用方式推動使用高污染燃料的加熱爐、熱處理爐、干燥爐、熔化爐改用清潔低碳能源四是優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整推進(jìn)大宗貨物中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路、水路，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船，到2025年，力爭全省公路貨物周轉(zhuǎn)量占比較2022年下降10個百分點，火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔運輸比例達(dá)到80%以上。

鋼材

國家發(fā)改委等部門發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)煤炭清潔高效利用的意見

鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機(jī)和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭提高生產(chǎn)、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設(shè)施清潔環(huán)保水平提升沿海、沿江港口綠色集疏運比例，依法推動船舶靠港常態(tài)化使用岸電 （九）提升煤炭流通效率推動煤炭運輸、倉儲、加工配送一體化融合發(fā)展，支持建設(shè)大型煤炭儲配中心，鼓勵精細(xì)化加工配送，促進(jìn)儲運規(guī)?；⒓s化發(fā)展加快物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)在煤炭物流領(lǐng)域的應(yīng)用，推動煤炭物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

原料

貴州：到2028年，全省水泥行業(yè)力爭80%熟料產(chǎn)能完成改造

半焦?fàn)t裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強(qiáng)出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強(qiáng)清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機(jī)或管狀帶式輸送機(jī)，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進(jìn)減污降碳協(xié)同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

行業(yè)資訊

貴州：到2028年，焦化行業(yè)力爭80％以上產(chǎn)能完成改造

半焦?fàn)t裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強(qiáng)出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強(qiáng)清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機(jī)或管狀帶式輸送機(jī)，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進(jìn)減污降碳協(xié)同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

原料

山西壽陽舉辦智能化煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會

會后，與會人員實地觀摩了解奧泰科工貿(mào)公司智能化礦用設(shè)備、華陽集團(tuán)開元公司5G智能化煤礦建設(shè)及智能化管控平臺實景應(yīng)用展示、山西壽陽段王煤業(yè)集團(tuán)有限公司智能化建設(shè)情況 近年來，壽陽縣加快煤炭產(chǎn)業(yè)和數(shù)字技術(shù)一體化步伐，大力推進(jìn)煤礦智能化建設(shè)，截至目前，壽陽縣共建成5座智能化煤礦及75個智能化采掘工作面，連續(xù)兩年智能化煤礦和智能化采掘工作面建成數(shù)量位居晉中首位 據(jù)了解，壽陽縣所有正常生產(chǎn)煤礦2024年底前安全生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)將全部實現(xiàn)智能化，井下固定硐室、供電、排水、皮帶全部實現(xiàn)無人值守，90萬噸/年及以上礦井皮帶運輸系統(tǒng)全部實現(xiàn)集中控制。

原料

湖南省水泥和焦化行業(yè)超低排放改造實施方案（附改造項目計劃表）

各類儲罐（槽、池）以及有機(jī)液體裝載點位收集的高濃度VOCs廢氣接入壓力平衡系統(tǒng)或燃燒處理；脫硫再生、硫銨結(jié)晶、硫磺（膏）生產(chǎn)、脫硫廢液提鹽、焦油渣干化、生產(chǎn)廢水處理、化學(xué)產(chǎn)品深加工等設(shè)施或車間收集的低濃度VOCs廢氣采用高效（組合）工藝處理，鼓勵引入燃燒裝置半焦?fàn)t裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強(qiáng)出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理（省生態(tài)環(huán)境廳、省國資委等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 加強(qiáng)清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機(jī)或管狀帶式輸送機(jī)，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量。

原料

15230000噸！準(zhǔn)能迎峰度夏成績單

在生產(chǎn)現(xiàn)場，到處是一派繁忙的生產(chǎn)景象電鏟、卡車轟鳴作業(yè)，運輸皮帶高速運轉(zhuǎn)，廣大員工不畏酷暑堅守崗位，以高度的責(zé)任感和使命感，爭分奪秒地投入到煤炭生產(chǎn)中 公司積極克服汛期降雨影響，堅持“上旬超、中旬保、下旬穩(wěn)”的原則組織生產(chǎn)各單位加大對生產(chǎn)設(shè)備的檢修和維護(hù)力度，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運行；積極挖掘生產(chǎn)潛力，各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)高效銜接、緊密協(xié)同8月29日，選煤廠完成商品煤裝車12萬噸，創(chuàng)單日裝車歷史新高。

原料

哈爾濱市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃實施方案

優(yōu)化貨物運輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物和物流園區(qū)中長距離運輸以鐵路、水路、管道方式為主，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛將城市鐵路貨運場站和具有鐵路專用線的用煤大戶作為煤炭集散地，采用清潔方式向周邊運輸〔市交通運輸局、市生態(tài)環(huán)境局、中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)〕 加強(qiáng)鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)，最大程度發(fā)揮既有線路效能新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道。

鋼材