快訊播報
海運煤炭卸船快訊
- 2025-09-18 09:23
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9月18日進(jìn)口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差:進(jìn)口Q3800電廠最低投標(biāo)價為427元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約483元/噸;進(jìn)口Q4700電廠最低投標(biāo)價為563元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約589元/噸。本周進(jìn)口市場動力煤在外礦挺價,煤炭回國海運費偏強運行雙重影響作用下,貿(mào)易商因采購成本水漲船高,參與電廠招投標(biāo)價格亦有所上浮。
- 2025-09-11 09:09
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9月11日俄羅斯動力煤遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價格弱穩(wěn)運行,礦山向國內(nèi)發(fā)運以長協(xié)為主,現(xiàn)貨放量偏低位運行,受海運費向下波動影響煤炭到岸價格出現(xiàn)小幅回落,但國內(nèi)終端采購態(tài)度偏向謹(jǐn)慎,市場交投氛圍并不活躍?,F(xiàn)Q5500巴拿馬船CFR報價在78美元/噸,Q4600巴拿馬船CFR報價在63美元/噸。
- 2025-08-14 09:23
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8月14日進(jìn)口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差:進(jìn)口Q3800電廠最低投標(biāo)價為419元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約512元/噸;進(jìn)口Q4700電廠最低投標(biāo)價為569元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約631元/噸。本周進(jìn)口市場動力煤在外礦挺價及煤炭回國海運費偏強運行雙重影響下,貿(mào)易商采購成本水漲船高,參與電廠投標(biāo)價格亦有所上浮。短期進(jìn)口煤價或延續(xù)穩(wěn)中偏強運行。
- 2025-08-11 09:36
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8月11日國際市場動力煤價格維持窄幅震蕩格局,受內(nèi)貿(mào)煤價上漲及礦方挺價支撐,現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船型主流FOB報價集中于44-45美元/噸,環(huán)比上周上漲1美元/噸,實際成交價圍繞43.5-44美元/噸波動。國內(nèi)市場中現(xiàn)階段沿海電廠對進(jìn)口煤壓價態(tài)度未改,進(jìn)口貿(mào)易商受海外礦山挺價情緒影響,疊加煤炭回國海運費處高位運行,新貨采購倒掛風(fēng)險猶在,市場成交活躍度受到抑制。
- 2025-07-14 09:45
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7月14日印尼低卡動力煤外盤報價維持窄幅震蕩格局,Q3800巴拿馬船型FOB主流報價集中于42美元/噸,實際成交價圍繞41.5美元/噸波動。伴隨高溫季節(jié)性需求拉動電廠對遠(yuǎn)月貨源采購積極性。盡管下游補庫需求階段性釋放,但電廠對進(jìn)口煤壓價態(tài)度未變,貿(mào)易商受海外礦山挺價情緒影響,疊加煤炭回國海運費尚處高位運行,新貨采購到岸成本與投標(biāo)價倒掛風(fēng)險猶在,實際操作仍較為謹(jǐn)慎。
海運煤炭卸船市場行情
按綜合排序
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9月30日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-30 17:33
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9月30日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-30 17:31
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9月30日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-30 09:59
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9月29日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-29 17:37
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9月29日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-29 17:33
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9月29日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-29 10:02
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9月28日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-28 17:31
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9月28日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-28 17:21
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9月28日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-28 10:08
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9月27日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-27 17:30
海運煤炭卸船相關(guān)資訊
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百年建筑周報:南北方需求兩極分化,全國砂石市場行情震蕩運行(11.8-11.15)
目前主要發(fā)煤炭、鋼材、玄武巖為主,機制砂、碎石量偏少因海運費走高,砂石價格優(yōu)勢減弱預(yù)計下周發(fā)貨量持平 龍吳港:本周大會結(jié)束,港口碼頭裝卸船只恢復(fù)正常,湖北、江西、重慶外來港口砂石量放緩,水位下降,船周期延長因本地攪拌站、施工項目趕工,采購需求回升。
周報
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[獨家消息]:內(nèi)貿(mào)“船王”首航抵廈 廈門港刷新多項作業(yè)紀(jì)錄
隆眾資訊12月2日報道:中谷海運最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶“中谷南寧”開啟首航,首次到訪廈門港海通碼頭就創(chuàng)造了廈門港內(nèi)貿(mào)船舶裝卸船時效率、單小時最高作業(yè)量的新高 “中谷南寧”輪載重量約89200噸,船長228米,最大裝載量可達(dá)4636標(biāo)準(zhǔn)箱,可謂目前的內(nèi)貿(mào)“船王”該輪從欽州出發(fā),經(jīng)停廈門港,通達(dá)日照港,首次到訪廈門港就完成3308自然箱的裝卸作業(yè)量,主要裝載集裝箱貨物為煤炭、紙漿、瓷磚、高嶺土等。
行業(yè)要聞
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6月29日凌晨,河鋼物流黃驊港公司1#泊位,2萬噸級集裝箱船舶“新華805”順利完成共計14個小時的鐵礦石卸船和煤炭裝船作業(yè),按期有序離泊本單集裝箱散貨過港業(yè)務(wù)的順利落地,標(biāo)志著冀中南地區(qū)首條集裝箱海運班輪循環(huán)航線“黃驊港—京唐港”線正式開通運營 “黃驊港—京唐港”散貨集裝箱班輪是由河鋼物流和唐山港集團(tuán)聯(lián)合打造的大宗集裝箱散貨類周期性過港業(yè)務(wù),致力于將鐵礦石、煤炭等鋼企必須的冶金原料保供物流通道實現(xiàn)“再優(yōu)化”,推動實現(xiàn)跨地區(qū)的資源型“優(yōu)勢互補”。
經(jīng)營管理