2022年1-2月菲律賓煤炭進(jìn)口同比下降16.1%

據(jù)菲律賓財(cái)政部海關(guān)局The Bureau of Customs（BOC）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年1-2月,菲律賓煤炭進(jìn)口累計(jì)為293.2萬噸，比上年同期減少56.1萬噸，同比下降16.1%。

統(tǒng)計(jì)

2022年1月菲律賓煤炭進(jìn)口同比下降46.2%

菲律賓煤炭進(jìn)口主要來源于印度尼西亞，近幾年來菲律賓從印尼進(jìn)口的煤炭基本都占其進(jìn)口總量的95%以上。

統(tǒng)計(jì)

2021年1-11月菲律賓煤炭進(jìn)口同比增長34.3%

據(jù)菲律賓財(cái)政部海關(guān)局The Bureau of Customs（BOC）發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年1-11月,菲律賓煤炭進(jìn)口累計(jì)為2759.2萬噸，接近煤炭進(jìn)口量最高水平，比上年同期增加704.8萬噸，同比增長34.3% 其中，11月份, 菲律賓煤炭進(jìn)口289.6萬噸，環(huán)比上升2.4%，同比增長13.3%

統(tǒng)計(jì)

2021年1-10月菲律賓煤炭進(jìn)口同比增長37.3%

據(jù)菲律賓財(cái)政部海關(guān)局The Bureau of Customs（BOC）發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年1-10月,菲律賓煤炭進(jìn)口累計(jì)為2469.6萬噸，已超過2020年全年煤炭進(jìn)口量，比上年同期增加670.8萬噸，同比增長37.3% 其中，10月份, 菲律賓煤炭進(jìn)口282.9萬噸，同比增長9.8%，環(huán)比下降10.4%

統(tǒng)計(jì)

2021年前三季度菲律賓煤炭進(jìn)口同比增長41.9%

據(jù)菲律賓財(cái)政部海關(guān)局The Bureau of Customs（BOC）發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年1-9月,菲律賓煤炭進(jìn)口累計(jì)為2186.7萬噸，接近2019年同期的煤炭進(jìn)口數(shù)量，比2020年同期增加645.6萬噸，同比增長41.9%其中，9月份煤炭進(jìn)口315.7萬噸，同比增長9.3%，環(huán)比增長27.0%

統(tǒng)計(jì)

2021年1-2月菲律賓煤炭進(jìn)口同比下降27.9%

據(jù)菲律賓財(cái)政部海關(guān)局The Bureau of Customs（BOC）發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年2月，菲律賓煤炭進(jìn)口174.9萬噸，同比下降16.0%，環(huán)比微增0.3%1-2月,菲律賓煤炭進(jìn)口累計(jì)為349.3萬噸，比上年同期減少135.5萬噸，同比下降27.9%

統(tǒng)計(jì)

2021年1月菲律賓煤炭進(jìn)口同比下降37%

據(jù)菲律賓財(cái)政部海關(guān)局The Bureau of Customs（BOC）發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年,菲律賓煤炭進(jìn)口累計(jì)為2302.9萬噸，比上年減少673.4萬噸，同比下降22.6% 2021年1月，菲律賓煤炭進(jìn)口大幅減少,當(dāng)月進(jìn)口煤炭174.4萬噸，同比下降37.0%，環(huán)比下降29.8%

統(tǒng)計(jì)

2020年1-12月菲律賓煤炭進(jìn)口2303萬噸 同比下降22.6%

據(jù)菲律賓財(cái)政部海關(guān)局The Bureau of Customs（BOC）發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年12月，菲律賓煤炭進(jìn)口248.5萬噸，同比減少10.2%，環(huán)比下降2.8%1-12月,菲律賓煤炭進(jìn)口累計(jì)為2302.9萬噸，仍然保持突破2000萬噸，但比2019年大幅下降，比上年減少673.4萬噸，同比下降22.6%

統(tǒng)計(jì)

Mysteel：煤焦國際市場熱點(diǎn)動態(tài)（2025.4.27）

一、海關(guān)動態(tài)： 1.菲律賓 據(jù)菲律賓財(cái)政部海關(guān)局（The Bureau of Customs）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，3月份菲律賓煤炭進(jìn)口量295.4萬噸，環(huán)比增長8.4%，同比增長3.8%2025年1-3月,菲律賓煤炭進(jìn)口量累計(jì)873.6萬噸，同比增長11.0% 二、產(chǎn)地動態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)俄羅斯聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，2025年3月，俄羅斯煤炭生產(chǎn)總量3760萬噸，環(huán)比增長3.87%，同比下降1.31%。

