快訊播報
海運煤炭卸船快訊
- 2025-08-14 09:23
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8月14日進口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差:進口Q3800電廠最低投標(biāo)價為419元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約512元/噸;進口Q4700電廠最低投標(biāo)價為569元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約631元/噸。本周進口市場動力煤在外礦挺價及煤炭回國海運費偏強運行雙重影響下,貿(mào)易商采購成本水漲船高,參與電廠投標(biāo)價格亦有所上浮。短期進口煤價或延續(xù)穩(wěn)中偏強運行。
- 2025-08-11 09:36
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8月11日國際市場動力煤價格維持窄幅震蕩格局,受內(nèi)貿(mào)煤價上漲及礦方挺價支撐,現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船型主流FOB報價集中于44-45美元/噸,環(huán)比上周上漲1美元/噸,實際成交價圍繞43.5-44美元/噸波動。國內(nèi)市場中現(xiàn)階段沿海電廠對進口煤壓價態(tài)度未改,進口貿(mào)易商受海外礦山挺價情緒影響,疊加煤炭回國海運費處高位運行,新貨采購倒掛風(fēng)險猶在,市場成交活躍度受到抑制。
- 2025-07-14 09:45
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7月14日印尼低卡動力煤外盤報價維持窄幅震蕩格局,Q3800巴拿馬船型FOB主流報價集中于42美元/噸,實際成交價圍繞41.5美元/噸波動。伴隨高溫季節(jié)性需求拉動電廠對遠月貨源采購積極性。盡管下游補庫需求階段性釋放,但電廠對進口煤壓價態(tài)度未變,貿(mào)易商受海外礦山挺價情緒影響,疊加煤炭回國海運費尚處高位運行,新貨采購到岸成本與投標(biāo)價倒掛風(fēng)險猶在,實際操作仍較為謹(jǐn)慎。
- 2025-05-21 09:41
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5月21日進口市場動力煤弱穩(wěn)運行。國內(nèi)市場供需寬松格局壓制價格反彈動力。受內(nèi)貿(mào)煤持續(xù)陰跌消極傳導(dǎo)影響,遠月貨盤中印尼Q3800在最低投標(biāo)價跌至425元/噸之后仍存下行趨勢;現(xiàn)階段貿(mào)易商面臨內(nèi)外貿(mào)價差收窄與成本倒掛的雙重壓力,市場成交僵持態(tài)勢未改。預(yù)計短期內(nèi)進口煤價格或?qū)⒊掷m(xù)低位徘徊,后續(xù)需關(guān)注外礦報價及回煤炭國海運費變化。
- 2025-04-28 09:25
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4月28日進口市場動力煤弱穩(wěn)運行。臨近五一假期,國內(nèi)市場延續(xù)冷清態(tài)勢,下游采購積極性稍顯低迷,遠期貨盤招標(biāo)流標(biāo)現(xiàn)象頻發(fā)。近期華東地區(qū)Q3800印尼煤電廠投標(biāo)重心已下移至451元/噸,印尼礦方報價雖出現(xiàn)小幅下調(diào),但煤炭回國海運費亦有一定漲幅,部分抵消了礦方讓利空間,現(xiàn)階段貿(mào)易商拿貨成本壓力猶在,導(dǎo)致市場參與者普遍采取觀望態(tài)度。預(yù)計短期內(nèi)進口煤價格將持續(xù)承壓運行。
海運煤炭卸船市場行情
按綜合排序
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8月21日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-21 17:33
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8月21日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-08-21 17:26
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8月21日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-21 10:00
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8月20日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-08-20 17:40
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8月20日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-20 17:36
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8月20日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-20 09:59
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8月19日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-19 17:33
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8月19日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-08-19 17:27
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8月19日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-19 09:59
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8月18日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-18 17:33
海運煤炭卸船相關(guān)資訊
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百年建筑周報:南北方需求兩極分化,全國砂石市場行情震蕩運行(11.8-11.15)
目前主要發(fā)煤炭、鋼材、玄武巖為主,機制砂、碎石量偏少因海運費走高,砂石價格優(yōu)勢減弱預(yù)計下周發(fā)貨量持平 龍吳港:本周大會結(jié)束,港口碼頭裝卸船只恢復(fù)正常,湖北、江西、重慶外來港口砂石量放緩,水位下降,船周期延長因本地攪拌站、施工項目趕工,采購需求回升。
周報
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[獨家消息]:內(nèi)貿(mào)“船王”首航抵廈 廈門港刷新多項作業(yè)紀(jì)錄
隆眾資訊12月2日報道:中谷海運最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶“中谷南寧”開啟首航,首次到訪廈門港海通碼頭就創(chuàng)造了廈門港內(nèi)貿(mào)船舶裝卸船時效率、單小時最高作業(yè)量的新高 “中谷南寧”輪載重量約89200噸,船長228米,最大裝載量可達4636標(biāo)準(zhǔn)箱,可謂目前的內(nèi)貿(mào)“船王”該輪從欽州出發(fā),經(jīng)停廈門港,通達日照港,首次到訪廈門港就完成3308自然箱的裝卸作業(yè)量,主要裝載集裝箱貨物為煤炭、紙漿、瓷磚、高嶺土等。
行業(yè)要聞
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6月29日凌晨,河鋼物流黃驊港公司1#泊位,2萬噸級集裝箱船舶“新華805”順利完成共計14個小時的鐵礦石卸船和煤炭裝船作業(yè),按期有序離泊本單集裝箱散貨過港業(yè)務(wù)的順利落地,標(biāo)志著冀中南地區(qū)首條集裝箱海運班輪循環(huán)航線“黃驊港—京唐港”線正式開通運營 “黃驊港—京唐港”散貨集裝箱班輪是由河鋼物流和唐山港集團聯(lián)合打造的大宗集裝箱散貨類周期性過港業(yè)務(wù),致力于將鐵礦石、煤炭等鋼企必須的冶金原料保供物流通道實現(xiàn)“再優(yōu)化”,推動實現(xiàn)跨地區(qū)的資源型“優(yōu)勢互補”。
經(jīng)營管理