快訊播報(bào)
真的煤炭快訊
- 2025-08-23 17:27
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8月23日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)63.0元/噸,較上一通關(guān)日持平,8月份均價(jià)61.6元/噸。
- 2025-08-23 10:34
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8月23日晨間蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)63.0元/噸,較上一通關(guān)日持平。
- 2025-08-22 17:32
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8月22日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)63.0元/噸,較上一通關(guān)日持平,8月份均價(jià)61.6元/噸。
- 2025-08-22 11:25
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據(jù)蒙古國國家統(tǒng)計(jì)辦公室(National Statistical Office of Mongolia)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年7月份蒙古國煤炭產(chǎn)量767.88萬噸,環(huán)比增長19%,同比下降2%。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)修正后,2025年1-7月,蒙古國最新煤炭產(chǎn)量累計(jì)5143.76萬噸,同比下降10.10%。
- 2025-08-22 09:59
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8月22日晨間蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)63.0元/噸,較上一通關(guān)日持平。
真的煤炭市場行情
按綜合排序
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8月23日(17:30)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-23 17:27
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8月23日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-23 10:34
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8月22日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-08-22 17:39
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8月22日(17:30)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-22 17:32
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8月22日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-22 09:59
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8月21日(17:30)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-21 17:33
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8月21日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-08-21 17:26
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8月21日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-21 10:00
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8月20日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-08-20 17:40
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8月20日(17:40)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-08-20 17:36
真的煤炭相關(guān)資訊
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暴雪來襲!冀中股份確保每噸煤第一時(shí)間到達(dá)用戶
12月10日早,在冀中股份運(yùn)銷分公司調(diào)度室內(nèi),調(diào)度室值班人員正眼盯屏幕發(fā)運(yùn)情況表、請批車去向計(jì)劃系統(tǒng),不停地點(diǎn)動著鼠標(biāo)在調(diào)度日志上認(rèn)真的記錄著:受天氣影響,用戶要求提前發(fā)運(yùn),需要抓緊協(xié)調(diào)安排落實(shí)…… 暴雪藍(lán)色預(yù)警、寒潮藍(lán)色預(yù)警,極端天氣對用戶煤炭發(fā)運(yùn)產(chǎn)生了很大影響營銷調(diào)度及業(yè)務(wù)人員異常忙碌,他們積極與用戶、鐵路、各礦對接,及時(shí)調(diào)整調(diào)度計(jì)劃,確保產(chǎn)品及時(shí)送到用戶。
爐料
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未完成解決歐盟訴訟,印度尼西亞政府繼續(xù)停止印尼礦業(yè)《Minerba》法案
增加了已躍升數(shù)倍的鎳商品的附加值 “同樣,我們真的必須努力提高我們的國內(nèi)能力,我們所做的重要事情之一就是下游,停止出口我們的礦物和煤炭材料,停止!確實(shí),我們不會大刀闊斧地做,停止一切,不但是一個(gè)接一個(gè),鎳已經(jīng)完成,因此附加值躍升,”佐科維總統(tǒng)說據(jù)總統(tǒng)稱,此前印度尼西亞出口的鎳原材料僅產(chǎn)生了11億美元的國家收入。
產(chǎn)業(yè)資訊
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2022(第十一屆)中國煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會圓滿落幕
產(chǎn)能產(chǎn)量方面,將會繼續(xù)控產(chǎn)能擴(kuò)張和促產(chǎn)業(yè)集中,2022年繼續(xù)壓減粗鋼產(chǎn)量、同比不增最后他認(rèn)為鋼材產(chǎn)量不僅取決于需求,還受能源和資源約束,產(chǎn)業(yè)鏈要可持續(xù)發(fā)展,不能太內(nèi)卷,大家好才是真的好! 在2022年度戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式上,浩宇集團(tuán)有限公司、俄羅斯艾爾加Elga煤炭中國公司(上海俄賢)分別與上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司簽約。
主題大會
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Mysteel:廢鋼大咖淺談鋼市現(xiàn)狀,論SG廢鋼能否延續(xù)觀望?