日評

Mysteel：煤焦國際市場熱點(diǎn)動態(tài)（2025.4.18）

一、海關(guān)動態(tài)： 1.菲律賓 據(jù)菲律賓財(cái)政部海關(guān)局（The Bureau of Customs）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2月份菲律賓煤炭進(jìn)口量272.6萬噸，環(huán)比下降10.8%，同比增長19.8%2025年1-2月,菲律賓煤炭進(jìn)口量累計(jì)為578.2萬噸，同比增長15.1% 二、港口動態(tài)： 1.澳大利亞 據(jù)澳大利亞紐卡斯?fàn)柛郏≒ort of Newcastle）官方數(shù)據(jù)顯示，2025年3月紐斯卡爾港口煤炭總運(yùn)量1236.79萬噸，環(huán)比增長13.36%，同比增長1.66%。

日評

Mysteel參考丨印尼出口風(fēng)波對中國動力煤擾動有限

印尼作為全球煤炭第一大出口國，在全球煤炭海運(yùn)市場中有著不言而喻的重要地位進(jìn)入2025年，在經(jīng)歷全球氣候變暖、能源品價(jià)格重心下移及煤炭高庫存，全球煤炭市場表現(xiàn)低迷，煤價(jià)進(jìn)入持續(xù)的下跌行情，并跌至2021上半年水平雖然已簽訂合同的稅額由礦方承擔(dān)，但由于新舊定價(jià)方式存在一定價(jià)差，且市場習(xí)慣短期較難改變，在未來實(shí)施中仍存在不確定性 三、高庫存壓力 動力煤價(jià)格繼續(xù)走弱 近幾年來，中國進(jìn)口動力煤呈逐年增長趨勢，且在2024年創(chuàng)下新高，全年進(jìn)口動力煤4.05億噸，同比增長15%；主要來自印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古國、菲律賓、哥倫比亞等國家，分別占比59%、18%、12%、6%、2%、2%。

Mysteel參考

Mysteel：煤焦國際市場熱點(diǎn)動態(tài)（2025.2.25）

一、發(fā)運(yùn)動態(tài)： 1.美國 據(jù)美國鐵路協(xié)會（AAR）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第7周（2月8日-2月14日）煤炭周運(yùn)輸總量54447車，環(huán)比下降3.87%，同比下降7.6%截止2月14日，美國煤炭運(yùn)輸總量累計(jì)391386車，同比下降3.9% 二、海關(guān)動態(tài)： 1.菲律賓 據(jù)菲律賓財(cái)政部海關(guān)局（The Bureau of Customs）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2025年1月份，菲律賓煤炭進(jìn)口量305.6萬噸，環(huán)比增長11.3%，同比增長11.2%。

日評

Mysteel：菲律賓鎳礦深度分析——全球鎳產(chǎn)業(yè)格局中的關(guān)鍵角色

而礦區(qū)至港口運(yùn)距菲律賓平均為127公里（印尼為89公里）；菲律賓公路運(yùn)輸成本約18.5美元/噸（較印尼高42%）；菲律賓港口的裝船效率日均約0.5萬噸，僅為印尼新型碼頭的60% 在能源領(lǐng)域，印尼因其富含煤炭資源，電力成本可低至0.07美元/kwh，而菲律賓的情況正相反，煤炭等能源型資源嚴(yán)重依賴進(jìn)口，電力成本則可高至0.18美元/kwh。

鎳頭條

Mysteel年報(bào)：2025年國內(nèi)動力煤價(jià)格重心或略有上移

需求端，中國在進(jìn)口煤高性價(jià)比吸引下，進(jìn)口量繼續(xù)創(chuàng)新高印度為滿足不斷增長的煤炭需求，在本土煤炭產(chǎn)量不斷增長的同時(shí)，進(jìn)口量增幅放緩另東南亞地區(qū)越南、菲律賓等國隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，從而帶動能源消費(fèi)增長，成為煤炭需求增長的亮點(diǎn) 整體來看，在地緣政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響下，國際煤炭市場格局繼續(xù)調(diào)整，俄羅斯生產(chǎn)、東南亞需求增長均是新格局的變量，預(yù)計(jì)2025年國際煤炭供需格局持續(xù)優(yōu)化與完善，基本面將繼續(xù)寬松。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel日報(bào)：鎳鐵市場迎來降溫，鎳礦外盤價(jià)格延續(xù)上漲

【鎳礦】菲律賓方面，紅海危機(jī)導(dǎo)致集裝箱和散貨船運(yùn)費(fèi)上漲，煤炭運(yùn)費(fèi)的拉漲導(dǎo)致市場可拉鎳礦的船數(shù)量有所減少，船運(yùn)商順勢漲價(jià)周內(nèi)海運(yùn)費(fèi)上漲1美元/濕噸（菲律賓Zambales至連云港海運(yùn)價(jià)格10.5美元/噸;Surigao至連云港海運(yùn)價(jià)格12美元/濕噸）當(dāng)前蘇里高礦山還未正式開港，即期市場可流通資源仍然有限，綜合進(jìn)口成本高企，疊加國內(nèi)鎳鐵廠利潤維持虧損，采購鎳礦意愿偏淡，以觀望為主，短期礦山FOB價(jià)格需得讓出一定空間。

日報(bào)

[磷銨]：國際磷銨市場周度關(guān)注點(diǎn)（20230916-0922）

國際磷銨,二銨

國際市場

IMIP表示出于特殊規(guī)格考慮從菲律賓進(jìn)口鎳礦以滿足生產(chǎn)

Alex表示，出于特殊規(guī)格的考慮，公司的政策是從國外進(jìn)口鎳礦石考慮到該國高品位鎳礦石的供應(yīng)持續(xù)減少 “我們還必須看到，高品位鎳的供應(yīng)量已經(jīng)減少了很多，特別是在目前冶煉廠運(yùn)營的情況下，現(xiàn)在我們的冶煉廠主要用于NPI產(chǎn)品，每年已經(jīng)需要超過2億噸高品位鎳 “ 印尼能源和礦產(chǎn)資源部礦產(chǎn)和煤炭司司長穆罕默德·瓦菲德此前透露，有公司從菲律賓進(jìn)口鎳礦石。

產(chǎn)業(yè)資訊

ESDM透露印尼工廠正在“秘密”進(jìn)口鎳礦

能源和礦產(chǎn)資源部（ESDM）透露，有印尼公司從國外購買鎳礦石 盡管印度尼西亞本身是當(dāng)今世界上最大的鎳生產(chǎn)國鉑能源和礦產(chǎn)資源部礦產(chǎn)和煤炭司司長穆罕默德·瓦菲德透露，有公司從菲律賓進(jìn)口鎳礦石 該公司的理由是，進(jìn)口鎳礦石是由于國內(nèi)原材料供應(yīng)不足 瓦菲德周一（2023 年 8 月 28 日）在能源和礦產(chǎn)資源部大樓表示：“由于冶煉廠缺乏材料，存在從菲律賓進(jìn)口鎳的問題。

產(chǎn)業(yè)資訊

江蘇匯鴻供應(yīng)鏈（連云港）有限公司確認(rèn)協(xié)辦「秋實(shí)」2023年（第六屆）中國鉻鎳及不銹鋼爐料產(chǎn)業(yè)鏈峰會

公司主營鐵礦石、錳礦、錳鐵、煤炭、鋼坯、螺紋鋼、線材、冷熱軋板卷、盤螺等黑色系產(chǎn)品;鎳礦、鎳鐵、鉻礦、鉻鐵、不銹鋼等有色系產(chǎn)品及鋰礦、碳酸鋰、氫氧化鋰、三元正極材料、磷酸鐵鋰等新能源產(chǎn)品專業(yè)提供規(guī)模性進(jìn)口供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、內(nèi)貿(mào)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、“一帶一路”出口項(xiàng)目業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈全流程一體化業(yè)務(wù)等 擁有海外主要礦產(chǎn)資源地區(qū)(澳大利亞、南非、菲律賓、印尼、土耳其等)眾多國際知名供應(yīng)商的上游資源渠道，與國內(nèi)眾多行業(yè)龍頭工廠、貿(mào)易企業(yè)形成了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，致力于為廣大實(shí)體工廠及貿(mào)易企業(yè)提供專業(yè)且全方位的大宗商品供應(yīng)鏈一體化集成解決方案。

會議

Mysteel：再提禁礦征稅，菲律賓鎳產(chǎn)業(yè)能否實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型

印尼因具備豐厚的煤炭資源，其自建電廠或者國有發(fā)電價(jià)格相對適宜，每度電在0.55元左右，但菲律賓煤炭資源相對有限，大量依賴于進(jìn)口從菲律賓能源部2021年發(fā)布的一份數(shù)據(jù)表明，菲律賓是東南亞地區(qū)電費(fèi)最高的國家，商用電費(fèi)為每度7.49比索（約0.93元）而且與印尼政府有提供電費(fèi)補(bǔ)貼不同，菲律賓電價(jià)高的主要原因許是缺乏政府補(bǔ)貼此外，電力部門也會就發(fā)電、輸電征收稅費(fèi)以及其他相關(guān)應(yīng)繳費(fèi)用 所以說如果想要去投資建廠，如寶鋼集團(tuán)在1月初與菲律賓鋼鐵簽署的年產(chǎn)300萬噸的鋼鐵廠投資計(jì)劃，其中電力供應(yīng)問題則是亟需解決的，是否要自備電廠、包括在全球碳中和愿景下對于使用綠色能源的開發(fā)使用。

鎳頭條