目前疊加的原料庫存上升,以及加息周期的即將到來,這都將造成鋼材價(jià)格趨空延續(xù)最重要的是市場本身現(xiàn)在沒有增量資金在鋼材市場投入,多空雙方?jīng)]有力度在這里駐扎停留,那么這種盤踞就將延續(xù),大家要接受鋼材市場的這種平靜,因?yàn)榻衲赇摬?em class='keyword'>真的是跌得太多了,鋼材一不平靜就翻江倒海的往下掉,這不是誰都受得了的,目前鋼材價(jià)格并不具備大周期反轉(zhuǎn)挺價(jià)的條件,市場進(jìn)入平靜期的等待 那么鋼材市場目前到底在等什么?簡而言之目前鋼材市場等的其實(shí)是各種落地,表面上看好像是在等加息的靴子落地,但其實(shí)目前鋼材市場等的東西不僅如此,比如有沒有新的政策以及政策落地,鋼廠減產(chǎn)能否繼續(xù)落地推進(jìn),最重要的是鋼材市場本身,整個(gè)市場的供需能否真正落地,需求后面會不會真的好起來?還有一個(gè)至關(guān)重要的因素就是市場的資金能否落地,結(jié)果是今年市場在連續(xù)調(diào)整之后,很多現(xiàn)貨商的資金都偏緊啦,一旦各種信號開始落地,你的資金能否真正落地? 近期也有一位江蘇廢鋼大佬談及目前市場有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象:即鋼材的成本,可以說原料坍塌之后,無形中挽救了鋼材一筆,也就是說煤炭、鐵礦、廢鋼價(jià)格下挫之后,帶來了整個(gè)鋼材利潤的重置,生產(chǎn)鋼鐵的原料更便宜了,造成了鋼鐵的利潤回升,僅以江蘇沙鋼廢鋼為例:自上月底至本月中,廢鋼市場一路快速下跌,SG本月累計(jì)跌幅為730-780元/噸,6月和7月累計(jì)跌幅為1130-1330元/噸,現(xiàn)重三價(jià)格直逼近2020年的基準(zhǔn)線。
市場研究
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凡相投資:迎接“偉大”的價(jià)差回歸——宏觀視角下 CRB與國內(nèi)指數(shù)推演
先看需求,鋼鐵、煤炭的需求是確定而緩慢的下移;有色金屬,正如上文所述,因?yàn)槭堑讓舆壿嫺拘宰兓?,對它的量化是困難的,但有理由相信在“雙碳”的前十年,需求是跳躍式增長的——還是十年前,筆者有幸加入中國證監(jiān)會牽頭的“碳排放權(quán)交易研究小組”,當(dāng)時(shí)歐洲是執(zhí)行“減碳”最認(rèn)真的地區(qū),他們對新能源的投入、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整等方面就令人印象深刻。
研究報(bào)告
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舉一個(gè)剛剛經(jīng)歷的例子5.19總理講話、大宗暴跌,對于“增產(chǎn)保供“的言論也再起,很多人因此十分擔(dān)憂,認(rèn)為鋼鐵要繼續(xù)增產(chǎn),供過于求必將帶來價(jià)格崩塌 但若真的去查看了總理講話官方原文就可以輕易發(fā)現(xiàn),增產(chǎn)保供是指煤炭能源,對于鋼鐵這種“高耗能行業(yè)”,態(tài)度依舊十分堅(jiān)決明確 ▲圖為2021年5月總理講話部分內(nèi)容 假如當(dāng)時(shí)能有更多的人去查閱一下原文,還會有這么多人覺得“高層”態(tài)度搖擺嗎? 啟迪常年收集并閱讀各種政策文件與相關(guān)解讀,也多年研究政策、與政策打交道,簡單總結(jié)評估政策的兩點(diǎn)規(guī)律為: ①中央級別重要性>地方 相信大家都知道,制造業(yè)對于各地、各企業(yè)來說,意味著什么——意味著經(jīng)濟(jì)利益。
期評
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貨幣市場有觀點(diǎn)表示,到2022年12月,美聯(lián)儲加息25個(gè)基點(diǎn)的概率為100% 4月,國內(nèi)PPI同比增長6.8%,主要貢獻(xiàn)來自黑色金屬、有色金屬、石油煤炭等其中黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)上漲30.0%,有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)上漲26.9%,石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)上漲23.8%,化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)上漲17.5%,煤炭開采和洗選業(yè)上漲13.3% 反觀4月CPI,同比僅上漲0.9%,扣除食品和能源價(jià)格的核心CPI同比上漲0.7%,是否說明國內(nèi)通脹壓力真的不大呢?其實(shí)不然,從調(diào)研來看,大宗商品的大漲已經(jīng)導(dǎo)致下游行業(yè)不堪重負(fù)。
熱點(diǎn)分析
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三、北煤南運(yùn)不需要秦港了嗎? 盡管秦皇島港在煤運(yùn)市場份額已降至23%,但在西煤東調(diào)和北煤南運(yùn)中作用仍很突出假設(shè)未來3-5年,秦皇島港煤碼頭真的被拆了,遷曹線擴(kuò)能也完成了;那么,原屬于秦港的2億噸大秦線貨源,加上曹妃甸港的0.8億噸大秦線貨源,以及1.5-2億噸蒙冀線貨源,還有3000萬噸蒙古國煉焦煤,合計(jì)5億噸煤炭壓向曹妃甸港,設(shè)計(jì)能力2.5億噸的曹妃甸港無論如何也卸不了這么多煤炭,就需要在曹妃甸港再建一個(gè)2-3億噸的煤港才能滿足用煤需求。
爐料
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前三季度山鋼集團(tuán)出口保供均超額完成預(yù)期目標(biāo)
今年前9個(gè)月,山鋼國貿(mào)為主業(yè)采購進(jìn)口鐵礦石2086.62萬噸,同比增長17.9%;采購進(jìn)口煤炭68.14萬噸,同比增長12.29%,主業(yè)采購、保供、降本進(jìn)步顯著出口鋼材53.46萬噸,完成年度計(jì)劃的75.5%,較好完成了預(yù)期目標(biāo),經(jīng)營利潤也保持較高速度增長 “疫情下,面對鋼材出口和原料保供雙重壓力,難,真的很難”9月24日,山鋼國貿(mào)總經(jīng)理李強(qiáng)篤表示,再難也要負(fù)重前行。
經(jīng)營管理
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